| Konuyu birkaç gündür takip ediyorum fakat ne yalan söyleyeyim tek kelime yazmak gelmiyordu içimden. Çünkü bu konu kullanıcılar birbirleriyle paylaşımda bulunsun... |
|
Konuyu birkaç gündür takip ediyorum fakat ne yalan söyleyeyim tek kelime yazmak gelmiyordu içimden. Çünkü bu konu kullanıcılar birbirleriyle paylaşımda bulunsunlar, sorunlar çözümsüz kalmasın ve bu aracı almayı düşünenler fikir edinsin diye açıldı. Fakat gelin görünki konu ne yazıkki 180 derece ters istikamette çalışıyor. Kimse kimseye bir şey kabul ettirmek zorunda değil, benim için corolla 1 numaradır başkası için en son sırada bile değildir. Olabilir, olmalıdırda. Düşünsenizde hepimiz aynı şeyleri istesek, aynı düşüncelere sahip olsak, şuanda bu kadar çeşit olması mümkün müydü? Ancak bu düşünceleri belirtirken unuttuğumuz bazı noktalar var. Mesela hiçbir firma bize ait değil ve savunduğumuzda ya da karşımızdakine o düşünceyi empoze ettiğimizde bize bir şey kazandırmıyor. Yani neden bu şekilde bir düşünceye giriliyor bilemiyorum. Örnek olarak bahsedeyim, touch donanımda hız sabitleyicisi yok ve hız sabitleyicisi olan advance donanımı ile arasında 3000 lira civarında fark var. Hız sabitleyicisi için eksik olan tek şey bir kol ve bunu kendimiz servisten sipariş ederek alabiliyoruz. Daha önce yazmıştım parça numaralarınıda. Sadece hız sabitleyici için bir üst donanıma itiyor üretici firma. Bu hoş bir durum mu değil elbette. Ancak bu memnuniyetsizliği başka bir üyenin memnuniyetini çürütme amaçlı kullanmak ne derece etiktir? Buna benzer birçok yorum var. Biri memnunum demiş, hemen başka biri alıntılayarak nasıl memnun olursun ben memnun değilsem sende olamazsın moduyla yorumlar yazarak doğal olarak alıntıladığı iletiyi yazan kişiye kendini savunma hakkı yaratmış ve gereksiz bir polemik meydana gelmiştir. Çok fazla uzatmamak adına, en başta ben olmak üzere TÜM KONUYU TAKİP EDENLERDEN ricam, lütfen yorumlarımızı başkalarının düşüncelerini çürütecek yönde olmadan, aksine üzerine bir şeyler ekleyici olması amacıyla yapalım. Aksi durumda kimseye fayda sağlamadığı gibi sadece gereksiz laf kalabalığı ve kırgınlıklara neden oluyoruz. Eminim bazı arkadaşlar rahatsızsan konuya girme şeklinde yorumlar yapacaktır. O tarz yoruma yönelik cevabım EMİN OL bu konuyu senin takip etmeye hakkın olduğu kadar ben ve benim gibi düşünenlerinde hakkı var, ANCAK senin başkasını rahatsız etmeye hakkın yok olacaktır. Son ricam bu yorumumu sonuna akdar okuyan arkadaşlar katılıyorlarsa +, katılmıyorlarsa - versinler. Belki bu sayede biraz çeki düzen verilir konuya. Selametle...... |
|
Sağlık sebebiyle foruma uzunca bir ara girmedim.Şu an daha rahatlamış ve normal hayata dönmeye çalıştığım için tekrar foruma ve arkadaşlara selam vermek istedim. Bu süre zarfın... |
|
Sağlık sebebiyle foruma uzunca bir ara girmedim.Şu an daha rahatlamış ve normal hayata dönmeye çalıştığım için tekrar foruma ve arkadaşlara selam vermek istedim. Bu süre zarfında foruma girip arada yazılanları kafa dağıtmak için okudum.Öncelikle sahip olduğunuz aracın, benim gibi yoğun araç kullanan ve bu işte de hatrı sayılır km leri olan biri olarak ne denli güzel bir otomobil olduğunu bir daha anlatayım. 1) YOL TUTUŞ Aldığım acil bir sağlıl haberi nedeniyle 8 şubat ı 9 şubat a bağlayan gece Afyom Sandıklı dan Konya Merkez e hareket ettim.Yol Afyon Çay a kadar karlıydı.Ama kar yola tutunmamıştı. 150 kmh ın altına hiç inmeden konyaya girdim diyebilirim.Yorulduğum için 1 kere mola verdim.Sandıklı afyon hattındaki virajlarda kar olmasına rağmen araba yol tutuştan ödün vermedi.Beni tanımıyor forumdaki arkadaşlar isteyen sandıklı topraklarına gelirse aracın neler yapabildiğini seve seve gösteririm böylece LİMİTLERİNDE KULLANMAK neymiş kalben hissedilir diye düşünüyorum.Araç uzun olduğu için keskin virajlarda kopma hissi veriyor AMA KOPMUYOR biliniz.Ha ben böyle dedim diye eleştirenler olabilir millete güven verme kazanı vebalibi alma diye.Arkadaşlar kimse ihtiyacı yoksa hız yapmaz , dalgın ve beklenmedik olmadığı müddetçe viraja tehlikeli girmez.Ben astra focus golf ile aldığım virajları corolla ile rahatlıkla aldım alıyorum.Yol tutuş da problem yok. 2 ) Plastik kalitesi Evet kötü.Özellikle kapı içleri adamı enayi yerine koyuyorlar hissi veriyor Lakin benim bebeler orayı tekmelerken , arkaya enlemesine bir yükü atıp kapıya dayarken yırtılır mı? diye düşünmüyorum.Bildiğin nemli bez ile siliyorum temizleniyor bu kaplama, kumaş ile kaplı kapı içlerinden daha uzun ömürlü oluyot ve korkmayın kolay kolay da bozulmuyor tıkırdamıyor tecrübemle sabit. 3) Davlunbaz Eksiktir.Olması gerekir bunun bir izahı olamaz. 4) Kapı.içi cam açma aydınlatması Bunu forumda ilk yazan benim.Eksiktir.Olması gerekir.İzahı olamaz. 5) Saat Daha güzeli ve genişi teybin üstünde ve DAHA ORTADA olması gerekir.Şu anki yeri berbat.Rakamlar daha bir şekilli olabilir insan sinir olabiliyor. 6) Torpido ve Kapı İçleri Kumaşla kaplatmal 200 lirayı geçmez.Çok da hoş olur.Ama bence toyota en azından torpidoyu kumaş ile kaplatmalıydı. 7) İlave Paketler Bence ilave teknoloji ve konfor paketi sunulması gerekir.Ben çok yönlü ve ısıtmalı sürücü koltuğu isterdim. 8) Yakıt Tüketimi D4d ------20 bin km den sonra sıfır alınmış halinr göre %10 a yakın daha AZ YAKAR.Yakıt seçmez.Uzun ömürlüdür.Kalitesiz yakıtla enjektörü tıkarsın.Kaliteli yakıtla 500 bin k yı devirenler var. 1.6 valvematic Düz Vites----- Versoda kullandım.40 bin km den sonra ilk alındığına göre %12-15 arası daha az yakar.Çok sağlam bir motordur.Uzun yolfa bayılma şişme vb yapmaz.Lpg ye çok uyumludur.Seri kullanırsanız 5 dakika içinde ECU su gaz ayarlarınk değiştiri ve oldukça şaşırtıcı atmosferik performans alırsınız.Sakin kullanırsanız özelliklr uzun yolda çok güzel tüketim değerleri yakalarsınız. 1.6 CVT Şu an hem auris hem corolla 1.6 cvt sahibiyim.Arıza riski en düşük ve fakat çalışma prensibi dolayısıyla motor devri 3000 i geçtiğinde bağırarak çalışan bir şanzuman sistemi uygulanmış valvematic motordur.Şanzuman sürekli düşük devir çevirme isteği ile çalıştığından cvt li motorların manuellere göre daha uzun motor ömrüne sahip.olacağı düşünülmektexir. 1.33 manuel Efsane motordur.Daihatsu terios a 4 çeker arazi tırmandırabilen bir kapasitesi vardır.Lpg ye tam uyumludur.Düşük devirde 70-80 kmh bandında düz yolda 3.7 litre değerleri yol bigisayarında net görülebilmektedir.Zincir trigerdir.Zaten şu an corollada kullanılan tüm motorşar zincir trigerdir.Bu çok önemli bir avantaj sağlar.Gücün yere tepkisiz.aktarımı ve uzun soluklu aralıksız yolculuklarda motor performansında düşüş olmamasında zincir triger önemli yer işgal eder. 9)Genişlik Bagaju sınıfında ortalama olabilir.Ama iç genişliği ve diz mesafesinin yanında arka ortada şaft tünelinin olmaması Corollanın en büyük tercih sebebidir. Mazdalar basıktır,Honda civic basuçık ve dardır,diğer tüm segment muadilleri corolla kadar ferah değildir. İridir.İnsanlar iri arab sever. Her yaşa hitap eden bir dizaynı vardır 10) Toyota Marka Algısı Malının arkasında olan bir firmadır.Bu sadece burada değil TÜM DÜNYADA böyledir.Yani dsg ye amerikada 10 yıl garanti verip Türkiyede değiştirmemek için takla atanlardan değildir.Öyleki YAĞ YAKTIĞI TESPİT EDİLEN SERİNİN BÜTÜN MOTORLARINI GARANTİLERİ BİTTİĞİ HALDE ÜCRETSİZ YENİLEMEKTEDİR.Toyota budur. 11) Güvenlik Ön Plandadır Daha düne kadar ford da baz donanım ile full donanım arasındaki airbag sayısı farklıydı.Siz insana verilen değeri burdan düşünün. Toyotada corolla 1.33 ile 1.6 arasında airbag ve güvenlik donanımları arasında fark yoktur. 12) Uzun yol Konforu Konyadan Akşehire 130 km eşim ve çocuklarımı almak için 17 şubat Salı saat 16 da yola çıktım.Kar vardı yolda ve giderken aynı yolu 1 saat sonra döneceğimi ve yolda bir kapanma olursa ailecek rezil olacağımızı bilerek bastım.Gittim ve sağ salim döndüm.Yolda kayanlar mı dersiniz hız kesenler mi rüzgardan sağdan sola atanlar mı,ama ben yanlarından tırıs gittim. Corolla nın bir huyu var rüzgar yedi mi bir direksiyon boşluğu hissediyorsunuz işte o hisse kanarsanız araba yalpalıyor ama kanmayıp direksiyonu sabit tutarsanız araba yan rüzgarlarda bile çok başarılı. Yola.oturması çok iyi.Araca alıştıkça daha çok hoşuma gidiyor.Bu arada 50 BİN km ye geldim sayılır ve her geçen gün daha hoşuma gidiyor.Araç uzun yolda beni en az yoran C segmenti araç. 13) YOL SESİ Bridgestone u sattım Goodyear UG9 kullanıyorum.Yol sesim yok sayılır.Eskiden sery lastik sebebiyle ön konsoldan trim sesleri geliyordu.Ug 9 dan sonra bitti.Lastikleri uzun ömürlü ama sert lastikler. 14) KOLTUKLAR Özelliklr ön yan desteklet yetersiz.Ayrıca artık baldır arkası desteği ve sürücü bel desteği sunmaları lazım. 15) Eşya gözleri Böyle uzun ve geniş bir araba için yetersiz.Arka tabanda gizli bir göz.Aynı şekilde yan yolcu taban ve koltuk altında gizli çekmece olsa çok daha iyi olurdu. 16) Bagaj Kapanma mekanizması yüzünden hacmin hepsini kullanamıyorsunuz.Kapattığınızfa plakalık çarpıyor ve teneke hissi veriyor.Bence bagaj kapağı daha AĞIR ve hidrolik olmalıydı. 17) Far Kesinlikle mercek far sistemi bu araca daha çok yakışırdı.Bi xenon ile birlikte rn azından opsiyonel olmalıydı. 18) Süspansiyon Konforu tamamen lastik çeşidi ile alakalı değişiyor.Bence lastik değişimi ile bu kadar bariz sırıtmamalıydı.Süspansiyonların bir karakteri olmalıydı.Ama bu kötü demek değil.Mesela yumuşak lastikle aracı şehir içinde tanıyamıyorsunuz.Çok rahat hissettiriyor.Arkalar bağımsız olsa ne olurdur?Peşin ve kesin konuşamam. 19) Silecekler Bence içerden dışa açılmalıydı.Şu anki şekliyle yoğun yağışlarda özellikle sürücünün sağ yana bakışını çok kısıtılıyor. 20) Klima Yeterli geliyor bana ama bunu sahil kesiminde kullanan arkadaşlara sormak lazım. 21) Frendisklerinden gelen sesler. Kullanılan malzeme işçi sağlığı gereği kanserojen içermediği için fren sıkarken bir süre sonra araç tekerlerinde ilginç sesler geliyor.Spreyleyince geçiyor.Ne diyeyim bana kötü ama ya Toyotada çalışan işçi kardeşlerim ne der?Bence varsın ötsün ama kimse kanser olmasın bunun yüzünden. 22) 2. El 2. El Araç alırken sürprizle karşılaşmak istemyenlerin adresi genelde Corolla.Ben aldığımda ulan acaba çok mu çarçur ettim parayı diye hiç düşünmedim şu zamana kadar.Başım sıkışsa o hafta değer.kaybetmeden satacağımk biliyorum. Ben çok memnunum.Keşke 1.6 dizel otomatiği olsaydı diyorum yada japonyadaki 1.5 hibrit burda olsaydı.Bunların hepsini gönülden paylaştım.Ben alacak olanlara öneririm.Alın. Burdan bana zor anımda destek olan mustik61 nickli Mustafa hocama selam ederim.Allah tüm dostlardan razı olsun. |
|
Konfor güzel ama memnun değilim ne demek? 1.33 motor o kasayı kaldırır.Ama 1.4 turbo jetta ile kapışamazsın.İkisinin de devir tork beygir gücü şemalarına baktığında hiç anlam... |
|
Konfor güzel ama memnun değilim ne demek? 1.33 motor o kasayı kaldırır.Ama 1.4 turbo jetta ile kapışamazsın.İkisinin de devir tork beygir gücü şemalarına baktığında hiç anlamayan adam 1.4 tsi ın performanslı makine olduğunu anlar. 1.6 132 beygir valvematic corolla performansız değil.Cvt performansı törpülüyor.Ama abartılacak gibi de değil. 1.33 den sıkılan bunalan satışa koyar ve bir aksilik olmazsa en geç 1 haftada aracı satılır.1.6 larda bu süre 5 gündür. 1.33 alacak olanlar kesinlikle performans düşünmesinler sakinde az tüketim lpg ye kusursuz uyum.Geniş hacim.En üst paket. 1.6 ya ne kadar hava yastığı koyuluyorsa 1.33 e de o kadar hava yastığı koyulur. abs esp ebd ki virajda ebd çok yardımcıdır.Sadece esp değildir iş gören.Bu güvenlik sistemleri 1.33 de de vardır.Daha düne kadae ford focus un en bazı ile en dolusu arasında airbag sayısı farklıydı.Yani paran kadar öl deniyordu. Ayrıca bence aldığın servis hizmeti aracın güvenlik donanımı motoru hepsi bir bütündür.1000 bakımında balata değiştirildiği nerede görülmüştür?Ha 10 bin olur hala öter o zaman eyvallah değiştiriyorlar ki aşınan parçaları değiştirme zorunluluğu yok.Ben opel astra kullanıyorum şu an servisleri berbat.Toyota servisleri ve bilgi seviyeleri garantiden yapılan değişimler çok üst düzeydir.8 toyotam ile 35 in üstünde servis e girmişliğim var 1 inde hele usta benle gece 9 a kadar tesisat kablosu çekti.Mecbur mu hayır ama ilgililer adamlar. Belki 10 kere balatalardan gelen ses burada konuşuldu.Geçtiği söylendi.Hiç okumadan konuya dalıp nasıl diye sormak bir ayıptır emeğe hadi onu geçtik bunları bile bile bu araçta balatadan ses geliyor demek ayrı fuzule yer işgalidir. Balatalar ses yapıyor derken balatalar parçalanıyor demedik balatalar uzun ömürlü tip olduğu için belli miktar aşınana kadar disk ile arasında toz doluyor buda ses yapıyor zamanla geçiyor. Lütfen bodoslama forumu okumadan aynı soruları sormak için girmeyin.Bunca sayfanın kullanıcının emeğine haksızlıktır bu.Biz burda müşteri hizmetleri işletmiyoruz.Güzel ve detaylı ne yaşadıysak anlatıyoruz.Her gelen geçmiş paylaşımları okumadan olumlu olumsuz yorum ve soru sorduğunda ciddi olarak alınıyoruz. Şimdi 2 3 tane arkadaş bana veryansında bulunur ama kendileri de 3 ay ya dururlar ya durmazlae forumda sonra yine biz yardımcu oluruz burdan herkese. Konu içi arama kısmını kullanın.Herkese açık mesajlar araba nasıl ı cevaplamak için değil anlık oluşan sorunlara yardım etmek içindir.Herkes arabayı biliyor artık 2015 te 34 bin sattı.Kalkıp da burda nasıldır diye soru sorulduğunda düzgün doyurucu cevap vercek olanlar cevap vermeyeceklerdir. Cevaplayan arkadaşları da tebrik ediyorum. |
|
Öncelikle konumuzda değişikliğe giderek her inceleme yapan kişilerin sarfettiği teknik bilgilerden ziyade, aracı kullanan kişilere faydalı olacağını düşündüğüm bilgileri bu başlık altında paylaşacağım. Başlıkta da göreceğiniz üzere temel olarak iki kasa koduna sahip corolla için ilerleyeceğiz. Bu nedenle bu sayfada yer alacak bilgileri üç ana başlık altında toplamaya çalışacağım. 1) E180 Kasa kodu ile üretilen corolla (2013-2019 model yılları) 2) 2019 yılında satışına başlanacak olarak corolla 3) Her iki kasa içinde ortak olan bilgiler. 1)E180 Kasa kodu ile üretilen corolla (2013-2019 model yılları) < Resime gitmek için tıklayın > Rutin Bakım Ve Değişenler < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Aksesuar fiyatları 2019 yılı ocak ayı fiyatlarıdır; Tüm detaylar için Toyota.com.tr' de aksesuar kılavuzlarını inceleyebilirsiniz. Not; Bunların tamamı boyasız fiyat, yani boyanmasını da eklemeniz lazım. Fiyatlar aksesuar kataloglarından alınmıştır, değişkenlik gösterebilir. Tampon köşe koruyucular PW17702010 516,00 TL(bu sadece makyajlı kasa için olur makyajsızda da fiyat yakındır) Bagaj kapak spoyleri PZ402E3470AB 1139,00 TL Yan kapı kuşakları PZ415E285100 573,00 TL Bagaj havuzu PZ434E3303PJ 307,01 TL Kauçuk paspas seti, siyah PZ49KE3352RJ 367,00 TL Halı paspas seti, gri PW21002004 187,00 TL Basamak kaplaması alüminyum PZ438E318300 980,00 TL Bagaj kapak kromajı PZ49UE9492ZB 654,00 TL Krom kapı alt çıtaları PZ49UE9494ZB 1464,00 TL Sis far kiti PW59302002 1544,00 TL(makyajlı kasa için olan fiyat, işçilik hariç) Park sensörü-LCD Ekranlı 4 sensörlü 08529PS420 532,01 TL (işçilik hariç) Park sensörü- 4 Sensör Buzzer İkazlı 08529PS430 386,00 TL (işçilik hariç) Otomatik Bagaj Açma Akıllı Giriş 794,00 TL 2) 2019 yılında satışına başlanacak olarak corolla |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
Sağlık sebebiyle foruma uzunca bir ara girmedim.Şu an daha rahatlamış ve normal hayata dönmeye çalıştığım için tekrar foruma ve arkadaşlara selam vermek istedim. Bu süre zarfında foruma girip arada yazılanları kafa dağıtmak için okudum.Öncelikle sahip olduğunuz aracın, benim gibi yoğun araç kullanan ve bu işte de hatrı sayılır km leri olan biri olarak ne denli güzel bir otomobil olduğunu bir daha anlatayım. 1) YOL TUTUŞ Aldığım acil bir sağlıl haberi nedeniyle 8 şubat ı 9 şubat a bağlayan gece Afyom Sandıklı dan Konya Merkez e hareket ettim.Yol Afyon Çay a kadar karlıydı.Ama kar yola tutunmamıştı. 150 kmh ın altına hiç inmeden konyaya girdim diyebilirim.Yorulduğum için 1 kere mola verdim.Sandıklı afyon hattındaki virajlarda kar olmasına rağmen araba yol tutuştan ödün vermedi.Beni tanımıyor forumdaki arkadaşlar isteyen sandıklı topraklarına gelirse aracın neler yapabildiğini seve seve gösteririm böylece LİMİTLERİNDE KULLANMAK neymiş kalben hissedilir diye düşünüyorum.Araç uzun olduğu için keskin virajlarda kopma hissi veriyor AMA KOPMUYOR biliniz.Ha ben böyle dedim diye eleştirenler olabilir millete güven verme kazanı vebalibi alma diye.Arkadaşlar kimse ihtiyacı yoksa hız yapmaz , dalgın ve beklenmedik olmadığı müddetçe viraja tehlikeli girmez.Ben astra focus golf ile aldığım virajları corolla ile rahatlıkla aldım alıyorum.Yol tutuş da problem yok. 2 ) Plastik kalitesi Evet kötü.Özellikle kapı içleri adamı enayi yerine koyuyorlar hissi veriyor Lakin benim bebeler orayı tekmelerken , arkaya enlemesine bir yükü atıp kapıya dayarken yırtılır mı? diye düşünmüyorum.Bildiğin nemli bez ile siliyorum temizleniyor bu kaplama, kumaş ile kaplı kapı içlerinden daha uzun ömürlü oluyot ve korkmayın kolay kolay da bozulmuyor tıkırdamıyor tecrübemle sabit. 3) Davlunbaz Eksiktir.Olması gerekir bunun bir izahı olamaz. 4) Kapı.içi cam açma aydınlatması Bunu forumda ilk yazan benim.Eksiktir.Olması gerekir.İzahı olamaz. 5) Saat Daha güzeli ve genişi teybin üstünde ve DAHA ORTADA olması gerekir.Şu anki yeri berbat.Rakamlar daha bir şekilli olabilir insan sinir olabiliyor. 6) Torpido ve Kapı İçleri Kumaşla kaplatmal 200 lirayı geçmez.Çok da hoş olur.Ama bence toyota en azından torpidoyu kumaş ile kaplatmalıydı. 7) İlave Paketler Bence ilave teknoloji ve konfor paketi sunulması gerekir.Ben çok yönlü ve ısıtmalı sürücü koltuğu isterdim. 8) Yakıt Tüketimi D4d ------20 bin km den sonra sıfır alınmış halinr göre %10 a yakın daha AZ YAKAR.Yakıt seçmez.Uzun ömürlüdür.Kalitesiz yakıtla enjektörü tıkarsın.Kaliteli yakıtla 500 bin k yı devirenler var. 1.6 valvematic Düz Vites----- Versoda kullandım.40 bin km den sonra ilk alındığına göre %12-15 arası daha az yakar.Çok sağlam bir motordur.Uzun yolfa bayılma şişme vb yapmaz.Lpg ye çok uyumludur.Seri kullanırsanız 5 dakika içinde ECU su gaz ayarlarınk değiştiri ve oldukça şaşırtıcı atmosferik performans alırsınız.Sakin kullanırsanız özelliklr uzun yolda çok güzel tüketim değerleri yakalarsınız. 1.6 CVT Şu an hem auris hem corolla 1.6 cvt sahibiyim.Arıza riski en düşük ve fakat çalışma prensibi dolayısıyla motor devri 3000 i geçtiğinde bağırarak çalışan bir şanzuman sistemi uygulanmış valvematic motordur.Şanzuman sürekli düşük devir çevirme isteği ile çalıştığından cvt li motorların manuellere göre daha uzun motor ömrüne sahip.olacağı düşünülmektexir. 1.33 manuel Efsane motordur.Daihatsu terios a 4 çeker arazi tırmandırabilen bir kapasitesi vardır.Lpg ye tam uyumludur.Düşük devirde 70-80 kmh bandında düz yolda 3.7 litre değerleri yol bigisayarında net görülebilmektedir.Zincir trigerdir.Zaten şu an corollada kullanılan tüm motorşar zincir trigerdir.Bu çok önemli bir avantaj sağlar.Gücün yere tepkisiz.aktarımı ve uzun soluklu aralıksız yolculuklarda motor performansında düşüş olmamasında zincir triger önemli yer işgal eder. 9)Genişlik Bagaju sınıfında ortalama olabilir.Ama iç genişliği ve diz mesafesinin yanında arka ortada şaft tünelinin olmaması Corollanın en büyük tercih sebebidir. Mazdalar basıktır,Honda civic basuçık ve dardır,diğer tüm segment muadilleri corolla kadar ferah değildir. İridir.İnsanlar iri arab sever. Her yaşa hitap eden bir dizaynı vardır 10) Toyota Marka Algısı Malının arkasında olan bir firmadır.Bu sadece burada değil TÜM DÜNYADA böyledir.Yani dsg ye amerikada 10 yıl garanti verip Türkiyede değiştirmemek için takla atanlardan değildir.Öyleki YAĞ YAKTIĞI TESPİT EDİLEN SERİNİN BÜTÜN MOTORLARINI GARANTİLERİ BİTTİĞİ HALDE ÜCRETSİZ YENİLEMEKTEDİR.Toyota budur. 11) Güvenlik Ön Plandadır Daha düne kadar ford da baz donanım ile full donanım arasındaki airbag sayısı farklıydı.Siz insana verilen değeri burdan düşünün. Toyotada corolla 1.33 ile 1.6 arasında airbag ve güvenlik donanımları arasında fark yoktur. 12) Uzun yol Konforu Konyadan Akşehire 130 km eşim ve çocuklarımı almak için 17 şubat Salı saat 16 da yola çıktım.Kar vardı yolda ve giderken aynı yolu 1 saat sonra döneceğimi ve yolda bir kapanma olursa ailecek rezil olacağımızı bilerek bastım.Gittim ve sağ salim döndüm.Yolda kayanlar mı dersiniz hız kesenler mi rüzgardan sağdan sola atanlar mı,ama ben yanlarından tırıs gittim. Corolla nın bir huyu var rüzgar yedi mi bir direksiyon boşluğu hissediyorsunuz işte o hisse kanarsanız araba yalpalıyor ama kanmayıp direksiyonu sabit tutarsanız araba yan rüzgarlarda bile çok başarılı. Yola.oturması çok iyi.Araca alıştıkça daha çok hoşuma gidiyor.Bu arada 50 BİN km ye geldim sayılır ve her geçen gün daha hoşuma gidiyor.Araç uzun yolda beni en az yoran C segmenti araç. 13) YOL SESİ Bridgestone u sattım Goodyear UG9 kullanıyorum.Yol sesim yok sayılır.Eskiden sery lastik sebebiyle ön konsoldan trim sesleri geliyordu.Ug 9 dan sonra bitti.Lastikleri uzun ömürlü ama sert lastikler. 14) KOLTUKLAR Özelliklr ön yan desteklet yetersiz.Ayrıca artık baldır arkası desteği ve sürücü bel desteği sunmaları lazım. 15) Eşya gözleri Böyle uzun ve geniş bir araba için yetersiz.Arka tabanda gizli bir göz.Aynı şekilde yan yolcu taban ve koltuk altında gizli çekmece olsa çok daha iyi olurdu. 16) Bagaj Kapanma mekanizması yüzünden hacmin hepsini kullanamıyorsunuz.Kapattığınızfa plakalık çarpıyor ve teneke hissi veriyor.Bence bagaj kapağı daha AĞIR ve hidrolik olmalıydı. 17) Far Kesinlikle mercek far sistemi bu araca daha çok yakışırdı.Bi xenon ile birlikte rn azından opsiyonel olmalıydı. 18) Süspansiyon Konforu tamamen lastik çeşidi ile alakalı değişiyor.Bence lastik değişimi ile bu kadar bariz sırıtmamalıydı.Süspansiyonların bir karakteri olmalıydı.Ama bu kötü demek değil.Mesela yumuşak lastikle aracı şehir içinde tanıyamıyorsunuz.Çok rahat hissettiriyor.Arkalar bağımsız olsa ne olurdur?Peşin ve kesin konuşamam. 19) Silecekler Bence içerden dışa açılmalıydı.Şu anki şekliyle yoğun yağışlarda özellikle sürücünün sağ yana bakışını çok kısıtılıyor. 20) Klima Yeterli geliyor bana ama bunu sahil kesiminde kullanan arkadaşlara sormak lazım. 21) Frendisklerinden gelen sesler. Kullanılan malzeme işçi sağlığı gereği kanserojen içermediği için fren sıkarken bir süre sonra araç tekerlerinde ilginç sesler geliyor.Spreyleyince geçiyor.Ne diyeyim bana kötü ama ya Toyotada çalışan işçi kardeşlerim ne der?Bence varsın ötsün ama kimse kanser olmasın bunun yüzünden. 22) 2. El 2. El Araç alırken sürprizle karşılaşmak istemyenlerin adresi genelde Corolla.Ben aldığımda ulan acaba çok mu çarçur ettim parayı diye hiç düşünmedim şu zamana kadar.Başım sıkışsa o hafta değer.kaybetmeden satacağımk biliyorum. Ben çok memnunum.Keşke 1.6 dizel otomatiği olsaydı diyorum yada japonyadaki 1.5 hibrit burda olsaydı.Bunların hepsini gönülden paylaştım.Ben alacak olanlara öneririm.Alın. Burdan bana zor anımda destek olan mustik61 nickli Mustafa hocama selam ederim.Allah tüm dostlardan razı olsun. |
|
selamlar. son zamanlarda foruma sırf sn. ibrahim atmaca bey için giriyorum. yazdıklarını okumak için. çok aydınlatıcı ve yol gösterici yorumları var. kendisini ta peugeot 407 dizel aracının ilanından beridir tanıyorum desem yeridir. ikinci el bölümüne ilanını bırakmıştı. aracından çok memnun olduğunu filan söylüyordu. tabi bu arada aracı sanayiden çıkaramadığını, motorunun erzurumda yarı yolda bıraktığını filan anlatmadı. satamayınca aracını, bu kez takasta en iyi fiyata veren toyotaya gidip corolla aracını aldı. aldıktan sonra peugeottan nefret eden yazılarını okudum hayretler içinde. birden bire pejo dünyanın en kötü aracı oldu, corolla is en iyisi. sonra lpg takacaktı, lpg elzemdi. konular açtı. bilmediğim bir sebepten lpg taktırmayınca , lpg tü kaka oldu. gereksiz , saçma sapan birşeydi lpg. en son olarak 1.33 motor iyi ama sadece erzurum otlu da sıkıntı yaşıyordu .çünkü rakım 1.33 motora iyi gelmiyordu. sonuçta süper şoför İbrahim Atmaca, viraj ustası İbrahim atmaca bile , o rampayı çıkamıyorsa aracın motoru kusurluydu. Valla senin gibiler yüzünden İbrahim Atmaca, kendi insanımdan nefret eder oldum. cahillik yaşam tarzın olmuş, kendinden 3.tekil şahış gibi bahsetmen filan. yok dürüstmüş, yok otluluymuş, en büyük özelliği dürüstlüğüymüş :) memlekette şu an populer şey cehalet. not: konudaki diğer arkadaşlardan verdiğim rahatsızlık için özür dilerim. |
|
Konfor güzel ama memnun değilim ne demek? 1.33 motor o kasayı kaldırır.Ama 1.4 turbo jetta ile kapışamazsın.İkisinin de devir tork beygir gücü şemalarına baktığında hiç anlamayan adam 1.4 tsi ın performanslı makine olduğunu anlar. 1.6 132 beygir valvematic corolla performansız değil.Cvt performansı törpülüyor.Ama abartılacak gibi de değil. 1.33 den sıkılan bunalan satışa koyar ve bir aksilik olmazsa en geç 1 haftada aracı satılır.1.6 larda bu süre 5 gündür. 1.33 alacak olanlar kesinlikle performans düşünmesinler sakinde az tüketim lpg ye kusursuz uyum.Geniş hacim.En üst paket. 1.6 ya ne kadar hava yastığı koyuluyorsa 1.33 e de o kadar hava yastığı koyulur. abs esp ebd ki virajda ebd çok yardımcıdır.Sadece esp değildir iş gören.Bu güvenlik sistemleri 1.33 de de vardır.Daha düne kadae ford focus un en bazı ile en dolusu arasında airbag sayısı farklıydı.Yani paran kadar öl deniyordu. Ayrıca bence aldığın servis hizmeti aracın güvenlik donanımı motoru hepsi bir bütündür.1000 bakımında balata değiştirildiği nerede görülmüştür?Ha 10 bin olur hala öter o zaman eyvallah değiştiriyorlar ki aşınan parçaları değiştirme zorunluluğu yok.Ben opel astra kullanıyorum şu an servisleri berbat.Toyota servisleri ve bilgi seviyeleri garantiden yapılan değişimler çok üst düzeydir.8 toyotam ile 35 in üstünde servis e girmişliğim var 1 inde hele usta benle gece 9 a kadar tesisat kablosu çekti.Mecbur mu hayır ama ilgililer adamlar. Belki 10 kere balatalardan gelen ses burada konuşuldu.Geçtiği söylendi.Hiç okumadan konuya dalıp nasıl diye sormak bir ayıptır emeğe hadi onu geçtik bunları bile bile bu araçta balatadan ses geliyor demek ayrı fuzule yer işgalidir. Balatalar ses yapıyor derken balatalar parçalanıyor demedik balatalar uzun ömürlü tip olduğu için belli miktar aşınana kadar disk ile arasında toz doluyor buda ses yapıyor zamanla geçiyor. Lütfen bodoslama forumu okumadan aynı soruları sormak için girmeyin.Bunca sayfanın kullanıcının emeğine haksızlıktır bu.Biz burda müşteri hizmetleri işletmiyoruz.Güzel ve detaylı ne yaşadıysak anlatıyoruz.Her gelen geçmiş paylaşımları okumadan olumlu olumsuz yorum ve soru sorduğunda ciddi olarak alınıyoruz. Şimdi 2 3 tane arkadaş bana veryansında bulunur ama kendileri de 3 ay ya dururlar ya durmazlae forumda sonra yine biz yardımcu oluruz burdan herkese. Konu içi arama kısmını kullanın.Herkese açık mesajlar araba nasıl ı cevaplamak için değil anlık oluşan sorunlara yardım etmek içindir.Herkes arabayı biliyor artık 2015 te 34 bin sattı.Kalkıp da burda nasıldır diye soru sorulduğunda düzgün doyurucu cevap vercek olanlar cevap vermeyeceklerdir. Cevaplayan arkadaşları da tebrik ediyorum. |
Sorun Güney Afrika Üretimi Corollaların bakın; sadece corollaların yani auris ve yaris yok; montaj esnasında hatalı üretim olan parça kullanımından kaynaklıdır.Bu üretim hatası hemen anlaşılamamaktadır parça alaşım hatası olduğu için belirli bir DEVİR SAAT ÖMRÜ doldurduktan sonra anlaşılmış bir alaşım hatasıdır.Hatalı olan sübaplar doğal olarak piston yataklarını etkiler.Buda belli bir zaman alır. Sorun ilk anlaşıldığında değişim olsa piston yataklarına iş kalmayabilirdi.Ama Toyot durumu Japonyaya bildirir ve cevap alana kadar işlem yapmaz.Bu zaman tam 1 senedir. Bu 1 senede mağdur olanlar vardır.Sonrasında zaten Toyota sorgu sual olmadan her gelen sorunlu yağ yakan motoru değişime veyahut revizeye göndermiştir.Durum bundan ibarettir. Bununla 51 oldu. ALLAH RIZASI İÇİN BENİM BU YAZIMI BEĞENİN DE KONUNUN İLK SAYFASINDA DİREK GEÇSİN İSTEYEN ORDAN OKUSUN.Benim kimseye kızmak gibi bir haddim olamaz.Yanlış anlaşıldıysam özür dilerim. İlave bilgi: 24/03/2015 tarihinde bir meslektaşım ile görüştüm.Kendi aracının Japonya üretimi olduğunu ve kendi aracında da yağ yakma sorunu olduğunu.Servisin sadece motorun üst bölümünü üstlendiğini revize işleminin aracın 2. El değerini düşürdüğünü ve revize edilse bile motoru yağ kaçırmaya devam edenler olduğunu söyledi.Ben bizzatihi yaşamadım görmedim.Ama meslektaşım diyorsa doğrudur. Konuya yeni bir boyut açıldı.Japon üretimlerde de yağ eksiltme var ve revize edilen motorlu arabanın değer kaybı var.2-3 bin tl arası.Durum çok karmaşık bir hal aldı.Buna bir çözüm var mıdır?Öğrenirsem yine burdan paylaşacağım.Neticede hiçbirimizin babasının oğlu değil Toyota. |
Corolla muadillerindens pahalı değil.27 yıldır kullandığı ver her seride bir üst kaliteye çıkardığı paslanmaz yekpare blok şasi sayesinde kendini salmaz.Plastik kötü olabilir oyuncağı az olabilir ama güçlendirilmiş çeliğin en alasını kullanır.Afyon Hisar oto sahibi ve servis müdürü Semih kardeşime hep veryansında bulunurum ulan yinemi oyuncak yok diye o da aynen şöyle aktarır "Biz de söylüyoruz her toplantıda her kalite değerlendirme buluşmasında ama güçlendirilmiş çelik malzemeden ödün vermeden bu fiyatlara oyuncak olmaz diye azar işitiyoruz der" Toyota daha ucuza satabilecek olsa emin olun daha ucuza satar.Çünkü mükemmel maliyet kontrolüne sahipler başkasının 1 e yaptığını satış sonrası 10 yılki dönem dahil 0.9 a yapabiliyorlar. Ben fanatik toyotacıyım.İzolasyon az oyuncak az Sağlamlık ve malın arkasında durma Çoooktur. Bem hala ses sorununuzun çözüleceğinden eminim.Arabayı elletmeden o sesleri kesemezsiniz.Siz bilirsiniz.Neticede kul yapısı fabrikada göğüs yerleştirilirken milim sapma olsa ses yapar bırakın adamlar düzeltsinler. Aracınız çok güzel ve sınıfında efsane olacak.Bunu 10 yıl sonra yaşarsam kopyala yapıştır yada alıntı ile tekrar hatırlatırım.Bence kendinize de arabanıza da şans verin. Son yorumum hasbelkader milyon km yi bulmuş yada geçmişimdir.Koreden araba almam.Alana da karışmam.Sadece samsung cep telefonu alırım O da note serisi Olmak şartıyla. Japonlar ırkçıdır japonlar takıntılıdır japonlar en iyi için uğraşır.Japonlara göre kullanılmış bir ayakkabı kullanılmamışdan daha değerlidir hele bir de saygı duyulan bir büyüklerininki ise.Adamlar ömre önem verir.Sağlamlığa önem verir.İzolasyon onlara göre çok da önemli değildir.Hele oyuncaklar hiç önemli değildir.Adamlar hala 10 sene önceki cep telefonlarını kullanıyorlar.Onlara göre eşya evladiyeliktir. japonsa alırım koreyse binerim almansa kullanırım fransızsa 2 kere düşünürüm italyansa sıramı genç arkadaşlara veririm. ispanyolsa yanından geçmem amerikansa benzini sizdense bir tur atarım ingilizse kapımın önüne koymam. Benim araba anlayışım bu.Tecrübe diyelim saygı duyalım. |
| 2015 1.33life kullaniyorum 1 yildir. Bugun aksam uzeri tem yolunda edirneden istanbul istikametinde buyukcekmece rampasina 170 ile girdim 6. Vitesle 160 gibi ciktim.Arabada 3 yetiskindik. Saga cekip yol veren bi dolu arabayi yedim.En son gazisosmanpasa yolunda arkama skoda octavia yapsisti.Allah ne verdiyse gazladim 150 160 170 aynada kayboldu sonra yavaslayinca yetisti.Muhtemelen 1.2 tsi idi. Bu araba ok yer ucagi degil ama kullanmasini bilene ve arabanin hakkini verene sasirtici performans sunar. Kio gelsin bi kapisalim bakalim nerde uzayip gidiyor peh ;) Dun altintepede bi yokustan ciktim 2 kisi gorme yokusu.Sariyer haciosman yokusunda her gecisimde tokatliyorum 2 3 araci.Cik 3. Viteste yada 4. Viteste 4000 devirde taniyabiliyormusun araci ;) bu aracin tek kusuru fazla yakisikli oldugu icin nazara gelmesi. |
Resmen kendi yorumunla kendini tarif etmişsin Dostum asıl sen gerçekmisin? göze batan tek kullanıcı sensin bu forumda önce aynaya bakman gerek. önceki yazılarımı tekrar tane tane anlaya anlaya okumalısın. Senin gerçek amacın burda trollükten baska birley değil. Sürekli kendinle çelişen ifadelerin var. Çok istememe rağmen corollaya sahip olmadığını söylüyor ve sürekli markayı kötülüyorsun. Elaleme renault tavsiye edeceğine git kendin al, sonra reault forumlarına git tartışmanı yap. Senin yerin burası değil. Tüm bu düşüncelerini bana/bize yazacağına git corollaya yaz. Burda insanlar alacağını almış, gelmiş bilgi paylaşımı yapıyor. Arkadaşımızın da dediği gibi hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin diyeceğine milleti aptal yerine koyuyorsun, yok efendim buna bu kadar para verilirmiymiş yok bunun kaput yayı yokmuş, git kardeşim senin gibi ne konuştuğundan haberi olmayan sürekli kendi ile çelişen insanların yorumlarına ihtiyacımız yok. Emin ol seni kaale alıpda toyota almamazlık yapanda yok. Forumu kirletmeye de hakkın yok. Varsa olumsuz yorumun elbette özgürce yazar çizersin ama bunuda sürekli muhalefet yaparak, insanları aşağlıyarak yazdınmı herkes tepkisini gösterir. |
Evet arkadaslar,toplamda 970 km suren seyahatimi tamamlamis bulunmaktayim.bu seyahat suresi boyunca aracin hem cekisini hem de yakit tuketimini degerlendirme sansim oldu.Aracin yakit tuketimi gercekten harika.kontagi kapattigimda hala son ceyrek deponun yarisi kadar daha yakit vardi.Range 128km daha gidebilecegimi gosteriyordu.Ortalama tuketim degerim ise Avg. de 4,8 litre olarak gorunuyordu.Gelelim son hiza,Aydin-Izmir arasinda 190 km'ye kadar ciktim.biraz daha zorlasam belki 200km hizi bulabilirdim.Aracin yuksek hizlardaki stabilitesi oldukca iyi.120 km hizla ilerlerken arac 90'la gidiyormus hissi veriyor.Hem tirtirli hem de kaymak asfalttaki ses yalitimini oldukca begendim.Bu arada bagajim agzina kadar doluydu ve aracta 4 yetiskin kisi vardi.Toros daglarini asarkende hic zorlanmadim.4.viteste 80-90km hizlarda bircok uzun rampayi asmayi basardim.En guzeli tum bu rampalari ve yuksek suratleri 4,8 litre ortalamayla tamamlamam oldu Bu saatten sonra kimse Corolla'yi kotulemeye kalkmasin.Ben duyduguma degil,gordugume inanirim. |
|
06/09/2015 PAZAR GÜNÜ ASKERLERİMİZE YAPILAN HAİN SALDIRIYI ŞİDDETLE KINIYORUM, BİZ BURADA ARABA MUHABBETİ YAPARKEN DAĞLARDA ŞEHİT DÜŞEN ASKERLERİMİZE ALLAHTAN RAHMET AİLELERİNE VE YAKINLARINA BAŞ SAĞLIĞI DİLİYORUM, BU SEBEPSİZ YERE ÖLÜMLERE SEBEP OLANLARIDA ALLAHA HAVALE EDİYORUM, GENCECİK EVLATLARIMIZ DAHA HAYATLARIN BAHARLARINDA İKEN NE UĞRUNA ÖLDÜKLERİNİ BİLE BİLMEDEN YAŞAMDAN KOPARILIYORLAR, ALLAH İNŞAALLAH ACILARINI YERDE KOYMAZ VE SEBEP OLANLARADA AYNI ACILARI YAŞATIR. DÜN GECEDEN BERİ UYUYAMIYORUM İÇİM ACIYOR YÜREĞİM YANIYOR, YAŞAMAKTAN UTANIR OLDUM, CANIM ÇOK SIKKIN.......... < Resime gitmek için tıklayın >https://store.donanimhaber.com/86/5e/27/865e2750a716377897c126b3d712cece.jpg |
Kaça satıyorsun hocam? Forumca birleşip alalım da, rahatlıyalım bari Hatta senden alıp bedava dan tex e verirsek, deymeyin keyfimize |
|
Hocam bunu tek diyen ben değilim.Uzun km ler lpg li araç kullanmış insanlar tastik eder söylediklerimi. Servislerin ve sanayi ustalarının en kolay insan tavlama tekniği hava filtresidir.Kirli değil boşa 40 50 tl verme deyip gönderirler.Nerden biliyon bilader içindeki gözeneklere hava akış testi mi yapıon?Araba dediin şey 2 hafta yıkatmasan toz kümesine dönüyor.Üstelik dışı değil ön göğsün üstü.Kimbilir motora hava filtre ederken filtrenin gözenekleri neye dönüyor? Filtreye hava üflemek en saçma şeydir.Onun yerine yıkanabilen hava filtreleri var mesela Amerikalılar priuslarda kullanıyorlar o filtrelerden kullanılabilir Türkiyede varsa. Biri size attığım mesajımı eksilemiş yine.Kardeşim ben kendim ne uyguluyorsam onu burda anlatıyorum.Kendi aracım 141 binde lpg li.Ben bu araçla kısmetse gittiği yere kadar gideriM VE 20 binde değişecek hava filtresini 70 tl fazla verip 10 binde değiştiriyorum bu mu battı sana eksi veren zihniyet. Yada enjektör temizleyici lpg li araçlarda benzin enjektörü çok kullanılmadığı için sırf benzin tankındaki olası tortu kalıntı temizlensin diye 10 bin yerine 40 bin km de veya 1 yılda 1 defa katılsın demem mi battı.Şu eksileyem delikanlıların acaba isimleri belli olsa bu kadar eksileyebilecekler mi? Engin araba bilgileri benimkiyle kapışmaya yetecek mi?Yoksa onlarda tek mesajda kafadan yorum yapma deyip kaçacaklar mı?Zira kafamı kullanıyorum ben düşünürken başka yerle işim olmuyor.Artık gerçekten kabak tadı vermeye başladı çoluk çocuk akıllı ve tam tersi her önüne gelenin forumun bh başlığına dalması puan vermesi. |
|
Yalnız değilsin.Senin mesajı +3 yaptım sonra 2 ye düştü.VARSA Bİ YARASI OLAN BİZ DE BİLELİM KİM BİZDEN KİM YEDİĞİ ÇANAĞA TÜKÜREN. 2 gündür askerimden haber almaya sabahladım.Şehitlere Allahtan rahmet dilerim BU KADAR ŞEHİDİN OLDUĞU YERDE ARABA KONUŞMAK İSTEMİYORUM.ÜLKENİN DÜZELDİĞİ BİR GÜN GÖRÜŞMEK ÜZERE.BANA SORU SORMAYIN BENDEN CEVAP BEKLEMEYİN.SAĞLICAKLA KALIN. "ŞEHİTLER ÖLÜ DEĞİLDİRLER.ALLAH KATINDA ONLAR DİRİDİRLER.AMA SİZ ONLARI GÖREMEZSİNİZ." TÜRKİYEDE OĞLUNU GÖRMEDEN ŞEHİT DÜŞEN BABA DEMEDEN BABASIZ KALANLAR OLDUKÇA PKK PAÇAVRALARI SİZE DİYORUM DAHA ÇOK BEKLERSİNİZ BU ÜLKE 1 KARIŞ TOPRAĞINI VERMEZ.HADİ BAŞKA KAPIYA. |
|
Arkadaşlar bu konuya bir soru sormak için yazmadan önce arama butonunun kullanılmasını hem gereksiz kirlilik olmaması hemde belki sorunuzu yazmak icin harcayacağınız süreden daha kısa bir sürede cevabı bulağınız düşüncesi ile teklif ediyorum. Ne yazıkki tamamen hazırcı bir toplum olduğumuz için cevap vulmak adına hiçbir şey yapmamaktayız. Sorulan soruların çoğu araç kitapçığında detaylı şekilde yazmakta ama okumuyoruz. Forumda bu konuda yazmakta ama aramıyoruz. Bu nedenle bir yaptırım olmaz ise davranışlarımızı değiştirmiyoruz. Yani rica işe yaramıyor. Özetle arama yapmadan ya da cevabı konuda olduğu halde hiç uğraşmadan direk buraya yazılan mesajlar için yaptırım uygulanması konusunda yönetimle iletişime geçeceğim. Aksi durumda ne yazikki Melih hocam başta olmak üzere birçoğumuz konuya bile girmek istemeyecek hale geldik geleceğiz. Benim görüşüme katılan arkadaşlar bu mesajı artılayabilirlerse yönetimden bu talebi olumlu sonuçlandırmak kolay olacaktır. Ayrıca aramayı kolay hale getirmek adına bu konuyu gereksiz yorumlardanda arındırılması adına çalışma yapma niyetindeyim. |
|
+1 Ben 1. sayfayı tamamlamayı bu sebepten durdurdum.Bazı dostlar okuyorlarmış ilk fırsatta onlar için ilave yapacağım ama forumun bu başlığına 118 muamelesi yapılmasından haz etmiyorum. Dahası 2 günlik üye arkadaşların bizim süregeleb atışmalarımıza laf etmelerinden ve "BİZ BURDA ARABA KONUŞMAK İSTİYORUZ" demelerinden hiç haz etmiyorum.Zira ben foruma bu 2 günlükler sebebi ile ara verdim ne hikmetsw bu 2 günlükler de ben bırakınca foruma uğramaz oldular. Bir de bana takık olanlar var.Her seferinde ya yazdığım kelimelere ya araç kıyaslamama veyahut 50 kere aynı şeyleri söylediğimiz beyan etsemde sanki ben başka şeyden bahsediyormuşum gibi muhalefet etmeye çalışanlar var.Bunlar da ben olmadığım da hiç uğramıyorlar.Dikkat ettim ben yokken 1 mesaj bile atmamışlar.Adamlarda toyota marka araç bile yok ama corolla forumunda benle güreşiyolar. Ben kimsenin hesabına maaşlı çalışan değilim.Zaten patron fikrine allerjim olduğu için okulda akademik kariyer yerine köy meydanına eczane açtım.İngilizce abstract yığınlarına gömülmeyi seven ben bu ingilizceyi nerde nasıl kullanacağımı bazen sağıtıyorum.Tek zevkim araba.Dünyayı takip etmeyi seviyorum.Bunu da amatör ruhla yapıyorum.Gel gör ki mühendis mektebinde mürekkep yalamışlar veyahut talime devam edenler gelip gelip benle uğraşıyorlar.Burdaki doktor diş hekimi eczacı arkadaşlar 1 tane mühendise şekil yapmazken ego tatmini midir nedir ben FBI ajanıyım yok MİT tenim der gibi makine mühendisiyim otomotiv mühendisiyim endüstri mühendisiyim kabilinde mesajlar alınca artık YETEEER dedim.Ulan ben değilim.Bir zevkim var onu da mahvettiniz dedim ve girmiyorum foruma. Ömründe 100 bin km araba sürmemiş adama milyon km lik tecrübemi anlatsam ne olur anlatmasam ne?Adam yine bildiğini okuyor.E buda beni yoruyor.Sen de bırakırsın yakında yazmayı hocam.Toyota club tr yi şimdi daha iyi anlıyorum.Adamların bir sistemi var hiç olmazsa.Zınk diye konunun ortasına corolla 1.33 nasıldır diye kahve muhabbeti açmıyorlar. |
|
1.6 Valfmatik sürekli değişken vetec sistemidir.honda ve renoultun 4000 devirde tek kademe yaptığı subap açma ayarını güç ihtiyacına göre her devirde yapar. ihtiyacına göre sürekli olarak hava, yakıt girişini ayarlar. Az güç isteyen bir sürücüye düşük güç üreterek yakıtı düşürür, yüksek performans isteyen sürücü için yüksek güç üretir. Kısaca örneklersek, yarın sabah Aracınızda deneyebilirsiniz, aracı sakin kullanan bir sürücü devir saatini 2000 deviri geçirmeden vites değiştirerek,vites değişim göstergesine uyarak 6.vitese 80 km hızda ulaşabilir. Valfmatik subap açma sürelerini minimum tutar yakıtı düşürür. Bu şekilde sürüşde aracın yakıtı lpgli bile olsa 5 litre civarına düşer. Aynı aracı durdurup sert bir aragaz Çekerek kalkışı bu defa hep 4000-5000 devir aralığında vites değiştirerek yaparsanız 6. Vitese at ışığı 150 km hızın üstünde yanar. Valfmatik güç ihtiyacını sizin gaza basışınızdan algılar ve çok daha fazla yakıt hava karışımını pistonlara sokar. Aynı araçla olduğuna inanamazsınız. Ben bu aracın en çok bu özelliğini seviyorum. Boğulduysa bunun tek sebebi şoförün devirsiz, yüksek vitesde rampaya sarmasıdır. Bu durumda yapılacak hareket bellidir, vites 6-5-4 şeklinde düşürülmeden doğrudan 3e çekmektir. 10 saniye önce gaza yüklendinmi boğulan araç 3 vitesde gazı verdinizmi hangi diklikde rampa olursa olsun şaha kalkar. 140 km hıza kadar çıkabilir. Ama 6500 devirde 140 ı görür ki Buda çok ciddi gürültü yapar. Araç otomatik ise çok daha kolay bir aragaz çekmeniz yetecektir. |
| çok gereksiz herkesi niye corolla aldınız der gibi yargılıyorsun. herkes istediğini alır. bence konuşacak b irşeyler bulamayıp acaba ne açık bulabilirimle millete sataşmaktan başka bişe değil. herkes alacağını almış Allah kaza bela vermeden binmeyi nasip etsin |
|
Şimdiye dek bu tartışmalara hiç girmedim ama artık bir şeyler demeden geçemeyeceğim. Tercihler beklentilerle doğru orantılıdır. Nahoş bir ifadeyle bence 'araba almak eş almaya benzer' ikisini de beğenerek alırsınız ama aldıktan sonrası daha önemlidir, eşin ailesi arabanın servisidir anlaşamazsan tadın kaçar; eşin sağlığı arabanın dayanıklılığına benzer sorun çıkarsa üzülürsün kullanamazsın. Öncelikleri benim gibi olan insanlar içinde Corolla çok iyi bir tercih diye düşünüyorum, mesela ben aracımı ikinci el almış olmama rağmen plazadan içeri her adımımı attığımda kapıda kral gibi karşılanıyorum, plaza yöneticileri bile gelip elimi sıkıyor hal hatır soruyor, hatta temsilciyi cepten aradığımda telefon üçüncü kez çalmadan açılıyor, her ne sıkıntı bildirsem ilgileniliyor birlikte yola çıkılıp test ediliyor ve bizzat usta tarafından tarafıma teknik bilgi veriliyor, ben fark etmesem de arabada bir sıkıntı gözlemlendiğinde bilgi verilip gereken yapılıyor, çay kahve ikram da cabası... Ha adam olana, kendini bilene başkasının kendisini özel hissettirmesine gerek yok belki ama; en ucuz araca bile kol kası yapacak ağırlıkta para bayıldığında, bazı markaların yaptığı gibi serviste it gibi karşılanmayı da kimse istemez. Herkesin fikrine ve tercihine saygı duyuyorum ama benim önceliklerim bunlar olduğu için kriterleri farklı olanların tercihlerini pek umursamıyorum ve bundan sonraki araçlarım sıfır da olsa ikinci el de olsa ilk tercihim mutlaka ama mutlaka Toyota olacaktır. Saygılarımla... |
|
Kaportası dayanıksız değil aksine güçlendirilmiş çelikten. Small overlap te çuvalladı corolla.Sebebi ise sol ayak kaval kemiğinden ciddi yaralanma ve sürücü yerine konam dummy yani plastik şişme insanın kafasının airbagten önce güneşliğe çarpması.Haricinde kabin rijitliğini korudu. Bir doktor arkadaş var forumda geçen bayram yolda uyudu corolla ile kaza yaptı.Allah a şükür kendinde bir şey yoktu ama hanımı arkadaki.çocuğa bakmak için emniyeti arkadan dolamış yenge hanım ameliyar geçirmişti sonra iyileşti bu seferde auris aldılar. Benim kalfam 1.0 2006 yarisim ile sene 2011 de 60 kmh sürat ile uyuyakalıyor tam o small overlap testi yaptıkları yerden far hizasından yol kenarındaki hız tabelasına vuruyor tabela katlanıp önce direğe ordan açı yapıp kaputa vuruyor.Sonra eleman hızını alamayıp tarlaya giriyor. Olay yerine gittiğimde tabela uçmuştu dibindeki beton ağırlığa rağmen arabanın ön takım sağ ön far değişti.Kaput çekiçlensin dendi ben değişsin dedim.Direkte hafif eğiklik vardı düzeltildi. Aynı yerlerde arkadaşım yine 1.0 yaris ile köpepe çarptı hızı 50 60.Ön tampon klipsleri kırıldı.Tampın boyandı far değişti. Yani öyle köpeğe çarpınca önü dümdüz oluyor falan hikaye.Bir arkadaş bu kasa corolla ile eskişehir amkara yolunda eşeğe çarptı.Onun tampon ile kaput değişti. Small overlap ııh sınıfı test yeni bir uygulama ve amacı sollama yaparken şoför mahalinden karşıdan gelen araca çarpmanın simüle edilmesi.C sınıfta en iyi puan jettada.Lakin şunu unutna sen 90 ile giderken karşıdan 90 ile gelen arabayla kafa kafay girdiğinde hiçbiri seni kurtarmaz. Amerikan corolla daha donanımlı o benim lafım zaten.Demek ki neymiş biz burda eğriye eğri dpğruya doğru diyoruz. Kazada hava yastığı eğer emniyet takılı değil ise açılmaz veya iptal edildiyse.Yok öyle bi şey varsa ispat edilsin. Şasi bükülürse sensör uyarısına müteakip airbag ler hemen açılır ki zaten airbag leri toyota üretmiyor.Çoğu firma aynı yerden alıyor. Sen bence araçtan çok soğumuşsun 3 e 5 e bakma bir an önce sat adama tat vermez bilirim sevmediği araca binmek tiksinti getirir. Hadi hayırlı ramazanlar. |
Örnek olarak bahsedeyim, touch donanımda hız sabitleyicisi yok ve hız sabitleyicisi olan advance donanımı ile arasında 3000 lira civarında fark var. Hız sabitleyicisi için eksik olan tek şey bir kol ve bunu kendimiz servisten sipariş ederek alabiliyoruz. Daha önce yazmıştım parça numaralarınıda. Sadece hız sabitleyici için bir üst donanıma itiyor üretici firma. Bu hoş bir durum mu değil elbette. Ancak bu memnuniyetsizliği başka bir üyenin memnuniyetini çürütme amaçlı kullanmak ne derece etiktir? Buna benzer birçok yorum var. Biri memnunum demiş, hemen başka biri alıntılayarak nasıl memnun olursun ben memnun değilsem sende olamazsın moduyla yorumlar yazarak doğal olarak alıntıladığı iletiyi yazan kişiye kendini savunma hakkı yaratmış ve gereksiz bir polemik meydana gelmiştir.
Çok fazla uzatmamak adına, en başta ben olmak üzere TÜM KONUYU TAKİP EDENLERDEN ricam, lütfen yorumlarımızı başkalarının düşüncelerini çürütecek yönde olmadan, aksine üzerine bir şeyler ekleyici olması amacıyla yapalım. Aksi durumda kimseye fayda sağlamadığı gibi sadece gereksiz laf kalabalığı ve kırgınlıklara neden oluyoruz. Eminim bazı arkadaşlar rahatsızsan konuya girme şeklinde yorumlar yapacaktır. O tarz yoruma yönelik cevabım EMİN OL bu konuyu senin takip etmeye hakkın olduğu kadar ben ve benim gibi düşünenlerinde hakkı var, ANCAK senin başkasını rahatsız etmeye hakkın yok olacaktır.
Son ricam bu yorumumu sonuna akdar okuyan arkadaşlar katılıyorlarsa +, katılmıyorlarsa - versinler. Belki bu sayede biraz çeki düzen verilir konuya.
Selametle......
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle