Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 9 misafir, 2 mobil kullanıcı
35130
Cevap
2384852
Tıklama
45
Öne Çıkarma
Cevap: TOYOTA COROLLA (2013-2019) ve (2019-) ANA KONU TEMEL BİLGİLER İLK SAYFADA (657. sayfa)
E
12 yıl (2846 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: sercangozum


quote:

Orijinalden alıntı: oldsalt

Şoför kapısındaki düğmelerden yalnızca şoför camı açma tuşunda ışıklandırma var; diğer düğmelere ışık koymayan toyotayı eşsiz tasarrufundan dolayı kutluyorum.

http://forum.donanimhaber.com/m_71306647/mpage_210/f_//tm.htm#102400824

Yokuş desteğini eşime anlatana kadar göbegim çatladı, niye diyor zira 4 sene önceki Arabamız olan tiguanda böyle saçma bir sistem yoktu.

Her dizaynın ardında bir tutum/felsefe vardır. Japon kafası hareketi sizin başlatmanızı, süreci kontrol etmenizi bekler. Bu arada gözünüzü de yoldan ayırmamanızı ister. Öte yandan Bu kasada yokuş desteğinin fren pedalında bulunması 2005 ten sonraki kasayı bilmem ama 2005 tork konvertörlü otomatikle aynıdır. O kasada da durduğunuzda fren pedalına ikini kez bastığınızda araç geriye kaçırmaz idi. Dolayısı ile dizayn felsefesinde süreklilik vardır.

İçeri yol sesi alması, virajlarda limitinde döndüğünde yaşattığı tedirginlik hissi; bağımsız olmayan arka süspansiyon ve bana göre bu nedenle yaşanan dikey salınımı da dikkate aldığım zaman galiba geri dönme şansım olsaydı bu aracı satın almazdım. zira bu özensizliği kabul edemiyorum.
Arkadaşlar kapıda ve ön konsoldaki bej renkli plastik parçaların kalitesi çok kötü;

Arabayı satın almadan önce ev ödevinizi iyi yapmadığınız izlenimini edindim. Araç satın alma süreci bir "impulsive buying" süreci değildir. Alıcı tarafında önemli miktarda inceleme ve gayret gerektirir.

http://en.wikipedia.org/wiki/Impulse_purchase

Aslında dediğinizde kısmen haklısınız kısmen haksızsınız. Şöyle ki; ben sadece araç alırken değil her zaman bu piyasayı, araçları, teknik mekanik ve donanımsal özelliklerini okurum, araştırırım. Değişik segment ve marka araç kullandığımdan az çok anlarım. Toyotaya yönelirken temel kriterim güvenlik, sorunsuzluk ve hacimdi. Özellikle bu hususlarla ilgili analizleri takip ettim ve hata yaptığımı düşünmüyorum. yine arka süspansiyonun bağımsız olmadığını, plastik kalitesinin kötü olduğunu da biliyordum ve buna rağmen aldım. Bu noktada haklısınız. Ama en basit birkaç düğmeye ışık koymayacaklarını, davlumbaz koymayacaklarını veya yokuş destek sisteminin prensibini inanın bilmiyordum ve inanın araştırmaya bile gerek duymadım. Zira önemli bir markanın, en bilinir modelinin en üst donanımını alırken bazı asgari standartların olacağını peşinen kabul edip varlığını sorgulamadım. İşte burada da bence haksızsınız. Amacımız tüketicinin verdiği para karşılığında maksimum fayda sağlaması ve bu noktada da firmaları elestirip daha dikkatli davranmaya sevk etmek ise bu hepimizin yararına ve bunları birlikte savunmalıyız. Bugün birçok firma ülkemize daha düşük standartta araç veya donanım getiriyor veya daha kısa garanti süresi veriyor. Neden? Lütfen beklentimizi yüksek tutalım, hakkımızı arayalım, firmaları daha iyisi daha özenlisi için zorlayalım ve standartımızı yüksek tutalım. bu kadar basit ve giderilmesi çok maliyetsiz eksikleri ben elestirirken siz "işine gelirse, almasaydın o zaman" derseniz, firma bu kolaycilikla nasıl olsa ürünümü satıyorum diyecek ve standartı belki daha da düşürecek. Benzer durum için lutfen vw'nin trend paketine bakın veya sorunlu olduğu aşikar olan şanzıman için ülkemizde hala garanti süresini uzatmamasına bakın. Aynı durum orada da geçerli. Asla bir markayı tümden elestirmiyorum, bu durum hangi markada varsa elestiririm. Ama Toyota'nın "bu corolla ne olsa satar, davlumbaz koymasam ne, iki tane ışık koymasam ne, plastigim oyuncak araba plastigi kalitesinde olsa da satarım" kolaycığına oldukça moralim bozulmuş durumda.
Ayrıca bu bir felsefe bir ruh değildir yapmayın lütfen; bir ruhtan bir felsefeden bahsedeceksek mazdanın kodosunu örnek verebilirim. Zahmet olmazsa corollanın ülkedaşı ve segment rakibi olan yeni mazda 3'ü incelemenizi isterim. Sorunsuzluk, mekanik, aerodinami, motor ve konforu optimum düzeyde nasıl harmanladiklarina bakın. İşte burada benim dikkat çektiğim en önemli fark var; özen! Tabi ki kusursuz değil, tabi ki premium değil ama özenli; alıcısına saygı duyduğunu ortaya koyuyor. Neyse biraz daha yazarsam bu defa mazda fanatiği diyebilirler.
Bu arada yazdıklarımda eleştiriye açığım ama asla saygıyı kaybetmeyelim ve seviyeyi koruyalım. Bunu önemle ve hassasiyetle söylüyorum. Saygılar...

Ağzınıza sağlık. bu yazının altına imzamı atarım. Demek ki benim gibi düşünenler de az değilmiş. "Ben mi paranoyağım?" Diye düşünmeye başlamışken hızır gibi yetiştiniz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
12 yıl (4437 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi


quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi


quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Sevgili esatgelmedi ; beni maalesef anlamamışsın veya anlamak istediğin şekilde anlamışsın. İStediğin kadar eleştir, bende eleştiriyorum. Ama en basiti, davlumbazı geçtim. Hadi eğilip bakmadın lastiklere ve çamurluğuna. Açtın kapıyı ve cam düğmelerinin siyah ve üzerinde figür olmaması mutlaka dikkatini çekmiştir. Ama bu arabayı almamak için bir etken veya ne bileyim arabanın yolda gitmesine engel bir durum değildir. Vites değiştirirken vitese bakmıyoruz yani. Cam açarken de düğmeye bakmıyoruz doğal olarak. Ben gittim krom şapka aldım ve taktım uçlarına. Görsel anlamda göz zevkimi doyurdu o kadar. Davlumbaz var bende. İnce keçe şeklinde bir şey. Yalıtım zayıf. 2005 model Symbol arabam da olan kapıların hareket sonrası otomatik kilitlenmesi bunda yok ve unutmazsam düğme ile kendim kilitliyorum kapıyı. Saatin yeri çirkin. Izgaraların ortasında olabilirdi. Kapı içleri bende LIFE olduğu için plastik. Ama Jetta Trendline donanım da da plastik. Bende siyah saç jant ve kapak var. Jetta Trendline donanımda da aynısı. Zaten baz donanım arabalar kapaklı siyah jant olur. Problem değil. Yıllarca jant kapaklı araba kullandım hiç zararını görmedim. Süspansiyon sert. Sarı/siyah kasisler de 2. vites hızı ile geçmeye gelmiyor. İyice yavaşlayıp geçmek şart. Hararet göstergesi basit kalmış. Ve bunun gibi ıvır zıvır eksikler mevcut. Ama bunlar hayati değil. Ama siz bakıyorum da her olumsuz bir yorum yapandan sonra devreye girip genelde negatif yönlerini söylüyorsunuz. Bu kadar takılmamak lazım ince detaylara. Yoksa çıkılmaz içinden. Jetta olsun Focus olsun Astra olsun Fluence olsun. Onlarda da eksikler vardır mutlaka.

Anlayışımın kıtlığı veya bu konudaki isteksizliğim için kusuruma bakmayın. Her olumsuz yorumda devreye girmiyorum. Bu tartışmanın başına giderseniz. Bir arkadaşın mesajımı alıntılaması ve benimle aynı fikirde olduğunu söylemesi üzerine konu tekrar konuşulmaya başladı. Siz "yazmayayım diyorum ama" diyerek konuya müdahil oldunuz. Ve ısrarla sizin gibi düşünmem konusunda dayatıyorsunuz. (Hakaret edebilecek kadar) canınız sağolsun.

Bir dakika..! Hakaret içeren bir kelime dahi yok bugün yaptığım yorumda.

"Sevgili esatgelmedi ; beni maalesef anlamamışsın veya......"
Benim anlayışımı ve-veya anlama kapasitemi sorgulamak bana yapılabikecek en büyük hakarettir.

Daha neler artık. Tamam bende seni anlamamışım ödeştik.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
12 yıl (2846 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi


quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi


quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Sevgili esatgelmedi ; beni maalesef anlamamışsın veya anlamak istediğin şekilde anlamışsın. İStediğin kadar eleştir, bende eleştiriyorum. Ama en basiti, davlumbazı geçtim. Hadi eğilip bakmadın lastiklere ve çamurluğuna. Açtın kapıyı ve cam düğmelerinin siyah ve üzerinde figür olmaması mutlaka dikkatini çekmiştir. Ama bu arabayı almamak için bir etken veya ne bileyim arabanın yolda gitmesine engel bir durum değildir. Vites değiştirirken vitese bakmıyoruz yani. Cam açarken de düğmeye bakmıyoruz doğal olarak. Ben gittim krom şapka aldım ve taktım uçlarına. Görsel anlamda göz zevkimi doyurdu o kadar. Davlumbaz var bende. İnce keçe şeklinde bir şey. Yalıtım zayıf. 2005 model Symbol arabam da olan kapıların hareket sonrası otomatik kilitlenmesi bunda yok ve unutmazsam düğme ile kendim kilitliyorum kapıyı. Saatin yeri çirkin. Izgaraların ortasında olabilirdi. Kapı içleri bende LIFE olduğu için plastik. Ama Jetta Trendline donanım da da plastik. Bende siyah saç jant ve kapak var. Jetta Trendline donanımda da aynısı. Zaten baz donanım arabalar kapaklı siyah jant olur. Problem değil. Yıllarca jant kapaklı araba kullandım hiç zararını görmedim. Süspansiyon sert. Sarı/siyah kasisler de 2. vites hızı ile geçmeye gelmiyor. İyice yavaşlayıp geçmek şart. Hararet göstergesi basit kalmış. Ve bunun gibi ıvır zıvır eksikler mevcut. Ama bunlar hayati değil. Ama siz bakıyorum da her olumsuz bir yorum yapandan sonra devreye girip genelde negatif yönlerini söylüyorsunuz. Bu kadar takılmamak lazım ince detaylara. Yoksa çıkılmaz içinden. Jetta olsun Focus olsun Astra olsun Fluence olsun. Onlarda da eksikler vardır mutlaka.

Anlayışımın kıtlığı veya bu konudaki isteksizliğim için kusuruma bakmayın. Her olumsuz yorumda devreye girmiyorum. Bu tartışmanın başına giderseniz. Bir arkadaşın mesajımı alıntılaması ve benimle aynı fikirde olduğunu söylemesi üzerine konu tekrar konuşulmaya başladı. Siz "yazmayayım diyorum ama" diyerek konuya müdahil oldunuz. Ve ısrarla sizin gibi düşünmem konusunda dayatıyorsunuz. (Hakaret edebilecek kadar) canınız sağolsun.

Bir dakika..! Hakaret içeren bir kelime dahi yok bugün yaptığım yorumda.

"Sevgili esatgelmedi ; beni maalesef anlamamışsın veya......"
Benim anlayışımı ve-veya anlama kapasitemi sorgulamak bana yapılabikecek en büyük hakarettir.

Daha neler artık. Tamam bende seni anlamamışım ödeştik.

Estağfurullah. Asla söylemedim, söylemem. Benim adıma söylemenizi bile kabul edemem. Dünya malı için birbirimizi kırmaya gerek yok. Sadece karşıt görüşlere karşı biraz daha tahammüllü olabilmeliyiz. Bunu söylemeye çalışıyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
12 yıl (44 mesaj)
Onbaşı

Arkadaşlar Bluetooth Bağlantı Problemi yaşayan varmı daha önce bağlanıyordum şimdi bağlanmıyor telefon iPhone 6



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
12 yıl (340 mesaj)
Yüzbaşı

arkadaşlar hepinizi sükunete davet ediyorum.
gerçi hepinize de hak veriyorum.bende dünya para verdim aldım ama ,bu arabayı alırken satmış olduğum 2004 model arabamda bulunan bazı özelliklerin bunda olmadığını satıcıyla konuşurken çok söyledim çok eleştirdim.ama yinede aldım fakat burada dile getirip yazmadım,ha ben yazmadım diye kimse yazmasın demiyorum yanlış anlaşılmak istemem bu yüzden dedim hepinizde hak veriyorum diye,tabi ki arabaları eleştireceğiz iyi yönlerini de kötü yönlerini de yazacağız bunda bir şey yok eleştiri yazan arkadaşlara anında eleştirilerine karşılık verdiğimizden durum biraz yanlış anlaşılıyor.sizlerden ricam biraz daha yapıcı olalım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
12 yıl (340 mesaj)
Yüzbaşı

daha önce bende de oldu bir defa telefondan ve arabanın bluetooth özelliğinden önceki bağlandığınızdan kayıtlı kalıyor o kayıtları silin tekrardan kurun bağlantıları,her arabaya bindiğimizde bluetooth bağlatı cihazı diye uyarı verdiğinde arabaya hiç müdahale etmeyin bir kaç saniye sonra kendiliğinden düzeliyor zaten




Bu mesajda bahsedilenler: @Barbaros91
V
12 yıl (369 mesaj)
Yüzbaşı

sayın esatgelmedi malesef touch ekranda setup ayalarından olmuyor ya da ben bulamadım...Ayrıca ben size garip şeyleri kontrol etmek ile ilgili bir olay anlatayım ; bulunduğum yerde ki arkadaşlarımdan birinin akrabası çok değil 7-8 yıl önce sıfır km wolksvagen marka araç almış.sanırım 1 ay sonra emniyet kemerini takacağı tutmuş bir de bakmış ki şöför tarafında emniyet kemeri yok.....Aracını hemen yeni bir üst model ile sorgusuz sualsiz değiştirmişler.İnsanın aklına emniyet kemeri var mı diye bakmak gelmez değil mi? Ama bu örneğimden sonra eminim yeni bir araç alırken emniyet kemeri var mı diye bakacaksınız En basiti benim araçta o güzel deri kaplı kullanım kılavuzu yoktu söyleyince hemen BAŞKA BİR ARAÇTAN! alıp bana verdiler. Bir arkadaşın aracından kriko çıkmamıştı.....Kısaca bu örnekler uzayıp gider ve ben neredeyse bir ev parası verdiğim aracın her yerini incelerim. Her aracın ve markanın eksikleri hataları olur.Mesela hyundai i30'da bagaj hacmi için KÜÇÜK boy stepne koyarlar ve kromaj çıtaları basınçlı yıkamada kopup düşebilir.renault bırakın küçük boy stepne koymayı sadece lastik tamir kiti koyar ve tam boy stepne için 350tl fark ister(1.2lt turbo edc hariç).wolksvagen gibi birçok marka metalik boya için 1000tl üzerinde para isterler.Ford donanımlar üzerinde o kadar oynar ki ucuz araç aldığınızı sanırsınız AMA corolla ile donanım fiyat karşılaştırması yapınca( 1.6 baz versiyonlarda) fordun pekte ucuz olmadığını görürsünüz. Ford servislerinin bazıları lpg'li araçları servisine sokmaz.corollanın eksiği yok mu bana göre çok; 1- mıcır, yol sesi 2-otomatikte direksiyonda kulakçık olmayışı 3-kısa farları açtığında ekranda işaret çıkmayışı 4- ısrarla bej renk!!! iç döşemesi olan araç satmaları 5-cam düğme ışıklandırma sorunu AMA tüm bunlar corollayı rezil edecek özellikler değil.Öyle olsaydı yolda adım başı yeni corollaya rastlamazdım. Herkesin hassasiyetleri farklı umarım siz de bir gün bu hassasiyetlerinizi giderebileceğiniz bir araca kavuşursunuz.........


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @esatgelmedi
E
12 yıl (2846 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: volkan2324

sayın esatgelmedi malesef touch ekranda setup ayalarından olmuyor ya da ben bulamadım...Ayrıca ben size garip şeyleri kontrol etmek ile ilgili bir olay anlatayım ; bulunduğum yerde ki arkadaşlarımdan birinin akrabası çok değil 7-8 yıl önce sıfır km wolksvagen marka araç almış.sanırım 1 ay sonra emniyet kemerini takacağı tutmuş bir de bakmış ki şöför tarafında emniyet kemeri yok.....Aracını hemen yeni bir üst model ile sorgusuz sualsiz değiştirmişler.İnsanın aklına emniyet kemeri var mı diye bakmak gelmez değil mi? Ama bu örneğimden sonra eminim yeni bir araç alırken emniyet kemeri var mı diye bakacaksınız En basiti benim araçta o güzel deri kaplı kullanım kılavuzu yoktu söyleyince hemen BAŞKA BİR ARAÇTAN! alıp bana verdiler. Bir arkadaşın aracından kriko çıkmamıştı.....Kısaca bu örnekler uzayıp gider ve ben neredeyse bir ev parası verdiğim aracın her yerini incelerim. Her aracın ve markanın eksikleri hataları olur.Mesela hyundai i30'da bagaj hacmi için KÜÇÜK boy stepne koyarlar ve kromaj çıtaları basınçlı yıkamada kopup düşebilir.renault bırakın küçük boy stepne koymayı sadece lastik tamir kiti koyar ve tam boy stepne için 350tl fark ister(1.2lt turbo edc hariç).wolksvagen gibi birçok marka metalik boya için 1000tl üzerinde para isterler.Ford donanımlar üzerinde o kadar oynar ki ucuz araç aldığınızı sanırsınız AMA corolla ile donanım fiyat karşılaştırması yapınca( 1.6 baz versiyonlarda) fordun pekte ucuz olmadığını görürsünüz. Ford servislerinin bazıları lpg'li araçları servisine sokmaz.corollanın eksiği yok mu bana göre çok; 1- mıcır, yol sesi 2-otomatikte direksiyonda kulakçık olmayışı 3-kısa farları açtığında ekranda işaret çıkmayışı 4- ısrarla bej renk!!! iç döşemesi olan araç satmaları 5-cam düğme ışıklandırma sorunu AMA tüm bunlar corollayı rezil edecek özellikler değil.Öyle olsaydı yolda adım başı yeni corollaya rastlamazdım. Herkesin hassasiyetleri farklı umarım siz de bir gün bu hassasiyetlerinizi giderebileceğiniz bir araca kavuşursunuz.........

Haklısınız. her araçta var böyle eksiklikler. Ama her araçta olması bunu kabul edilebilir kılmaz. İyisini de kötüsünü de söyleyip kabul edebilmek lazım. Herkes tavrını koyarsa belki üreticiler zamanla düzeltirler böyle şeyleri. "Ben aldıysam en iyisi budur" mantığı bana göre değil. Yeri geldiğinde kendi kararlarımızı da sorgulayabilmeliyiz. Belki birileri bu tartışmayı okuyup almaya karar verecek ya da vazgeçecek. Dolaylı olarak faydalı olduğum için ben de mutlu olacağım. saygılar...
Ekleme: el kitabına baktım sinyal ayarı servis tarafından değiştiriliyormuş. Touch üzerinden kilitleme sırasında sinyal yanması, far sensörü hassasiyeti ve hatırlayamadığım bir özellik daha değiştirilebiliyor. İnince bakar yazarım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esatgelmedi -- 18 Şubat 2015; 16:06:21 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
12 yıl (367 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi


quote:

Orijinalden alıntı: sercangozum


quote:

Orijinalden alıntı: oldsalt

Şoför kapısındaki düğmelerden yalnızca şoför camı açma tuşunda ışıklandırma var; diğer düğmelere ışık koymayan toyotayı eşsiz tasarrufundan dolayı kutluyorum.

http://forum.donanimhaber.com/m_71306647/mpage_210/f_//tm.htm#102400824

Yokuş desteğini eşime anlatana kadar göbegim çatladı, niye diyor zira 4 sene önceki Arabamız olan tiguanda böyle saçma bir sistem yoktu.

Her dizaynın ardında bir tutum/felsefe vardır. Japon kafası hareketi sizin başlatmanızı, süreci kontrol etmenizi bekler. Bu arada gözünüzü de yoldan ayırmamanızı ister. Öte yandan Bu kasada yokuş desteğinin fren pedalında bulunması 2005 ten sonraki kasayı bilmem ama 2005 tork konvertörlü otomatikle aynıdır. O kasada da durduğunuzda fren pedalına ikini kez bastığınızda araç geriye kaçırmaz idi. Dolayısı ile dizayn felsefesinde süreklilik vardır.

İçeri yol sesi alması, virajlarda limitinde döndüğünde yaşattığı tedirginlik hissi; bağımsız olmayan arka süspansiyon ve bana göre bu nedenle yaşanan dikey salınımı da dikkate aldığım zaman galiba geri dönme şansım olsaydı bu aracı satın almazdım. zira bu özensizliği kabul edemiyorum.
Arkadaşlar kapıda ve ön konsoldaki bej renkli plastik parçaların kalitesi çok kötü;

Arabayı satın almadan önce ev ödevinizi iyi yapmadığınız izlenimini edindim. Araç satın alma süreci bir "impulsive buying" süreci değildir. Alıcı tarafında önemli miktarda inceleme ve gayret gerektirir.

http://en.wikipedia.org/wiki/Impulse_purchase

Aslında dediğinizde kısmen haklısınız kısmen haksızsınız. Şöyle ki; ben sadece araç alırken değil her zaman bu piyasayı, araçları, teknik mekanik ve donanımsal özelliklerini okurum, araştırırım. Değişik segment ve marka araç kullandığımdan az çok anlarım. Toyotaya yönelirken temel kriterim güvenlik, sorunsuzluk ve hacimdi. Özellikle bu hususlarla ilgili analizleri takip ettim ve hata yaptığımı düşünmüyorum. yine arka süspansiyonun bağımsız olmadığını, plastik kalitesinin kötü olduğunu da biliyordum ve buna rağmen aldım. Bu noktada haklısınız. Ama en basit birkaç düğmeye ışık koymayacaklarını, davlumbaz koymayacaklarını veya yokuş destek sisteminin prensibini inanın bilmiyordum ve inanın araştırmaya bile gerek duymadım. Zira önemli bir markanın, en bilinir modelinin en üst donanımını alırken bazı asgari standartların olacağını peşinen kabul edip varlığını sorgulamadım. İşte burada da bence haksızsınız. Amacımız tüketicinin verdiği para karşılığında maksimum fayda sağlaması ve bu noktada da firmaları elestirip daha dikkatli davranmaya sevk etmek ise bu hepimizin yararına ve bunları birlikte savunmalıyız. Bugün birçok firma ülkemize daha düşük standartta araç veya donanım getiriyor veya daha kısa garanti süresi veriyor. Neden? Lütfen beklentimizi yüksek tutalım, hakkımızı arayalım, firmaları daha iyisi daha özenlisi için zorlayalım ve standartımızı yüksek tutalım. bu kadar basit ve giderilmesi çok maliyetsiz eksikleri ben elestirirken siz "işine gelirse, almasaydın o zaman" derseniz, firma bu kolaycilikla nasıl olsa ürünümü satıyorum diyecek ve standartı belki daha da düşürecek. Benzer durum için lutfen vw'nin trend paketine bakın veya sorunlu olduğu aşikar olan şanzıman için ülkemizde hala garanti süresini uzatmamasına bakın. Aynı durum orada da geçerli. Asla bir markayı tümden elestirmiyorum, bu durum hangi markada varsa elestiririm. Ama Toyota'nın "bu corolla ne olsa satar, davlumbaz koymasam ne, iki tane ışık koymasam ne, plastigim oyuncak araba plastigi kalitesinde olsa da satarım" kolaycığına oldukça moralim bozulmuş durumda.
Ayrıca bu bir felsefe bir ruh değildir yapmayın lütfen; bir ruhtan bir felsefeden bahsedeceksek mazdanın kodosunu örnek verebilirim. Zahmet olmazsa corollanın ülkedaşı ve segment rakibi olan yeni mazda 3'ü incelemenizi isterim. Sorunsuzluk, mekanik, aerodinami, motor ve konforu optimum düzeyde nasıl harmanladiklarina bakın. İşte burada benim dikkat çektiğim en önemli fark var; özen! Tabi ki kusursuz değil, tabi ki premium değil ama özenli; alıcısına saygı duyduğunu ortaya koyuyor. Neyse biraz daha yazarsam bu defa mazda fanatiği diyebilirler.
Bu arada yazdıklarımda eleştiriye açığım ama asla saygıyı kaybetmeyelim ve seviyeyi koruyalım. Bunu önemle ve hassasiyetle söylüyorum. Saygılar...

Ağzınıza sağlık. bu yazının altına imzamı atarım. Demek ki benim gibi düşünenler de az değilmiş. "Ben mi paranoyağım?" Diye düşünmeye başlamışken hızır gibi yetiştiniz.

Estağfurullah üstadım. Aslında biz hayal kırıklığını dile getiriyoruz yoksa başka bir kastımız yok. O nedenle sizi gayet iyi anlıyorum.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

S
12 yıl (367 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sahin50

arkadaşlar hepinizi sükunete davet ediyorum.
gerçi hepinize de hak veriyorum.bende dünya para verdim aldım ama ,bu arabayı alırken satmış olduğum 2004 model arabamda bulunan bazı özelliklerin bunda olmadığını satıcıyla konuşurken çok söyledim çok eleştirdim.ama yinede aldım fakat burada dile getirip yazmadım,ha ben yazmadım diye kimse yazmasın demiyorum yanlış anlaşılmak istemem bu yüzden dedim hepinizde hak veriyorum diye,tabi ki arabaları eleştireceğiz iyi yönlerini de kötü yönlerini de yazacağız bunda bir şey yok eleştiri yazan arkadaşlara anında eleştirilerine karşılık verdiğimizden durum biraz yanlış anlaşılıyor.sizlerden ricam biraz daha yapıcı olalım.

Sükunet davetinizi tebrik ederim. Herhangi birinin kalbini kırdıysak affola.
ben de yapıcı eleştiri niyetiyle yazdım. Asla marka kötüleme amacım yok. Zaten nihayetinde ben de bu aracı tercih etmiş hatta ilk araba kullanmayı da 95 model corollada öğrenmiş biri olarak araçla manevi bir bağım da var. Sadece, en üst donanımında dahi bazı çok basit eksiklikleri Toyota'nın bize layık görmesi ve bu noktadaki özensizliğini dile getiriyorum ki farkındalık yaratabilirsek toyota daha dikkatli olabilir.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

M
12 yıl (215 mesaj)
Teğmen

Arkadaslar oncelikle herkese merhaba. Bildiginiz gibi peynir tenekesiyle basim belaya girmişti. Bagaja dökülmüş ve bir kac damla kadarda arka koltuk altına yürümüştü. Detayli temizlik yapildi arabaya. Aracin icinde hic koku kalmadi. Yeni araba kokusuda dahil olmak üzere. Bagaj ise egildiginizde hala belli bir miktar kokuyor. Yazin ne olur bilinmez. Korkum hala gecmedi ya arabanin içine de bu koku ulasirsa diye. Bu sogukta bakterilerde biliyorsunuz enzim üretemezler ve kokuşmazlar. Havalar isindiginda hersey daha net belli olacak. Arabanin icinden bagaj havuzu ve halısını çıkarttım. O gunden beri her gun hali sampuani ve az miktar camasir suyu ile yıkanıp havalandiriliuor. Bu aksam kokladim neredeyse hic kokmuuorlar. Birde internetten meguiars marka koku giderici sprey siparisi verdim. Ayrica sprayway marka bakteri öldürücü. Bunlarla kesin sonuc alip kurtulanlar var. Arabainin bagajini ise su soguklar gecince 2 gunde bir yikaticam. Sizlerle durumu paylasirim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
12 yıl (545 mesaj)
Yüzbaşı

geçmiş olsun gerçekten can sıkıcı bir durum, demekki bagaj havuzu da çok etkili olmuyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @MiD_NiGhT
J
12 yıl (545 mesaj)
Yüzbaşı

Corolla cvt sahibi arkadaşlar ışıklarda beklerken vitesi N'ye alıyor musunuz? Araç D'de beklerken süre uzunsa ben N'ye alıyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
A
12 yıl (2054 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: jack33

Corolla cvt sahibi arkadaşlar ışıklarda beklerken vitesi N'ye alıyor musunuz? Araç D'de beklerken süre uzunsa ben N'ye alıyorum.

Aynen hocam 30sn den uzun ise bende boşa atıyorum. Ayak frende yoruluyor.
Ya ben de birşey merak ediyorum. Aracı yokuş yukarıyken ilk çalıştırırken yokuş kalkış desteği hemen devreye giriyormu? Ben bugun bi turlu devreye alamadım. Gerçi CVT olduğundan benim için çok önemli değil ama, arada keyfine deniyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
12 yıl (44 mesaj)
Onbaşı

Yokuş kalkışı yokuştayken frene sonuna kadar basın sarı uyarı ışığı yanar 3 Sn kadar fren tutar o Sırada kalkabilirsiniz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @azad_van
M
12 yıl (215 mesaj)
Teğmen

Teşekkür ederim kardeşim. Daha dikkatli olsaydık bu başımıza gelmezdi. Validem bagaja öylece bırakmış bende kalkıp kontrol etmedim. Validemin canı sağ olsun kökü yansın malın mülkün sinekte küçük ama mide bulandırıyor işte. :) Bu koku bir şekilde geçer gider. Sağlık olsun inşallah. O kimyasal spreyler oldukça etkili imiş. Birde Autogylm diye bir markadan bahsedildi. Meguiars dan sonuç alamazsam onu da deneyeceğim. 21. yy da yaşıyoruz 1980 model broadway değil koktu diye satalım bunu :) Bu arada broadway o yıllarda varmıydı onu da bilmiyorum bağışlayın :D


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jack33
J
12 yıl (545 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: azad_van


quote:

Orijinalden alıntı: jack33

Corolla cvt sahibi arkadaşlar ışıklarda beklerken vitesi N'ye alıyor musunuz? Araç D'de beklerken süre uzunsa ben N'ye alıyorum.

Aynen hocam 30sn den uzun ise bende boşa atıyorum. Ayak frende yoruluyor.
Ya ben de birşey merak ediyorum. Aracı yokuş yukarıyken ilk çalıştırırken yokuş kalkış desteği hemen devreye giriyormu? Ben bugun bi turlu devreye alamadım. Gerçi CVT olduğundan benim için çok önemli değil ama, arada keyfine deniyorum.

Ben Mersinde olduğum için yokuş kalkış desteği benim pek işime yaramıyor , yine de bir kaç defa denemiştim ama ilk çalıştırmada değil yolda, durduktan sonra frene bayağı abanmak gerekiyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
12 yıl (94 mesaj)
Çavuş

Değerli arkadaşlar ;

Dönüp dolaşıp aynı yere geliyoruz her nedense , bugün kapansa da yarın yine gelecek anlaşılan o ki : )
şimdi davlumbaz başta olmak üzere bir çok menfi konu burada konuşuluyor, tartışılıyor hatta kavgalar ediliyor... ve hemen hemen herkes araba almadan önce bu forumu (ilgili markanın başlığı altında) okuyor, baştan sona saatlerce okuyan da var gözatan da var... eksiklikleri dile getirmek herkesin hakkı,dile getirilmeli ki bilmeyenler öğrensin, varsa bir çözüm yolu bulunsun vs vs. Ben de başta davlumbaz olmak üzere bir çok eksiğini bile bile gidip aldım . neden ? çünkü bu eksiklikler benim güzel bir arabaya binmeme engel değildi. sadece cruise control beni çok düşündürmüştü (dizel otomatiklerde yok), onu da es geçerek gidip aldım ... aldıktan sonra da eksikleriyle binmekten hiç gocunmadım, zevkle ve keyifle biniyorum. eleştirmek herkesin hakkı, ona bir şey diyemem , ancaakk ; lütfen bu eleştirilerinizi , arabasını içine sinerek, severek, heveslenerek kullananları da düşünerek yaparsanız , onların da morali bozulmamış olur . altını çizerek tekrar ediyorum ; bu talebim kimseyi eleştirmek ,kırmak vs için değildir, acizane bir tavsiyedir. sonuçta corolla kullananlar gelip burayı takip ediyorlar, gelip burada yorum yapıyorlar, heveslerini paylaşıyorlar, yeni bir aksesuar alıyorlar gelip burada anlatıyorlar. bu forumu ben dahil çoğunluk bu şekilde kullanıyor.
gidip mercedes S500 alsanız onda da mutlaka eksik bulunur, arkadaş bu niye kendi kendine gitmiyor diyebiliriz mesela (belki de gidiyordur bilmiyorum )
herkese kazasız belasız günler dilerim.



E
12 yıl (2834 mesaj)
Yarbay

Sağlık sebebiyle foruma uzunca bir ara girmedim.Şu an daha rahatlamış ve normal hayata dönmeye çalıştığım için tekrar foruma ve arkadaşlara selam vermek istedim.
Bu süre zarfında foruma girip arada yazılanları kafa dağıtmak için okudum.Öncelikle sahip olduğunuz aracın, benim gibi yoğun araç kullanan ve bu işte de hatrı sayılır km leri olan biri olarak ne denli güzel bir otomobil olduğunu bir daha anlatayım.

1) YOL TUTUŞ

Aldığım acil bir sağlıl haberi nedeniyle 8 şubat ı 9 şubat a bağlayan gece Afyom Sandıklı dan Konya Merkez e hareket ettim.Yol Afyon Çay a kadar karlıydı.Ama kar yola tutunmamıştı.

150 kmh ın altına hiç inmeden konyaya girdim diyebilirim.Yorulduğum için 1 kere mola verdim.Sandıklı afyon hattındaki virajlarda kar olmasına rağmen araba yol tutuştan ödün vermedi.Beni tanımıyor forumdaki arkadaşlar isteyen sandıklı topraklarına gelirse aracın neler yapabildiğini seve seve gösteririm böylece LİMİTLERİNDE KULLANMAK neymiş kalben hissedilir diye düşünüyorum.Araç uzun olduğu için keskin virajlarda kopma hissi veriyor AMA KOPMUYOR biliniz.Ha ben böyle dedim diye eleştirenler olabilir millete güven verme kazanı vebalibi alma diye.Arkadaşlar kimse ihtiyacı yoksa hız yapmaz , dalgın ve beklenmedik olmadığı müddetçe viraja tehlikeli girmez.Ben astra focus golf ile aldığım virajları corolla ile rahatlıkla aldım alıyorum.Yol tutuş da problem yok.


2 ) Plastik kalitesi

Evet kötü.Özellikle kapı içleri adamı enayi yerine koyuyorlar hissi veriyor
Lakin benim bebeler orayı tekmelerken , arkaya enlemesine bir yükü atıp kapıya dayarken yırtılır mı? diye düşünmüyorum.Bildiğin nemli bez ile siliyorum temizleniyor bu kaplama, kumaş ile kaplı kapı içlerinden daha uzun ömürlü oluyot ve korkmayın kolay kolay da bozulmuyor tıkırdamıyor tecrübemle sabit.

3) Davlunbaz

Eksiktir.Olması gerekir bunun bir izahı olamaz.

4) Kapı.içi cam açma aydınlatması

Bunu forumda ilk yazan benim.Eksiktir.Olması gerekir.İzahı olamaz.

5) Saat

Daha güzeli ve genişi teybin üstünde ve DAHA ORTADA olması gerekir.Şu anki yeri berbat.Rakamlar daha bir şekilli olabilir insan sinir olabiliyor.

6) Torpido ve Kapı İçleri

Kumaşla kaplatmal 200 lirayı geçmez.Çok da hoş olur.Ama bence toyota en azından torpidoyu kumaş ile kaplatmalıydı.

7) İlave Paketler

Bence ilave teknoloji ve konfor paketi sunulması gerekir.Ben çok yönlü ve ısıtmalı sürücü koltuğu isterdim.

8) Yakıt Tüketimi

D4d ------20 bin km den sonra sıfır alınmış halinr göre %10 a yakın daha AZ YAKAR.Yakıt seçmez.Uzun ömürlüdür.Kalitesiz yakıtla enjektörü tıkarsın.Kaliteli yakıtla 500 bin k yı devirenler var.

1.6 valvematic

Düz Vites----- Versoda kullandım.40 bin km den sonra ilk alındığına göre %12-15 arası daha az yakar.Çok sağlam bir motordur.Uzun yolfa bayılma şişme vb yapmaz.Lpg ye çok uyumludur.Seri kullanırsanız 5 dakika içinde ECU su gaz ayarlarınk değiştiri ve oldukça şaşırtıcı atmosferik performans alırsınız.Sakin kullanırsanız özelliklr uzun yolda çok güzel tüketim değerleri yakalarsınız.

1.6 CVT

Şu an hem auris hem corolla 1.6 cvt sahibiyim.Arıza riski en düşük ve fakat çalışma prensibi dolayısıyla motor devri 3000 i geçtiğinde bağırarak çalışan bir şanzuman sistemi uygulanmış valvematic motordur.Şanzuman sürekli düşük devir çevirme isteği ile çalıştığından cvt li motorların manuellere göre daha uzun motor ömrüne sahip.olacağı düşünülmektexir.

1.33 manuel

Efsane motordur.Daihatsu terios a 4 çeker arazi tırmandırabilen bir kapasitesi vardır.Lpg ye tam uyumludur.Düşük devirde 70-80 kmh bandında düz yolda 3.7 litre değerleri yol bigisayarında net görülebilmektedir.Zincir trigerdir.Zaten şu an corollada kullanılan tüm motorşar zincir trigerdir.Bu çok önemli bir avantaj sağlar.Gücün yere tepkisiz.aktarımı ve uzun soluklu aralıksız yolculuklarda motor performansında düşüş olmamasında zincir triger önemli yer işgal eder.


9)Genişlik

Bagaju sınıfında ortalama olabilir.Ama iç genişliği ve diz mesafesinin yanında arka ortada şaft tünelinin olmaması Corollanın en büyük tercih sebebidir.
Mazdalar basıktır,Honda civic basuçık ve dardır,diğer tüm segment muadilleri corolla kadar ferah değildir.
İridir.İnsanlar iri arab sever.
Her yaşa hitap eden bir dizaynı vardır

10) Toyota Marka Algısı

Malının arkasında olan bir firmadır.Bu sadece burada değil TÜM DÜNYADA böyledir.Yani dsg ye amerikada 10 yıl garanti verip Türkiyede değiştirmemek için takla atanlardan değildir.Öyleki YAĞ YAKTIĞI TESPİT EDİLEN SERİNİN BÜTÜN MOTORLARINI GARANTİLERİ BİTTİĞİ HALDE ÜCRETSİZ YENİLEMEKTEDİR.Toyota budur.

11) Güvenlik Ön Plandadır

Daha düne kadar ford da baz donanım ile full donanım arasındaki airbag sayısı farklıydı.Siz insana verilen değeri burdan düşünün.
Toyotada corolla 1.33 ile 1.6 arasında airbag ve güvenlik donanımları arasında fark yoktur.

12) Uzun yol Konforu

Konyadan Akşehire 130 km eşim ve çocuklarımı almak için 17 şubat Salı saat 16 da yola çıktım.Kar vardı yolda ve giderken aynı yolu 1 saat sonra döneceğimi ve yolda bir kapanma olursa ailecek rezil olacağımızı bilerek bastım.Gittim ve sağ salim döndüm.Yolda kayanlar mı dersiniz hız kesenler mi rüzgardan sağdan sola atanlar mı,ama ben yanlarından tırıs gittim.
Corolla nın bir huyu var rüzgar yedi mi bir direksiyon boşluğu hissediyorsunuz işte o hisse kanarsanız araba yalpalıyor ama kanmayıp direksiyonu sabit tutarsanız araba yan rüzgarlarda bile çok başarılı.
Yola.oturması çok iyi.Araca alıştıkça daha çok hoşuma gidiyor.Bu arada 50 BİN km ye geldim sayılır ve her geçen gün daha hoşuma gidiyor.Araç uzun yolda beni en az yoran C segmenti araç.

13) YOL SESİ

Bridgestone u sattım Goodyear UG9 kullanıyorum.Yol sesim yok sayılır.Eskiden sery lastik sebebiyle ön konsoldan trim sesleri geliyordu.Ug 9 dan sonra bitti.Lastikleri uzun ömürlü ama sert lastikler.

14) KOLTUKLAR

Özelliklr ön yan desteklet yetersiz.Ayrıca artık baldır arkası desteği ve sürücü bel desteği sunmaları lazım.

15) Eşya gözleri

Böyle uzun ve geniş bir araba için yetersiz.Arka tabanda gizli bir göz.Aynı şekilde yan yolcu taban ve koltuk altında gizli çekmece olsa çok daha iyi olurdu.

16) Bagaj

Kapanma mekanizması yüzünden hacmin hepsini kullanamıyorsunuz.Kapattığınızfa plakalık çarpıyor ve teneke hissi veriyor.Bence bagaj kapağı daha AĞIR ve hidrolik olmalıydı.

17) Far

Kesinlikle mercek far sistemi bu araca daha çok yakışırdı.Bi xenon ile birlikte rn azından opsiyonel olmalıydı.

18) Süspansiyon

Konforu tamamen lastik çeşidi ile alakalı değişiyor.Bence lastik değişimi ile bu kadar bariz sırıtmamalıydı.Süspansiyonların bir karakteri olmalıydı.Ama bu kötü demek değil.Mesela yumuşak lastikle aracı şehir içinde tanıyamıyorsunuz.Çok rahat hissettiriyor.Arkalar bağımsız olsa ne olurdur?Peşin ve kesin konuşamam.

19) Silecekler

Bence içerden dışa açılmalıydı.Şu anki şekliyle yoğun yağışlarda özellikle sürücünün sağ yana bakışını çok kısıtılıyor.

20) Klima

Yeterli geliyor bana ama bunu sahil kesiminde kullanan arkadaşlara sormak lazım.

21) Frendisklerinden gelen sesler.

Kullanılan malzeme işçi sağlığı gereği kanserojen içermediği için fren sıkarken bir süre sonra araç tekerlerinde ilginç sesler geliyor.Spreyleyince geçiyor.Ne diyeyim bana kötü ama ya Toyotada çalışan işçi kardeşlerim ne der?Bence varsın ötsün ama kimse kanser olmasın bunun yüzünden.

22) 2. El

2. El Araç alırken sürprizle karşılaşmak istemyenlerin adresi genelde Corolla.Ben aldığımda ulan acaba çok mu çarçur ettim parayı diye hiç düşünmedim şu zamana kadar.Başım sıkışsa o hafta değer.kaybetmeden satacağımk biliyorum.

Ben çok memnunum.Keşke 1.6 dizel otomatiği olsaydı diyorum yada japonyadaki 1.5 hibrit burda olsaydı.Bunların hepsini gönülden paylaştım.Ben alacak olanlara öneririm.Alın.

Burdan bana zor anımda destek olan mustik61 nickli Mustafa hocama selam ederim.Allah tüm dostlardan razı olsun.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 10 cevap geldi.
S
12 yıl (340 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ecz_mel

Sağlık sebebiyle foruma uzunca bir ara girmedim.Şu an daha rahatlamış ve normal hayata dönmeye çalıştığım için tekrar foruma ve arkadaşlara selam vermek istedim.
Bu süre zarfında foruma girip arada yazılanları kafa dağıtmak için okudum.Öncelikle sahip olduğunuz aracın, benim gibi yoğun araç kullanan ve bu işte de hatrı sayılır km leri olan biri olarak ne denli güzel bir otomobil olduğunu bir daha anlatayım.

1) YOL TUTUŞ

Aldığım acil bir sağlıl haberi nedeniyle 8 şubat ı 9 şubat a bağlayan gece Afyom Sandıklı dan Konya Merkez e hareket ettim.Yol Afyon Çay a kadar karlıydı.Ama kar yola tutunmamıştı.

150 kmh ın altına hiç inmeden konyaya girdim diyebilirim.Yorulduğum için 1 kere mola verdim.Sandıklı afyon hattındaki virajlarda kar olmasına rağmen araba yol tutuştan ödün vermedi.Beni tanımıyor forumdaki arkadaşlar isteyen sandıklı topraklarına gelirse aracın neler yapabildiğini seve seve gösteririm böylece LİMİTLERİNDE KULLANMAK neymiş kalben hissedilir diye düşünüyorum.Araç uzun olduğu için keskin virajlarda kopma hissi veriyor AMA KOPMUYOR biliniz.Ha ben böyle dedim diye eleştirenler olabilir millete güven verme kazanı vebalibi alma diye.Arkadaşlar kimse ihtiyacı yoksa hız yapmaz , dalgın ve beklenmedik olmadığı müddetçe viraja tehlikeli girmez.Ben astra focus golf ile aldığım virajları corolla ile rahatlıkla aldım alıyorum.Yol tutuş da problem yok.


2 ) Plastik kalitesi

Evet kötü.Özellikle kapı içleri adamı enayi yerine koyuyorlar hissi veriyor
Lakin benim bebeler orayı tekmelerken , arkaya enlemesine bir yükü atıp kapıya dayarken yırtılır mı? diye düşünmüyorum.Bildiğin nemli bez ile siliyorum temizleniyor bu kaplama, kumaş ile kaplı kapı içlerinden daha uzun ömürlü oluyot ve korkmayın kolay kolay da bozulmuyor tıkırdamıyor tecrübemle sabit.

3) Davlunbaz

Eksiktir.Olması gerekir bunun bir izahı olamaz.

4) Kapı.içi cam açma aydınlatması

Bunu forumda ilk yazan benim.Eksiktir.Olması gerekir.İzahı olamaz.

5) Saat

Daha güzeli ve genişi teybin üstünde ve DAHA ORTADA olması gerekir.Şu anki yeri berbat.Rakamlar daha bir şekilli olabilir insan sinir olabiliyor.

6) Torpido ve Kapı İçleri

Kumaşla kaplatmal 200 lirayı geçmez.Çok da hoş olur.Ama bence toyota en azından torpidoyu kumaş ile kaplatmalıydı.

7) İlave Paketler

Bence ilave teknoloji ve konfor paketi sunulması gerekir.Ben çok yönlü ve ısıtmalı sürücü koltuğu isterdim.

8) Yakıt Tüketimi

D4d ------20 bin km den sonra sıfır alınmış halinr göre %10 a yakın daha AZ YAKAR.Yakıt seçmez.Uzun ömürlüdür.Kalitesiz yakıtla enjektörü tıkarsın.Kaliteli yakıtla 500 bin k yı devirenler var.

1.6 valvematic

Düz Vites----- Versoda kullandım.40 bin km den sonra ilk alındığına göre %12-15 arası daha az yakar.Çok sağlam bir motordur.Uzun yolfa bayılma şişme vb yapmaz.Lpg ye çok uyumludur.Seri kullanırsanız 5 dakika içinde ECU su gaz ayarlarınk değiştiri ve oldukça şaşırtıcı atmosferik performans alırsınız.Sakin kullanırsanız özelliklr uzun yolda çok güzel tüketim değerleri yakalarsınız.

1.6 CVT

Şu an hem auris hem corolla 1.6 cvt sahibiyim.Arıza riski en düşük ve fakat çalışma prensibi dolayısıyla motor devri 3000 i geçtiğinde bağırarak çalışan bir şanzuman sistemi uygulanmış valvematic motordur.Şanzuman sürekli düşük devir çevirme isteği ile çalıştığından cvt li motorların manuellere göre daha uzun motor ömrüne sahip.olacağı düşünülmektexir.

1.33 manuel

Efsane motordur.Daihatsu terios a 4 çeker arazi tırmandırabilen bir kapasitesi vardır.Lpg ye tam uyumludur.Düşük devirde 70-80 kmh bandında düz yolda 3.7 litre değerleri yol bigisayarında net görülebilmektedir.Zincir trigerdir.Zaten şu an corollada kullanılan tüm motorşar zincir trigerdir.Bu çok önemli bir avantaj sağlar.Gücün yere tepkisiz.aktarımı ve uzun soluklu aralıksız yolculuklarda motor performansında düşüş olmamasında zincir triger önemli yer işgal eder.


9)Genişlik

Bagaju sınıfında ortalama olabilir.Ama iç genişliği ve diz mesafesinin yanında arka ortada şaft tünelinin olmaması Corollanın en büyük tercih sebebidir.
Mazdalar basıktır,Honda civic basuçık ve dardır,diğer tüm segment muadilleri corolla kadar ferah değildir.
İridir.İnsanlar iri arab sever.
Her yaşa hitap eden bir dizaynı vardır

10) Toyota Marka Algısı

Malının arkasında olan bir firmadır.Bu sadece burada değil TÜM DÜNYADA böyledir.Yani dsg ye amerikada 10 yıl garanti verip Türkiyede değiştirmemek için takla atanlardan değildir.Öyleki YAĞ YAKTIĞI TESPİT EDİLEN SERİNİN BÜTÜN MOTORLARINI GARANTİLERİ BİTTİĞİ HALDE ÜCRETSİZ YENİLEMEKTEDİR.Toyota budur.

11) Güvenlik Ön Plandadır

Daha düne kadar ford da baz donanım ile full donanım arasındaki airbag sayısı farklıydı.Siz insana verilen değeri burdan düşünün.
Toyotada corolla 1.33 ile 1.6 arasında airbag ve güvenlik donanımları arasında fark yoktur.

12) Uzun yol Konforu

Konyadan Akşehire 130 km eşim ve çocuklarımı almak için 17 şubat Salı saat 16 da yola çıktım.Kar vardı yolda ve giderken aynı yolu 1 saat sonra döneceğimi ve yolda bir kapanma olursa ailecek rezil olacağımızı bilerek bastım.Gittim ve sağ salim döndüm.Yolda kayanlar mı dersiniz hız kesenler mi rüzgardan sağdan sola atanlar mı,ama ben yanlarından tırıs gittim.
Corolla nın bir huyu var rüzgar yedi mi bir direksiyon boşluğu hissediyorsunuz işte o hisse kanarsanız araba yalpalıyor ama kanmayıp direksiyonu sabit tutarsanız araba yan rüzgarlarda bile çok başarılı.
Yola.oturması çok iyi.Araca alıştıkça daha çok hoşuma gidiyor.Bu arada 50 BİN km ye geldim sayılır ve her geçen gün daha hoşuma gidiyor.Araç uzun yolda beni en az yoran C segmenti araç.

13) YOL SESİ

Bridgestone u sattım Goodyear UG9 kullanıyorum.Yol sesim yok sayılır.Eskiden sery lastik sebebiyle ön konsoldan trim sesleri geliyordu.Ug 9 dan sonra bitti.Lastikleri uzun ömürlü ama sert lastikler.

14) KOLTUKLAR

Özelliklr ön yan desteklet yetersiz.Ayrıca artık baldır arkası desteği ve sürücü bel desteği sunmaları lazım.

15) Eşya gözleri

Böyle uzun ve geniş bir araba için yetersiz.Arka tabanda gizli bir göz.Aynı şekilde yan yolcu taban ve koltuk altında gizli çekmece olsa çok daha iyi olurdu.

16) Bagaj

Kapanma mekanizması yüzünden hacmin hepsini kullanamıyorsunuz.Kapattığınızfa plakalık çarpıyor ve teneke hissi veriyor.Bence bagaj kapağı daha AĞIR ve hidrolik olmalıydı.

17) Far

Kesinlikle mercek far sistemi bu araca daha çok yakışırdı.Bi xenon ile birlikte rn azından opsiyonel olmalıydı.

18) Süspansiyon

Konforu tamamen lastik çeşidi ile alakalı değişiyor.Bence lastik değişimi ile bu kadar bariz sırıtmamalıydı.Süspansiyonların bir karakteri olmalıydı.Ama bu kötü demek değil.Mesela yumuşak lastikle aracı şehir içinde tanıyamıyorsunuz.Çok rahat hissettiriyor.Arkalar bağımsız olsa ne olurdur?Peşin ve kesin konuşamam.

19) Silecekler

Bence içerden dışa açılmalıydı.Şu anki şekliyle yoğun yağışlarda özellikle sürücünün sağ yana bakışını çok kısıtılıyor.

20) Klima

Yeterli geliyor bana ama bunu sahil kesiminde kullanan arkadaşlara sormak lazım.

21) Frendisklerinden gelen sesler.

Kullanılan malzeme işçi sağlığı gereği kanserojen içermediği için fren sıkarken bir süre sonra araç tekerlerinde ilginç sesler geliyor.Spreyleyince geçiyor.Ne diyeyim bana kötü ama ya Toyotada çalışan işçi kardeşlerim ne der?Bence varsın ötsün ama kimse kanser olmasın bunun yüzünden.

22) 2. El

2. El Araç alırken sürprizle karşılaşmak istemyenlerin adresi genelde Corolla.Ben aldığımda ulan acaba çok mu çarçur ettim parayı diye hiç düşünmedim şu zamana kadar.Başım sıkışsa o hafta değer.kaybetmeden satacağımk biliyorum.

Ben çok memnunum.Keşke 1.6 dizel otomatiği olsaydı diyorum yada japonyadaki 1.5 hibrit burda olsaydı.Bunların hepsini gönülden paylaştım.Ben alacak olanlara öneririm.Alın.

Burdan bana zor anımda destek olan mustik61 nickli Mustafa hocama selam ederim.Allah tüm dostlardan razı olsun.






+1
bu arada çok geçmiş olsun hocam.Allah herkesten razı olsun