Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
167
Cevap
10671
Tıklama
0
Öne Çıkarma
S60 T4 - 316i - C180 CGi - CC 1.4 TSI (performans ve fren mesafesi testleri)
T
13 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Öncelikle bu karşılaştırmaya sadece performans ve fren testi açısından bakınız. Donanım,konfor,kalite,fiyat gibi daha detaylı bol kavgalı karşılaştırma konuları zaten mevcut. E-otodergi GPS ile yaptığı performans ve fren testlerini youtube'da paylaşıyor. Youtube'daki diğer testlerin aksine ölçümlerin GPS ile yapılmış olması ve 2 nokta arasında ölçülen değerlerin ortalamasının alınması, değerleri ciddiye almamı sağladı açıkçası. Birkaç aydır forumda özellikle premium D segmenti otomobilleri üzerinde ciddi tarışma söz konusu. Bu cümlemden VW'yi premium yaptığım anlamı çıkarılmasın, CC'yi bu otomobillere alternatif bir araç olduğu için ekledim sadece. Fiyatlar arasında ciddi bir fark olmamasına rağmen ne zaman konuları açılsa boş-dolu donanım kavgası, kalite-konfor kavgası yapılmaya başlandı artık. Özellikle son zamanlarda bir firma tarafından yayınlanan small-overlap çarpışma testlerinden sonra S60'ı bu segmentin kralı ilan eden hatta abartıp Volvo'lardan ölü çıkmamış gibi sözler sarfeden üstelik daha az parayla daha güçlü ve performanslı bir otomobil alınabileceğini iddia eden bir sürü üye mevcuttu. Bu yüzden fren testlerine de dikkat etmenizi istiyorum. Şimdi gelelim seçtiğim otomobillere ve neden seçtiğime. Karşılaştırmayı benzinli otomobiller üzerinden yapmak daha mantıklı olur diye düşündüm. 316i,S60,CC üçlüsü hakkında bayağı topic açılmıştı. C180 bu araçlara göre biraz daha pahalı fakat hazır test edilmişken onu da ekleyeyim dedim. Fakat C180 üstündeki motorun eski tip 1.8 turbo motoru olduğunu belirteyim.

S60 T4 1.6 180PS Powershift
316i 1.6 136 PS Otomatik (Fabrika verilerinden ciddi şekilde iyi değerler çıkarmış)
CC 1.4 TSI 160 PS DSG
C180 1.8 156 PS Otomatik


0-100 hızlanma (saniye)

CC - 8.3
316i - 8.5
C180 - 8.75
S60 - 9.1


0-120 hızlanma (saniye)

CC - 11.55
C180 - 12.15
316i - 12.25
S60 - 12.45

100-0 fren mesafesi (metre)

316i - 37.2
C180 - 38.7
CC - 38.9
S60 - 39.1


Edit: videolar otomatik olarak yenileniyor. S60 ve 316i videolarını sayfaya giderek tekrar bulabilirsiniz.

Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi transverse -- 29 Ağustos 2012; 15:50:48 >

K
13 yıl
Binbaşı

Yakıt tüketimlerinide düşünücek olursak BMW'nin ne kadar başarılı olduğunu görmüş oluruz. Donanıma değil mühendisliğe para verin!


Bu mesaja 2 cevap geldi.
Z
13 yıl
Yarbay

BMW 316i 136hp'lik motoruyla 180hp'lik s60 ve 156hp'lik c180'den daha iyi 0-100 değerleri elde ederek aktarmada ne kadar iyi olduğunu kanıtlamış.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
13 yıl
Teğmen

volvovnun çinmalı olduğu ne kadar belli


Bu mesaja 3 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

o zaman vw almamız gerekmez mi



U
13 yıl
Yarbay

donanım, konfor, kalite gibi şeyleri işin içine katmayalım diyorsun ama S60'ın kral ilan edilmesini eleştiriyorsun.

S60 hızlanma konusunda mı kral ilan edilmişti?

Ben kral olduğunu iddia etmiyorum ama 3 serisinden sonra kuşkusuz tercihim.

Bu başlık da fikrimi değiştirmedi.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
R
13 yıl
Yarbay

Şahsi fikrim , pist ortamında mercedes ve bmw tur süresi olarak kapışır. Diğer iki seçeneğin rakip olabileceğini sanmıyorum.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
O
13 yıl
Yarbay

Hızlanma konusunda Volvo S60'ın teknik değerlere bakıldığı zaman önde olması gerekiyor ancak sonlarda yer alıyor aceba volvo'da aktarmayı başaramıyormu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
13 yıl
Yarbay

En güçlü ve en yavaş olmak. Yanındaki Bmw durduğunda 2 metre ilerdeki duvara çarpmak. Kendisinden 44 hp güçsüz arabanın kalkışta ayırması. Volvo bunları yaşatma konusunda kraldır. Ayrıca önceden kraldır deyip de haşat edilince hızlanmada kral değildi ki demek hoş değil. Asla bir aracın kral ilan edilmesinden yana değilim. Kimin neye ihtiyacı varsa hangisi içine siniyorsa onun için o kraldır. Zamanında kuyuya biri taş attı taşı çıkarırken çok kavgalar çıktı bu yüzden malesef.



L
13 yıl
Yarbay

Guzel konu olmus tesekkurler.

Forumdaki sivri zekaliya gore premium olmayan bmw en dusuk motor gucuyle cok iyi hizlanmis. Yakit tuketim verisi de yanilmiyorsam iclerinde en dusuk. Fren mesafesi de gayet iyi.

Volvo her zamanki gibi hantal, bekledigim gibi bir hizlanma.

Mercedesc seriside basarili. 1.6 cgi motoru da yakin zamanda test ederler umarim, onun da verilerini merakla bekliyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
13 yıl
Yarbay

BMW yine cümlealeme aktarma dersi vermiş.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
A
13 yıl
Binbaşı

Mercedesin üstünde yeni nesil 1.6 motor ve 7 gtronik şanzuman olsaydı , sonuçlar farklı olurdu. BMW iyi iş cıkartmış bu arada


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
13 yıl
Binbaşı

Bmw çok pis ******



T
13 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

donanım, konfor, kalite gibi şeyleri işin içine katmayalım diyorsun ama S60'ın kral ilan edilmesini eleştiriyorsun.

S60 hızlanma konusunda mı kral ilan edilmişti?

Ben kral olduğunu iddia etmiyorum ama 3 serisinden sonra kuşkusuz tercihim.

Bu başlık da fikrimi değiştirmedi.

Güvenlik harici tüm kriterler göz ardı edilerek kral ilan edilmişti. Burada performans, başka konularda kalite,işçilik tartışılır. Güvenliğine,kalitesine kesinlikle lafım yok ama kesinlikle Mercedes-Bmw-Audi-Lexus vs olamayacaktır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yarbay

Bmw otomobil üretmeyi biliyor.



G
13 yıl
Yarbay

Forumun ileri sürüş teknikleri uzmanlarının, kalite kontrol experlerinin yorumlarını okumak çok hoşuma gidiyor


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
13 yıl
Binbaşı

mercedes artık 1.6 turbo çift kavramalı şanzıman kullanıyor bence sıralama da zirveye oynardı .
bmw ye yapılabılınecek bı ruzgar sesi eleştirisi olabılır birde neden 170 hp lık motor değil acaba 136 hp chip lense ileri kı zamanlar da problem çıkarırmı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: trapspeed
bir firma tarafından yayınlanan small-overlap çarpışma testlerinden sonra S60'ı bu segmentin kralı ilan eden

Volvonun kalkış ve hızlanma konusunda iddiası yok.
Ayriyeten kaza anında paramparça olmuyor,kapısı kopmuyor.
Sizin yaptığınız karşılaştırma değil fanboyluk olmuş.
Alamancılık yapacaksanız zaten tonla konu var.
Yok karşılaştırma yapacaksanız objektif olarak yorumsuz karşılaştırmanızı yapın,ve yorumu insanlara bırakın.
Ya da konunuza s60ı eleştiren bir üslupla başlık koyun.
Bu şekilde sizi hem kimse ciddiye almaz,hem de insanları boş yere tekrar tartıştırırsınız.
Sanırım 1023921309123091209. bin kere yazıldı ama siz okumamışsınız ben tekrar yazayım:
s60 bu sınıfın kralı çünkü sunduklarını diğerleri sunamıyor,kaza anında da parçalanmıyor dağılmıyor bütün dava bu.
Kimse s60a amanda süper hızlanıyomuş yarış otomobili gibi yol tutuyomuş diye krallık yükleme telaşında değil.
Bu sınıftan araç alıp da 0/100 km hıza hızlı çıkma derdinde olan varsa zaten yönelecek çok araç bulur kendine.
Şuraya o çok övdüğün arabaların çarpışma testini,standart donanım ve opsiyon fiyatlarını koyarım,diğer alamancı kardeşlerin gibi DAS QUIT! der çıkarsın forumdan.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 29 Ağustos 2012; 18:53:35 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
T
13 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: HARB

mercedes artık 1.6 turbo çift kavramalı şanzıman kullanıyor bence sıralama da zirveye oynardı .
bmw ye yapılabılınecek bı ruzgar sesi eleştirisi olabılır birde neden 170 hp lık motor değil acaba 136 hp chip lense ileri kı zamanlar da problem çıkarırmı

318i modeli olucak mı bilmiyorum ama türkiye'de satışta değil. 170'lik motoru ona koyarlarsa piyasayı silip süpürebilir.



T
13 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

Volvonun kalkış ve hızlanma konusunda iddiası yok.
Ayriyeten kaza anında paramparça olmuyor,kapısı kopmuyor.
Sizin yaptığınız karşılaştırma değil fanboyluk olmuş.
Alamancılık yapacaksanız zaten tonla konu var.
Yok karşılaştırma yapacaksanız objektif olarak yorumsuz karşılaştırmanızı yapın,ve yorumu insanlara bırakın.
Ya da konunuza s60ı eleştiren bir üslupla başlık koyun.
Bu şekilde sizi hem kimse ciddiye almaz,hem de insanları boş yere tekrar tartıştırırsınız.
Sanırım 1023921309123091209. bin kere yazıldı ama siz okumamışsınız ben tekrar yazayım:
s60 bu sınıfın kralı çünkü sunduklarını diğerleri sunamıyor,kaza anında da parçalanmıyor dağılmıyor bütün dava bu.
Kimse s60a amanda süper hızlanıyomuş yarış otomobili gibi yol tutuyomuş diye krallık yükleme telaşında değil.
Bu sınıftan araç alıp da 0/100 km hıza hızlı çıkma derdinde olan varsa zaten yönelecek çok araç bulur kendine.
Şuraya o çok övdüğün arabaların çarpışma testini,standart donanım ve opsiyon fiyatlarını koyarım,diğer alamancı kardeşlerin gibi DAS QUIT! der çıkarsın forumdan.


Kusura bakma da çarpışma testlerinden sonra "S60 Premium D segmentinde krallığını ilan etti" gibi komik konu açan ben değilim. Kimin ne fanboyu olduğu belli


Bu mesaja 1 cevap geldi.