|
Amerika da Model 3 Ocak ayında çıkmış Performans modeli ise Nisan aynında yani arada 4 ay var Model Y de aynısı olur diye düşünüyorum |
Evde şarj edenler elektrik hattı üstünden interneti ileten ürünler kullanabilirler. Powerline Adaptör diye geçiyor. |
438 km gösteriyor benim araç 65 binde. |
Benim LR 24500 km’de ve %100 şarjda 508 km yazıyor. |
Dostlar bu mobile connector servis menüsü uzerinden kayit acarak mı sipariş ediyoruz? Gen 1-2 hangisini seçmek lazım. Anlamadım mantigini |
Amerika’da satışa çıktı ama ne fiyattan çıktı :) bu halde Türkiye’de %10’la yeni model işi hayal olacaktır bir süre < Resime gitmek için tıklayın > |
Herkese iyi seyirler, https://www.youtube.com/watch?si=L8VAyK_GblFgvcod&v=Ts9RycgZhpw&feature=youtu.be |
Ama satış danışmanları yalancı ya... Eldekini satmak için öyle diyorlar yaaaaa... Bunu dediğimde gelen yorumların örnekleri. Umarım sandığımızdan erken %10 diliminde ülkemize gelir. Makyajsız modelden sipariş verdiğime hiç pişman değilim, yenisini isteyenler de ilk fırsatta sipariş verebilir umarım. :) |
SR satışı tekrar açıldı. |
Diğer avrupa ülkelerinde satışa çıktı bizde yok. Srde diğer ülkelerde satışa kapandı bir tek bizde var. Tesla Tr birşeyler deniyor ama hadi hayırlısı. artan sr leri yazılımla Türkiye'ye gönderebilirler belki başka bir şey aklıma gelmiyor. Yoksa Şubat gerçekten çok iddialı yeni şipparişler için. |
Ben zaten siparişimi verdim, bekliyorum VIN vs. Eldeki araç da yakında satılır gibi. Şubatta kavuşuruz nasipse. Yeniyi isterdi gönül ama mevcut kasa bile şimdikilerin çok önünde. |
Çok büyük ihtimalle öyle olacak zaten. Son üretimler bize nasip olacak gibi. :) |
Eğer otoparka hat çekip 220V veya mavi adaptör ile şarj edecekseniz, uygulamadan şarj limitini ayarlamak, mavi adaptörde Amper ayarı yapmak vs için internet bağlantısı lazım. İnternet yoks ya şarja takıp eve gidip evden bu ayarları yapacaksınız. Ya araba içindeki ekrandan o durumda. Ama kapı açmak arabaya binmek arabayı hareket ettirmek için internet lazım değil. |
Etkileşim için olabilir, çeşitli yerlerde yazmışlar teknik bilgisi çok zayıf diye, izlenme için etkileşime ihtiyacı vardır o nedenle. %30 Yaparlarsa Togg un durumu tehlikeli olur, yıllık 30-50 bin satışla ile işi gerçekten zor, ayrıca forumlarda sürekli sıkıntılardan bahsediyorlar. Ayrıca aslında devletin işine gelmez, cari açığımızın büyük kısmı petrol, elektrikli araca geçmek ülke menfaatinede geliyor. |
Geçen ay bir mesajda yazmıştım. tekrar yazayım burada dursun. Bence T10f in baz fiyatı % 10 kalacak şeklide bir matrah düzenlemesi olacak ve t10x in bulunduğu matrahı da % 30 olmasa da % 20 ye çıkaracaklar. Böylece t10f i hem düşük fiyat ile t10x i de kredi kampanyaları ile cazip tutacaklar. başka türlü ötv artışı Togg dan vazgeçmek olur. |
İşyeri için elektrik birim fiyatı farklı olmalı. Son faturaları yan yana incelerseniz görürsünüz. |
T10 f in çıkmasına yakın olur zaten bu hemen demedim. Mesela T10f için 1350 altı vergisiz bir fiyat belirlenecek maliyete göre. Ötv yi de 1350 altı 160kw için %10 1350 1450 arası %20 1450 üstü de %40 olacak. Matrah güncellemesine birek gerek yok. zaten t10x in maliyetleri düşüyor deniyor. Zaten kredi kampanyasında ki faiz farkını Togg kendisi bankalara ödediği için demek ki maliyetleri kurtarıyor. Fiyat zammı yapmamaları da bu yüzden. Vergi miktarını düşürerek zaten bankaya verdikleri kısmı azaltarak gizli bir zam yapmış oldular. Böyle bir düzenleme ile piyasada ham fiyatı 1350 olan bir çok modeli de ekarte etmiş olurlar. kimse Toggun verdiği kredilerin yanına yaklaşamaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle