| Kaynak : bonzai sevenler dernegi basin sozcusu |
| LPG patlar. :D |
Brwzdqn Lpg dusmanlari burayi basar misirlari patlatmakta faydavar tabi coca colayida haziretmeklazm.. |
| Benzinli araç kullanıyorum tek nedenim aracı az kullanmak. Çok kullansam kesin taktırırım kesinlikle bir takıntım yok. Milyonlarca araç var lpgli hala lpgye şüphe ile bakan insanlar var. Benim lpg işinde kafama takacağım tek nokta hangi ustada taktırcağım meselesi olur herhalde. Çünkü uygulama kötü olursa adamı arabasından soğutabilme durumu var. |
Buralar karisir |
| Madem öyle de neden sadece LPG ile çalışan araçlar yok sadece onlar üzerine motorlar yok. |
Kaynaklar cok saglam ve tarafsiz ![]() |
| Bence kısaltıyor,LPG Yüzünden iki yılda 7-8 kez sanayiye gittim ve sonrasında lanet edip aracı sattım. Aracım hitler vw motor OLMASINA rağmen |
|
gerçekten lpg motor ömrünü uzatıyormu bn bildiğim kadarı ile bana söylenene göre ömrü kısaltıyormuş. bu arada benzinli araçlar en fazla perforamns verenler deilmidir. yani lpg göre daha fazla performans vermiomu. |
| Tek kelimeyle palavra ,mal satmak için yalan söyleyen satıcı sözleri. |
| evet üreticinin kafa basmıyo siz akıllısınız tamam |
243.000+6,500 km düple yol yaptık 7 senede. Sorun çıkarmadı maşallah |
| "Lpg motor ömrünü uzatır" lafını hadi bir kenara bıraktım, "lpg benzine göre daha performanslı" lafına güler geçerim lpg daha performanslı olsa bugatti veyron, mercedes benz sls amg gibi süper spor arabalarda benzin yerine lpg kullanılırdı. |
500 bin km tüple giden sıkıntısız taksici arkadaşların konusu var. lpg de en kötü handikap subap yanması o da belli başlı motorlarda var. kaldı ki yıllardır şahinler toroslar tüplü ne sıkıntısı duydunuz. atmosferik bir çok motor takır takır lpgli. kaç kez duydunuz lpg den dolayı motor yedik diyen? sürekli redline gezmediğiniz sürece bence lpg motoru kolay kolay bitirmez. ha varsa lpg'den dolayı motor yiyen ya da binlerce lira para harcayan gelsin anlatsın bekliyoruz_subap yanmaları hariç tabiki_ lpg performasnı belli oranda düşürür kabulum, ama motor ömrünü öyle dişe dokunur şekilde bitireceğine inanmıyorum |
Hocam bu söylediğinize kendiniz inanıyormusunuz, fabrika çıkışı lpg li olur o başka |
yok ben işkembe modundayım. bindiğin ilk taksiciye sor aracı dizel değilse kaç km dir lpgli kullanırsın ne sıkıntı gördün diye sor. sonra konuya cevabını bekliyorum açıkçası |
|
Benzinli motorlar ne zamandan beri vaaar, lpg ne zamandan beri var? Sistem lpg kitinin benzinli motor uzerine kurulmasi. Sadece lpgli araba yapmak bu mantıkla mümkün tabi ki. Lpg kullanmak isteyen adam gider taktirir, ona ayri araba uretemem diyor olabilir ureticiler. Veya lpg tercih eden musteri kitlesi azdir. Bu talebe cevap vermeye calisan otomobil ureticileri de var fakat sifirdan yeni bi sistem yapmak yerine donusum kiti uygulamak cazip geliyor olmali. Edit: lpgnin performans arttirdigini iddia etmek sacmalik. Arabamizi benzinde kullaninca ilk 2 viteste bariz bir degisim gozleniyor. |
| Lpg (liquıd Petrol gasoline) motorda kurum oluşturur yağ bakım aralığını kısaltır..en azından fiat-tofaş grubu böyle |
Arkadaşa lpg servisi araştırırken lpg markalarının sitelerini gezdim ve iddia edilenler
LPG MOTOR ÖMRÜNÜ UZATIR
LPG, Benzine göre daha temiz bir yakıttır. Yüksek termodinamik özellikleri sayesinde daha iyi bir yanma sağlar. Yanma odası, supaplar, bujiler temiz kalır. Motor yağı ömrü uzar. LPG’li araçlar daha sessiz çalışır. Bu üstün özelliklerinden dolayı LPG motora zarar vermez. Aksine motor ömrünü uzatır.
http://www.atiker.com.tr/otogaz.asp?sayfa=lpgguvenlik
LPG BENZİNDEN GÜVENLİDİR
• Otogazlar için kullanılan yakıt tankları normal yakıt tanklarına oranla darbe ve yüksek ısıya karşı çok daha dayanıklı özel saclardan ECE-R 67-01’e göre imal edilmektedir. Otogaz tankları üretim aşamasından sonra kaynak yerlerinin röntgeni çekilir ve testlere tabi tutulur. Fabrikadan çıkmadan patlama, açılma, yarılma testinden geçirilerek tüketiciye bayiler ve montajcılar aracılığı ile ulaştırılır.
• LPG tanklarının üzerine bağlanan şamandıra tanktaki sıvı LPG seviyesini ve LPG giriş-çıkışlarını kontrol eden çoklu kontrol ünitesinin yanı sıra yeni uygulamalarda ilave bir valf daha konulmuştur. Şamandıra üzerinde tanka giren ve çıkan gazın iletim hatlarını açıp kapatmak için bir adet el ile kumanda edilen bir vana mevcuttur. Bu vanalar bakım, kaza ve yangın anında LPG giriş ve çıkışını kapatmaya yarar. Şamandıra üzerinde yer alan aşırı akış vanasına ilaveten yeni uygulama ile gelen bobinli valf sayesinde araca arkadan çarpma ve iletim borularının kopma yada kırılması halinde her ikisi birden devreye girerek sistemi otomatik olarak kilitler. Bundan sonra tanktan gaz çıkışı tamamen kesilir. Buda otomobil kullanıcılarının emniyeti sağlar.
• LPG tankı üzerinde bulunan şamandıra, tankın %80 doldurulmasını sağlayacak şekilde ayar edilmiştir. LPG dolumu sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla LPG tankının ileri geri sallanması, multivalf ayarının bozulmasına neden olacaktır.Bu durumda ise LPG tankına fazla yakıt alınacaktır.Bu ise son derece tehlikeli bir durumdur. Otogaz (LPG) tankının kapasitesinin %80 ‘inden fazlası doldurulmamalıdır.
• LPG tankında herhangi bir sebepten dolayı fazla LPG akışı olduğunda (bakır borunun kopması gibi) depoya monte edilen kaçak akım valfi depo çıkışında LPG akışını otomatik olarak keser.;
• LPG kaçağından yangın tehlikesi benzine göre daha azdır.
TOYOTA FORUMDAN BRC YETKİLİSİNİN CEVABI.
Valvematik Toyota'nın bugüne kadar ki en sağlam motoru , subab yapısı önceki Toyotalara nazaran daha kuvvetli. 400.000 km LPG ile kullanılan valvematik Toyota'nın motorunu incelediğimizde subabplarda her hangi bir aşınma ile karşılaşmadık.
Şimdi yüksek devir konusuna önceki sayfalarda değinmiştim burada da kısaca özetleyeyim. Yüksek devirin en önemli sorunu lpg enjektörlerinin tam yükte ideal gazı dozajlayamaması ile ilgilidir. Bir çok lpg markası selenoid valfli yaylı enjektörler kullanır , bu enjektörler yüksek devirde o hıza yetişemez ve açık kalır , böyle bir durumda silindirlerde yanlış bir yanma meydana gelir. Araç bu tip tam yükte durumlarında open loop (açık döngüdedir) dır , bu döngüde oksijen sensörü devre dışı olduğundan araçta yakıt düzeltmesi yapılamayacağı için motordaki yanlış yanma devam edecek ve araç bunu bir arıza olarak algılayamayacak , bu ise motor ömrünüz açısından olumsuz bir durum ortaya çıkaracak.
Bu nedenle LPG ile yüksek devirlere çıkacaksanız aracınızdaki lpg sistemi oldukça kaliteli ve lpg yazılımı düzgün olmalıdır , sisteminiz üst sınıf bir ürün ve lpg yazılımınız profesyonel bir şekilde yapıldıysa böyle bir durumda yüksek devirde de lpg ile gönül rahatlığıyla gidebilirsiniz.
Hareket halinde geçişlerin her hangi bir zararı yoktur.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ayaştakalmazsana -- 15 Şubat 2015; 21:05:17 >