Siz de araç lpgli ise yolda ayar yaptırırsanız daha iyi verim alırsınız motordan. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
benım albea 2004 model 1.2 16v klıma acıkken yokusta bayıyor ama duzlukte bastınmı gıdıyor vıtes 3 deyse bıraz koltuga yapıstırır motor ustası yanımdaydı.arabada bırsey yok dedı 230 bın km de motor sokulmedı |
en az 13 basması gerektiği söyleniyor. bir de kompresyon ölçerken yavaş yükseliyordu, normalde bastığında tık diye gitmesi gerekir diye söylediler. zaten erime olmadığı, sıkılaşmaya başladığı ama yakın zamanda erime olacağı söylendi. zaten euro 5 opel motorlarda lpg varsa kaçınılmaz son gibi birsey. ben de açtırıp değiştirttim. yarın öbür gün satsam, adam 2 gün sonra hoca bunda subaplar erime yapmaya başlamış dese ben kendime yediremem mesela. ama herkesin müslümanlık tasladığı bu ülkede millete göre çok normal bir olay gibi geliyor. |
bir de parça fiyatları çok artmış. geçen ay daha ucuzdu. |
çok zayıf değildi, belki acil de değildi. Ama değiştirttim. Kafam rahat binerim diye düşünüyorum. zaten subaplarda öyle bir deformasyon yok fotoğrafa baktıysanız. |
|
Doğrudur, turbo motorların basıncı daha yüksek olabilir. ben de açtırıp değiştirttim. yarın öbür gün satsam, adam 2 gün sonra hoca bunda subaplar erime yapmaya başlamış dese ben kendime yediremem mesela. ama herkesin müslümanlık tasladığı bu ülkede millete göre çok normal bir olay gibi geliyor. Sizde kendimi gördüm helal olsun diyorum. Allah arabana zeval vermesin. |
|
|
|
İşlem sonrası yine ölçüm yaptıracak mısınız ? Açıkcası değerler ne çıkar merak ettim. |
|
E bi zahmet 1.2 klima açıkken yokusta bayılsın |
|
O motora AEM Sıvı enjeksiyon kit taktır. Başın ağrımaz. Yoksa kurtulamazsın. Turbo araçlarda benzin afr si zengindir. 13 te falan yürür. Aynı ayarı Gaz lpg de cehennem yapar içini. |
| Hocam helal olsun, hem kendinize hem de diğer insanlara değer veren bir insansınız. Umarım hep böyle devam edersiniz. |
|
Ben expertize gösterdim arabayı aldım. normal sürüşte hiçbir sıkıntısı yoktu, fark edilmiyordu. Uzun yola çıkınca 120 kilometre civarında yokuş yukarı ve klima açık pozisyonda hop arıza ve çekişten düşme oluyordu. Sensör, ayar falan derken turboyu söktürdüm. Bir de baktık ki ufacık kılçak bir çatlak. Turbo da oradan basınç kaçırdığı için devre dışı kalıyor. Keşke o adam da keşke dürüst olup sıkıntısını giderip aracı satsaydı veya açıkça söyleseydi. |
![]() O da kendince bi dünya masraf yapmamak için satmıştır muhtemelen. Ülkemizde genelde böyle yürüyor bu işler. |
|
agır ısılık 2 saat surer 150 tl dır hadı gunlugu 300 tl dıyelım..ıkı gunu 600 tl
hadı fazladan 1000 tl dıyelımkı.
o parca kac tl yanı 1500 tl ye fazla fazla yapılırdı..sonra butun ceplerı yırtılacak kadar para dolu oluyor
ama yaptıran adam gecım derdındemı soran yok
bence yaptırmasan olurdu tıtızsın demekkı..bazen 5 yıl kullanıp satanlara denk gelıyorum araca hıc masraf etmedım dıyorlar.gıdıyorsa sorun etmıcen
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle