Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
powershift & edc & dsg
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
40
Cevap 10024
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10024
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: powershift & edc & dsg (2. sayfa)
|
3unu de kullandim Konfor olarak Dsg-powershift-edc Ariza isi icin net bisey soyleyemem |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bütçem 90 bine kadar çıkabilir fakat 80 lerde kalsa daha iyi olur  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| O da çift kavrama ama Dizel Otomatik DCT Kia Cerato için 83.000₺ fiyat verdi. İnternette 80 liraya dizel otomatik Megane var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @gokhantastan
|
DSG hepsinden daha sorunludur.Anca ek garanti ile yırtabilirsiniz. Konfor konusunda bir şey diyemem.Otomatik araçlarla haşır neşir değilim. |
| Opel active select , zf , eat6 , aisin , vs tork konvertörlülere yönelin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yeni nesil şanzumanlarda ariza riski yüksek,bende bir ay önce 2014 manel focustan,2015 1.6 otomatik focusa geçtim,benimde kafamda çok soru işaretleri vardı,çok şükür gayet memnunum ama ne olur ne olmaz diye 800 tl karşılığında garantiyi 2 yıl uzattım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ajf39 -- 24 Nisan 2017; 17:42:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
powershiftin 2 çeşidi var 1.6 atmosferik motorlarda olanlar kuru kavrama 1.5 tdci 120 ps dizellerde olanlar ıslak kavrama. dizelle kullanılan sağlam getrag markadır şirket aracımızda kullanıyoruz 40bine geldi herhangi bir sorun yok, güzel şanzıman. bir süre dsg kullandık leon 1.6 tdi ile güzel şanzıman fakat arıza durumları düşündürüyor. edc kullanmadım yorum yapamam. |
| Powershift adı altında Ford'da ve Volvo'da çeşitli değişik (farklı) teknoloji ve yapıdaki şanzımanları kullandı. Yani Kuga benzinli ile 1.5 dizel farklı şanzımanlar. 1.5 dizeldeki çift kavrama aslında Renault kadjardaki EDC nin üst versiyonudur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vitisvinifera68 -- 24 Nisan 2017; 20:2:31 >
Peki bu 3lü arasında balata kaç km götürür sizce? 50 bin km götürür mü acaba. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| eat 6 hangi modelden sonraki frannsızlarda var? bildiğimiz 2012 2011 c4lere biniyorum şu ufak el freninin orada çekilen kollu olanlara, kalkışları duruşları falan acayip sarsıntılı. neresi güzel o şanzımanın? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben 2,5 yıl once 65bin de fluence edc almıştım, 126 binde balatası değişti. ha benden önce kullanan nasıl kullanmış bilemem ben itinalı kullandım. valla o balata bir gün bitecek o bakımdan çift kavrama sahipleri er geç bu acı gerçekle karşılaşacaklar. çift kavrama şu anki haliyle; üreticilerin tüketicilere kurduğu bir tuzak bence. bu tuzağa bizzat düşmüş biri olarak konuşuyorum. teknik olarak bozulmasa bile balata fiyatı yetiyorda artıyor. dsg nin balatası biraz daha ucuz sanırım ama onunda tknik arızaları var bolca. edc baskı balata fiyatı aşağıda; powersifti bulamadım bulan bir arkadaş koyarsa öğrenmiş oluruz. https://www.parcafilosu.com/urun/renault-fluence-debriyaj-seti-otomatik-302057266r/1284/89037?gclid=CMDAo4XPvdMCFUQq0wod3l0FuA hayırlı günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 24 Nisan 2017; 20:30:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sadece balata olarak ele alırsak bu km iyi bi değermiş,fakat bir de işin teknik boyutu olunca yine tork k. listenin başına geçiyor.. yağsız kalmadığı zaman sıkıntı çıkaran bi organ değil ve son tork k. teknolojisinde artık vites geçişinde olan yavaşlık ve yakıt s. önüne geçildi artık vites esnasında içerisindeki mekanizma ekstra yağ bulunduruyor yağ transferi gerçekleşmiyor ve bu da hem hız hem de yakıta katkı sağlıyor. kısacası hem çift kavrama hızı hem tehlikesiz mucize bir ş. oluyor elimizde teşekkür ederim bilgileriniz için. |
| Tam otomatiğe nasıl konfor yok demişsiniz anlamadım. tüm otomatik şanzıman türleri arasında en konforlusu tam otomatiklerdir. kararsızlık, silkeleme, titreşim yapmazlar. asıl o dsg, powershift ve edc denilen şanzımanlar konforsuzdur. sadece vites yükseltirken kesintisiz hızlanıyormuş hissiyatı verirler. sizin için konforlu demek vites yükseltmedeki aralıksız hızlanma hissi ise onu bilemem tabi. ancak vites düşürürken yine kararsızlık ve silkeleme yaparlar. ilerleyen kmlerde de titreşimler başlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 25 Nisan 2017; 10:13:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
peki hocam tam otomatikte önereceğiniz araç var mı 75000 ile 85000 arası |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 3 üde aynı rengin laciverti |
|
İkinci el piyasasını tam bilemiyorum ama bildiğim tam otomatik araçlar, opel astra hb ve sedan kasa benzinli ve dizel peugeot 308 benzinli ve dizel hyundai i30 ve elantra benzinli ve dizel (bir önceki kasa) kia ceed benzinli ve dizel (2016 ve öncesinde) honda civic benzinli toyota corolla benzinli (bu araçta cvt şanzıman var. cvt de tam otomatik şanzıman gibi konforludur ancak vites geçişleri yoktur.) mazda 3 benzinli modellerde tam otomatik şanzıman var. |
Bu mesajda bahsedilenler: @gokhantastan
| Birazda senin sanzimani narin ve hassas kullanmana bagli sorun cikarip cikarmamasi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Focus ile Megane 4 aynı şanzımanı(Getrag marka) kullanıyorlar diye biliyorum, birisi Powershift diğeri Edc diye isimlendirmiş. Tabi arka planda yazılımları falan farklıdır. |
| Edc nin islak kavrama olani var.mi? Hangi modellerde kullaniliyor? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
DSG en başta olacaktı en sonda değil zaten,işaretleri yanlış koymuşum yazarken.Halay başı DSG sorun çıkarmada zaten,düzelttim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >