Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Test sürüşü izlenimleri ---- 60 araç test edildi --:)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2423
Cevap 297111
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 297111
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Test sürüşü izlenimleri ---- 60 araç test edildi --:) (5. sayfa)
Görkemcim aynı motora sahip makyajlı 308'in yalıtımını beğenmiştin diye hatırlıyorum. 508 daha mı kötü geldi sana?
Linkteki aracın da Fransız olduğunu hatırlatır, gözlerinden öperim.  http://forum.donanimhaber.com/m_52871502/mpage_1/f_/key_//tm.htm#52871502 Yeni yılını da kutlarım bu arada. :) |
Arabanın hiç mi suçu yok. Bu mesaja 1 cevap geldi.
308 içinde bir uğraşılmışlık havası vardı ne bileyim rakiplerinden geri kalmasın diye ellerinden geleni yapmışlar ve de yalıtımı bence gayet iyiydi fakat bu 508 nedir abi ya  İnsan arabanın içine biraz karakteristik özellik koyar. 4 tekeri birleştirip az yakmakla olmuyor bence. Bir de şu durum var: Mercedes = Konfor BMW = Sürüş zevki Toyota = Sorunsuzluk Honda = Atmosferik Subaru = 4 çeker Alfa Romeo = Tasarım Volvo = Güvenlik Mitsubishi = Arazi Citroen = Konfor hepsine bir şey bulabiliyorum da Peugeot = ????? Hiç bir şey gelmiyor aklıma. Ruhları olmadan sadece birer makineler Senin de yeni yılın kutlu olsun sevgili abim  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Linkteki aracın da Fransız olduğunu hatırlatır, gözlerinden öperim. http://forum.donanimhaber.com/m_52871502/mpage_1/f_/key_//tm.htm#52871502 Yeni yılını da kutlarım bu arada. :)  |
Ankara buluşmasına bekleriz :) http://forum.donanimhaber.com/m_57900263/mpage_1/f_/key_//tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Keşke araç bulabilsek de test edebilsek :) http://forum.donanimhaber.com/m_57567295/mpage_1/f_/key_//tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2008 yılında annem için sx4'e niyetlenmiştik, o sırada istanbul avrupa yakasında sadece 1 bayileri vardı (gerçi şimdi de 2 taneymiş) , o da bir apartmanın alt katında ve öyle bir konumdaydı ki 2-3 defa gitmeye çalışıp gidememiştik, sürekli yaklaşıyorduk, bazen yanından geçiyorduk ama bir türlü ulaşamıyorduk, ben önceleri bir serap olduğuna inanmaya başlamıştım ama sonra metrobüs çalışmaları nedeniyle yolunun fiili olarak olmadığını anlayıp rahatladım, zaten sonrasında da o bayii kapandı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar , sakat indirimi ile araç alınacağı için bir arkadaşım Dodge nitro sunu satıyor.. 63.000tl 2008 model, 92.000km de ( forum kullanıcıları için pazarlık payı vardır. ) http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-dodge-duzenli-mengerler-bakimli-temiz-nitro-sxt-kazasiz-80379834/detay/ |
Müsadenizle bende sizden ve diğer ustalardan bir görüş alayım. Her ne kadar aracın performansından memnun olsam da fazla güç göz çıkarmaz diyerek linkteki ürün ile ilgili düşünceleriniz nedir acaba??? http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Peugeot-5008-1-6-HDI-FAP-115-4271-r.html |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Aracınızın otomatik olması bence buna engel. Benim şahsi fikrim o şanzımanı fazla zorlamamanız yönünde. |
Anıl'a katılıyorum bence aracın performansı yeterli, manuel vites kadar kafanızın rahat etmeyeceği kesin o yüzden azıcık aşım ağrısız başım mantığıyla bence ellettirmeyin hiç motora. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dostum Citroen için konforlu dememiz için tek bir şart var bana kalırsa ... O da pnömatik süspansiyon ... o da olmadı mı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yaklaşık 50 civarında aracın test izlenimlerinin olduğu 1 Haziran 2011 tarihinde açtığım, yani 10.5 aydır mevcut olan bu başlık 112.160 kez ziyaret edilmiş. Sadece Hyundai i30'un test izlenimlerinin olduğu 23 Mart 2012 tarihinde açtığım, yani 27 gündür mevcut olan alttaki başlık 42.506 kez ziyaret edilmiş. :) http://forum.donanimhaber.com/m_59017166/tm.htm İlginç.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
vw = ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Haluk Test Sürüşü 37. 2012 Yeni Hyundai i30 1.6 crdi A/T. Bu test sürüşü şu sayfada yapmış olduğum(uz) test sürüşü izlenimlerinden oluşmaktadır: http://forum.donanimhaber.com/m_59017166/mpage_1/f_/key_//tm.htm Diğer arkadaşlarımızın çektikleri videoları da isimleriyle birlikte paylaştım. Katkılarından dolayı hepsine bir kez daha teşekkür ederim. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Dıştan fotolara devammm: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bagaj: < Resime gitmek için tıklayın > İç mekan şöyle görünüyor: < Resime gitmek için tıklayın > Şoför tarafına biraz daha yakın plan: < Resime gitmek için tıklayın > Bu da direksiyonun yakın plan çekimi: < Resime gitmek için tıklayın > Bunlar da üst donanım i30'un fotoğrafları: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Aracın broşüründen donanım listesinin fotoğrafını çektim: < Resime gitmek için tıklayın > Bu da teknik özelliklerin olduğu sayfanın fotoğrafı (parlamasın diye bu açıdan çekmek durumunda kaldım, pardon:): < Resime gitmek için tıklayın > Test sürüşlerini yaptığımız Eskişehir yolundaki Hyundai Neziroğlu. < Resime gitmek için tıklayın > Test aracımız: < Resime gitmek için tıklayın > Janjanlı bir poz: < Resime gitmek için tıklayın > Test sürüşüne çıkarken aracın showroom camındaki silüetini farkedince bastım deklanşöre: < Resime gitmek için tıklayın > Test sürüşü sonunda ön koltuk kendime göre ayarlıyken arka koltuğun diz mesafesi görünümü: < Resime gitmek için tıklayın > Benim test sürüşü sonunda çıkan ortalama tüketim 7.8 lt oldu. Birkaç yerde gazı kökledim. Klima hep açıktı. Araçta 4 irikıyım kişiydik. (350 kg civarıydık herhalde. < Resime gitmek için tıklayın > Test parkurunda bir tur daha atma talebimi kırmayan Fatih Bey'e de teşekkür etmeyi ihmal etmemek lazım. :) < Resime gitmek için tıklayın > Bunlar da test sürüşü sırasında yan aynaları çekme girişimimin meyveleri:) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Aynalar çift açılı değil ama görebileceğiniz gibi gayet geniş. Teste çıkmadan hemen önce sayacı sıfırladım ve de gaza yüklenince anlık olarak zirve yapan tüketim ortalamaya da şöyle yansıdı: < Resime gitmek için tıklayın > Bu da yolun hafif meyil olmasından dolayı gaza az basarak ilerleyince 1 km kadar sonra ortalama tüketim: < Resime gitmek için tıklayın > Biraz daha gaza basınca tüketim yine yükseldi: < Resime gitmek için tıklayın > Sonra yine azaldı: < Resime gitmek için tıklayın > Ve test sonunda da 7.8 lt ile parkuru tamamladım. Araç içini videoya çekme girişimimiz: Videoyu izlemek için tıklayınız Sonuna kadar izlemeyi unutmayın:  Video çekme azmimizden birşey kaybetmedik tabii. Videoyu izlemek için tıklayınız Bu da aracın dıştan görünümü çektiğimiz video: Videoyu izlemek için tıklayınız Bu da diğer şubedeki üst donanım i30'u çektiğimiz video: Videoyu izlemek için tıklayınız İyi seyirler :) Ekleme: Bu kısma test sürüşü videolarını ekleyecegim arkadaşlar... ... dedim ve işte videolar: Yeni Hyundai i30 test sürüşü Anıl: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü Görkem ilk bölüm: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü Görkem 2. bölüm: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü Emre: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü sarapci: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü uA_Y_C_A 1. bölüm: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü uA_Y_C_A 2. bölüm: Videoyu izlemek için tıklayınız Yeni Hyundai i30 test sürüşü Utku:
Yeni Hyundai i30 test sürüşü Phantoka: Videoyu izlemek için tıklayınız Bu da 3 Nisan tarihinde Konya yolundaki Hyundai Ata'da yaptığım test sürüşünün videosu: Videoyu izlemek için tıklayınız Arkadaşlar 2 ayrı test sürüşünden sonra yeni i30 için şunları söyleyebilirim. Bunlar (-)'ler: - Yeni i30 benzer şartlarda kullanılan yarı otomatik tek kavramalı dizel C4, 308 ve Bravo'dan ve de çift kavramalı dizel Golf ve Megane'dan özellikle şehiriçi şartlarında en az 2 lt kadar fazla yakacaktır. Eski kasa 4 ileri olan i30'ların 4. viteste 2000 devirdeki süratleri ile yeni 6 ileri olan i30'ların 6. viteste 2000 devirdeki süratleri tamamen aynı: 100 km. Zaten her iki aracın fabrika verisi yakıt tüketimlerinde şehiriçi-şehirdışı-ortalama tüketimlerde yeni i30 lehine sadece 0.4 lt fark var: Eski i30 - Yeni i30 Ş. içi _7.6 lt - 7.2 lt Ş.dışı _4.9 lt - 4.4 lt Ort. __5.9 lt - 5.5 lt Bu aracın bir miktar fazla yakacağını kabul edip alımınızı ona göre yapar, ve (çoğu diğer dizel araç kullanıcısının aksine) benzinli bir aracı kullanırcasına gaza dikkatli basarsanız fabrika verilerine yakın değerler tuttarabilirsiniz diye düşünüyorum. - i30'un ait olduğu C sınıfındaki otomatik vitesli neredeyse tüm araçları (powershift'li Focus hariç) kullandım. Honda Civic'in atmosferik benzinli motorundan dolayı alt devirlerdeki performansını yetersiz bulduğum olmuştur ama i30'un turbo dizel olmasından dolayı performansının biraz daha iyi olmasını beklerdim. Diğer dizel otomatikler gibi alıp sürüklemiyor. Eğer atmosferik benzinli bir araçtan dizel i30'a geçiş yapıyorsanız aracın performansı sizi fazlasıyla tatmin edecektir. Eğer yarı otomatik tek ya da çift kavramalı dizel bir araçtan dizel otomatik i30'a geçiş yapıyorsanız aracın performansı ilk başlarda sizi kesmeyecektir. - Benzinli versiyonu alacakların bu araçta GDI isimli FSI'a benzeyen direkt püskürtme benzinli motor bulunduğunu; bu motorun da iki büyük dezavantajı olduğunu unutmamaları gerek: 1. Lpg uyumu muamma ve verimli çalışacak bir sistem için de 4-5 bin TL gibi bir meblağ talep edileceğine hazırlıklı olmak lazım. 2. FSI gibi kaba sayılabilecek bir çalışma sesi ve karakterine sahip olduğundan Anıl ve Recai gibi araçlarını devirli kullanmayı sevenlerin hoşuna gitmeyecektir. - Rakiplerinin fiyatlarını da biliyorum ama yine de ne kadar dolu olursa olsun C sınıfı dizel otomatik bir araca 58 bin TL civarı para vermek beni rahatsız eder. Buna diğer tüm C sınıfı araçlar da dahil tabii. Bunlar da (+)'lar: - Bu araç çizgileriyle ve donanımıyla kesinlikle güzel bir araç. - İç mekan genişliği hem önde hem de arkada baş ve diz mesafesi olarak gayet başarılı. - Dizel motoru rölantide ve düşük devirlerde çoook sessiz ve sarsıntısız çalışıyor. - Baz ve üst versiyonda donanım gayet zengin. - Kullanmış olduğum 2 araç da dizel otomatik vitesti ve vites geçişlerinin kararlı ve pürüzsüz olması açısından gayet başarılı. - 5 yıllık uzun garanti süreci bu aracı mantıklı kılıyor. - Yarı otomatik tek ve çift kavramalarda yakıt alımlarında yüzünüz daha çok gülerken bu araçta uzun dönemde şanzıman açısından ciddi bir problem riski taşımadığını bilmek rahatlatıcı olacaktır. Hatta diğer araçlarda uzun dönemde kavrama vb değişimi için cebinizden çıkacak para bu araç için 100 km'de fazla vereceğiniz 2 lt yakıt paralarının toplamından muhtemelen daha fazla olacaktır. Sonuç: Bu araçtan beklentiniz performans ya da ciddi bir yakıt tüketimi ise dizel otomatik versiyon sizi kesmeyebilir. Dizel düz vites alacaklar muhtemelen daha performanslı ve daha az yakıt tüketen bir araç tercihi yapmış olacaklar. Sonucun sonucu: Mevcut aracı olanların ya da bir süre daha bekleyebileceklerden ille de Uzakdoğulu bir araç alayım diyenlerin yeni Kia Ceed'i ve peşinden de yeni Honda Civic'i beklemelerini ve bu iki aracı da gördükten sonra araç alımı yapmalarını öneririm. :) Honda Civic hb konusu şu: http://forum.donanimhaber.com/m_55989556/mpage_1/f_/key_//tm.htm (1.6 dizele otomatik vitesin ne zaman geleceği kısmı henüz netlik kazanmadı.) Umarım yazdıklarım bu aracı alacak arkadaşlara bir miktar daha fikir verir. Herkese benden çaaaay!!! |
|
Arkadaşlar test listesine Chevy Cruze 2000cc 163 hp dizel otomatik vitesli versiyonunu koymayı düşünüyomusunuz? Fiyatı 2000cc motora göre bana acayip geldi. manuel 52 bin lira otomatik dolu versiyonu 61 bin lira. 8. sınıf kalite malzeme falan mı kullandılar acaba? http://www.chevrolet.com.tr/firsatlar/ |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
zamaninda epicayi o fiyata almistim bence normal su ön yargilarinizdan kurtulun artik |
CRUISE kontrol var mı CRUZE'da? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
chevrolet ve opelde cruze kontrolsüz model yok bildiğim kadarıyla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
malesef, en olması gereken 2.0 dizelde yok :( olmalıydı bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Opel Astra Classic III 1.3 CDTI
http://www.pistonkafalar.com/haberdetay-1541-Opel_Astra_Classic_III_1_3_CDTI.html
Honda Civic Sedan 1.6 Elegance Otomatik
http://www.pistonkafalar.com/haberdetay-1556-Honda_Civic_Sedan_1_6_Elegance_Otomatik.html
Chevrolet Captiva High AT 7K
http://www.pistonkafalar.com/haberdetay-1561-Chevrolet_Captiva_High_AT_7K.html
Buda otomobilcilere eşantiyon gelsin;)
Suzuki GSX-1300R Hayabusa
http://www.pistonkafalar.com/haberdetay-1537-Suzuki_GSX_1300R_Hayabusa.html
hepinize keyifli forumlar;)...