quote:

Orijinalden alıntı: Bill187

quote: Orijinalden alıntı: yasinkilic84 316im ile 320ied m arasinda tasarruf farki 100km de yarim litre. Yani yaklasik 2.5 lira. Araba ile yilda 20.000 kilometre (ki daha fazla yol yapiyorsaniz zaten dizel almaniz mantikli) yapsaniz (20.000×2.5)÷100=500tl yillik tasarruftan fiyat fark eder. Yani 316m ile 320iedm arasinda yillik tuketim farki 500 lira. iki araba Arasindaki fiyat farkini tasarrufa oranlarsak 8000÷500=16 yil eder. Yani 316i m ile 320ied m arasindaki fiyat farkini tasarrufla kapamaniz mumkun degil. Bana göre bu demek oluyor ki iki arac tasarruf goz onune alinarak tercih edilmez. Peki aralarinda ki son hiz farki nedir? 235-210=25km. peki bu hizlar araci kullanirken kac soforun hayatinda kac kere cikicagi surattir. Bence son hiz farkida oldukca onemsiz. Gelelim hizlanmaya 9.2-7.6=1.4sn ki fabrika verilerine gore boyleyken, reel verilere gore 8.5-7.5=1sn fark var. Peki bu fark kactane soforun drag yarisi sirasinda kullanicagi bi ozelliktir!!!! Gunluk kullanimda ne kadar fark edilir? Surekli gazliyormusunuz? Bana sorarsaniz bu iki arac arasindaki en belirleyici fark arabanin arkasinda 316 yerine 320 yazmasinin getirdigi psikolojik rahatlamadir. Ve tamamen kisisel tatminle alakalidir. Tabikide 320ied 316i den üstündür ama gunluk kullanimda degil sadece limitlerde ustundur. Eger limitlerde kullanim degil tasarruflu kullanimi yada sehirici kullanimi hedefliyorsak bence bu iki arac tamamen aynidir. Ikinci el piyasasina gelicek olursak psikolojik etkenler 320ied yi one atiyor gibi dursada uzun vadede bu tarz arabalarin hepsi ayni oranda deger kaybeder. Fikrime katilmayanlar illaki olacaktir lakin niyetim munakasa degil, matematiksel verilerle mantigi harmanlayip bi fikir sunmaktir. Param varsa 320ied m alirim yoksa da kafam cok rahat sekilde 316i m alirim hiçte aklim kalmaz :)

İki aracıda defalarca kullandım.Olay sadece son hız veya 0-100 hızlanma değil.320ed tüm ara hızlanmalarda ve devirlenmelerde, anı gaz tepkimelerinde çok çok daha başarılı.Aracın 320i adında olması ve 170 hp vermesi hatta performans değerlerinin 520i dende hattta hatta 520d dende iyi olması(hızlanma değerlerine bakınız) gene 5 serisinin yanında(kendi aracım diye söylemiyorum kesinlikle yanlış anlaşılmasın)linelı bir aracınızda varsa hem performans hem isim hem donanım olarak aşşağıda kalmaması bence 3.16 ile 3.20 arasındaki farklı dağlar taşlar yapıyor.Bunlar tamamen kendi düşüncelerimdir.Sizin düşüncelerinize saygım var ancak aracın ne sorusuna 3.16 demek yerine 3.20 demenin bile fiyat farkına değeceğini düşünüyorum.Gene 136 hp c sınıfı çoğu aracın verebileceği bir güçken 170 hp premium bir araca bindiğinizi her anlamda size hissettiriyor.Gene ikinci elde aynı oranda değer kaybedeceği fikrinede katılmıyorum.3.20 i ed çıktığı ve piyasada gezmeye başladığından beri zaten 3.16 lar ikinci elde de ciddi değer kaybetti ve pazarı daraldı.Bunları f30 bir tane 3.16 iki tanede 3.20 ed kullanmış biri olarak yazıyorum(f30 ilk çıktığından beri).Boş bir 3.16 nın insanlarda passattan çok farklı bir etki yaratmadığınıda gözlemledim kullandığım süre boyunca.Tabi 3.16 sahibi arkadaşlara ve araçlarına saygım var ama kendi düşüncelerim bunlar.Sürçü lisan ettiysem affola.Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.