| geçmiş olsun. bu travel assist denen zımbırtının aslında faydadan çok zarar getireceğinin ispatı bir kaza olmuş. sırf bu güvenlik donanımına güvenerek dikkatli araba kullanmayanlar... |
| geçmiş olsun. bu travel assist denen zımbırtının aslında faydadan çok zarar getireceğinin ispatı bir kaza olmuş. sırf bu güvenlik donanımına güvenerek dikkatli araba kullanmayanların yaptığı kazalara daha çok rastlarız. |
| kötü çizilmiş geçmiş olsun |
| geçmiş olsun. bu travel assist denen zımbırtının aslında faydadan çok zarar getireceğinin ispatı bir kaza olmuş. sırf bu güvenlik donanımına güvenerek dikkatli araba kullanmayanların yaptığı kazalara daha çok rastlarız. |
| Geçmiş olsun kasko her şekil karşılar |
| Çok geçmiş olsun. Bu sistemlere güvenerek yola çıkmamak lazım kesinlikle. En lazım olduğu anda devreye girmeyebiliyor. |
|
benim bildiğim kendi beyan dilekçen bile yeterli olması gerekir. Poliçenin detaylarını iyice oku. veya karakolda polise durumu anlat makul bir memur ise yardımcı olacaktır. |
| Öve öve anlatılıyordu bu özellikler. Şeritte tutamayacaksa ne diye reklam basıyorlar sürekli. Bir de VW , yazık ne diyelim. Geçmiş olsun |
| Sistem cok iyi çalışıyor bugüne kadar cok kullandım ancak başta bir önce şeridi algılayıp yeşile dönmesi lazım simgesi , sanırım ben onu beklemeden direksiyonu bıraktım hemen, suç bende büyük ihtimal |
| Komple boyanacağını söylediler değişimden bahsetmediler |
| kapı sacının derin çizildiği belki de yırtıldığı yeri çekiçle düzeltip macun çekerlerse üstten boyarlar. eğer tamir yoluna gitmezlerse hasarlı parçayı söküyorlar yenisini takıp boyuyorlar. |
|
Geçmiş olsun, hasar belli, fotoğraflar da da gözüküyor, yetkili serviste yaptırın hocam. Özel servislerde ucuz olsun diye yaptıracaksınız, usta içeride makas unutacak, kaydı olmayacak. Satarken de bunu dert edecek müşteriyi bloklarsınız sarı sitede. |
| Geçmiş olsun bence sanayide yaptırın. Yetkilide boşu boşuna 200-250k tramer işleyecek, üstüne lokal değil tam boyama yapacaklar. Yapılan işlemde sorun yok ama satarken çok başınız ağrır araca pert muamelesi yaparlar. Satmayla işim yok 10 sene binerim derseniz yetkilide yaptırın yok seneye satarım falan derseniz sanayi. Sanayiye vereceğiniz %30 u araç lokal boyalı olacağından satarken fazla fazla alırsınız |
| Geçmiş olsun iyi bir usta söktak olmadan güzelce halleder. Fotoğraflarını da saklarsınız satarken icap edebilir. Yırtılma yok gördüğüm kadarıyla o nedenle hiç gerek yok yetkili serviste işlemi şişirmeye. |
| Geçmiş olsun, mikron boya yapan yerler var bir araştırın derim. Satarken komple kapı boyandı demek yerine çizik boyası diyebilirsiniz en azından. Mikron olarak fark çıkmıyor ama iyi bir eksper göz kontrolü ile anlayabiliyor. O yüzden satarken söylemek mantıklı olur |
|
Sürüş destek sistemleri siz telefona rahat rahat bakın diye değil bilinç kaybı gibi elde olmayan durumlarda kullanılması gerekir. Ve evet, kaza yapılan bölgeye göre polis veya jandarmanın tutanak tutması, alkol testi yapması gerekirdi. Şu aşamada tutanak ve alkol testi mümkün değilse zaten bütün masraf cebinizden çıkacak yüksek ihtimal. Arabaya olan ihtiyacınız durumlarını biz bilemeyiz. Benim başıma gelse serviste 6 ay da yatabilir. Araç ile pek işim olmuyor zira. |
|
Tek taraflı kazalarda polis tutanağına gerek yok pert dışında. Direkt aracı yetkili servise bırakıp, beyan vererek kaskodan ücretsiz yaptırırsınız aracı. Ancak 150.000/200.000TL soygun olur boya için. Sanayide parça başı 10.000TL'ye yani toplamda 30.000/40.000TL'ye o plastik parça değişecek şekilde yaptırırsınız komple. |
| ve bu masrafların yanında, arabanın 200 bin TL civarı bir değer kaybı olacak. |
| Serviste yaptırırsam mı? Özel de yaptırırsam o kadar cok değer kaybı olmaz mı? |
|
hocam ben değer kaybını nerede yaptırıldığına bakmadan yazdım. sonuçta bir tarafta 2026 model hatasız bir VW araç var, bir tarafta da sağ tarafı komple boyalı (kaza hafif de olsa) 2026 model bir VW araç var. atıyorum biri 2 milyona ilana koysa, sağı komple boyalı olan da 2 milyon istese satabilir mi? en az 100-200 düşük fiyat yazmalı ki satabilsin. bir anlık dalgınlık sana 300.000 liraya mal oldu. yazık günah. |
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >-
Otobanda bariyere sürttükten sonra durmadım bile devam ettim yoluma. Tam iş cıkışı ve kalabalıktı. Meğersem polis çağırıp tutanak tutturup alkol testi yaptırmam gerekiyormuş kaskonun karşılaması için. Şimdiki durumda aracı servise bırakacağım 1-2 hafta onay sürebilir diyorlar ve onay gelene kadar ikame araçta vermiyorlar. Yani 2 hafta araçsız kalmam durumum var. Hatta kasko red bile verebilirmiş direk polis tutanağı olmadığı için.
- Kasko poliçem Euroko sigorta. Arabayı alırken bayi yapmıştı. Poliçeye şu madde eklenmiş; Yetkili servis dışında bir serviste araç onarım görürse sigortalı %30 ücreti cebinden öder.
- Yetkili servisle görüştüğümde onarım şekilleri şu şekilde; Kapılar sökülüyor, bütün döşemesi vs de sökülüyor kapı o şekilde boyanıyor altındaki plastik parçada sökülüyor hasar olmasa bile ve o tekrar kullanılamıyor o parçanında yenisi takılıyor. Ayrıca Yetkili serviste lokal boya diye birşey de yok. 3 parça da tam boyalı olacak. Hemde 2 kapı sök taklı olacak. Bir kapı boyama ücreti 45 bin tl gibiymiş. Bu şekilde de cok fazla tramer işliyor tabiki araca. 150-200 bin tl arası tahmini tramer işler dediler araca.
- Plastik parçaları yedek parça bölümünden fiyat aldım 27 bin tl gibi tutuyor. Acaba hiç kapıları söktürmeden sadece gerekli plastik parçaları aldırıp sanayide mi dosya açtırsam. Ama o şekilde de %30 ücreti cebimden ödeyeceğim. Y.serviste yaptırırsamda bir sürü tramer işleyecek ama hiç cebimden para çıkmayacak. 2-3 haftada arabasız kalacağım. Sanayide kapıları kapı kolu çizgisinin altından boyayıp kurtarabiliyorlar. Sanayide de yaklaşık 80.000 TL gibi tutuyor onarım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi modifix06 -- 9 Eylül 2026; 12:21:15 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >