Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S

M

muhoi

11 yıl

Yüzbaşı

Bu arada arkadaşlar hepimizin başı sağolsun. Tarifi imkansız bir acı Soma'daki olay....:(

G

guneslen

11 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

Ön kapağı komple çıkaramadım daha doğrusu vaktim yoktu. Fotoğraflarda görüldüğü gibi montaj yaptım. Bu haldeyken çok kısa aralıkta kullandım en fazla 64 derece gördüm sıcaklığı. Ses olarak bu da yeterli ancak komple açmayı nasıl yaptınız önünü. 3 tane vida söküldükten sonra o son plastik gelmedi çektim vs.

< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

3 vidayi soktukten sonra cevirerek çekince çıkıyor. Ben disarida söküp tekrar taktim, kolay oldu. Bu arada arkadaşında söylediği gibi hepimizin başı sağolsun

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

Cree20

11 yıl

Yüzbaşı

saol kardeşim çok teşekkür ederim.

Ben cam çevresini daha önceden yapmıştım hocamEn son yaptığım yerlere 20 liralık karbon almıştım baya arttı bile.Hepsine hata payını düşünürsek 40 liralık karbon işini görür.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cree20 -- 15 Mayıs 2014; 1:18:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @R18a2 types

B

bilalsahin

11 yıl

Teğmen

Tüm Türk Halkının başı sağolsun!
Ölenlere Allah'tan rahmet, ailelerine sabır versin rabbim :(

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

farukakgun

11 yıl

Yarbay

Hepimizin başı sağolsun, ateş düştüğü yeri yakar, biz burdan anlayamıyoruz, bırakın orda bi yakınımız olmasını ismini tanıdığımız uzaktan biri bile olsa çok daha farklı duygulanırız, Allah rahmet eylesin, günahlarını affetsin inşallah, ama bunlar olağan şeyler iş kazası diye bi gerçek var sonuçta, ingilterede 100 sene öncede olmuş. Madenci yakınını tekmeleyen özel kaleminde hiç bi ulusal kanalda verilmemesi çok anlamlı.

G

gekren

11 yıl

Yarbay

aynen hepimizin başı sağolsun.

filtreyi fotoğraftaki şekliyle performanslı kullandım. çektiği hava eğer hareket halinde olursa araç gayet iyi görünüyor. tabi bunun standardı varmıdır bilmiyorum ancak eski filtre ile fazla basmadan 35 olan sıcaklık açık filtre ile basınca 40 42 oldu en fazla. video da yükledim sesi merak edenler için.

Videoyu izlemek için tıklayınız

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gekren -- 15 Mayıs 2014; 9:48:11 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

muhoi

11 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

aynen hepimizin başı sağolsun.

filtreyi fotoğraftaki şekliyle performanslı kullandım. çektiği hava eğer hareket halinde olursa araç gayet iyi görünüyor. tabi bunun standardı varmıdır bilmiyorum ancak eski filtre ile fazla basmadan 35 olan sıcaklık açık filtre ile basınca 40 42 oldu en fazla. video da yükledim sesi merak edenler için.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Abi ses orjinaline göre gayet güzel

. Böyle videolar koyarsanız, daha başımıza çok masraf açarsınız abi

Bu arada ebay'den çerçeve siparişini geçtim. Sanırım haziranda elimde olur. Bakalım hayırlısıyla bir gelsin. Gerisi gelir...

C

carmentality

11 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

aynen hepimizin başı sağolsun.

filtreyi fotoğraftaki şekliyle performanslı kullandım. çektiği hava eğer hareket halinde olursa araç gayet iyi görünüyor. tabi bunun standardı varmıdır bilmiyorum ancak eski filtre ile fazla basmadan 35 olan sıcaklık açık filtre ile basınca 40 42 oldu en fazla. video da yükledim sesi merak edenler için.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Gökhan , ses güzel olmuş

, önemli olan sıcak hava çekmemesi
Ben bizim araçlar için uygun k&n typhoon serisi short ram modelini düşünüyorum. Sıcak hava almıyacağını düşünüyorum, y.dışından getirtmeye çalışıyorum, görüşmelerim devam ediyor. fiyatı yüksek biraz.

Eksoz için egsozmarket vanalı sistem için çetin beyle görüştüm. Sistemin ne olacağına dair, geri dönüş yapmadı. Sizce eksoz son susturucada yapılcak olan Warex çakması bu sistem sağlıklımıdır ?
vanalı eksoz yaptıran varmı ?

Kadir hocam ,
senin paraları full throttle body spacer toz mu yaptı?

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi carmentality -- 15 Mayıs 2014; 14:41:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @supremum

G

gekren

11 yıl

Yarbay

Aynen çekeceği hava sıcaklığı çok önemli. Şimdi bu değerler hangi durumlarda ölçülür o da önemli. Çünkü dur kalk trafikte hava sirkülasyonu olmadığından 70 derecelere kadar yükselebilir çektiği hava. Bu gibi durumlarda orjinal hava filtresi ne çekiyor o da önemli. Ben açıkçası performans kaybı hissetmedim. Yakıt tüketiminde de bir negatiflik olmazsa filtre açık gezerim :) ancak demir boruyu da aşağıya sallandırmayı düşünmüyor değilim. Alttaki ızgaradan çekeceği hava (sanıyorum orjinal boru aşağıya uzatılırsa tam alttaki bal peteklerinin önüne denk geliyor) tam olması gereken gibi olacaktır. Su çekme olayına gelirsek bana çok zormuş gibi geliyor. Ancak derin bir sudan geçilecek ki (bu aracın kapısından su girme seviyesi kadar) o zaman filtre ağzına ulaşır. Diğer durumda sıçrayan sulardan motora kadar suyun tırmanacağını sanmıyorum.

Bu mesajda bahsedilenler: @carmentality

U

ufuk_acar

11 yıl

Binbaşı

http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/134929-acik-hava-filtresi-ve-cai-gercekten-ise-yarar-mi.html

konuyu incelemenizde fayda var.

motorun sıcaklıgını fıltre degıl radyator duzenlıyor.

fıltrenın soguk veya sıcak hava cekmesının verıme etkısı var. bazı noktalarda bıraz kafanız karısmıs sanırım =)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren

G

gekren

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/134929-acik-hava-filtresi-ve-cai-gercekten-ise-yarar-mi.html

konuyu incelemenizde fayda var.

motorun sıcaklıgını fıltre degıl radyator duzenlıyor.

fıltrenın soguk veya sıcak hava cekmesının verıme etkısı var. bazı noktalarda bıraz kafanız karısmıs sanırım =)

Filtrenin işlevi konusunda sıkıntı yok :) Ben motorun filtresinin içinden geçen havanın sıcaklığını ölçüyorum anlık. Konu şu ki bizim araçlar nominal kaç derece havayı çekmesi gerekiyor. Önceki normal filtrenin verileri elimde var ancak filtreden sonra uzun süreli kullanma ile yeni map çıkacak odb debin. Ona göre filtrenin hava çektiği yeri değiştireceğim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

muhoi

11 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/134929-acik-hava-filtresi-ve-cai-gercekten-ise-yarar-mi.html

konuyu incelemenizde fayda var.

motorun sıcaklıgını fıltre degıl radyator duzenlıyor.

fıltrenın soguk veya sıcak hava cekmesının verıme etkısı var. bazı noktalarda bıraz kafanız karısmıs sanırım =)

Filtrenin işlevi konusunda sıkıntı yok :) Ben motorun filtresinin içinden geçen havanın sıcaklığını ölçüyorum anlık. Konu şu ki bizim araçlar nominal kaç derece havayı çekmesi gerekiyor. Önceki normal filtrenin verileri elimde var ancak filtreden sonra uzun süreli kullanma ile yeni map çıkacak odb debin. Ona göre filtrenin hava çektiği yeri değiştireceğim.

Abi bu sıcaklık değerlerine nasıl ulaşıyorsun? Ekstra bir cihaz mı kullanıyorsun ?

U

ufuk_acar

11 yıl

Binbaşı

tabi ki düşünce güzel. ama honda mühendisleri adamlar oturup düşünmemiş hesaplı kitaplı bi sürü işlemden gecmiştir mutlaka (orjinalde) o kazanın yeri ve basınclı hava cekımı ıcın camurluk altı ile far altı hava kanalları.

mesela eski vtec2 aracımda direkt panjur önünden vermişlerdi. (ama arabanın altı fln hep acıktı.orjinalinde)

extra bi hava filtresi takmanın evvela bir sebebi olmamı. filtre sesi gelsin ötsün motor diye ise mevcut durum on numara! (ama verim düşer siz düşme hissetmediyseniz sorun yok bence)

ama adamların hesaplarına guvenıp orjınal hava yoluna simotayı kacak yapmıcak sekılde baglamayı dusunursenız en isabetli karar olur bence. tabi kaputu kesip fıltreyı dısarı cıkarmayı dusunmuyorsanız. zira filtrenin yeri olması gerektıgı yerde.

siz sadece o filtre en serin havayı nasıl ceker nereden ceker onu dusunun derım. yada muhendıs yapmıs yolu cızmıs ıste oradan gelıcek diyip gerekenı yaparsınız =)

bir de ben hiç sanmıyorum ki filtre ıcerıde yada dısarıda dıye motor ısısı aman aman degıssın=)

ama şunu da göz önüne alın madem okadar yapıyorsunuz panjurunuz komple kapalı. onu sokup spor ızgara (delikli panjur) takarsanız motorun ıcerısıne dısarıdan süper bi hava girisi sağlarsınız. (ben öyle yapmıştım) ozaman motor blok sıcaklıgınız da dusecektır =)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ufuk_acar -- 16 Mayıs 2014; 10:27:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren

S

syclla23

11 yıl

Onbaşı

Arkadaşlar merhaba ,forumda LPG kullanıcıları ve taktırmayı düşünenlerden acil cevap
Yakıt sarfiyatı yoğun tarfik nedeni ile 10 lt olunca LPG karar kıldım ancak , Hangi marka olacağı konusunda kararsızım
Prins iyi fakat yağlamalı olması gerekir diyen var motor ömrü için tam tersi olur diyen( yağlamalı olursa motorun ömrü kısalır)
KMTM nin prins den farkı yok enjektörleri KHEİn japon malı sorunsuz deyip servis ağı pek yaygın değil kullanıcısı pek az BRC ile aynı fabrikadan çıktığını belirtiyorlar,
BRC ve atiker diyen var sizler kullanıcı olarak tavsiyeniz benim için önemli teşekkürler...

Bu mesaja 3 cevap geldi.

S

syclla23

11 yıl

Onbaşı

Ankara da tavsiyesi olan arkadaş olur sa memnun olurum .

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aknasmub

11 yıl

Yarbay

Bence ilk yatırım maliyetini düşünüp atiker taktırın. Atikeri 5 yıl eski civic hb aracımda sorunsuz olarak kullandım.

Tabi ki işi bilen bir ustaya gitmenizde yarar var.

İlk yatırım maliyetiniz düşük olunca lpg sisteminin kendini amorti etmesi de kısa sürede olur.

Saygılar...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @syclla23

G

gekren

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

tabi ki düşünce güzel. ama honda mühendisleri adamlar oturup düşünmemiş hesaplı kitaplı bi sürü işlemden gecmiştir mutlaka (orjinalde) o kazanın yeri ve basınclı hava cekımı ıcın camurluk altı ile far altı hava kanalları.

mesela eski vtec2 aracımda direkt panjur önünden vermişlerdi. (ama arabanın altı fln hep acıktı.orjinalinde)

extra bi hava filtresi takmanın evvela bir sebebi olmamı. filtre sesi gelsin ötsün motor diye ise mevcut durum on numara! (ama verim düşer siz düşme hissetmediyseniz sorun yok bence)

ama adamların hesaplarına guvenıp orjınal hava yoluna simotayı kacak yapmıcak sekılde baglamayı dusunursenız en isabetli karar olur bence. tabi kaputu kesip fıltreyı dısarı cıkarmayı dusunmuyorsanız. zira filtrenin yeri olması gerektıgı yerde.

siz sadece o filtre en serin havayı nasıl ceker nereden ceker onu dusunun derım. yada muhendıs yapmıs yolu cızmıs ıste oradan gelıcek diyip gerekenı yaparsınız =)

bir de ben hiç sanmıyorum ki filtre ıcerıde yada dısarıda dıye motor ısısı aman aman degıssın=)

ama şunu da göz önüne alın madem okadar yapıyorsunuz panjurunuz komple kapalı. onu sokup spor ızgara (delikli panjur) takarsanız motorun ıcerısıne dısarıdan süper bi hava girisi sağlarsınız. (ben öyle yapmıştım) ozaman motor blok sıcaklıgınız da dusecektır =)

motor ısısıyla alakalı bir şey yok zaten. benim yaptığım ölçüm hava filtresinin çektiği havayla alakalı. zaten benim ilk düşüncem orjinal filtre şnorkeline bağlamak. ancak yarın kendi orjinal borusuyla tamponun altına gelen orjinal yerine bağlayacağım. ses derken verimsiz yanma olayına yolaçmak istemiyorum. sesten biraz ödün vererek filtrenin son borusunu yarın bağlamayı düşünüyorum. en olmadı orjinal mühendislerin tasarladığı yere bağlayacağım :)

@muhoi bu değerleri elm 327 obd cihazı ve android telefonum ile okuyorum. bir kaç sayfa önce telefon görüntüsünü de paylaşmıştım.
< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

muhoi

11 yıl

Yüzbaşı

Hocam benim bildiğim bu işte en iyi markalar prins ve brc.
Bende araştırıyorum, teyzeoğlum sanayide usta.
Çok da güvenirim kendisine. Direk brc dedi. Sebebi, servis de zaten brc takıyor. Kendisi de eskiden beri 1,6 ve 1,8 araçlara brc der. Hatta 2,0 lara bile.
Prins bu işin zirvesi. Ama bizim araçlara gerek yok. Pahalı biraz. Ama dersinki abi, prins olacak saygı duyarız.
Atiker'e pek girme derim. Gerçi yukarı da bir arkadaş takmış ve memnunmuş. Ama benim duyduğum ileri de biraz problem çıkarabiliyormuş.
Bunların da ötesinde, prins de taktırsan abi en önemlisi USTA. Ki herkes bunu söyleyecektir. Önce ustanı bul abi :). Geirisi de bana sorarsan brc veya prins.(Ankara'dasın o yüzden usta söyleyemiyorum.)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @syclla23

S

syclla23

11 yıl

Onbaşı

BRC de motor arıza lambası sorun oluyor bilginize, Lavato sürekli basınç vs kendi ayarını yapan bir sistem ile bunu çözmüş ya Lavato yada Prins yakın duruyor öğrendikce bilgi güzelleşiyor.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

muhoi

11 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: syclla23

BRC de motor arıza lambası sorun oluyor bilginize, Lavato sürekli basınç vs kendi ayarını yapan bir sistem ile bunu çözmüş ya Lavato yada Prins yakın duruyor öğrendikce bilgi güzelleşiyor.

İlk defa duyuyorum abi. Hatta biraz sonra aratırım teyzeoğlunu. Eğer varsa böyle birşey, tabi ki uzak durmak lazım.