Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
LPG Dönüşümü
Karbiratörlü araçlar için LPG tasarruf cihazı!!!!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
12
Cevap 6223
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 6223
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Karbiratörlü araçlar için LPG tasarruf cihazı!!!!
| Vallaha tebrik ederim.kullanım alışkanlıklarını nasıl öğreniyor acaba yani devri nerden nasıl ölçüyor?Temelde cut-off mu yapıyor yani bu alet |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| aynen düşündüğün gibi cutoff yapıyor,motor devrini ateşleme bobininden ölcüyor,gaz pedalınada bakıyor.tasarrufa geçtiğinde yeşil ,kullanım esnasında kırmızı olarak iki renkli led ile hangi modda olduğunu gözlede takip edebiliyorsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bunun yanında bir trimpotlada cutoff devrini istediğin gibi set edebiliyorsun.araç silindir sayısı hiçte önemli değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| cihaz şuan deney aşamasında olduğu için fiyat belli değil,15 gün sonra testler bittiğinde fiyat belli olacak.şunu söyleyebilirim.montaj hariç 75-100 TL arasında gibi biryerde olacaktır.zaten montajıda çok basittir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dediğiniz gibi bir tasarrufu sağlayabiliyorsa müthiş bir şey bu.Patentini almadan sakın piyasaya sürmeyin.Fiyatta makul görünüyor.Benzine göre onca tasarrufu lpg ile yapabilirken bir de sizin sisteminizle muhteşem bir sonuç ortaya çıkacağı kesin.Konu ile ilgili detayları takip ediyor olacağım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 95 corolla 16 valf arcımda tek noktalılara takılan mixerli sistem var.Bizim araçlarda da kullanılabilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| eğer aracında mikser varsa zaten karbiratörlü gibi çalışıyor demektir.tabiki bahsettiğin aracada takılabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sağolsun sektörde AR-GE Yapan arkadaşlar benim fikirlerimi almaktan zevk duyarlar, ayrıca bu banada aşırı zevk vermektedir. Ancak sonuç almadan önce açıklama yapmak sakınca yaratabilir. Bakınız aşağıda örneklediğim ürünler piyasaya çıkmadı, Siz inşallah başarırsınız :) 1- Bir yıl önce ''Mekanik düzenekli ve manifold basıncı ile çalışan'' bir demo testini yaptım a)1.6 tempra Karb. b) 1.9 Volvo Karb. 2- 6 Ay önce ''Elektronik dizayn ve devir sinyali ile çalışan'' bir demo testi yaptım a) 1.6 tempra Karb. b) 1.9 Volvo Karb. Sonuç ; Düz yolda hiç bir avantajı yok denilebilir, Çok ucu açık bir durum) Uludağda yaşıyorsanız ve Km. lerce bayır iniyorsanız süper birşey, Ama Genel olarak %10 tasarruflu demek Yanıltma ve Hayalcilik olur  Sizin farklı bir çıkış yakalamış olmanızı ve buradan açıklamanızı ve bol kazançlar elde etmenizi dileyerek başarılar diliyorum  Kolay gelsin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Faruk hocamızın da bahsettiği gibi bol cut-off'lu bir parkurunuz varsa faydası olur. Düz yolda ben de bariz bir tüketim farkı olacağını sanmıyorum. |
| nasılsınız faruk bey bi ugruyayım dedim bırakın gençler ugraşsın yahu bu arada arkadaşın azmini kırmak gibi olmasın ama biz o projeleri bitirip coktan yetersizlik notunu verdik üstelik hiçbir çalışırlık sorunu yokken ama faruk beyinde dedigi gibi daglık bir bölgede yaşıyorsanız işe yarıyor gerisi hikaye yani ticari olarak yeterli görmedik hatta biz biraz daha ileri gidip bazgzı model araçların orjinal cutoff sistemini konturol edebilen daha dogrusu cutoff bilgisine göre gaz sistemini konturol eden lpg kumandasıda geliştirdik ama dedigim gibi hem ticari hem müşteri tatmini yönünden yeterli görmedigimiz için üretime almadık arge dolabında yatıyorlar yinede yeni arkadaşların hevesini kırmayalım ugraşmalrı güzel birşey hepinize hayırlı geceler dilerim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| öncelikle değerli büyüklerime selamlar,bu sistemi ortalama 6 aydan buyana yazılım çalışmasını yapıyorum.motor devrini düzgün okumak ve işlemcinin içinde değerlendirmek ve bilhassa veriyi düzgün alıp işlemek çokzor.bilirsinizki eski araclardada kablolama kötü olduğu için birçok gürültü faktörü sistemin yanlış kara vermesini sağlıyor.buna benzer çalışmaları dizel lpg için yapan arkadaşlarda var.fakat olaya bakış açıları yanlış olduğundan dolayı sorun yaşıyorlar.eğer bir enjeksiyonlu aracı devir ve vites birleşenlerini doğru kullanmadığınız taktirde çok yakıt kullanacağı aşikardır.benim sistemim düz yolda dahi vites ve motor devri bileşenlerini mecburen sizin doğru kullanmanız için ikirenkli led ile sürekli uyardığı için agresif kullanım haricinde normal kullanımda sürücüyü mecburen tasarruf moduna sokuyor.dolayısıyla kontrol sürücüde ise tasarruf yapma isteğide sürücüdedir.tabiki peşin hükümlü olmamak gerekir.araç kullanmasını herkes bilir,verimli araç kullanmasını herkes bilemez.Bu cihaz verimli araç kullanmayı öğrettiği gibi tasarruf yaptırıyor.örnek vites değişim esnasında dahi cutoff yapıyor.düzyol,yokuş aşağı veya yokuş yukarı farketmiyor.gerisini siz düşünün.ayrıca bu konu hakkında sorun yaşamış ve çalışmalarını rafa kaldırmış büyüklerimin tecrübelerindende faydalanmamak olmaz.herkese saygılar. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.