Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap
753535
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (653. sayfa)
E
10 yıl
Çavuş

Hocam tesadüf bugün sabah aracımı servise bıraktım subap ayarı için. Daha önce de bir kaç defa subap ayarı yaptırdım aynı araca. Subap ayarından sonra aracın durma anındaki titremesi sona eriyor ancak ışıkta beklerken oluşan dalgalanmalar devam ediyor diye hatırlıyorum. İşlerim nedeniyle arabayı bugün alamadım. Aracı teslim aldıktan sonra durumu bildiririm.
Aracın suyunu devamlı kontrol ederim malum LPG hortumlarından terleme ile su eksiltme ihtimali yüksek. Kontrol için yedek deponun kapağını açıp içindeki hortumu çıkarıp hortumdaki ıslaklığa bakıyorum bazen de deponun yanına kadar el feneri tutup kontrol yapıyorum, 2 yılda toplam 500 ml anca ekleme yapmışımdır. O yüzden fan açmanın ondan kaynaklı olabileceğini pek sanmıyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @alemdar22
A
10 yıl
Yüzbaşı

Doğrudur hocam dediğiniz gibi aracın yapısından kaynaklı da olabilir.Yanlış hatırlamıyorsam Fiat forumlarında da bu olaya denk gelmiştim,onlar normal bi durum olduğunu yazmışlardı rölantide fan açılmasının.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @erev
İ
10 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: efsane2006

Beyler,

Benim aracın aynaları kapatırken sol ayna hafif oynayıp duruyor yani kapanmıyor. Var mı çözümünü bilen? Ankara'da nereye gitmeli?

kontak aç kapa aç kapa yaptığınızda ayna yavaş yavaş tamamen kapanıyorsa modül arızalıdır. Forumda satan bi arkadaş vardı fiyatı da uygun. Kendiniz değiştirebilirsiniz


Bu mesaja 1 cevap geldi.
_
10 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: iskorpitx_19

quote:

Orijinalden alıntı: efsane2006

Beyler,

Benim aracın aynaları kapatırken sol ayna hafif oynayıp duruyor yani kapanmıyor. Var mı çözümünü bilen? Ankara'da nereye gitmeli?

kontak aç kapa aç kapa yaptığınızda ayna yavaş yavaş tamamen kapanıyorsa modül arızalıdır. Forumda satan bi arkadaş vardı fiyatı da uygun. Kendiniz değiştirebilirsiniz

Kim satiyor bunu ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
10 yıl
Teğmen

Ben satıyorum dostum
Modülün üstündeki arızalı parçayı değiştirince düzeliyor
Parça TR'de yok bende lazım olmadığı halde 25 adet İngiltere'den getirttim ve stok olarak duruyor
Mekanik arıza yoksa ve modül arızası ise işini görecektir



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @_conscript_
_
10 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: bilalsahin

Ben satıyorum dostum
Modülün üstündeki arızalı parçayı değiştirince düzeliyor
Parça TR'de yok bende lazım olmadığı halde 25 adet İngiltere'den getirttim ve stok olarak duruyor
Mekanik arıza yoksa ve modül arızası ise işini görecektir

Fiyat nedir? Benim sol ayna takılma yapıyor bazen. Resim var mı?



P
10 yıl
Yüzbaşı

Arkadaslar bizim aracin arka stop arasina vinyle uygulamasi yaptirtmak icin elinde dijital gorseli olan var mi ya da bizim araca ait elinde vektor dosyasi olup ucretsiz gonderebilecek forumdasimiz var mi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
10 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

Selamlar arkadaşlar. Bebek beklediğimiz için daha büyük, dizel ve otm vites bir araç almaya karar verdik. Kafama yatan bir araç buldum, eğer onu alırsam aracımı satacağım. Aramızdan düşünen olursa benimle irtibata geçebilir.
Aracım gümüş gri renk, 37.000km'de ve 2buçuk parça yüzeysel boyalıdır. Boyanan parçalar sağ arka kapı, sol ön çamurluk ile sol ön kapının yarısıdır. Sürtme sonucu boyanmışlardır. Araç kesinlikle kazasız ve orjinaldir. Fiyat olarak foruma yapacağım en son fiyat 45.000TL'dir.
Alırken Honda Bora'da ekspertiz yapıldı. Ben 17.000km'de aldım, bir buçuk senedir kullanmaktayım. Her 5000km'de bir orjinal kullanarak bakımını yaptırdım. Şanzımanı 1.8 i-shift. Şanzıman yazılımı güncel,debriyaj balatası iyi durumda ve fren balataları yeni. Kısacası tek bir kuruş masraf etmeden binilecek durumda. Tamamen kapalı garajda korunmuştur ve boyası, plastik aksamları ilk günki gibidir. Aldığımda kapılarındaki ufak göçükleri dahi 400TL ödeyerek Dent Teknik'te yaptırdım. Şu an nokta kadar bile kozmetik kusuru yoktur.
Orjinal dışı değişiklik sevmediğimden ekstradan bir aksesuar taktırmadım. Koruma amaçlı çamurluklarda ve kaputta şeffaf film vardır, boyada ise DBY Detailing'de uygulanan seramik kaplama vardır. Boyasında da tek bir kılcal veya derin çizik yoktur. Detaylıca yazdım ki almayı düşünen olursa aklında soru işareti kalmasın.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

Göker hayırlı olsun. Araç maşallah kız gibi


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
10 yıl
Yarbay

Bilal Bey benimde sağ ayna teklemeye başladı bir adet resetable fuse nin fiyatı nedir ?:)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @bilalsahin
E
10 yıl
Çavuş

Eger benim sorun da geçecekse ben de bi fiyat rica edeyim





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi efsane2006 -- 30 Mayıs 2015; 1:46:22 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @eCCo @bilalsahin
K
10 yıl
Binbaşı

Arkadaslar kaç kişi yüzlerce konu yazmıs, belki tekrar olucak ama honda aşkı işte.

Şimdi ben civic hb hayranıyım, yıllardır takip ediyorum, söyle söyleyim 2010 dan beri bir gözüm sürekli fiyatlarda, bir akrabam almıştı araçtan aklım hep honda da kaldı wv polo hb var şimdi bende nasipse 2-3 aya civic hb almak istiyorum.

Neye mal olursa olsun, satarken ne kadar zarar edersem edeyim önemli değil,

Tek amaç hayalimdeki 1.8 hb civic almak,

Şimdi tek sorum benim kullandığım hb 1.4 idi hem. Otomatik hem manuel vitesti,

2010 civic hb lerde vites sisteminde değişiklik olduğunu okudum,2010 dan öncesinde ise farklı olduğunu,

Şimdi illede civic hb 1.8 diyorum, otomatik olsun istiyorum hangi modelini alayım 2006_2010 arası





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaan_ -- 30 Mayıs 2015; 21:54:11 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Z
10 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: kaan_

Arkadaslar kaç kişi yüzlerce konu yazmıs, belki tekrar olucak ama honda aşkı işte.

Şimdi ben civic hb hayranıyım, yıllardır takip ediyorum, söyle söyleyim 2010 dan beri bir gözüm sürekli fiyatlarda, bir akrabam almıştı araçtan aklım hep honda da kaldı wv polo hb var şimdi bende nasipse 2-3 aya civic hb almak istiyorum.

Neye mal olursa olsun, satarken ne kadar zarar edersem edeyim önemli değil,

Tek amaç hayalimdeki 1.8 hb civic almak,

Şimdi tek sorum benim kullandığım hb 1.4 idi hem. Otomatik hem manuel vitesti,

2010 civic hb lerde vites sisteminde değişiklik olduğunu okudum,2010 dan öncesinde ise farklı olduğunu,

Şimdi illede civic hb 1.8 diyorum, otomatik olsun istiyorum hangi modelini alayım 2006_2010 arası

Konfor istersen tam otomatik alacaksın ki sadece makyajlı kaslarda var 2009 ve sonrası. Az yaksın dersen ishift .. hem az yaksın hemde masrafsız olsun dersen benim gibi manuel alacaksın :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
10 yıl
Teğmen

Sana yok kardeşim sen bugün git yarın gel



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @eCCo
G
10 yıl
Teğmen

Arkadaşlar haftasonu aracımın lastiklerini değiştirdim. Niyetim forumda çokça tavsiye edilen goodyear eagle f1 almaktı ancak bir sebepten dolayı mecburen bridgestone almak zorunda kaldım, aldığım model turanza t001, yeni bir model.. İlk izlenimim, konfor amaçlı bir lastik olmasına karşın bizim araçta beklediğim kadar yumuşama sağlamadı, sadece düşük hızlardayken bozuk yolda bi nebze yumuşama var ancak onun dışında pat-küt çukurlara devam.
< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
10 yıl
Yüzbaşı

Hayırlı olsun hocam.Yalnız çok doğru bi seçim olmamış sanki.Bridgestone özellikle turanza serisi çok sert ve sağlam lastik olarak bilinir o yüzden aradığınız konforu veremeyebilir michelin goodyear gibi.Ama yeni seri demişsiniz onda durum nasıl bilmiyorum .Bir de aracın süspansiyonu sert ve lastiklerde 17 inc olduğundan,lastik seçimi bi yere kadar etkiler konforu fazla bi şey beklemeyin o yüzden



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Gökh@n 06
G
10 yıl
Teğmen

Sağolasın Hocam. Daha önce focusumda turanza er300 kullanmıştım, dediğiniz gibi sağlam ve sert bir lastik, t001 serisi tamamen konfor ve sessizliğe yönelik geliştirilmiş ve tanıtımı da bu şekilde yapılmış. Ancak dediğiniz gibi lastik seçimi bizim araçlarda bir yere kadar...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @alemdar22
M
10 yıl
Teğmen

Teşekkür ederim Şeref hocam.
Düşündüğüm araç satılmış malesef. Bu nedenle bizim kız ile devam edeceğiz. Satma gibi bir acelem yok allahtan. Gerçekten aklıma yatan bir araç olmadığı sürece birbirimizden kopmayacağız anlaşılan





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 1 Haziran 2015; 20:07:47 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @carmentality
M
10 yıl
Teğmen

Ben de geçtiğimiz ay fabrikanın takmış olduğu Michelin Pilot Primacy lastiklerimi değiştirerek Continental Conti Sport Contact 5'lere geçtim. Sonrasında Ankara-Antalya arası aracı kullanarak lastikleri bolca test etme imkanı buldum.

< Resime gitmek için tıklayın >

Öncelikle şunu söylemeliyim ki lastik markası-modeli değiştirilerek aracın karakteristiğinin değişmesini beklemek hata olur. Eski lastikleriniz çok eskiyip sertleşmişse elbette ki her yönden fark edilir bir iyileşme olur ancak sert karakterli bir araç asla lastikle yumuşamaz. Bizim araçlar darbelerde çok fazla esnemiyorlar. Sertliğin ana sebebi bu. Yumuşak karakterli lastikler sert geçişli tümsek veya çukurların geçişini bir miktar yumuşatıp konfora katkı sağlarlar. Aracın tangur tungur karakterini bir nebze yumuşatırlar ama ancak o kadar.
Söktüğüm 2006 üretimi Michelin'ler kazık gibi olmasalar da yanakları esnemeyecek kadar sertti. Taktığım Contilerin yanakları ise pamuk gibi. Testlerde Conti CSC5 ve Good Year Eagle Assymetric 2 konfor olarak çok yakın puan ile Michelin PS3'ten sonra gelmekteler. Ben aracın sertliğini yumuşatmak ve bu jantlarla olabilecek en iyi yol tutuşu sağlamak için Conti CSC 5'i seçtim.
Sökülen Michelin'leri ara sıra aramıyor değilim. Sert yanaklar virajlarda ve yüksek hızlarda direksiyon netliği ve kararlılığı olarak size geri dönüyor. Ve 10 yıllık lastik bile olsa ıslak-kuru tutuşu yeni Conti'lerden çok da kötü değildi. Ses mi, onu sormayın işte
Good Year Assymetric 2'ler kuru zeminde daha iyi yol tutmalarına karşın ıslak ve kuru fren mesafesinde bir miktar daha gerideler. Good Year'ı önceden silmiş olmasam kesinlikle düşünülecek bir lastik. Diğer markalardan fiyat almadım ancak ben Conti'lerin tanesini 290TL'den aldım. Düşünen olursa da tavsiye ederim.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 1 Haziran 2015; 20:36:54 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
-
10 yıl
Yüzbaşı

fena değil



C
10 yıl
Onbaşı

Oncelikle hayirli olsun hocam.bana gore alinabilecek en iyi lastiklerden birini almissiniz.gayet yumusak bi lastik konfor bakimindan mantikli.bende gecen alacaktim son anda karar değiştirdim ve nokian in zline modelini aldim.nokian normalde cok yumusak bi lastik ama ben yanlis aldim sanirim lastigi.lastigin ebat kisminda 94y xl yaziyor.sonradan ogrendimki xl guclendirilmis yanak demekmis buda biraz daha sert anlamina geliyor.yumusak olsun derken sert lastik almisim.bunuda genelde 1.5 ton ve üstü araclara tavsiye ediyorlarmis.bikere almis ve taktirmis bulunduk.bana tek artisi ince yanak lastikte yanagin yarilma ihtimalini epey azaltmis oldum.yalniz inanilmaz iyi bir fren mesafesi var.islak zeminide cok iyi.nokian in xl olmayan serisini kesinlikle tavsiye ederim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mc pherson