Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
87
Cevap
16103
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: sıfır lastik kaç yıl kullanılır. (4. sayfa)
O
10 yıl
Yarbay

ben aracımda 4 yılı geçmiş lastik bulundurmuyorum.
herkesin kendi tercihi tabi 4 lastik ortalama 800 tl olsa 4 yıl kullansanız yıllık maliyet 200 tl olur 5 yıl kullansanız 160 tl olur para, can, mal, tercih hepsi sizin kendinize mantıklı geleni yapın derim.



U
10 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Duratec

yıldan ziyade kilometre önemli bence.. max 40 bin km de bir değiştirmek lazım. Eğer çok uzun yol yapılıyor ve yüksek süratte araç kullanılıyorsa 30 bin km de bir değişmek daha mantıklı olur.

30 bin 40 bin mi? hocam lastik yerine pelikan silgi mi takıyorsun araca? :)) yeni lastikler imkan yok 70 binden önce diş derinliği güvensiz sınıra düşmez...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
10 yıl
Yarbay

Kullanım ve depolama koşullarının çok değişken olması nedeni ile sadece lastik üretim tarihine bakarak lastik ömrü hakkında kesin bilgi vermesi doğru değildir. Lastik ömrü konusunda, Brisa A.Ş. olarak, JATMA (Japan Automobile Tyre Manufactures Association = Japon Otomobil Lastiği Üreticileri Derneği) tarafından yapılan açıklamayı takip etmekteyiz.

JATMA'nın açıklamasına göre;

"Binek ve hafif ticari araçlara yönelik kullanılmış veya kullanılmamış (yedek-stepne dahil) lastikler üretim tarihinden sonra on (10) yaşını doldurmuş ise, gözle görünür herhangi bir hasara veya şekil bozukluğuna sahip olmasa dahi ya da diş dibi derinliği kullanım için yeterli gözükse dahi yenileri ile değiştirilmelidir."

Lastikler satın alınırken JATMA'nın tavsiye ettiği şekilde 10 yıl ömür ve uygun saklama koşulları göz önünde bulundurulmalıdır. Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir.


yani 8 yaşında bir lastik aldıysanız dişleri bitmese dahi 2 sene kullanıp çıkarmanız gerekiyor arkadaşlar...



T
10 yıl
Binbaşı

raf ömrü hikaye
marka bir lastik aldıysanız
değişim;
ön arka yaparsınız diş derinliği ve çatlak,balon
durumuna göre değişir

Misal michelinin ölüsü iş yapar bir lastik
bizzat deneyimim oldu bu konuda



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
9 yıl
Yarbay

Aracım 6 yıllık, km 44 bin ,lastikler 5 6 mm civarında continental eco3
Ama geçen yıldan beri fren performansı hissedilir derecede düştü.Yaza yedeğiyle birlikte 5 lastik almayı düşünüyorum.Starmax ı araştırıyorum olmadı yine conti olacak..
4 yıldan sonra lastikler dişleri yeterli olsa da hissedilir derecede perfonmans kaybına uğruyor..
Benim gözlemim bu şekilde



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

K
9 yıl
Yarbay

Öncelikle doğru basınçta kullanmaya çalışırım.

frenajlarda abs sık devreye girmeye başladıysa yazlıkları,

lastik elastikiyetini kaybedince kışlıkları değiştiririm,

Ne dişine bakarım ne de yaptığım km ye.

Lastik işi güvenliğin en büyük vesilesiir, umuma açık forumda sorulması yersiz bence, trafikteki umuma açık araçlardaki lastiklerin durumu herkesin malumu, işte o trafik bu forum.

O yüzden siz ne zaman isterseniz o zaman değişir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
9 yıl
Yarbay

2010 tarihli Hankook'ları halen kullanmaktayım, diş derinliği çok iyi, yanakta kılcal çatlaklar başlamış, değiştirmem gerek, fakat hep erteliyorum maddiyattan, Fazla hız yapmadan dikkatli kullanıyorum.



S
9 yıl
Yarbay

Aşağıdakilerden biri gerçekleştiyse değişim vakti gelmiştir.

1. Diş derinliği 3 mm altına inmiş (5mm daha iyi)
2. Yanaklarda çatlaklar oluşmuş.
3. ABS çok kolay devreye girmeye başlamış veya yol tutuşu belirgin şekilde azalmış.

Km, yıl vs bunlar lastiklerin markasına, modeline, nerede saklandığına, nasıl yolda kullanıldığına vs göre değişir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SIRADANUS -- 12 Şubat 2016; 14:05:14 >

S
9 yıl
Yarbay

3-4 yılmmaksimum 100 bin km. İdeali 3 yıl 60/bin km



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
9 yıl
Yüzbaşı

Aracımda 2012 8. Hafta michelin lastikler var 41 bin km.ömrünü tamamlamış mıdır


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
9 yıl
Yüzbaşı

0
9 yıl
Yüzbaşı

5 seneden sonra yaptığı km sine bakılmaksızın dişleri olsa dahi yol tutuşu frenlemesi azalıyor.Araci aldığımızda üzerindeki lastiklerden biliyorum



L
9 yıl
Yüzbaşı

2010 un lastiği aynen 2016 yılındayız halen kullanıyorum ama sert çatlaklar on lastıklerde oluştu aynen süratte sıkıntı olusturabılır ama Mıchelın yıne kullanıyorsunuz yanı senelerce parasını çıkartmıştır ama aracım sadece 16 bınde .


Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
9 yıl
Yüzbaşı

Acıl degısım yapıycam ama sezon sonu eylül ekım aylarında çünkü çok km. zaten yapmıyorum arabaylan yazında garajda ısmetse yatıcak araba



L
9 yıl
Yüzbaşı

ACıl degısım yapıycam Kumho Ecsta yada kh serısıde olabılır tahmınım. ama km ye vurursak yılda cok az bır km yapmışım tabıı bu sürede dıger araçlarıma bınmıstım



M
9 yıl
Yarbay

4 yılda 1 değiştiririm, tr yolları belli zaten



A
9 yıl
Binbaşı

Diş derinliği nasıl ölçülüyor hocam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @butterfly_effect_53
D
9 yıl
Yarbay

Üretim yılından itibaren 4 yıl sonunda yada 40 bin km sonunda değiştirilmesi en uygunu ama ticari kaygılarla bu süre uzasa uzasa 5 yıl/50 bin km yi geçmemeli.

300 liraya aldığımız bir çift botta 200 liraya aldığımız tek bir lastiğin 1/10 u kadar malzeme bile yoktur onun için lastiğe verilen paraya acımayın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
9 yıl
Yarbay

yazdıklarını destekliyorum kısa ve net doğru bilgi vereyim bende.

lastik üretildiği tarihten itibaren raf ömrü 2 yıldır. toplam kullanım miktarı ise 5 yıl - (eksi) raf ömrü. diğer kısımlar ise 3.5 mm altına düşen diş derinliği oluştuğunda, balon yaptığında, lastikten parça koptuğunda, yarık oluştuğunda veya 40-50 bin km yi doldurduğunda değişim yapılması gerekmektedir. değişim yapılırken mutlaka karşı taraftaki lastikde değişmesi gerekir, sağlam olsa dahi. uzun süreli araç park halinde bekleyecekse mesela yurtdışına 3-5 aylığına çıkıyorsunuz lastiklerin havası olması gereken gibi olmalı altına tahta koymak en doğru çözümdür betonla ilişkisini kesmek gerekir. yazlık ve kışlık lastik değişimlerinde ise çıkan lastiği mümkünse hava ile temasını kesmek en akıllıca çözüm olur. lastiğin bozulmasının ve sertleşmesinin önüne geçilir. dik konulmalıdır üst üste yığılmamalıdır. örnek olursa hurç dediğimiz elektrikli süpürge ile havasını çekip vakumladığımız poşetlere koyup vakum işlemi uygulayabiliriz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @DH-ALEMDAR
F
9 yıl
Yarbay

Değişen lastik takım halinde ise, yani janta takılı kalacaksa (iki takim lastik-jant yazlık kışlık seklinde kullananlar), yatık şekilde üstüste koyulur, dikine koyulmaz, eksik bilgi olmasın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @mevsimsiz_kar45