| Aklı kıt olan biri var ise oda senin gibi oluyor kime ne önereceğimi sana soracak halimiz yok. İd7 önerecekmiş gerçekten gülüyorum şu şuursuz fikirlerinize. Tesla fan boyu olmaktan vazgeçin gerçeklere odaklanın biraz da. Ne kadar desen de boş sizin için 😂 |
| Hocam burada insanlara bir şey anlatmak yerine kendi fikrini sunmana rağmen aklı almayacak kadar cahil insanlar var ne desen ne anlatsan boş. Bu tarz arkadaşların daha önce başka hiçbir aracı olmamasından kaynaklanıyor biraz da hayatını tesla ile açmış Tesla ile kapatır elon aracını bu kadar savunmuyor. |
|
Hocam bu biraz yetersiz bilgi. Araba kaç km de kaç yaşında bunlar önemli. Bir de batarya degradasyonu ilk 2 yıl özellikle ilk 20-25 bin km de çok oluyor diyorlar. Normal gibi sanki . Bence anormal bir durum olmadıkça bu testi yapmaya gerek yok (ani menzil düşmesi, ani ve mantıksız değişiklikler vs olmadıkça) Bir de aracı satarken alacak kişi ısrarla istemediyse yapmaya gerek yok diye düşünüyorum. |
| Legacy LFP ile 200.000km ye yakın uzun yol yapıp sadece %90 oranında DC den dolduran birinin batarya kayıp oranı %6 yani sizinkiyle aynı |
| Benim de Legacy lfp, demekki dc-ac çok farketmiyor. Ama 200 bin km de 6% kayıp iddialı.. |
| Kimyası gereği uzun bir süre böyle kalır ya da kalibrasyonu hafta 1 yapmak önemli. Bende orijinal tesla wallboxı var şarjı %100 de direk kesiyor, kalibrayon yaptığımı hiç görmedi. Wallboxla doldurunca 392 , superchargerda kalibrasyonlu doldurunca 393km gösteriyor |
| Ağlama arkadaşım burada yazdığın saçmalıkların tutarlılığını tabi ki sorgulayacak birileri. 4 teslam oldu sakin kullanıma rağmen 330 km geçmeyen uzun yol olayı bana yalanoğlu yalan geldi onu sordum cevap veremedin benim için konu noktalandı. Karakter vs olayları aynen ortada haklısın... |
| Kapasite aynı kalsın batarya yarı yarıya hafiflesin daha iyi sonuçlar alırız. |
| @mühendis denen arkadaş etiketi kapatmışsın. Sana cevap vermemekle gerekli cevabını aldığını düşünüyorum ama sen onu da anlayacak bir kapasitede değilsin ortada durumun Allah yardım etsin sana. |
| Ne oldu hani cevap vermemiştin şimdi niye cevap için yandın Caner? Kapasiten sakin kullanımda teslayla uzun yolda 330 km yi geçememenle ortada zaten bence çok bahsetme kapasite filan :) |
| Güncel fiyatlara (3-3.2M) juniper ı satsak, 300-500bin TL eklesek, juniper'dan daha iyi, sorunsuz, uzaktan bağlantılı ne alabiliriz? Mazot olmuş 90TL yine elektrikli olacak, alışmışız sessizliğe, gecikmesiz torka. |
@mühendis denen kişilik senin savunduğun kadar elon arabayı savunmuyor hadi önünden ye devam et dördüncü teslanla |
| Tamam sakin kullanımla Tesla da 330 km uzun yol menzil yapamayan zamana yayılmış periyodik mesajları ile algı ajanlığı ifşa olmuş canerr kardeş :) |
|
Burada bir arkadaşın başına gelen aynı durum benim de başıma geldi, ve sürtme nedeniyle lastikten bir parça koptu. Özellikle arka tekerdeki dışa çıkıntı nedeniyle bu durumun yaşanması muhtemel gerçekten. Balon yok, teller görünmüyor, ama yine de güvenlik açısından kafa karıştırıcı < Resime gitmek için tıklayın > |
| Evet şimdi sizin görseli gördüm tekrardan, sizin kesik yanağın biraz daha üst kısmında, bu yüzden tellere kadar sıyırmış olabilir, koruması daha zayıf bir bölgede olmuş. Benim zarar gören çıkıntılı kısım güya jant koruma hattı olarak adlandırılıyor, daha kalın yapılıyormuş ama bunu muayenede anlatmak pek mümkün olmaz. |
| Evet, daha zayıf bir yerde bendeki hasar, dolayısıyla ipler meydana çıktı. Sizin hasar kalın bölgede. Lastikler kaç km de? Ben 12 bin küsur km de tek olarak değiştirmiştim hasar alanı. 40 bin civarı olsaydı hepsini daha iyi bir takımla yenilemek isterdim. |
| daha geçen hafta aldım. sıfır araç. çok dar bir otoparktan çıkarken arkası takıldı, hafif de sürtme var. Arkadaki genişleyen tasarıma ve dönüş çapına alışamadım. |
| Kaskodan da talep edebilirsiniz lastik ödemesini aslında, ama hasarsızlık indiriminiz varsa düşebilir. Sigortacıya danışabilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CaNeRR -- 12 Eylül 2026; 0:57:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle