Hocam zaten kıyaslanamayacağı çok açık ve nettir. Bugün ortalama ikinci el bir Golf 7 parasına, hyundainin tr fiyat listesinde ki çoğu aracı alabiliyorsunuz. Ne kadar ekmek o kadar köfte, hyundai ile volkswagen elbette bir değil. O fiyat farkı; mühendislik, ar-ge, kalite, konfor, işlevsellik vs. gibi parametlerin neticesinde oluşan şeyler. Bu arada selamlar, epeydir göremiyordum sizi mesajınızı gördüğüme epey sevindim. |
Hocam paran varsa tiguan kesinlikle. 2 araca da bin aradaki kalite farkı çok çok belli tiguan cidden kalite ama tucson kesinlikle kalite yetersiz kapı hissiyatı direksiyon oturma pozisyonu vs cidden fark yaratıyor mühendislik tiguanda farklı bir noktada. Tabiki tucson kötü değil ama tiguan ile kıyaslanınca fark bariz oluyor |
Tiguan |
Tiguan tabii ki. |
Şimdi tabi burda Tucson şöyle böyle diyenler hep eski kasaya göre konuşuyor muhtemelen. Yeni kasa en üst paket mesela yürümüyor süzülüyor. Yol engebelerinin üzerinden atlayıp geçiyor. WV araçları da güzel ama bence Tucson dan artı değiller artık, özellikle süspansiyon konusunda son kasa Tucson yürüdü gitti. İç kullanışlılık konsol dizaynı falan adamlar bence segmentinde rakipsiz. Zaten dünya geneli satışlarıda çok iyi Tucsonun, üretim kapasitesinin üstünde seyrediyor şu anda. Firma bu aracın üzerine özellikle düşüyor. |
Epic ? Epic mepic anlamaz mühendislik. Oturmuş tasarımlarda devrim olmaz evrim olur. Bakın premiumlara, mercedese bakın, bmwye bakın, audiye bakın bunlar markalaşmış modellerin tasarımında devrim yapmaz. Gerek yoktur. Teslada şimdi bu premiumların izinden gidiyor. Nasıl ki Golf’ü arabadan anlayan anlamayan herkes gölgesinden tanıyor artık tesla 3’üde gölgesinden tanıyor. |
Tiguan eskiden beri avrupa pazarında sınıfında 1. |
Getir hocam. Tiguan sınıfının popüler bir arabası değil. Hicbir zaman golf veya passat seviyesine çıkamadı |
Tiguan diş tasarım olarak bence sınıfının en güzellerinden. Tam olması gerektiği gibi. Köşeli, sert abuk sabuk çizgiler hatlar yok. Adeta pahalı büyük bir suv aracın küçük bir kopyası gibi. İc mekana geçince tasarım ticari araçlar seviyesine geriliyor. Kötü ve modası gecik duruyor. Tusconun da dışı cirkin. İçinde ise ekranı ve direksiyonu oldukça itici. Hele hyundaiyin yeni direksiyon göbeği beni benden alıyor. Ama en azından yeni ve daha fazla güvenlik özelliği sunuyor. Bu sebeple Hyundai. Alınabiliyorsa Kia sportage hem içte hem dışta biraz daha düzgün duruyor hyundaiye göre. |
Tiguan'ın mı dış tasarımı güzel ?? ![]() ![]() ![]() |
Uzun yıllar kullanmak için hangisi alınmalı? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
İşçilik yada malzeme kalitesi vw de bir tık üstün olabilir. Hyundai alıp 2 yıl sonra satılacak bir araç değil. |
Full artı full tucson parasına karşılık baz paket Tiguan denk geliyorsa bu her şeyi ortaya koyar. Arada ki fark kalitedir, inovasyondur, teknolojidir, işlevselliktir, mühendisliktir, ar-ge’dir ve en önemlisi bütün bunları deneyimle yıllarını vererek bünyesinde bulunduran marka değeridir. Ben olsam elbette hem prestiji hem de ikinci eldeki “reşat altın” misali değerinden dolayı ve kalitesinden dolayı kendime de layık göreceğim Tiguan’ı seçerdim. Şimdiden hakkınızda hayırlısı olsun. |
Satarken kaça gider diye düşünüyorsan şimdiden, Tiguan al diyecektim ki uzun süreli demişsiniz. Tucson daha dolu üst paket alınır, hatta garantisini 7 seneye uzatıyorlardı biraz ek ücretle. 5-10 sene kafa rahat binilir. |
Bana soracak olursanda Xv değilde Forester ikisinide ezip geçer. |
arge? içi dışı aynı sınıf araçlar ve arge epic... |
Kar altında ki buğday tanesi gibidir, yine onun suyuyla yeşerir Volkswagen. Yine referans, yine segment kriterlerini belirleyen modelleri var.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota