Konuyu açan arkadaş boyunun ölçüsünü almış sanırım.![]() |
kapı gibi burdayım hocam.sözümün arkasındayım.arkadaşların yorumlarına saygılıyım ama vw düşmanları ve vw araç kullanmamış insanlarında yorumlarda bulunduguna inanıyorum. |
allah aşkına bu sert plastik hakkında vw kac defa acıklama yaptı.sert plastik kullanımı ticari araç olmasından dolayi.sen binek araçlardaki gibi yumusak konsol istiyorsun galiba.bu arac ticari.mal yuklendiginde o yumusak doku yırtılı veriyor hemen. |
Ticari klasmanda transporter ı transitten üstün görmek cahilliktir ya da boşa beleşe fanlıktır. Ötesi yok. |
3-4 sene önce karadeniz taraflarına bir geziye gitmiştik, içinden geçtiğimiz bazı ilçelerde Ford ticari araçları satıştaydı, yolun kenarına sırayla dizmişler ama bir sürü. Hiç o kadar sıfır ticari aracı yanyana görmemiştim. Karadeniz gibi zorlu arazi yapısına sahip bir bölgede Ford bu kadar iyi ticari araç satışı yapıyorsa orada yaşayanların da bir bildiği var demektir. |
transit alır .transporter daha hassas. |
Doblo gibi bir gerçek varken tartışmanız ilginç. ![]() |
Transporter'ı kullanan bir tane düzgün şoför görmedim. |
her konuda sapla samanı karıştırmayı kendine iş edinmiş forumdonanımhaber yorumcuları burada da boş durmamışlar. hatta çoğu iki aracı hiç kullanmadan sallamış. en anlamadığım ticariyse ford. yok öyle durum arkadaş. en baştan karşılaştırmanız hatalı. transitin rakibi crafter dır. caravelle/transpoerter ın rakibi ford da transit custom dır. daha bunu bile bilmeden yorum yapanların aklına şaşıyorum. bizim şirkette bir vw caravelle bir ford turneo custom var. ikisi de antalya-belek turist taşıyor. ikisinin şartları da eşit. allah için custom yolcu için gayet konforlu olmuş çukurları hissettirmiyor. virajlara yüksekliğini hiçe sayıp giriyor. amma iş gelip dayanıklılığa dayandı mı caravelle in custom dan aşağı kalır yanı yok fazlası var. araçların ikiside yüksek kilometresine rağmen servis bakımlı. sanayi yüzü görmedi. caravelle periyodik bakım harici servis yüzü görmedi. fren balataları bile periyodik bakım sırasında değişti. ama custom ı periyodik bakım haricinde gerek elektronik arızası, gerek ön taraftan gelen sesler, periyodik bakımdan 10.000 km sonra biten balatalar vs nedenlerle servise çok götürmüşlüğüm var. hülasa antalya-belek gibi neredeyse pırıl pırıl araçları hiç zorlamayan yolda caravelle bizi hiç üzmezken custom servisin yolunu ezberledi. ha birde ford diye bakımını caravelle den ucuz sanmayın. custom ı aşağı yukarı aynı fiyata bakıyorlar serviste. dolayısıyla ticaride ford diyen zevzeklere inanmayın. caravelle in ilk alım maliyeti pahalı. ama hakkını veriyor. ve hiç de sanıldığı gibi hanımevladı bir araç değil. kaldı ki ford motorunun tüketimini 9.3- ile 11.3 arasında (klimalı) ancak tutabiliyoruz. caravelle (belkide 109 luk olması sebebiyle) daha tasarruflu. ford 155 lik olduğu için allah ne verdiyse basıyoruz. |
Caddy i bilmemde transporter den bahsediyoruz. Transitle karşılaştırmak o arabaya ağır hakaret olur. Hani aklı olan biri zaten bunu demez. Bikere transporter deki motor daha çoğu binek araçta yok ve transporter binek araçlara rahat kafa tutabilen bir araç ayrıca yük taşımak için üretilmesine rağmen. Saatte 240 km hız yapabilen bir minibüsden (kapalı kasa kamyonet modelide var) bahsediyoruz. Transit daha afedersinizde kalkarken bayıyor. Konfor desen zaten her anlamda yine transporter üstün. Güç hız çeviklik yük taşıma gücü vb. Vb. Tansit in üstün olduğu bir tek konu bile yok. Ulan daha geçen gördüm yokuşta patinaj çeke çeke çıktı ( şöföründe hatası var). Wv transporter dediğinizde binebileceğiniz en kaliteli araçlardan birine binmişsiniz demektir. Rakibi en fazla mercedes olabilir o da kafa kafaya derim. Kısaca o transiti savunan arkadaşın bana kafayı yaşatsın biri :) |
Aynn öyle, konfor arama, parçaları ucuz. Kütük gibi araba. Resmen mercedes tır almak gibi volvo varken.. |
Ticari kullanım için Ford her zaman VW'nin önünde oldu. Transit ve Transporter da ticari araçlar olduğuna göre ticari kullanımda Transit her türlü daha iyidir. Ama "ticari araba alıp binek kullanırım kıyası da binek kriterlerine göre yaparım" diyen varsa sağ üst köşeden çıkış yapsın. Binek kullanıma göre hazırlanan Caravelle değil, bildiğimiz ticari Transporter'dan bahsediyoruz. VW'cilerin satışları baz alıp en iyi markayı VW yapmasına ithafen şöyle nokta koyayım : Bu kadar servisçi yanılıyor olamaz ![]() |
E forumda cahil çok... |
Adam ciddi ciddi oturup yazmış bunu ![]() ![]() Senin kafa zaten yükseklerde hacı, o kafayı aramana gerek yok yani ![]() Yazdıkların da cevap yazmaya değmeyecek kadar sallama bilgiler. |
Her ne kadar zorlu koşullarda transit tercih edilse de bugün vip taşımacılıkta, kısa mesafe şehirler arası taşımacılıkta sprinter ve aynı üretim olan crafter tercih ediliyor. Caravelle ücret olarak yüksek olduğu için herkes transporterdan yana tercih yapıyor. Bu her marka için böyle. |
Bir cahil daha. Kalite aramayan, ucuzluğa bakan, şirkette kullanılacak araba istiyorsan al sana transit. Lüx kalite ve dayanıklılık istiyorsan wv. Yani biri tofaş diğeri volvo |
Bizzat kullandığım araç. Hadi yaylan ;) |
Ha ha ha dayanıklılık konusunda da Transporter yani, 140'lık dizel motorla 240 km/s gören Transporter ![]() Senin cehalet paçalardan damlamış ondan herkese cahil diyip duruyorsun, etrafı temizle sakin kafayla bi daha oku yazanları ![]() |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hsngencer , @Propertij2931