Volvo'da benim bildiğim hala online satış yok. Bayii bana 2. el aracı sıfırından pahalıya satmaya çalıştı. Bundan sonra online satış yapmayan hiçbir aracı almayı düşünmüyorum. Diğer hiçbir marka başlamasa bile Tesla ve Mercedes yeterli benim için. Vurgunculuğa, rüşvete göz yuman hiçbir markayla işim olmaz. |
Bu tartışma sayfalarca sayfalarca sayfalarca yapıldı. Aman diyeyim yine başlatmayalım. ![]() |
04-04-2023 08:47 Sipariş LR Beyaz İç Siyah 19 Jant 08-06-2023 VIN 09-06-2023 Fiyat Teklifi 09-06-2023 Fiyat onayından sonra görevler açılıyor(Sigorta,Ödeme,Noter,Teslimat Randevusu) Ödeme için 15 Haziran Perşembe günü öğlene kadar yapılması gerekiyor. Herkese Hayırlı olsun |
Üstad teşekkür ederim güzel yorumun için. Ben buradayım. Ankarada 3 gündür aralıksız yağmur yağıyor. İşler de biraz yoğundu o yüzden çekemedim. Ancak videolarımın devamı gelecek. Geciktirme için kusura kalmayın 🙏🏻 |
Telegram grubundan çıktım, psikolojimi bozdu resmen grup, yok gemi takibi, yok otv, yok gümrük yok su yok bu yeter dedim, ne olacaksa olsun artık ben takip etmekten yoruldum |
Daha fazla yazmam gereksiz saniyorum. Tesla aldığınızda bir ekosistemi parcasi oluyorsunuz. FSD özelliği dahil bile alsanız. Çalışmaya başladığı zaman (ki buna tarih yok) abonelik ücreti ödeyeceksiniz. Supercharger network için aylık abonelik ücreti ile daha kısa bekleme süresi ve rezervasyon gibi seçeneklerinizi olacak. Araci satın aldığınız andan itibaren 8 yıl boyunca Standart Bağlanabilirlik ücretsiz. Premium Bağlanabilirlik ise aylık abonelik ile olacak. Her aracın eksisi ve artisi var. Ancak Tesla "pay as you go" felsefesinde bir araba ureticisi. Ve araçlarına 4 yıl garanti veriyor. 8 yıl da batarya ve motora "SINIRLI " kullanım garantisi veriyor. Ayrica Tesla Yazilim dünyasında Çevik Üretim tekniğini benimsemiş bir araç ureticisi, bu da 3 ayda bir araçlarda ciddi değişiklik olarak yansıyor şuanda. Yani ikinciel değeri sizin düşündüğünüz gibi değil. Gerçek ikinciel değeri 0.km olana göre 35%-45% arasinda düşüyor. Ve MTV OTV ayağına bu arabalar satılmaz ise Elektrik araç populasyonu az olursa şarj Ünitesi bulmanız zorlaşır.ve şarj maliyetlerini yansır, firmalar iflasa doğru gidebilir Yollarda halen FSD ile satılmış 8 yaşını doldurmuş arabalar var. Yazdıklarımdan Tesla Kötüdür çıkmaz, ama Tesla kullanan birisi sanayide usta merhaba şuna bir baksana diyemez. Ulkemizde plan yapmadan yola çıkamaz. Bu bir seçim. Elma ile domates arasındaki farklar gibi. Yine de yazdım :p |
Haftasonu değerli vaktinizi, gün içerisinde sizler için emek verdiğim, sorularınıza cevap bulmaya çalıştığım bugün 2 videomla bilgilenebilirsiniz. Saygılar 🙏🏻 https://www.youtube.com/watch?v=EOgE2mqw65E&feature=youtu.be |
Zam gelmedi, şimdilik bir kereye mahsus bir ödeme çıktı. Tabii seneye bir kereye mahsus daha çıkabilir, onu bilemiyoruz 🤣 |
Çok farklı bir tecrübe. Motor sesi yok, Titreşim yok Vites geçiyi yok, kavrama, vuruntu yok. Motor bağırdı, devir düştü yok. Motor ısınsın, soğusun, hararet vs yok. Otomatik şanzımanla 3 pedaldan birine veda ettik, Tesla ile de fren pedalına veda ettik. Tek pedalla kullanmak çok konforlu. Bence müthiş bir şey. Para olsa da diğer araçların yerine de alsak. |
Yine bir uzun yol deneyimi mi aktarayım. Bodrum -Dikili gidiş-dönüş, toplam 719 km yol yaptım. Fotoğraflarda görüleceği üzere yolculuk öncesi Trip B'yi sıfırladım. Genellikle 110 km'ye otopilotu sabitleyerek kullandım. Ama Milas'dan Söke çıkışına kadar trafik yoğundu. Muhtemelen ortlama 90-100 km aralığıdır bu bölgede. Ama Söke sonrası otobanda sorun yoktu. Gidiş-dönüş 719 km'de 100 km ortalama tüketim 14,4 kw oldu. Yolun ilk yarısında yani, Bodrum-Dikili gidişinde (çıkış daha fazla olduğu için olabilir) ortalama 100 km tüketim ortalaması 15 kw'a yakınken, dönüşte 100 km tüketim ortalaması 13,5 kw oldu. Evden %97 batarya doluluğu ile çıktım. Gidişte şarj yapmadım, Dönüşte Dikili çıkışı şarj ettim Oncharge'da (180 kw'lık olanında). Güzel, verimli, keyifli bir yolculuk oldu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Herkese Gunaydin, Ppf icin verdik. Hayirlisi. ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Fakirsen fikrinizi kendinize saklayın |
Bugün aracımı teslim aldım, çok kolay 5 dakikalık bir işlemdi, gördüğüm üzere otoparkta 1000den fazla araç bekliyor bunların en az 200 300 ü üzeri toz içinde en az 1 aydır orada bence. Sanırım araç atamada karışıklık yaşıyorlar yoksa o araçlar orada beklemez. 2 senedir elektirikli araç kullanan birisi olarak aracın konforu , hızı, kalite hissi, tasarımı onda on. Bayıldım.. eksileri ve artıları için detaylı bir inceleme yazacağım. Deneme için 60 km boyunca 145 sabit arada 170km arada 110 km hızla seyrettim. Genelde 140 altına düşmedim, tüketim 21 -22 kw.. inanılmaz bir rakam.. diğer aracım mercedes eqb 350, aynı hızlarda tüketim 24 25kw.. tüketimi de daha detaylı inceleyeceğim. < Resime gitmek için tıklayın > |
İlk şarjımız :) < Resime gitmek için tıklayın > |
Günaydın Dün arabamı teslim alarak Ankara'ya doğru yola çıktım, İstanbulpark'tan çıkarken şarj %16 idi. HGS kartım yoktu. Gişelerden Kuzey Marmara otoyoluna sorunsuzca girdim. Hemen girişteki Opetin olduğu merkezde Oncharge da %90 a kadar şarj ettim. Sıra yoktu. 110 km/h den fazla hız yapmamaya dikkat ederek Bolu Highway tesislerini ulaştığımda şarj seviyesi %48 idi. Tesla Superchargerlerde sıra vardı, çok az bekledim. %90 şarj yaparak tekrar yola çıktım. HGS gişelerinden çıkarken gişe memuru beni durdurarak, geçebileceğimi ancak 15 gün içinde kart çıkarırsam ceza ödemeyeceğimi yada hemen geçiş ücretini nakit alabileceğini söyledi. Çayyoluna ulaştığımda şarj %49 gösteriyordu. Araba hakkında ilk izlenimlerim Gereğinden fazla güçlü, sorumsuz kişilerin eline düştüğünde çevreye sıkıntı yaratacaktır. Rejeneretif sistemde tek pedal kullanmak korkutuyordu, motor freni biraz daha güçlü olan bir araba gibi düşünün, alışması çok kolaydı. fren pedalına neredeyse hiç dokunmadan Ankara ya ulaştım Üzerindeki lastiklere gelince, ivmelenmelerde biraz kolay kaydıracakmış gibi hissettiriyor. Ancak bu güç karşısında diğer markaların da benzer hissi yaşatması olası. Herkese arabaları ile neşeli günler dilerim |
Park için bir yere yanaşıyorum çocuklar yanıma koşuşuyorlar, abi elon muskı tanıyor musun, bir kere binebilir miyiz vs vs..😁 Bir mahalleden geçerken çocuklar alkışladı yaa şaka gibi😂 Fenomenlerin videolarından izlemişler özelliklerini bile biliyorlar. Arabayı yıkatıyorum, inceleyenler, sorular soranlar, hayranlıkla inceleyenler.. Başlarda güvenlik modunda bırakıyordum, site sakinlerinden bazıları, park ettiğim bazı yerlerde insanlar meraklı şekilde önden, yandan, arkadan, içine bakarak uzun uzun incelediği kayıtları gülümsemeyle izliyorum sonradan. Çevremdeki tepkiler, en iyisini yapmışsın, bravo diye kutlamalar.. İş çevremde bir çok insan benden görüp beğenerek siparişini geçti. Bunun keyfi anlatılmaz yaşanır. Yaşattığı ayrıcalık hissi muhteşem... 1 yıl sonra model y ye gözler alışacak, byd gibi çinliler dahil onlarcası piyasaya girecek ve özellikleriyle kafa karıştıracak ama asla şimdiki süksesi olmayacak. 1 yıla kim ölee kim kalaaa... Ayrıca 1 yıl sonra model y piyasaya düştüğünde sıraya girecen sana teslim edildikten 3 ay sonra Yeni yeni model y duyurulacak🤣 Sözün özü bu işin sonu yok. Kimseye bakmayın alın, benim gibi keyfinize bakın arkadaşlar.. Ben seçimimden gayet memnunum ve şu an çeşitli aksesuarlarla model y mi geliştirip kişiselleştiriyorum. 1000km menzilli suv çıkmadan da kesinlikle değiştirmeyi düşünmüyorum. |
ppf konusunda kararsız kaldıktan sonra, bir başka aracımızdaki ppf kaput filmi ile yaşadığımız tecrübe sonrası gereksiz bir para tuzağı olduğu kanaatine vardım. Bir kere eğer güneşte bırakırsanız "aa güneşte bırakmışınız, yanmış bu" deniyor. Her sene bakım yapılması gerek. Onun da çok faydası yok. Yapılsa bile ömrü 3 sene! O 3 sene sonra matlaşan, arabayı rezil hale getiren bu filmi sökmek için de bir dünya para ödüyorsunuz ve aracın zarar görmeme garantisi de yok. Yani bırakın araç çizilecekse çizilsin, taş çarpacaksa çarpsın. Bu ppf filmin verdiği zararı veremiyor. Tüm bunların dışında piyasada Tesla avcısı filmciler türemiş. Her biri en kaliteli filmin kendinde olduğunu, diğerlerinin 5 para etmediğini iddia ediyor. Aldığım fiyatlar 100 bin, 60 bin, 50 bin (arkadaş! fiyatı) ve 40 bin (Z... ünlü markası) şeklinde. Bu kadar oynaklığın, yalan ve dolanın olduğu bir yerde en sağlıklısı bunlardan uzak drmak dedim kendime. Saygılarımla. |
Estağfurullah. Amper'e elektriğin akış hızı diyebiliriz kaba tabir ile. 32 Amper bir akımda, 16 Amperin 2 katı daha fazla elektrik akışı olur. Bu değer gerilim ile (Volt olan değer) çarpıldığında Watt cinsinden gücü verir: Monofaze elektrik 220 Volt'tur. 16 Amper akımda 3520 Watt, ya da 3,5 KiloWatt güç çekebilirsiniz. 32 Amper ile de 7040 Watt (ya da 7 kW) güç çekersiniz. 7 kilowatt (kw) ile 1 saat boyunca şarj ederseniz 7 kilowatt saat (7 kwh) enerji tüketimi yapmış olursunuz. Örneğin %30 olan aracımızı, 32A / 220 V (monofaze) Tesla standart şarj cihazı ile, %80'e kadar şarj etmek için ne kadar süre (kaç saat) gerekir? Tesla Long Range'ler 81 kw gücünde pile sahip, yani 81 kwh enerji barındırabiliyor. Pilimiz %30'da ise = 81 kwh x(30/100) = 24,3 kwh (kilo-watt-saat) başlangıçta enerjimiz var demektir. %80'e kadar dolduracak isek, 81 kwh x (80/100) = 64,8 kwh değerine çıkarmak istiyoruz. Yani 64,8 - 24,3 = 40,5 kwh enerji doldurmamız gerekecek. Saatte 7 kw doldurabildiğimize göre; 40,5 / 7 = 5,78 saat, yani yaklaşık 5 saat 46 dakikada bu işlemi gerçekleştirebiliriz demektir. Aynı işlemi 16 amper akım ile yapmaya çalışsa idik; 40,5 / 3,5 = 11,57 saat, yani yaklaşık 11 saat 35 dakika sürecektir. Umuyorum yardımcı olmuştur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ŞeyhmusYalçın FMTFV