Türkiyeye girişi oldu bu araçların ancak sayısı çok az..eğer bi gün imkanın olursa 2.0 lık versiyonunu mutlaka kullan derim................ nasıl bişey olduğunu anlatamam..........görmen lazım............ ![]() ![]() |
şu güzellik hangi arabada var ? < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > biraz büyük oldu özür |
finspeed in araba ahmey eline sağlık sağolasın.bu makinaya tavım.bravo hgt motor kilitli şanzıman çok deli ya............... |
dana gibi büyük resim koymasaydım daha güzel olcaktı ama neyse yine de arabanın muhteşemliği görünüyor. Benim yanımda merso bmw boş konu mirafiori olunca |
göral ın üstündeki yıkamacıda çekmişsin........... çok şekil duruyo.ne zaman çektin? |
malesef bu arabayı canlı olarak göremedim başka bi siteden alıntı yaptım ama gördüğüm yerde içine binmeden sesini dinlemeden bırakmam![]() |
yerini hemen söyleyim istersen...... |
yolun düşer gelirsen adresini veririm........... |
modifiye modifiye diye atıp tutan herkesin bu arabayı görmesi gerek, işallah gelirsem verirsin adresi |
Bencede........ |
nesi komik ![]() |
bence de komik bişey yok ortada,ayrıca bu arabayı dergide görmüştüm çok hoşuma gitmişti,yine bi tr tuning dergisinde geçen yıl bi miafiori görmüştüm arabaya bravo hgt 2.0 i.e 20v motoru koymuşlardı,acayip beğenmiştim ![]() |
@Ahmey Bu araç sanırım bi modifiye dükkanı olan birisinin yanlış hatırlamıyosam. Ankara'da bi gece bahçeliden dikmene kadar yürümemiz gerekmişti arkadaşla. güzel güzelde kar yagıyodu. tam mevkisini hatırlamıyorum ama karşı tarafında askeriye vardı. ve biraz yukarısındada bi spor salonu vardı. orda görmüştüm aracı ve arkadaşla rahat 15 dakka inceledik. gerçekten süper bi makina. işallah benimde böle bi canavarım olur. |
O makina ankara balgattaki finspeed in aracı.sahibi dediğiniz gibi modifiyeci... bu arada bu caklı o makina bu işte bravo motorlu.... ![]() ![]() ![]() |
Arkadaşlar buda fiat ın X1/9 modeli < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Buda teknik özellikleri............... 1975 Fiat X1-9 2000 Abarth Marka Fiat Model X1-9 2000 Abarth Yıl 1975 Ülke IT Kasa ve Boyutlar Kasa tipi 2S FHC (2) Kapı sayısı 2 Hava sürtünme katsayısı Ön-arka tekerlek mesafesi 2202 mm 86.7 in Ön iz genişliği 1335 mm 52.6 in Arka iz genişliği 1343 mm 52.9 in Uzunluk 3800 mm 149.6 in Genişlik 1690 mm 66.5 in Yükseklik 1110 mm 43.7 in Yerden yükseklik Ağırlık 895 kg 1971.4 lb Ağırlık dağılımı Yakıt deposu Performans 0 - 80 km/h 0 - 60 mph 0 - 100 km/h 0 - 160 km/h 50 - 70 mph (son viteste) 0 - 400 m hızlanma 0 - 1000 m hızlanma Son sürat 220 km/h 136.7 mph Motor Özellikleri Motor üreticisi Fiat Motor yeri Ortada Motor yerleşimi Çap 86 mm 3.39 in Strok 79.2 mm 3.118 in Silindir adedi ve yerleşimi 4-S Egsantrik DOHC Silindir başına subap adedi 4 ( toplam 16 adet ) Motor hacmi 1839 cc 112.223 cu in Krank ana yatak sayısı Sıkıştırma oranı 9.8:1 Yakıt beslemesi 2 We carbs Hava beslemesi Normal Kompresör türü İntercooler Yok Katalitik konvertör Yok Maximum güç 210 HP 156.6 kW Maximum güç devri 7700 d/d Maximum güç devrinde tork 194.2 N.m ( 7700 d/d ) Maximum tork Maximum tork devri Ölçü sistemi Güç / ağırlık oranı 234.64 HP/ton 174.97 W/kg Güç / motor hacmi oranı 114.19 HP/litre 85.15 kW/litre Direksiyon Soldan sağa turu Dönüş çapı Süspansiyon Ön süspansiyon Arka süspansiyon Frenler Fren türü ( ön / arka ) Fren alanı Şanzıman ve Aktarma Şanzıman türü 5 ileri Son vites dişlisi oranı Son dişli oranı Son viteste 1000d/d'daki sürat Aktarma Arkadan itiş Çekiş tekerleklerindeki ağırlık Tork dağılımı ( ön / arka ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle