Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
14857
Cevap
755601
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (432. sayfa)
G
11 yıl
Yarbay

sanıyorum yıldız vidaların sökülmesi gerekiyor son parça için. ben sondaki ince çıkış ile bırakayım diyorum. çektiği havanın sıcaklığına göre olmazsa orjinal plastik borusunu takarım. alttan gelen körüklü boru bildiğim kadarıyla bağlanabiliyor.

diğer konu orjinal borusu ile aşağıya sallandırınca su alma olayından bahsediliyor. benim anlamadığım arabanın neredeyse lastiğinin yarısına kadar suya girmek gerekiyor bu durum için yanlış mıyım?


sese gelince ben çok beğendim. gaza yüklenince sabit bir yerde önce bir hava çekme sesi sonra motor sesi geliyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @KHRMN99
C
11 yıl
Yüzbaşı

Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar :)

@carmentality Desen yönlerini bilerek öyle yapmadım hocam değişik bi bakış açısı :)




Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @carmentality , @guneslen
G
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

sanıyorum yıldız vidaların sökülmesi gerekiyor son parça için. ben sondaki ince çıkış ile bırakayım diyorum. çektiği havanın sıcaklığına göre olmazsa orjinal plastik borusunu takarım. alttan gelen körüklü boru bildiğim kadarıyla bağlanabiliyor.

diğer konu orjinal borusu ile aşağıya sallandırınca su alma olayından bahsediliyor. benim anlamadığım arabanın neredeyse lastiğinin yarısına kadar suya girmek gerekiyor bu durum için yanlış mıyım?


sese gelince ben çok beğendim. gaza yüklenince sabit bir yerde önce bir hava çekme sesi sonra motor sesi geliyor.


Khrmn99 un soylediklerine aynen katılıyorum. Kapağı çıkartıp araci manuel kullan. Ara sira dip gaz yao yüksek devirde. Sonra yanında oturanin yu surat ifadelerini izle :)) genelde ilk tepki bu ne Ferrari mi demek oluyor. Borunun agzi su girisine cok musait olmasada hizla yüksek su birikintisine girilirse sıkıntı olabilir. Bence kapagi çıkartıp ısıyı ölç. Çünkü sesin doruk noktası kapak acikken ortaya çıkıyor. Homurtu olan ses kukremeye dönüyor işin güzel yanı ise bunu sadece gaza basınca yapması



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: guneslen


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

sanıyorum yıldız vidaların sökülmesi gerekiyor son parça için. ben sondaki ince çıkış ile bırakayım diyorum. çektiği havanın sıcaklığına göre olmazsa orjinal plastik borusunu takarım. alttan gelen körüklü boru bildiğim kadarıyla bağlanabiliyor.

diğer konu orjinal borusu ile aşağıya sallandırınca su alma olayından bahsediliyor. benim anlamadığım arabanın neredeyse lastiğinin yarısına kadar suya girmek gerekiyor bu durum için yanlış mıyım?


sese gelince ben çok beğendim. gaza yüklenince sabit bir yerde önce bir hava çekme sesi sonra motor sesi geliyor.


Khrmn99 un soylediklerine aynen katılıyorum. Kapağı çıkartıp araci manuel kullan. Ara sira dip gaz yao yüksek devirde. Sonra yanında oturanin yu surat ifadelerini izle :)) genelde ilk tepki bu ne Ferrari mi demek oluyor. Borunun agzi su girisine cok musait olmasada hizla yüksek su birikintisine girilirse sıkıntı olabilir. Bence kapagi çıkartıp ısıyı ölç. Çünkü sesin doruk noktası kapak acikken ortaya çıkıyor. Homurtu olan ses kukremeye dönüyor işin güzel yanı ise bunu sadece gaza basınca yapması

kapak dediğin krom gövdeye vidalarla bağlı olan son parça değil mi? siz öyle mi kullanıyorsunuz yakıta vs. etkisi var mı?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: guneslen


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

sanıyorum yıldız vidaların sökülmesi gerekiyor son parça için. ben sondaki ince çıkış ile bırakayım diyorum. çektiği havanın sıcaklığına göre olmazsa orjinal plastik borusunu takarım. alttan gelen körüklü boru bildiğim kadarıyla bağlanabiliyor.

diğer konu orjinal borusu ile aşağıya sallandırınca su alma olayından bahsediliyor. benim anlamadığım arabanın neredeyse lastiğinin yarısına kadar suya girmek gerekiyor bu durum için yanlış mıyım?


sese gelince ben çok beğendim. gaza yüklenince sabit bir yerde önce bir hava çekme sesi sonra motor sesi geliyor.


Khrmn99 un soylediklerine aynen katılıyorum. Kapağı çıkartıp araci manuel kullan. Ara sira dip gaz yao yüksek devirde. Sonra yanında oturanin yu surat ifadelerini izle :)) genelde ilk tepki bu ne Ferrari mi demek oluyor. Borunun agzi su girisine cok musait olmasada hizla yüksek su birikintisine girilirse sıkıntı olabilir. Bence kapagi çıkartıp ısıyı ölç. Çünkü sesin doruk noktası kapak acikken ortaya çıkıyor. Homurtu olan ses kukremeye dönüyor işin güzel yanı ise bunu sadece gaza basınca yapması

kapak dediğin krom gövdeye vidalarla bağlı olan son parça değil mi? siz öyle mi kullanıyorsunuz yakıta vs. etkisi var mı?

Ben öyle kullanıyorum. Korna yerine gaza basmak çok zevkli oluyor yakita % 7 - 8 civarinda artı bir etkisi oluyordur ama ben lpg de kullandığım için pek umursamiyorum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

nispeten açık yolda kullanımdaki değerler. 2200 ortalamalı devir bandı ve 90 derece civarı motor sıcaklığında orjinal filtrenin çektiği hava derecesi. bu rakam 45 50 leri bulmazsa sıkıntı yok bence.


< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

nispeten açık yolda kullanımdaki değerler. 2200 ortalamalı devir bandı ve 90 derece civarı motor sıcaklığında orjinal filtrenin çektiği hava derecesi. bu rakam 45 50 leri bulmazsa sıkıntı yok bence.


< Resime gitmek için tıklayın >

Kapak acikken nir ölçüm yaparsan biz de çok seviniriz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

bu akşam ben de merak içindeyim deneyeceğim. değerleri paylaşırım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

benim sol cam açılırken gıcırdama eşliğinde açılıyor kapanırken sorun yok. bu durum için bizim ikiler e mi gideyim yoksa herhangi bir camcı halledebilir mi?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
11 yıl
Yarbay

Hocam benimde sağ ön camda bu sorun vardı, fazla kullanılmayınca oluyor galiba, camı aşağı kadar indirip camın geçtiği kanalları iyice ıslak bezle sildim bir sürü kir çıktı, sonra kanallara silikon sprey sıktım fazla fazla sıkıp aşağa kadar süzülmesini sağladım çok daha azaldı gıcırdama şu an rahatsız etmiyor, 4 camada yaptım bu işlemi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
G
11 yıl
Yarbay

wd 40 da aynı işi görür mü acaba? ben de hiç kullanmıyorum. yazın full klima kışın da zaten kapalı :) yıkamaya gitmeden hepsine bol bol sıkayım bari


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

wd 40 da aynı işi görür mü acaba? ben de hiç kullanmıyorum. yazın full klima kışın da zaten kapalı :) yıkamaya gitmeden hepsine bol bol sıkayım bari


hocam WD40 ı bende her yere sürüyordum ama yanlışmış, daha çok pasla alakalı WD-40. silikon sprey yağsız o yüzden toz tutmuyor ama çok güzel bi kayganlık veriyor, cam fitillerine, kapı fitillerine belli aralıklarla kullanıyorum, bence WD40 sıkmayın o anlık gıcırdamayı alır belki ama çok toz kir tutabilir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
11 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar bu i-shift şanzımanla ilgili olarak yokuş olan bir yerde tek arabanın girebileceği iki araç arasına nasil park ediyorsunuz?özellikle aracın arkası yokuş yönünde olacak şekilde geri vitesle araç sürekli aşağı yönde kaçırıyo gaz versen aniden fırlıyo nasıl olacak anlamadım.önceki araç manueldi debriyaj ile araç hızını istediğim şekilde ayarlıyordum geri kaçmada olmuyordu haliyle buna bi türlü alışamadım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

wd 40 da aynı işi görür mü acaba? ben de hiç kullanmıyorum. yazın full klima kışın da zaten kapalı :) yıkamaya gitmeden hepsine bol bol sıkayım bari


hocam WD40 ı bende her yere sürüyordum ama yanlışmış, daha çok pasla alakalı WD-40. silikon sprey yağsız o yüzden toz tutmuyor ama çok güzel bi kayganlık veriyor, cam fitillerine, kapı fitillerine belli aralıklarla kullanıyorum, bence WD40 sıkmayın o anlık gıcırdamayı alır belki ama çok toz kir tutabilir.

Aynı sorun benim ön sağ camda da var sanırım hastalık bizim araçlarda
Çözüm varsa çok memnun olurum bende...



G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: alemdar22

Arkadaşlar bu i-shift şanzımanla ilgili olarak yokuş olan bir yerde tek arabanın girebileceği iki araç arasına nasil park ediyorsunuz?özellikle aracın arkası yokuş yönünde olacak şekilde geri vitesle araç sürekli aşağı yönde kaçırıyo gaz versen aniden fırlıyo nasıl olacak anlamadım.önceki araç manueldi debriyaj ile araç hızını istediğim şekilde ayarlıyordum geri kaçmada olmuyordu haliyle buna bi türlü alışamadım


zamanla alışılacak bir durum o. ben de ilk aldığım zamanlarda resmen hoplata hoplata park yerinden ileri geri alıyordum. sonraları bu olay bitti. dedim herhalde sorun vardı araçta. geçen bir arkadaşıma verdim baktım eski hoplama zıplama. o an anladım ki olay tamamen alışmayla alakalı.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
11 yıl
Yüzbaşı

İnşallah alışırım çok canımı sıktı bugün yokuşa park etmeye çalıştım giremedim iki araç arasına birde aracın burnu gözükmüyor onunda etkisi var



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
F
11 yıl
Yarbay

Ben nolur nolmaz diye yokuşlara park etmiyorum, ben kaydırmasam önümdeki kaydırabilir, bir başka da konu el frenine güvenmemem. Eski civic tam otomatikdi vitesi P ye aldımmı en dik yokuşta bile kazık gibi dururda milim bi yere kıpırdamazdı. Ishift de P olmadığı için ne kadar vitesde bıraksamda dik yokuşta kayıyor araba, el frenini dibine kadar çekip incecik bi tele güveneceğime düzlüklere park etmeye çalışıyorum alıştım hiç de eksikliğini duymuyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: Cree20

Bugün ilk işim yeni aldığım ön panjurun parlak göz alıcı kısmını karbonfiyer yapmaktı.

Önceden yaptığım kapı direkleri ve kenarları gözüme hoş geldiği için ekstra bazı yerlerini daha karbonfiyer yaptım.





< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

Islikik gercekten cok guzel olmus ellerinize saglik..karbon kaplamanin maliyeti tam olarak n kadar tuttu??



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: alemdar22

Arkadaşlar bu i-shift şanzımanla ilgili olarak yokuş olan bir yerde tek arabanın girebileceği iki araç arasına nasil park ediyorsunuz?özellikle aracın arkası yokuş yönünde olacak şekilde geri vitesle araç sürekli aşağı yönde kaçırıyo gaz versen aniden fırlıyo nasıl olacak anlamadım.önceki araç manueldi debriyaj ile araç hızını istediğim şekilde ayarlıyordum geri kaçmada olmuyordu haliyle buna bi türlü alışamadım


zamanla alışılacak bir durum o. ben de ilk aldığım zamanlarda resmen hoplata hoplata park yerinden ileri geri alıyordum. sonraları bu olay bitti. dedim herhalde sorun vardı araçta. geçen bir arkadaşıma verdim baktım eski hoplama zıplama. o an anladım ki olay tamamen alışmayla alakalı.


Hocam aynı olau bende de var. Ben de yeni kullanıcıyım, geri geri gelirken aynı dediğiniz gibi zorlanıyorum.
Ama @gekren arkadaşımızın dediği gibi zamanla geçer sanırım. Çünkü ben bile 1 hafta olmasına rağmen, hala arabayı tanıma aşamasındayım.

@gekren, Hocam filtreyi tavsiye edermisiniz? Bende filtre düşünüyorum. Ama ayrıca aklımda egzos yaptırmakta var.(kumandalı )
E malum filtre ben baktığımda ucuz bir parça değil. Sahibinden'de baktığımda 440tl civarıydı. Gerçi egzos kaç para bilmiyorum ama arabanın kesinlike ikisinden birine ihtiyacı var. Hatta ikisine de.



G
11 yıl
Yarbay

Ön kapağı komple çıkaramadım daha doğrusu vaktim yoktu. Fotoğraflarda görüldüğü gibi montaj yaptım. Bu haldeyken çok kısa aralıkta kullandım en fazla 64 derece gördüm sıcaklığı. Ses olarak bu da yeterli ancak komple açmayı nasıl yaptınız önünü. 3 tane vida söküldükten sonra o son plastik gelmedi çektim vs.


< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 3 cevap geldi.