Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
SIFIR ARAÇ DİKKAT ÖTV ORANLARI GÜNCELLENDİ- FİYAT PERFORMANS - ÖNERİ - SOHBET KONUSU 2025
Bu konudaki kullanıcılar: 41 kayıtlı üye, 101 misafir, 65 mobil kullanıcı
382276
Cevap 66123195
Tıklama 1267
Öne Çıkarma
Cevap 66123195
Tıklama 1267
Öne Çıkarma
-
Cevap: SIFIR ARAÇ DİKKAT ÖTV ORANLARI GÜNCELLENDİ- FİYAT PERFORMANS - ÖNERİ - SOHBET KONUSU 2025 (18998. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @thecrowly
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @deniz_86
| Tamam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @dedekadir
| Seneskılıcım yan çarı mısın hocam boş yapmaya gelmişsin belli. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hollandsedrop
| Vag daki citi lerden iyidir |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @KuoNNN
|
Katılıyorum. 1.2 puretech korkusu biraz anlamsız. Bugün 40 binde triger kayışı değiştirdim çatlamalar yeni yeni başlamıştı. Trigeri biraz erken değiştirmek yeterli. Çıkan kayışın resmini yükledim. 2020 ye kadar olan modellerde triger kayışı malzemesi yeteri kadar güçlü değildi. Daha sağlam Bi malzemeden üretilmiş olan Dayco triger kayışı ile total HTC 5 30 yağ ile devam edilmeli o kadar. Arabasına normalde de bakan insanlar için riskli bir durum yok. Fakat hangi yağ konuluyor hangi filtre /Parça takılıyor takip etmeyen kullanıcılar için risk doğurabilir. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @xkanax
| İnsanımızda devaluasyon korkusu da var. O yüzden malsız kalmama alışkanlığı geliştirdik. Yediğimizin içtiğimizin fiyatlarını yurt dışı ile kıyaslarsak, doların aslında reelde 60lar 70lermiş gibi olduğunu anlarız. Doların şuan ederinde olduğunu düşünmüyorum. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Bob Kelso
| Yok o yıllarda,hem yalı dairesi hem lüks araba alınıyordu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ArAdiAzZz
|
90 larda evde arabada alınabiliyordu hangisini tercih edersen..evler pahalı değildi bu gercek sanki palavra zannediyorlar ama bu gercek.ne zaman ev kredileri çıktı evler yükseldi .90 larda böyle değildi. ayrıca 90larda ötv diye bir vergi yoktu.2002 yılında cıktığunda yüzde 27 i ötv |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leftercan1907 -- 29 Ağustos 2025; 12:56:40 >
| Eşimdeki i20'de de var bence iyi bir lastik. Alternatif olarak Hankook ventus prime 3, daha kailteli istenirse continental ecocontact 7 veya goodyear efficientgrip performance 2. |
Bu mesajda bahsedilenler: @KuoNNN
| 96 da aldığım 150 bin marka şuanki 75 bin avro diyelim aldığım makinayla istanbulda 5 daire alınıyordu.ev araba nın nekadar cok uçtuğunu görmüş oluyoruz.alım gücü berbat. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leftercan1907 -- 29 Ağustos 2025; 12:54:37 >
| Diğer mesajımda açıkladım ama anlamıyorlar malesef. Boşa yormaya gerek yok bünyeyi. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mert luigi
| Tamam siz oyle yapin. Emtia candir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @acquiles
| Dünyada 40.000 km’de triger kayışı çatlayan başka bir motor var mı acaba. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kuzeymavi
|
Yağ da kayış çalışan başka motor yok çünkü :) Hiç bir kayış malzemesi yağ içinde %100 zararsız çalışamaz.. Kontrollü kullanım olduğu sürece sorun olmaz ve lakin standart trigger kayışı muamelesi yapar "biz hep bu yağdan koyuyoruz yeğenim" kafasıyla araca bakim yaptırırsaniz sonucu sıkıntılı olur.. Tasarım olarak risk alınmış, bu riski yöneterrk aracı kullanmak gerekiyor. DSG nin bir çok arızasının kullanici hatasi olmasi musebbibiyle garanti disinda kalmasını "doğal" olarak gören grup, kayış işine anlamsız tepki veriyor.. Yağını suyunu Sanayi de kafama göre koyarım sorun çıkarmasın deniyorsa, Japon motoru atmosferik alıp geçeceksin :) Bu hafta 25 yaşında Mazda ile Trabzon Rize gidip geldim, şehir içi de kullandım. Tıkır tıkır :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acquiles -- 29 Ağustos 2025; 13:16:44 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bps
| İyiki değiştirmişsiniz. Çünkü çatlamalar yeni başlamış gibi değil. Her ne kadar gözünüz gibi baksanız da 40 bin km kayış değişimi için erken geldi. Aracınız muhtemelen 2023 ve öncesi modellerden. 2024 ve sonrası ise psa adına sıkıntı daha da büyük. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kuzeymavi
| Evet 2021 model. İlgisizlik dışında bu yağlı kayış meselesinin çok çok korku duyulacak bi durumu yok gibi geldi bana. Fabrikalar genel olarak 80 - 90 bin aralığında (bazı VAG grubu araçlarda 50 bin km diyen de vardı sanırım) triger kayışını değiştirmeyi tavsiye ediyor. Yapılması gereken bu aralıkta bir değil iki kez trigeri değiştirmek ve doğru yağ. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tech.pro
|
40bin km'de çatlamalar epeyce ilerlemiş. Buralardan kopan parçalarla filitre'de muhtemel tıkalı olacak. Böyle düşünceli ve aracına iyi bakan kişinin aracı böyle ise, 1.2 puretech uzak durmalı. Alına bir çok risk var. - kayışın yolda giderken kopması, sonuçlarını düşünün - filtre tıkanıklığında motorun yeterli yağlanamaması, sonuçları düşünün her 40bin km'de değiştirsenizde yukarıdaki 2 riski almak bence çok gereksiz. İlave olarak bu trigerin değişimi işlemi de oldukça kompleks. her 40 bin'de bir ustanın ya da servisteki bir ustanın bu işlemleri eksiksik ve düzgün yapmama olasılığı da ilave riskler doğuruyor. Araç lastik değişimi, yağ değişimi gibi bir süreç değil malesef. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kuzeymavi
|
PSA'nın yağlı kayışının adına "tasarımsal risk" koymuş forumun otomotiv guruları (!) Ne sempatik isim değil mi 🥰 Koca firma milyonlarca adet satılacak ürününde tasarımsal risk alacak, sen de bunu sabah akşam canhıraş savunacaksın. Ve çıkan problemin sorumlusu da yeterli hassasiyeti göstermeyen müşteri olacak. Şu konuyu ciddiye alıp fikir edinmeye çalışan insanların algısını bunlar yönetiyor. Şaka gibi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle