| artık yalan soylemekten dogru soylemeyı unutmussun :D |
| lpg ciler elektrikli arabaya bile tüp takıyor,onlara göre uyumsuz araba yok |
|
renault 0.9 ve 1.0 TCe motor Fiat 1.4 T-jet motor Opel 1.4 140 hp j kasalarda mevcut motor bu motorlar sıralı sistem takılabilecek şekilde üretilen indirect enjeksiyona sahip motorlar. eko... |
|
renault 0.9 ve 1.0 TCe motor Fiat 1.4 T-jet motor Opel 1.4 140 hp j kasalarda mevcut motor bu motorlar sıralı sistem takılabilecek şekilde üretilen indirect enjeksiyona sahip motorlar. ekonomik ve sorunsuz olan kısaca. 1.0 -1.4 TSİ, 1.33 TCe veya hyundai olsun mevcut Psa grubu 1.2 ve 1.6 turbo benzinli motorlar ve bunun benzeri diğer markalarda yer alan tüm turbo benzinli motorlar direct enjeksiyona sahip olduğu için karma veya sıvı sistem lpg takılabilir ve bunların maliyeti 20-40 bin tl seviyelerinde . Özellikle karma sistemler motora çok fazla müdahil olup ciddi benzin tüketimi olduğu için önerilmiyor. . |
| Çok bilgim yok ama son kasa civic fabrikasyon lpgli geliyor |
| Honda Civic'in o motoru çok da sağlıklı çalışmıyor satış rakamlarında da ciddi bir düşüş var bence bulaşmamak lazım |
| Fiat'ın T- jet motorları var tam uyumlu diye biliyorum. |
|
Fiat 1.4 T-jet https://www.youtube.com/watch?v=_2sEnNVq29o yukarıdaki mesaj ile aramızda 8 saniye var |
|
Çok noktadan enjeksiyonlu turbolu motorlarda kaliteli bir kit montajı ile lpgli kullanabilirsiniz. Eski araçlarımdan Astra J 1.4T ve Egea 1.4Tjet'e lpgli bindim. En ufak bir sorun yaşamadım. Yeni nesillerin tamamı direkt enjeksiyonlu ve turbolu. Kia sportage 1.6 gdi ye lpgli bindim. Tartarini karma sistem takılıydı. Kesinlikle önermem. Ciddi oranda benzin az oranda lpg tüketiyordu . Tasarruf oranı zar zor %20 yi buluyordu. 1.3 tce gibi bir motora lpg taktıracaksanız tercihiniz kesinlikle Prins Vsi2Di olsun. O da karma sistem ancak benzin tüketimi çok düşük düzeyde. Onun da en büyük dezavantajı fiyatları. En son sorduğumda 1300 euro bandındaydı. 25 bin tl verip lpg taktırmak ne kadar mantıklı bilemiyorum. Yerinizde olsam benzinde binerdim. |
| Evet turbo jetlerde uyumlu ama renoda tüketim şehir içi 6.5, Fiat tjetlerde 10 civari |
| lpg ciler elektrikli arabaya bile tüp takıyor,onlara göre uyumsuz araba yok |
| Evet tjet aşırı çok yakıyor maalesef. Şehir içinde Astra'nın 8-8,5 litre tükettiği rotada Egea 9,5-10 litrede geziyordu. Aynı kullanım ile uzun yolda astra 6 litre bandında gezerken egea 7,5 un altına düşmüyordu. |
| Bu dediğin oranlar LPG de mi yoksa benzinde mi |
| Renault şehir içi 7,4 litre diyor ben reno tce motordan çok yakıyor demiştim. Zaten yol bilgiaayari 60 bin km sonra doğru tüketim vermez hiçbir araçta. Pompada ölçün bakın en az 1 litre sapma olur tüm arabaalrda durum boyle |
| Ha bide şu var benzinde kac yakiyorsa LPG de 1-1.5 litre fazlasını yakar yaz kış hava sıcaklığına göre efsaneler arkadaş doğru binkonuya parmak basti |
| Son yillarin fabrikasyon lpgli en güzel motoru bence Duster 1.0 Turbo ECO-G. |
Turbo motorda asla LPG ye bulaşmayın. O fındık duster 1.0 motoruna birde satış pazarlaması olarak LPG takmışlar ![]() 100 binden sonra bagajda yağ bidonuyla gezersiniz benden söylemesi |
2020den bu yana kullanılıyor, kimsede yağ bidonu falan gormedik |
| pompada ölçtunuzmu ne kadar yakıyor şiçi ve dışı |
|
Ankara şehiriçi kışın tam 10 lt Ankara şehiriçi yazın tam 9 lt Sabit hızda (100-115) uzun yol 7 lt Degisken hızlarda (100-135) uzun yol 8.5 lt |
|
Bu işin çıkış noktası doğal olarak TSİ’dır. Downsizing akımınıda her yenilikte olduğu gibi otomotiv endüstrisi Volkswagen’e borçludur. Tüpe en uyumlusu ise üzerinden en çok çalışılan, piyasada en çok tutulan motor ünitesi olan TSI’dır tabii ki. |
|
1.5 lpg’li civiclerde ne gibi sorunlar var? Bilmediğimden soruyorum yanlış anlaşılmasın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >