1. sayfa
|
Şu aracımsıları 1,5-2 milyona satıyorlar. Sonra da Çinliler gelemesin diye kırk takla atıyorlar. Hakkı 400 bin lira ama gel de bu ekonomi bakanlarıyla ve başındakilerle mantıklı bir fiyat bekl... |
|
Şu aracımsıları 1,5-2 milyona satıyorlar. Sonra da Çinliler gelemesin diye kırk takla atıyorlar. Hakkı 400 bin lira ama gel de bu ekonomi bakanlarıyla ve başındakilerle mantıklı bir fiyat bekle |
|
Şu aracımsıları 1,5-2 milyona satıyorlar. Sonra da Çinliler gelemesin diye kırk takla atıyorlar. Hakkı 400 bin lira ama gel de bu ekonomi bakanlarıyla ve başındakilerle mantıklı bir fiyat bekle |
| Tatlı araç ama ederinden çok yüksek fiyata iteliyorlar |
|
Bunu salla da şu aracın 5 kapısına öyle güzel bir talep var ki.. tam bir mini G-wagen. emisyon standartlarına uymadığı için giremiyor avrupaya. orada homologasyon alamadığı için bize de gelemedi, motor 1.5 olduğu için vergi dilimi olarak da uyuyor, çok orijinal bir araç olacaktı pazarda. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Suzuki ve Mazda distribitörleri de çöp olunca bu ülkede, bu kaçınılmaz oluyor... |
| İlk fotoda çek-bırak oyuncak araba gibi duruyor :d |
| Kırmızı jipin önü lancia deltanın aynısı |
| Mazda'ya yazık oldu. Aslında araçlarını beğeniyorum ama sırf Türkiye'de piyasası yok dye uzak durmak zorunda kaldım. |
|
Doğrudur kötüdür ama 5 kapı jimny aracın gelmeme sebebi o değil. biz de avrupa homologasyon kurallarına tabiyiz. Avrupaya uyarlanmayan araçlar bize de gelmiyor çoğunlukla. mazdanın da bildiğim kadarıyla bir distrübitörü yoktu.. onlar kendileri çekildiler. |
|
ben yorum yapsam kelimesi kelimesine bunu yazardım... kesinlikle katılıyorum... |
|
birisi reno diğeri delta gta 5 deki modlanmış araçlar gibi |
| Lancia DELTA HF INTEGRALE yi andırıyor. |
| Kesinlikle katılıyorum. 5 kapı Jimny tam bir fakir G-Wagen'i. Burada satılsa almayı isteyeceğim araçların başında geliyor. Suzuki'nin ürün gamında 20 kadar araç var. Bunların pek çoğu Türkiye'ye AB normları yüzünden gelmiyor. Anlaşılan Suzuki de Avrupa pazarını pek umursamıyor(du). |
| Suzukinin global satışları çok yüksek hocam, vw dışındaki diğer avrupalı markaları katlayacak cinsten. Bir kaç model dışında pek amaçları yok gibi avrupa pazarında |
| gereğinden pahalı bir araç. Off-Road yetenekleri iyi olabilir ama araçta donanım bile yok... |
1. sayfa
2024 Tokyo Auto Salon fuarında canlı olarak sergilenecek olan bu ralli aracı görünümlü Suzuki Jimy'ler, Japon modifiye firmalarından birisi olan DAMD firması tarafından tasarlanmış. Ufak otomobillere hazırladığı özel gövde kiti çalışmalarıyla tanınan bu firma, bu çalışmasında Lancia Delta Integrale ve Renault 5 ralli araçlarından esinlenmiş. Zaten otomotiv ve motorsporları sektörlerine hakim olan okuyucularımız biz bu iki modeli yazmadan önce dahi bu benzetmeyi yapmışlardır.
DAMD firmasının ilk modifiyesine bakacak olursak, az önce de bahsettiğimiz gibi Renault 5'in ralli aracı versiyonundan esinlenilen bir tasarım görüyoruz. Hatta ön ızgara tasarımına bakılınca bu aracı adeta bir Renault 5 mini ralli SUV'si gibi görüyoruz. Aracın beyaz OZ jantları ve arkadaki ufak spoyler'ı da yine bu benzerlikleri artıran detaylardan olmuş. Aracın Renault 5 ile benzer noktalarını saydık fakat benzer olmayan önemli bir noktası da var. O da bu aracın atmosferik motorlu olması, zira Renault 5 Turbo'daki gibi turbolu bir motoru bulunmuyor.
DAMD firması, biraz daha sert bir görünüm isteyenler için ise Lancia Delta Integrale ralli aracından esinlenerek hazırladığı versiyonunu da tanıtıyor. Bu versiyonda İtalyan ralli hatchback'inin 4'lü far düzeni, Delta'nın ön ızgarasına aşırı benzeyen ön ızgara ve tampona entegre edilmiş sarı sis lambaları yeterince hatırlatıcı oluyor.
Ayrıca Bkz.Küçük arazi canavarı Suzuki Jimny'nin 5 kapılı versiyonu tanıtıldı
Bu iki ralli aracı görünümlü Suzuki Jimny'lerin kaputu altında ise herhangi bir modifiye işlemi yapılmamış. Yani modifiyeler sadece görsel değişiklikler olarak kalmış. Jimny'nin kaputu altında ise Japonya'da 658 cc'lik 3 silindirli bir motor yer alıyor ve 64 beygir güç ile 96 Nm tork üretiyor. Uluslararası pazarda ise bu aracı 1.5 litrelik atmosferik, 102 beygir güç ile 138 Nm tork üreten bir motor ile görüyoruz. Bizim fikrimizi sorarsanız da ralli versiyonlarına yakışır nitelikte yeni bir motor ile yeni bir egzoz sistemi de bu araçlara oldukça iyi bir bütünlük sağlardı.
Kaynak:https://www.damd.co.jp/autosalon/2024/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör