Tesla, 2025 yılının dördüncü çeyreği ve yılının tamamına ait finansal sonuçlarını açıkladı. Buna göre, son çeyrekte şirketin gelirleri %3 azalarak 24,9 milyar dolara geriledi. Net kâr ise %61 azalarak 2,1 milyar dolardan 840 milyon dolara düştü.
Tesla, yıl genelinde de %3 gelir düşüşü yaşayarak 94,8 milyar dolar gelir elde etti. 2025 yılının tamamı için net kâr ise %46 azalarak 3,8 milyar dolar olarak kaydedildi.
Araç teslimatları azaldı
Tesla, 2025'in dördüncü çeyreğinde dünya genelinde 434.358 araç üretirken, 418.227 araç teslimatı gerçekleştirdi. Şirketin araç üretimi bu dönemde bir önceki yıla göre %5,5 oranında düşerken, teslim edilen araç sayısı da %15,6 oranında azaldı. Tesla'nın 2025 yılı için toplam araç üretimi 1.654.667'ye ulaşırken, teslimatlar 1.636.129 adet olarak kaydedildi.
Tesla'nın satışları, Musk'ın tartışmalı siyasi duruşu ve söylemleri neticesinde özellikle Avrupa'da olumsuz etkilendi. Bunun yanında, ABD'de elektrikli araçlara yönelik teşviklerin kaldırılması ve Çinli markaların güçlü rekabeti gibi faktörler şirketin satışlarının düşmesinde etkili oldu.
Ancak Tesla, kendini klasik bir otomobil üreticisinden farklı bir şirket olarak konumlandırıyor. Otonom sürüşe büyük önem veren şirket, geçtiğimiz sene başladığı robotaksi hizmetini dünya genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyor.
Tesla insansı robot üretimine de büyük önem veriyor. Kazanç görüşmesinde konuşan şirketin CEO'su Elon Musk, Model S ve Model X'in üretiminin sona erdirileceğini ve Kaliforniya'daki Fremont fabrikasında bulunan Model S ve Model X üretim hatlarının yılda 1 milyon adet robot üretecek şekildeOptimus üretim hattına dönüştürüleceğini açıkladı.
Ne teşvik ile alakası var ne de çin ile . Tamamen egea paket araç çıkarıp satma inadı yüzünden bu halde. Kim karar verdiyse yönetimde bedelini ödetsinler.
CyberTrash üretimini de durdurması gerekiyor. Adamların 4 modeli var zaten Model S,X ve Cybertrash toplamı 50bin adet satıyordu bunun 20bin adetinin CyberTrash olduğunu biliyoruz. Model 3 ve Model Y en başarılı modellerdi ama hem Avrupalıların düzgün bir şeyler yapmaya başlaması hem de Çin'lilerin artık bu işi kavramasıyla beraber bu modellerin satışıda düşüyor. Xiaomi Su7 2025'te Model 3'ten fazla sattı mesela. (Model 3 200bin SU7 260bin adet yani %30 daha fazla satış) Almanya GigaFactory'de şuanda kapasitesinin altında üretim yapıyor çünkü Elon açıkça faşist partileri destekledi. Daha otonom sürüşü çözemediler bugünkü veriler çıktı Robotaxi insandan 3 kat daha kötü şuanki haliyle ABD'de insan sürücü ortalama 200bin milde bir kazaya karışırken Robotaxi 55bin milde bir kazaya karışmış hem de araçta durumu kontrol eden Tesla çalışanları olmasına rağmen Waymo ise şuanki haliyle insandan 2 kat daha güvenli mesela ama onunda kendi sorunları var. Daha otonom sürüşü çözmemişken hem 2 tane modeli fazla satmıyor diye üretimden kaldırıyorsun (Acaba neden 14 senedir arabalar aynı tasarım aynı şaside olduğu için olmasın normal üretici 2 defa kasa değiştirdi bu dönemde?) hem de bir tane hiç pratik olmayan tasarım faciası olan pick-up'ı üretmeye devam ediyorsun en başarılı 2 modelini 10 senedir benzer tasarımla tutuyorsun (makyajlamak yenilik değildir) Şimdide ben robot ve robotaxi üretcem diye tutturuyorsun bakalım nolacak sonucu.
Onu da Elon iptal etti 25k dolarlık araç çıkacaktı güya sonra baktılar Çinliler gibi donanımlı yapamayız diye vazgeçtiler. Otonom sürüşü'de abonelik yapacaklarına pişman olacaklar bence Huawei ADAS'lı araçlar şuanda Çin'de vızır vızır gidiyor Çin'li üreiciler ne opsiyon olarak satıyor o sistemi ne de abonelik ile satıyor standart geliyor.
Çinliler dünyada endüstriyel ve teknolojik bir deprem tetiklediler. 2026 yılında olanlar asıl onlar. Buna karşılık yapay zeka ve en ince yarı iletkenler gibi birkaç niş veya elit sektör hariç diğer herkes 5 ila 10 yıl öncesinde sıkıştı kaldı.
Çin'in uzun süredir Batı merkezli kalmış küresel kapitalist dünyayı rekabette bu denli sallamasını, sonra da Batı (bilhassa ABD) korumacı eğilimlere kayınca o dünyaya, uluslararası küresel ekonomik düzene sahip çıkmaya ve korumaya çalışmasını izlemek çok keyifli. :)
Gene de Batı dünyası içerisinde Avrupa akıllı. Hindistan üzerinden açılım yaptılar ve Çin'le ABD gibi tamamen mantık dışı kapışmayacakları, onun yerine Çin'in rekabetçi ticaret ortaklığı ve küresel ticaretin sürdürülmesi çizgisinden gidecekleri belli. En azından Friedrich Merz gibi mevcut Avrupalı politikacılar böyle bir vizyona sahip. Yaşlı kıta birazcık daha tempo kazansa da Dünya'yı artık şu iş bilmez ve medeniyetsiz Amerikalıların elinden alıp Çin, Hindistan gibi belirli bir uygarlık geçmişi ve görgüsü bulunan ülkelerle paylaşsalar.
Trump rejiminin hezeyan ve saçmalıklarının dünyada kartların yeniden dağıtılmasında inanılmaz bir rolü olduğu da gerçek. :)
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Tesla, yıl genelinde de %3 gelir düşüşü yaşayarak 94,8 milyar dolar gelir elde etti. 2025 yılının tamamı için net kâr ise %46 azalarak 3,8 milyar dolar olarak kaydedildi.
Araç teslimatları azaldı
Tesla, 2025'in dördüncü çeyreğinde dünya genelinde 434.358 araç üretirken, 418.227 araç teslimatı gerçekleştirdi. Şirketin araç üretimi bu dönemde bir önceki yıla göre %5,5 oranında düşerken, teslim edilen araç sayısı da %15,6 oranında azaldı. Tesla'nın 2025 yılı için toplam araç üretimi 1.654.667'ye ulaşırken, teslimatlar 1.636.129 adet olarak kaydedildi.
Tesla'nın satışları, Musk'ın tartışmalı siyasi duruşu ve söylemleri neticesinde özellikle Avrupa'da olumsuz etkilendi. Bunun yanında, ABD'de elektrikli araçlara yönelik teşviklerin kaldırılması ve Çinli markaların güçlü rekabeti gibi faktörler şirketin satışlarının düşmesinde etkili oldu.
Ayrıca Bkz.Tesla, robotlara yer açmak için Model S ve Model X üretimini durduruyor
Robotaksi ve insansı robot vizyonu
Ancak Tesla, kendini klasik bir otomobil üreticisinden farklı bir şirket olarak konumlandırıyor. Otonom sürüşe büyük önem veren şirket, geçtiğimiz sene başladığı robotaksi hizmetini dünya genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyor.
Tesla insansı robot üretimine de büyük önem veriyor. Kazanç görüşmesinde konuşan şirketin CEO'su Elon Musk, Model S ve Model X'in üretiminin sona erdirileceğini ve Kaliforniya'daki Fremont fabrikasında bulunan Model S ve Model X üretim hatlarının yılda 1 milyon adet robot üretecek şekilde Optimus üretim hattına dönüştürüleceğini açıkladı.
Kaynak:https://edition.cnn.com/2026/01/28/business/tesla-q4-2025-earnings?ref=biztoc.com
Kaynak:https://www.aa.com.tr/en/economy/teslas-earnings-plummet-61-in-last-quarter-of-2025-amid-chinese-competition-political-backlash/3813893
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör