Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
70
Cevap
3123
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Sizce bakım masrafları en ucuz dizel motor hangisi? (3. sayfa)
P
7 yıl (2226 mesaj)
Binbaşı

Dayanıklılık ve bakım maliyeti konusunda kimse 1.3 multijet(cdti)'in eline su dökemez.
Belki fransızlara göre 1 tık fazla yakar ama taş gibi motordur saat gibi çalışır bakımları düzenli yapılırsa 1 milyon km görür. Bakım malzemeleri bakkalda bile bulunur bakım işçiliği basittir hiç üzmeyen bir motordur gerçekten mühendislik harikası bir makine.
Şu an Türkiye'de trafikteki araçlarda en fazla bulunan motor budur bence. Türkiye için nimet :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
7 yıl (8756 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ataince

1.3 dizel candır. Fiatların v kayış gergisi astraya oluyor mesela. Kızdırma bujiside keza öyle.
Samsunda doblolar 3 sıra koltukla dolmuş taksi olarak kullanılıyor.
2 sene önce bi tanesine sormuştum, 1.3 mü 1.6 mj mi daha iyi diye. 1.3 bakım olarak çok kolay, 1.6'da baskı balata değişirken volan da mı istiyormuş ne.. artı olarak ön tampon bile sökülüyor değişirken, 1.3 daha çok tutuluyor demişti. Adamlar 7-8 kişi rampa çıkmalarına rağmen 1.3'ü seviyor, demek ki daha cep dostu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
7 yıl (1837 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: turkeril

Samsunda doblolar 3 sıra koltukla dolmuş taksi olarak kullanılıyor.
2 sene önce bi tanesine sormuştum, 1.3 mü 1.6 mj mi daha iyi diye. 1.3 bakım olarak çok kolay, 1.6'da baskı balata değişirken volan da mı istiyormuş ne.. artı olarak ön tampon bile sökülüyor değişirken, 1.3 daha çok tutuluyor demişti. Adamlar 7-8 kişi rampa çıkmalarına rağmen 1.3'ü seviyor, demek ki daha cep dostu.

Alıntıları Göster
Hocam 7 senedir Samsunda yaşıyorum dediğiniz gibi hâlâ Doblo kullanıyorlar 7 değil ön koltuğa 2 kişi biniyor etti 8 Yeni modellerin çoğu 1.6 ama 105 ya da 120 sanırım artık güncellendi Motorlar



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O
7 yıl (4170 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: white without pressure

30 binde mi dci bakımı?

Alıntıları Göster
20.000 km dci 10.000 km multijet motor şuan fiat ın sitesinde 10.000 km yazıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
7 yıl (2139 mesaj)
Binbaşı

Göreceli bir konu hatta kafa kafaya denilebilir.

Misal ; 1.5 DCi şuan yetkili servislerde bile 500TL civarlarına bakım yapılıyor.

Dışarıda 4LT Elf 5w30 yağ 120TL Yağ filtresi 25 Hava 20 Polen 30 = 195TL

Hadi en kötü ihtimalle bu zamanda 100TL işçilik alsalar düz hesap 300TL gibi bir rakama 20.000KM yol yapmak bence son derece makul.

670.000KM'de 1.5 DCi Symbol-Taksi gördüm tak dememiş daha hala takır takır yürüyor araç.



S
7 yıl (11749 mesaj)
Yarbay

kotu motor yoktur kotu ustalar vardır



R
7 yıl (6615 mesaj)
Yarbay

1.6 cdti , triger zincir mi, birde bi turbo çift turbo mu demek,



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

D
7 yıl (1159 mesaj)
Binbaşı

Her türlü dci bence. Yılda 20.000 km yapan biri için dci motor her 100 km'de 1 lt az yaksa multijet'ten yılda 200 lt mazot yapar ki bu da 1300 tl. Dci 20.000'de bir bakıma girerken mutijet 10.000'de bir bakıma giriyor ordan da kayıp. Toplamda dci daha karlı olur. Tabi firmalar bunu bildikleri için dci'yi dacia'ya bile koysan fiyat 90-100 bin lira oluyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
7 yıl (15558 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: dr0742

Her türlü dci bence. Yılda 20.000 km yapan biri için dci motor her 100 km'de 1 lt az yaksa multijet'ten yılda 200 lt mazot yapar ki bu da 1300 tl. Dci 20.000'de bir bakıma girerken mutijet 10.000'de bir bakıma giriyor ordan da kayıp. Toplamda dci daha karlı olur. Tabi firmalar bunu bildikleri için dci'yi dacia'ya bile koysan fiyat 90-100 bin lira oluyor.
20k km bence sıkıntılı çünkü herkes bol km yapmıyor 20k dolana kadar parça eskitme durumu var, mecbur değiştirme durumu olabilir.

Ben senede ortalama 10-12k km arası yapıyorum.

Dci motorla en az 5k km yapmışımdır, iyi motor ama forever Fiat



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

M
7 yıl (7246 mesaj)
Yarbay

Lüx ü bırakın benzinli arabaları satın durumlar çok vahim. Gittim 1.3 multijet palio aldım az da yakıyor bakımlarıda ucuz heryere götürüyor şükür şuan buna dua ediyorum vallahi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
7 yıl (15558 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Mariachi@

Lüx ü bırakın benzinli arabaları satın durumlar çok vahim. Gittim 1.3 multijet palio aldım az da yakıyor bakımlarıda ucuz heryere götürüyor şükür şuan buna dua ediyorum vallahi.
Dostum aynen öyle, herkes altındaki arabaya şükretsin, İnşallah satmak zorunda kalmayız, çünkü çok daha kötü günler kapıda.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

F
7 yıl (6955 mesaj)
Yarbay

Fiat'ın 1.6 benzin ve dizel motorlarının bakım aralığı 20 bin km.
1.3 dizel motorun bakım aralığı 10 bin km. Triger bakım aralığının uzun olması güzel.
1.3 motorun vergi avantajı var o da etken bir yerde. Hacmi düşük olduğundan 3,25 lt motor yağının yeterli olması da artı.

1.5 dci motorların bakım aralığı 20 bin km ama 80 bin km'de bir triger değişimi var. Yakıt avantajı var. Artısı eksisi tartışılır.



W
7 yıl (3141 mesaj)
Yarbay

Fiatı bilmiyorum ama 1.3 dizel opellerde 15 bin km ya da yılda bir bakım. Fiatların da aynıdır bence.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @o.lut03
A
7 yıl (2257 mesaj)
Binbaşı

Kesin öyledir benzin motorcu bey.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Car_sedan
Y
7 yıl (6761 mesaj)
Yarbay

Tartışmasız 1.3 multijet tabi ki.Bakım masraflarını geçtim çıkma parçası zibil gibi her yerde var.Komple motor gitse bile eski motorunu alıp 7-8000 liraya az kullanılmış sandık motor alabiliyorsun.Bu memlekette zamanında 35000 linea satıldı.Her yer 1.3 motor kaynıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
7 yıl (15558 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

Tartışmasız 1.3 multijet tabi ki.Bakım masraflarını geçtim çıkma parçası zibil gibi her yerde var.Komple motor gitse bile eski motorunu alıp 7-8000 liraya az kullanılmış sandık motor alabiliyorsun.Bu memlekette zamanında 35000 linea satıldı.Her yer 1.3 motor kaynıyor.
Sıfır sandık motor takılsa ne kadar ücreti hocam bilgin var'mı?



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
7 yıl (6761 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-DFABFCB25

Sıfır sandık motor takılsa ne kadar ücreti hocam bilgin var'mı?

Alıntıları Göster
Sıfır hakkında bilgim yok hocam.Az kullanılmış çıkma motorlar da gayet güzel oluyor.Eski motorun üzerinden enjektör,turbo,vs sökülüp yeni motora takılıyor.Eski motoru da alıyorlar.6-7 civarı olur demişti bizim tamirci.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
7 yıl (1184 mesaj)
Yüzbaşı

Bence 1.3 mjet...litre olarak az yağ alıyor,filtreler ucuz,yam sanayisi bol ve kaliteli.ayrıca yağını değiştirmek çok kolay işçiliğe gerek yok,filtreler çok basit takılıyor (yakıt filtresi hariç)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
7 yıl (38 mesaj)
Onbaşı

Senelerdir 1.5 dci kullanıyorum hem bakım masrafları düşük hem de donanımlı araçlara binebiliyorum. Evlilik şudur budur durumlarından dolayı dizel cliomu satıp benzinlisini aldım. Babam hala 1.5 Dci Meganea biniyor. Geçenlerde 120 km yola 150-160 hızla gittiğim halde gidiş geliş 50 lira mazot yaktı araba. 50:(120x2)=0.20 kuruş bir yakıt söz konusu. Bu yakıt fiyatlarında böyle bir tutar imkansız denebilecek seviyede. Şehir içinde de 26-27 kuruş civarlarında yakıyor.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

P
7 yıl (107 mesaj)
Çavuş

Son bir kaç haftadır araştırıyorum edindiğim genel bilgiler dahilinde multijet daha sonrada dci



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >