Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
12362
Cevap 575769
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 575769
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
Cevap: S40 I (1995-2004) (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
aracım 2000 model 1,8 s40 yaklaşık 9 aydır kullanıyorum.lpg sorunu hariç aracım arıza çıkarmadı şükür.. yalnız izmir 3.sanayide yeni açılanhttp://volege.com/servisine götürdüm..sağolsunlar çok güzel ilgilendiler.. aracın tepeden tırnağa eksikleri neyse bana söylediler..liste halinde nelerin yapılması gerektiği konusunda bilgilendirdiler.. yaklaşık 1-1,5 saat süren zaman zarfında aracımı lifte kaldırmaları+test sürüşü yapmalarının maliyeti ise sıfır tl idi... hiç bir ücret istemediler.. ama yapılması gerekli yerleri bana hatırlattılar bende nasip olursa bayramı atlatıp servise gidip eksikleri tamamlayacağım.. aracımın eksi noktaları: debriyaj set+triger set değişimi+motor bakımı(filtreler+motor ve şanzuman yağı değişimi+fren hortum ve hidrolik değişimi+direksiyon yağ sistem temizliği+vites kolu toz körük değişimi..tüm bunlar için işçilik (bana özel) 350 TL istediler.. Ercan İris ve Bahtiyar Aytemiz ustaları herkese tavsiye ederim..izmirde 15 gün önce açtıkları mekan gerçekten süper..volcardan ayrılıp kendileri yeni bir yer açmışlar.. Buradan ayrıca ustalara teşekkür ederim.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi teblig -- 2 Kasım 2011; 23:48:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hocam tesekkürler cevap için bahsettiğin bu valfin fiyatı konusunda bi bilgin varmı? birde sunu soruyum benim araba ısındıgında rolantıda 600 devir/dkk da oluyo bu normal mi peki yoksa düşük mü? http://www.youtube.com/watch?v=9RlW9MDAEqM aynen bu videodaki gibi oluyo |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi medjay85 -- 19 Kasım 2011; 19:55:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
http://www.youtube.com/watch?v=9RlW9MDAEqM arkadaslar videodaki sorunun aynısı benim arabamda da var sizce sorun nedir? |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu problem ETM problemine benziyor. eğer volvo etm electronic throttle module diye aratırsanız epey bilgiye ulaşırsınız |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Dostum aracda gaz teli var okuduguma gore tel olan araclarda etm yokmus? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Herkese merhaba, Daha önce satılığa çıkartıp sonradan vazgeçen arkadaşım aşağıdaki linkte ilk sıradaki mavi aracını satıyor. Araca kefilim. Çok iyi bakılmıştır. Hiçbir masrafı olmayan, sorunsuz bir araçtır. Hatta, aracın çoğu parçası orijinali ile henüz gerekmeden değişmiştir. Ustası Gençler Volvo'dan Bülent ustadır; aracın durumu hakkında kendisi ile de görüşebilirsiniz. Araç şu an 125binkm'de. Sağ önden bir kazası var ancak değişen parçası yok. Ustaların önemsiz bulduğu bir kaza, önceki sahibi yapmış. Kendisi aracı 2007 yılından beri kullanıyor ve bu kazadan ötürü herhangi bir sorun çıkmış değil. Araca çok iyi bakmış olduğu için bir Volvo severe gitmesini arzu ediyorum. Aracın internet ilanı yoktur. Dileyen öm atarsa irtibata geçiririm. Fiyatı 16bin tl'dir. Pazarlık vs. aranızdaki bir mesele. http://forum.donanimhaber.com/m_20601193/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Benim fabrika orijinal ölçüler 185/65/15 idi. Son iki seferdir 195/60/15 kullanıyorum. Tabanı daha geniş, yanaklar daha dar ama totalde yuvarlanma katsayısı hemen hemen aynı. Taban genişliğinden ikinci ölçüyü tercih ediyorum. Sizin yeni lastikler de eski ölçülerle aynı ise hiçbir sorun yaşamamanız lazım. Ancak 195/55 bende soru işareti yarattı. Sizin araç şu an benimkinden alçak. Hesaplamalar vs şu linkte var:http://forum.donanimhaber.com/m_15641126/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Emre ERCAN, Öncelikle aracınız hayırlı olsun. koltuk döşemelerini ben de yeniletmiştim. Fotoğrafları ve yaptırdığım yer şu adreste var: http://forum.donanimhaber.com/m_20601193/mpage_4/key_/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
teşekkür ederim hemen bakıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Merhabalar, öncelikle başlığı açan ve katkıda bulunan herkese teşekkür ederim. Netteki en iyi kaynaklardan biri olmuş. Baştan sona okudum. 2001 Model S40 1.6 aracım var. Bir kaç sorum olacak, bilgili olanların yanıtlarını rica ediyorum. 1) Başlıkta bir arkadaşın muzdarip olduğu problem bende de mevcut. Aracın fan sistemi 1 konumundayken 3'teki gibi, 6'dayken 2'deki gibi üflüyor. Bazen kendi kendine üflüyor, üfleme devri bir artıyor bir azalıyor. Durumu düzeltmek için bu başlığa da yazan ZNT otoyu aradım. Problem transistörden kaynaklıdır dediler. Transistör sipariş ettim, ustaya taktırttım hiç bir şey değişmedi. Sonra ZNT otoyu aradım tekrar, sorun paneldedir dediler. Şu an transistör kutusunda sıfır haliyle öylece duruyor. Panelde ise şöyle bir durum fark ettim. Panele elimle biraz bastırınca (fan düğmelerinin olduğu kısma) fan çalışmaya başlıyor. Sanırım bir temassızlık söz konusu. Sizce ne yapmalıyım? 2) Bundan 1 ay evvel aracıma zavoli LPG taktırdım (1600 TL tuttu) LPG taktırdıktan sonra, normalde hiç gaza basmadan sadece marşla çalışan aracım çalışmamaya başladı. İlla ki gaz pedalına dokunmam gerekiyor. Bosch servisine götürdüğümde, benzinin depoya geri gittiğini söyledi. Ama gaz taktırmadan 1 gün evvel böyle bir problem yoktu. Aşağıda mesajını alıntı yaptığım arkadaşın çözümü bana da çözüm olur mu acaba? 3) Volvo s40 transistörüm sıfır-kutusunda faturalı olarak duruyor. İhtiyacı olan arkadaş var ise uygun fiyata vereceğim (Orjinaldir) 4) Hava yastığı ışığım yanıyor. Araçta 6 hava yastığı var. Makineye bağlattığımda 2'sinde problem gözüktü. Doğuda olduğum için buralarda yaptırmam olanaksız. Hava yastığı problemini giderebilecek bir servis önerebilir misiniz? Saygılarımı sunarım. Volvocuları görmek çok güzel. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
1 nolu problemin aynısı bende de var hocam. dengesiz bir üfleme var sanki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-ogretmenden-satilik-volvo-s40-lpg-li-81080526/detay/ bu aracı buldum beyler . genelde astra ve focus tarzı araçlara bakıyorum aslında.biliyorum belki bu sorudan bunaldınız yedek parça bulmada ve fiyatında sıkıntı yaşadınız mı ? . ben internette baktım fiyatları çok uçuk değil normal yani astra ve focus gibi aslında ama yine de bir sorayım dedim. yakıtı nasıl olur sizce araç manuel vites ? kısaca bi devlet memuru için nasıl olur araç ? arabanın bakımlarına dikkat edilerek binilecek . öyle temiz aldık bin git düşüncesinde değiliz. değerli yorumlarınızı bekliyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
arkadaşlar doğru yere yazıp yazmadığımdan emin değilim.foruma yeni üye oldum.kusura bakmayın.ben bi volvo s40 almak istiyorum.2004 model s40 classic.ama fiyatlar sanki çok pahalı.şu aracı benim için yorumlayabilirseniz cok sevinirim.şimdiden teşekkürler http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sahibinden-servis-bakimli-lpg-li-s40-82505344/detay/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HaaRP67 -- 17 Nisan 2012; 20:26:38 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
fiyata çok takılmayın. uygun aldığınızı zannetiğiniz araç size çok ama çok fazlaya mal olabilir. Önemli olan baktıgınız aracın temiz olması bunun için servisten ve servisin bütün testlerinden taviz vermeyin. Normal bir usta bu araçtan anlayamayabiliyor. |
2004 model Fransız araçlarına aynı paralar isteniyor! Bu durumda bu araç için bu miktar fazla değil bence... Yukarıda bir arkadaş belirtmiş, iyi bir testten sonra bu aracın alınıp alınmayacağı daha iyi anlaşılır. Bu servis incelemesinin bedelini (satın almaya tam karar verdikten sonra) ödemek, sizi ileride büyük masraflar veya hayal kırıklıklarından koruyacaktır. Bir başka önerim de, bir parçası boyanmış veya değişmiş aracı alınmaz araç olarak görmemeniz. Şayet sürtme vb hafif sebeplerle yapılmış bir işlem varsa ve siz bu işlemi fark edemiyorsanız sorun yok demektir. İyi yapılmış bir onarım aracın değerini düşürmez. Boya ve değişen takıntısı yüzünden çok güzel araçları almaktan vazgeçen (kaçıran) insanlar var. Zaten büyük şehirlerde yaşayıp aracını çizikten, sürtmeden koruyabilenler yalnızca ayda 100 km yol yapıp kendine ait kapalı garajı olanlardır ve bence çok şanslı insanlardır :)) Konuyu daha fazla dağıtmadan; şayet iyi bir servis tarafından büyük arızası, büyük kazası veya henüz yapılmamış ağır bakımları olmadığı bilgisini alırsanız bu aracı alın, bakımlarını aksatmadan yaptırın ve siz bıkana kadar (ya da ikinci Volvo'yu alana kadar) yıllarca keyifle kullanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
http://www.micksgarage.ie/switches-sensors/map-sensor/volvo/s40/s40-i/1995-2003/1.8/5393/ bu linki bir incele mesala, aracın motor kodu vs bilgilerini tam ve doğru olarak girdikten sonra dünya çapında üretici firmaların oem kodlarını bulabilirsiniz oradanda türkiyedeki firmalara sorup gereğini yaparsınız diye düşünüyorum. inşallah size yardımcı olabilmişimdir. saygılar |
RENAULT : 77 00 706 876 RENAULT : 89 33 000 153 kodunuz bu şekilde olmalı. Belirtirseniz yardımcı olurlar sanırım. http://www.e-otoparca.com/RENAULT-KANGOO-I-BASINC-KAPTORU-MAP-SENSORU-OEM-NO-7700706876,PR-74065.html ürünüz bu sitede 103 lira gözüküyo. Ama bu ürün Volvnun akışmetresine hiç benzemiyor nasıl montaj yapılır. İlhginç bir durum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi university -- 30 Nisan 2012; 19:21:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
hocam bendewww.micksgarage. sitesinde MAF sensörüne baktım hava akışmetresi ama mallesef oem üreticilerin nosu yok sadece volvoninki var http://www.micksgarage.ie/engine-parts/air-flow-meters/volvo/s40/s40-i/1995-2003/1.8/12526// bunun oem üreticilerin nosunu bulabilir miyim Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
bir kaç yorum üstü okursanız orada kodlar var. -------------------------------------------------------------------------------- http://www.micksgarage.ie/switches-sensors/map-sensor/volvo/s40/s40-i/1995-2003/1.8/5393/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.volvoyedekparca.com/main/basinc_regulatoru_9404583-pmu409.html
Bu iki adreste FPR denilen basınç regulatörünün açıklaması ve resmi var. ZNT volvo nun stoğunda var sanırım.
Bu cihaz (bildiğimce ) depodan motora gelen yakıtın araç çalışmazken geri dönmesini engelliyor. eğer diyafram bozuksa yakıt geri dönüyor ve uzun beklemelerden sonra depo motor arasındaki boru dolana kadar marş yapmanız gerekiyor.
Resimde işaretlemek istedim ama üzerine yazı yazılınca sistem script var diye kabul etmiyor. Sökülecek kapak kaputu açar açmaz hemen gözüken turbo nun intercooler (büyük) hortumunun girdiği yerdeki el büyüklüğündeki olan kapak . iki vida ile tutturuluyor. bir tanesi tork dediğimiz tipte. bu bozuk olsa bile sizin söküp yapabileceğiniz birşey yok. hortumlarını bir kontrol edin.
aslında bu sorun olsun olmasın tüm arkadaşların bu kapağı söküp valfin altındaki ince kaucuk boruyu incelemelerini öneririm. zamanla deforme olup sızıntı yapıyor. sızan benzin direk motorun üstüne dökülüyor.
hararet yaptığını fark etmemenizin sebebi termostat ve /veya fan müşürünün bozulmuş olması olabilir. sıcaklık yükseldiği halde ısı göstergesi bunu göstermemiştir. devridaimi açmamış fan ı çalıştırmamış olabilir.
10 yaş civarı arabası olan arkadaşlar soğutma grubu hortumlarını kelepçelerini de kontrol ettirsinler. özellikle alt gruptaki hortumların kelepçeden kurtulması ya da yırtılması direk motora hararet yaptırır.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mesutirmak -- 11 Ekim 2011; 12:08:15 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle