Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Polo 1.2 TSİ ile Fiesta 1.25 atmosferik performansı beni arada bıraktı.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
36
Cevap 4166
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4166
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Polo 1.2 TSİ ile Fiesta 1.25 atmosferik performansı beni arada bıraktı.
|
Eğer motor çekişi sizin için önemliyse kesinlikle 1.2tsi polo alın. Bakın arabaları değerlendirmiyorum sadece motor bazında konuşuyorum. Turbolu motorun düşük devirden itibaren yüksek tork vermesini kağıt üstündeki verilerde vs anlayamazsınız sürmeniz lazım. Düşük hızlarda vites düşürmeden hızlanabilme, sollamalarda daha iyi elastikiyet, rampalarda tıkanmama gibi özellikle açısında bugün küçük hacim turbo motorlar büyük nimet. Daha önce sürmediyseniz bir turbo motor sürün anlarsınız. Ben poloyu pek sevmiyorum ama bu durumda turbo motor varken kesinlikle atmosferik motorlu fiesta almazdım. Sonra çok pişman olursunuz. Fiesta alacaksanız tercihiniz 1.0 ecoboost olmalı. Yok performans o kadar önemli değilse o zaman hyundai i20 de düşünebilirsiniz. Bence şu an sınıfının en yakışıklı aracı. Kahverengi renk ve panaromic sunroofla çok güzel oluyor, malzeme kalitesi yüksek, garantisi iyi. Ha kuruş hesapları yapacaksanız da 1.2 tsi yerine dizel bluemotion polo baksanız daha mantıklı olur. O sınıftaki en ekonomik araba olması lazım tüketimi aşırı derecede düşük. 200bin km'de ciddi bir tasarruf saplar size. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Asiri besleme motor sonucta TSI 200.000 kmde basinizi agritabilir. Fiesta atmosferik sikinti cikarmasi ve bakim ucretleri daha dusuk bunuda katin. 2. Elleri olarak polo az yukarda olsada fiestaninda azinmayacak kadar 2. El piyasasi var. Fiesta daha yakisikli. 200.000 KM yapacak adamin benzinle isi yok bana gore fiestaya cak lpg yi paran cebinde kalsin ( iyi para kalir o kmlerde ) 9.000+lpgden muazzam karin olur. 200.000 kmde ki turbolu araba zor satilir ama atmosferikte o kadar onemsenmez. + 1.2 tsi yakit olarakta fiestadan fazla yakar (zannimca) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Ayda 4 bin kilometre,yilda 50.000 km yapacak adamin benzinle isi olmamali. Alin Fiesta yi,yapistirin lpgyi |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Yorumunuz için çok tesekkur ederim. Bende su an 2005 Skoda fabia var 1.2 litre 3 silindir 64 hp. 200 bin kilometrede 4 kez indüksiyon bobini 2 kez V kayısı ve standart yağ değişimi harici şükürler olsun masraf açmadı. Hep benzinli kullandım. Son 3 yılda 120 bin kilometre yol yaptım. Bu nedenle atmosferik motorlara saygım sonsuz ama bir daha da 64 hp araba almam. En az 80 hp olacak bu nedenle fiestaya çok uygun düşüyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
...Polo 50-120 arasında 1.5 saniye daha atak bir otomobil için 9000TL fark vermeli miyim?... sizin için LPG daha avantajlı olur o ayrı konu ama 9.000 fark sadece o 1.5 sn için değil. Her şey 0-100 de değil. Aynı hızda gidebilmek için Fiesta'nın motorunu sürekli anırtmanız lazım. 200.000 km boyunca da bu çekilmez bence. İkinci el C sınıfı az km'li dizel ya da LPG'li bir araç daha uygun olur bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Polo düşünüyorsanız lounge donanım gayet dolu indirimle 50 bine alınabilir bu sınıf için çok pahalı da olsa sınıfında yine en iyisi polo gibi görünüyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Clio icon 1.5 dci |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| performans diyorsan polo tabi kardeş şahane bir motor 1.2 tsi ama lpg şart sana ondan fiesta diyorum ben |
Dediğiniz doğru olabilir. Ancak 1.25 Fiesta Polo TSI ile hiçbir şekilde kapışamaz. Bizzat kendim Fiestayı kullandım 1.25 motorlu alt devirleri çok ölüydü çok hantal bir araçtı. 2015 Polo TSI DSG kiralamıştım 5 gün kullandım. Gerçekten şehir içinde çoğu arabayı geçer. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline DSGVolkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline DSG 52,400 TL Benzin Otomatik Vites 7 ileri 5.8 lt 4.1 lt 4.7 lt 10.8 sn Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium PowershiftFord Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium Powershift 52,500 TL Benzin Otomatik Vites 6 ileri 6.6 lt 3.9 lt 4.9 lt 10.8 sn pek içinden geçememiş gibi hatta yakıt tüketiminde biraz polo fiestanın içinden geçmiş gibi sanki ? |
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
| Bütün testler firmalar tarafından ayni şartlarda yapılır siz eğer gidip rüzgarlı bir günde test ederseniz veya tozlu bir yolda test ederseniz vaaay arkadaş polo çok yakıyor hızlanmıyor diyebilirsiniz bu yüzden bu isi profesyonellere bırakmak gerekir ayrıca bu testler kontrol edilir zamanında bu testlerde yanlış veri veren kia ve hyundai ye ceza uygulanmıştır ve dünyaya rezil olmuşlardır emin olun vw boyle birşey yapsa burdaki japon veya ford fanboylarindan önce o şirketler bunu ortaya çıkarır . Testleri izlerseniz eğer artik fiestayla polo arasında öyle bahsettiğiniz bir fark yok en fazla biri 100 le girer biri 95le fiesta eski nesillerinde diğer sınıfındaki araçlara gore ciddi farkla iyi yol tutardı ancak artik boyle bir fark yok ayrıca fiesta nin o yol tutusundaki basarisi olan sert süspansiyonları polo nün yanında ciddi olarak konforda dezavantajı görülebilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
Yanlış mı okudum, yılda 50 bin km yapacaksınız ve benzinli araba almaya mı niyetleniyorsunuz?  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Polo kullanmadığınız açık ve net veya kullandığınız polonun lastiklerinde sıkıntı vardı yerli olarak otopark com u izlerseniz polo nün ne kadar başarılı olduğu aşikardır polo konfor konusunda hep b sınıfında açık lider gösterilirken bu yorumunuz komik olmuş . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
|
Edit: Öncelikle ayda 4000 km yapacak kadar paran var turboya verecek paran mi yok tarzında kendini uyanık akıllı zanneden üyeler bi basıp gitsinler. Şirket yakıt desteği veriyor ayda 3000 km yi bu şekilde yapıyorum kalan 1000 km civarı da kendi kullanımım. Benzine verdiğim para ayda 500 TL yı pek geçmez. Zaten ayda 4000 yı yapacak param olsaydı burada 150 bin liralık araç tavsiyesi isterdim. Anladiniz mi? İkinci olarak polo çok iyi falan diyorsunuz da 0 100 arası 1.5 saniye daha hızlı üstelik 0 50 arasında daha yavaş bir araba. 100 km den dip gaz yapınca 160 a kadar kafa kafaya tutuyorlar. Bu durumda birini göklere çıkarıp diğerini yerin dibine sokmak sizce hak mi? Sonuç: bireyi su an fiestaya kaydirdim yemisim TSİ motoru. Arkadaşlar yeni bir araç alma arifesindeyim. B sınıfı mümkün olan en ucuz hız sabitleyicisi ve ufak tefek donanımları olan, tutulan bir araç almak istiyorum. Ayda ortalama 4 bin kilometre, yılda yaklaşık 50 bin kilometre yol yapılacak. 200 bin kilometreye ulaştığımda satacağım. (Mevcut arabam 1.2 68 hp, 200 bin kilometrede) Fiesta trend x 1.25, hız sabitleyici, ESP gibi benim için olmazsa olmaz donanımlar var. 41.000 TL fiyatı var. Polo 1.2 TSİ comfortline, hız sabitleyici de konulduğunda 50.000 TL fiyatı var. Gönül Polo'dan yana idi. Ancak bir video buldum ve turbolu araç kafamı karıştırdı. En az 4 yıl kullanırım, 200.000 kilometreye kadar turbo bana sorun çıkartır mı, risk almalı mıyım bilmiyorum. Fiesta'da LPG opsiyonum da var. (Pek taraftarı olmasam da benzin fiyatları 4 yıl içinde çok uçarsa çakarım LPG'yi. Çünkü motor LPG ile çok iyi uyumlu diyorlar. Aşağıda aynı anda kalkan iki aracın aynı saniyedeki hızları var. Sizce TSİ Polo'ya 9000 TL ekstra ödemek değer mi? 0-50 arasında fiesta önde. Polo 100km hıza ulaştığında Fiesta 90 km hızda oluyor. Polo 117-118 gibi bir hıza ulaştığında Fiesta 100 Km. hıza ulaşıyor. 50-120 arasında Polo turbonun etkisiyle en az 1-1.5 saniye daha hızlı. 100-160 km. arasında ise Polonun neredeyse hiçbir avantajı yok. Aynı sürede geçiyorlar. Dolayısıyla Polo 50-120 arasında 1.5 saniye daha atak bir otomobil için 9000TL fark vermeli miyim? LPG avantajımı kaybetmeli miyim? TSI turbosu benim için risk midir? İki aracın arasında yakıt tüketimi olarak çok fark var mıdır? Gerçi 10 kuruş kilometre başına fark yapsa 90.000 kilometrede polo amorti eder. Bu kadar fark olamaz herhalde diye düşünüyorum. Kısaca yorumlarınızı beklerim. Videoyu izlemek için tıklayınız |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baltalı_ilah -- 27 Haziran 2015; 19:08:42 >
|
Bakımları periyodik yapılırsa, araç hor kullanılmaz ise 200.000 km işine pek takılmanız gerekmeyecektir. 2.el konusunda polo bir iki tık daha ileride, ama fiesta da azımsanacak kadar yavaş bir piyasaya sahip değil tabi ki. Bir de şimdi benzin ve turbo söz konusu bu biraz kullanıcının kendi seçimine kalmış bir şey. Fiesta bildiğim kadarıyla polo'dan çok yakıyor. Bence senin için iyi olanı fiesta + lpg'dir. Ancak LPG yi düzgün bir marka ve 1. sınıf ayar ile kullanmak çok önemlidir, yoksa LPG Lİ ARAÇ GİTMİYOR kervanına sizde katılırsınız. Yakıtlar konusunda emin değilim, yukarıda ki arkadaş 1.2 tsi fiestadan fazla yakıyor olabilir demiş, onu da kullananlar açıklasın artık  Bence stok halde fiesta daha yakışıklı ama yok ben ufaktan oynar bir şeyler yaparım derseniz kesinlikle polo derim ben. |
fiesta+lpg 9000 liralik alırken ki karı 200.000 km de yakıt olarak da sana cok kar ettrir poloya göre |
| Hocam o kadar km yapacaksanız dizel iyi olur. Ancak O sınıfta bir araç alıp da 160'lı kmleri düşünmek bana çok doğru gelmiyor, o görüşümü de belirtmek isterim. |
Ayda ortalama 4 bin kilometre, yılda yaklaşık 50 bin kilometre yol yapacak biri olarak hala benzinli araç için yakıt masrafından korkmuyor ,
Ama Turbo masrafından korkuyorsunuz ,
:)