| Uludağ ekonomi bölümünde okurken en sevdiğim hocalarımdan Prof. Dr. Mehmet ASLANOĞLU "Ülkelerin gelişmişlik seviyesi arttıkça yol ile rögar kapağı arasındaki mesafe ve kaldırımların yoldan yüksekliği azalır" demişti. Ne zaman yola çıksam hep aklıma geliyor saygıdeğer hocama burdan selamlar |
Uludağ ekonomi bölümünde okurken en sevdiğim hocalarımdan Prof. Dr. Mehmet ASLANOĞLU "Ülkelerin gelişmişlik seviyesi arttıkça yol ile rögar kapağı arasındaki mesafe ve kaldırımların yoldan yüksekliği azalır" demişti. Ne zaman yola çıksam hep aklıma geliyor saygıdeğer hocama burdan selamlar
|
| Valla Ankarada yollar direkt rögar kapağından imal edildiği için pek farketmiyoruz, hissizleştik. Arada asfalt falan dek geliyor gerçi. |
| yaşadığım şehirde hayır ama, yazlığımız olan tekirdağ kumbağ'da teski çalışmaları yüzünden rögar kapakları bubi tuzakları haline geldi. yüksek bırakıyorlar ve altı yüksek olmayan araçlar sürtüyor, karter deliyor vs... |
|
Ben Samsun'da ilçede yaşıyorum, rögar kapağı sıkıntısı yoktur. O yüzden belediye kasis sıkıntısı çıkardı. Milleti boş bırakmaya gelmez diyerek. İlçede de il merkezinde de aynı inanılmaz yüksek kasisler var. Videoyu izlemek için tıklayınız |
| Ben de sorun yaşadım. Yol çökmüş ve rögar kapağı yola göre yukarıda kalmış. Yokuş yukarı çıkıyordum, tam kaçacakken yukarıdan aşağıya kamyon gelmeye başladı. Bende altını vurdum ama neyseki çok sorun olmamıştı. Aracın altında bir tane çubuk vardı. O biraz yukarı doğru eğilmişti. Ani hızlanınca motor hareketiyle egzosa çarpıyordu. Götürüp biraz esneterek düzelttik. |
| Kaymak gibi yol yapıp o lanet rögarları ya 5 6 cm düşük yada yüksek yapmayı nasıl beceriyorlar anlamış değilim. Benimde sol amortisörüm yamulmuştu rögar yüzünden. |
|
| Kapaklar ile ilgili bir sıkıntım yok ama benim derdim yolun ortasında ki dağlar. Hatta Beylikdüzü belediyesi kendini aşmış durumda. Her dağın önünde birde hendek var. |
Trafik kurallarına uyan sürücüler olsak oraya o hız tümseğini koymaya gerek olmazdı. |
Uludağ ekonomi bölümünde okurken en sevdiğim hocalarımdan Prof. Dr. Mehmet ASLANOĞLU "Ülkelerin gelişmişlik seviyesi arttıkça yol ile rögar kapağı arasındaki mesafe ve kaldırımların yoldan yüksekliği azalır" demişti. Ne zaman yola çıksam hep aklıma geliyor saygıdeğer hocama burdan selamlar |
|
| Ben su ana kadar ustunden gecip de fiziksel veya isitsel olarak hissetmedigim kapak gormedim tr de. |
Bu rögar kapaklarını kilitli sistem yapsalar, birde tam yol seviyesine getirseler güzel olacak. Allaha emanet paldır küldür gidiyoruz yollarda. Sonra ön takımı elimize alıyoruz. |
| Valla Ankarada yollar direkt rögar kapağından imal edildiği için pek farketmiyoruz, hissizleştik. Arada asfalt falan dek geliyor gerçi. |
|
benim başıma da geldi böyle bir olay, çok değil geçen gün hafta falan, saat 7 gibi otobüs bekliyordum karanlıkta. karanlık olmasa belki bu olay hiç yaşanmazdı sürücü görüp yanından geçerdi o da ayrı bir mevzu. otobüs rögarın üstünden geçti rögar nasıl olduysa yola dik bir vaziyette olması gerekenden 45 derece yan döndü. yani yolun ortasında bir adet üzerinden 40-50 km/h ile geçecek birisini yaralanmalı hatta belki ölümlü bir kazaya sürükleyecek bir tehlike. neyse ki otonbüsün arkasından gelen çok hızlı değildi lastiği patladı tamponu kucağa aldı. daha hızlı gelse kontrolü kaybedip yayalara dükkanlara girebilirdi. ben de müdahale edemedim çok hızlı geliştiği için olay. öyle bir fobi oldu ki bende artık hiçbi rögarın üstünden geçmiyorum benzer bir olayla karşılaşmamak için. tek kelimeyle rezalet ya yaşadığımız şeye bak hangi çağda yaşıyoruz anasını satayım. |
|
Sorun sadece rögar kapağı falan değil, ülkede standart problemi var. Sen standardını belirlersen, kimin neyi nasıl yapacağını ve denetleme mekanizmasını belirlersen, ilkokul mezunu usta o işi kendi bildiği gibi değil de standardına göre yapar. O zaman da sorun falan çıkmaz. Konuda verilen videoda işin yapan ustanın inisiyatifine bırakılmış bir iş var mı? |
![]() ![]() ![]() Adamlar öyle bir yapmışlar ki kendi şeridinden gidip de rogar kapağı barındıran, yürür aksam katili çukurlara düşmemek imkansız. Genelde diğer şeridinde birazını kullanmayı kendi klaslarının nişanesi sayan mağara adamlarının kıllı zihniyetleri ile günümüze gündüz feneri olmuş angara mezrası sakinlerinin de şeridinden gidenler kadar olmasa da yarısı kadar rügar çukuruna düşüyordur. Bizim sokakta iki aydır 2 cı şehir içinde sel felaketi önleme çalışması ( sanki hava limanının pistinin ortasından tren yolu geçiyor anasını satyım) 2 aydır filan yolu kazıyorlar. Bana garip gelen kazılan yerden çıkan kumu kamyonla götürüyorlar başka yerden kum getirip kazdıkları yeri dolduruyorlar (beton kalın borular döşedikten sonra) . Aynı kumu neden kullnamadıklarını bilen var mı acaba? Bir mühendislik gereği mi yoksa cep doldurma amaçlı mı anlayamadım. |
Ayrıca arkadaşlar çekim yapacağına keşke milletti uyarsaymış orada |
Videoyu izlemek için tıklayınız |
| Olmaz mı, hemde caddeye çıkan sokağın tam ortasında. |
Özellikle şehir içinde hız sınırlarına dikkat etsek bunların hiçbirine gerek kalmayacak,ama biraz zor bu |
Dün bir arkadaşım başka bir rögar kapağı yüzünden lastiğini yarınca merak edip tartışmak istedim.
Bu sorun yaşadığınız şehirlerde halen devam ediyor mu? Bu işi çözen belediyemiz var mı?
Sorun çıkarmayacak rögar kapağı sistemi üreten bir yerde çalışan var mı aramızda?
Yani çok zor bir şey olmadığını düşünüyorum.
https://www.youtube.com/watch?v=iHh9qnhsiAw