quote:

Orijinalden alıntı: Mattpierre

Merhabalar. Benim de sorum olacaktı hazır deneyimli ve bilgi sahibi birini bulmuşken sorayım dedim :) İstatistik bölümü okuyordum ama tamamlayamayacağıma inandıktan sonra bıraktım ve şu an boştayım, hostluğu da gerçekten çok istiyorum çünkü monotonluktan uzak, hareketli ve heyecanlı bir meslek hele ki yazdığınızı da okurken içim kıpır kıpır oldu. Benim kafama takılan nokta ise şu 8 yıl sonra emekli ediliyor okunması, o kısmı anlamadım. Daha doğrusu ben bu işte kaç yaşıma kadar çalışabilirim nitekim daha önce birçok defa uçakla seyahatte bulundum ve malesef çoğu kabin memuru ortalama 25-27 yaşlarındaydı maksimum 35 yaşında birisini gördüm onu da tahminen söylüyorum. Dediğim gibi hevesum oldukça fazla ama geleceğim adına yanlış yapmaktan korkuyorum, yardımcı olursanız çok mutlu olurum şimdiden teşekkür ediyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: halukgenc

Bizzat havacılık pilot adayı ve uçmuş(pilot olarak) birisi olarak söylüyorum ki söyledikleriniziz büyük bir çoğunluğu yalnızca kendi korkularınız/vesveseleriniz. Bir kere şu maaş konusunda kıyaslama yapmayın. Maaş konusu nasıl eğitim aldığınıza ne kadar uçtuğunuza, hangi tipte uçakla uçtuğunuza kadar değişebilecek parametrelere sahip.

Net ve brüt maaşın ne demek olduğunu bence bir öğrenin derim. Bahsettiğiniz harcırah, benzin, sigortalılık ücreti vs brüt maaşın içine girer ve bu personelin şirkete maliyetidir. Net maaş ise bütün vergiler vs düşüldükten sonra - eğer tam maaş üzerinden sigortalı gözüküyorsa - banka hesabına yatan miktardır. Bu yüzden net maaş üstünden kimse kesintiniz var diyemez.

Uçak kazaları konusunda sayın @Porschem, sizin bazı korkularınız olabilir. Bunu kendinize saklayınız. Burada henüz havacılığı yeni tanıyan, havacılığı öğrenen yüzlerce genç var. Bu arkadaşları yok yere korkutuyorsunuz.

Yediğimiz içtiğimiz her şeyde kanserojen madde var siz her gün kendi yetiştirdiğiniz salatalık domatesle mi besleniyorsunuz ya da inek besleyip onun sütünden yoğurt mu yapıyorsunuz da sonuç % 90 kanser diyorsunuz?

Her işte, her taşımacılıkta hatta hayatta ölüm riskleri her zaman vardır. Yataktan düşersiniz boynunuz kırılır ölürsünüz, uçak düşer ölmezsiniz.

Havacılık alanında çalışmak maaşa bakmaz. Havacılık aşk ister, havacılık sevgi ister. Kendi iç sesinizi dinleyin beyler, kim ne derse desin kendinizi dinleyin. Bir başkasının kötü dediği bir filmi beğendiğiniz olmadı mı hiç? Hatta belki de hayatınızı değiştiren filmlerden oldu.

Burada iç karartmaya gerek yok diye düşünüyorum.

Selametle.

quote:

Orijinalden alıntı: travegostar

quote: Orijinalden alıntı: Monoleum23 Arkadaşlar merhabalar. Katip olarak (devlet memuru) bulunduğum ilçede görev yapıyorum. Yol masrafım yok, kiram yok. Yani bu işi bırakıp gitmek istemiyorum ama ezelden beri havacılığa karşı büyük bir ilgim var. Ve 2 yıldır katibim, artık host olmak için çabalayacağım çünkü üzerimden uçan her uçak sanki benden bir şey götürüyor ve beni kendine çekiyor. Burada birçok soruya cevap verilmiş fakat bu konuya fazla değinilmemiş; İşten çıkarılma olayı nasıldır? Herhangi anormal bir durum veya mesleğin kurallarına aykırı davranmadıkça ölene kadar bu işte kalınabiliyor mu? Sözleşmeli olayından bahsediliyor yani devlette olduğu gibi mi? Yani mesela devlet memurluğunda bazı kurumlarda sözleşmeli personeller alırlar ve bir sorun olmadıkça 2 yılda 1 veya 1 yılda bir yenilir hostlukta da durum böyle midir? Bir de 80 saat uçma olayı hala aynı mı? Geçerliyse ayda 15 gün hostlar yatıyor mu nöbetler dışında? Gelecek cevap için şimdiden teşekkürler. (Ve devlet memurluğunu bırakıp gitme diye içinden geçirenler veya mesaj atanlarada selamlar)

sana tek tavsiyem o içindeki solucana kurda söyle akıllı olsun sakın ama sakın memuriyetini yakıpda hayatında telafisi olmayan bir hata yapma çok seviyorsan uçmayı alırsın ayda 3 bilet gitmediğin görmediğin şehirlere gidersin gezersin nasıl olsa cumartesi pazar tatil önceden biletini al ucuza gelir bir tane miles smiles üyelik aç thyden ona bağlı kredi kartı al garantiden alışverişden bol bol mil topla onla uç al sana içindeki havacılık duygusu eğer uçak modellerini seviyosan bilet alırken seferlere hangisi gelir bak örnek hayatında hiç Airbus 330 boieng 777 binmediyen İstanbul izmir yada ankara uçuşlarına bunlardan yazıyorlar sabah uçuşları al ordan bileti business mil puanı biriktirip cip keyfini yap evine dön sakın kardeşim hayatın kararır çok iyi çalışırsın bir gün bir önemli siyasi ünlü biriyle uçuşa gidersin business de özellikle iyi hizmet edemezsin yada onların beklentisi altında kalırsın bir bakmışsın meşhur deyimle VERİMSİZ SİNİZ denilerek size yol verilir sonra pegasus atlas onura kadar iner aldırma gönül şarkısını dinleyerek ebru gündeşden kendim ettim kendim buldum gül gibi memuriyetimi yaktım eyvah eyvah eyyyy dersin

quote:

Orijinalden alıntı: KissesForYou

Nasıl bir yarar sağlayacağını düşünüyorsunuz, ben bir bağlantı kuramadım açıkcası. Mülakatınızı etkileyecek şeyler; kurulda bulunan değerlendiricilere vereceğiniz cevaplar, alacağınız tutum, güleryüzünüz, pozitif tavrınız, işe uygunluğunuz ve bu işi ne kadar istediğiniz ve bunun gibi bir kaç kriterle alakalıdır. Derseniz ki ben devletin havacılıkla alakalı bölümlerinde (SHGM, SANA, Hava Kuvvetleri...) memurluk yapıyorum, o zaman durum değişebilir ama büyük bir artı sağlayacağını zannetmiyorum.