Ücreti maaştan kesen tek kurum thy,bu işin ucuzu falan olmaz örneğin 300000 lik eğitimi 220000 e mal etmek ucuzsa sizin için orasını bilemem tabiki.Ama elinizde bu kursun iki katı kadar para varsa bu işe girin derim ben. Çünkü mesela gelecekte şeker hastası oldunuz,kalbinizde bir sıkıntı çıktı rapor alamazsınız ve pilotluk hayatınız biter.Neyle para kazanmayı düşünüyorsunuz bu durumda? Eski okuduğunuz fakülte mezunları(uçuş okulu okuduğunuzu varsayıyorum,yani daha önceden bir üniversiteden mezun oldunuz diye düşünüyorum) tecrübeye sahipken ilerleyen yaşınızala iş bulmanız zor olur.Elinizde birikmiş sermaye yoksa iş de kuramazsınız sizin için kötü olur yani.Üniversite paralı olanı okusanız aynı risk geçerli gene. Özetle tekrarlıyorum aileniz sağlamsa,sizin adınıza yapabilecekleri fazladan 300.000 liraları varsa (20-21 yaşında 500.000 tl paranızın olmadığını varsayıyorum) bu işe başlayın yoksa hayal olur ve olası bir hatada hayatınız çok zorlu geçebilir. Ücreti kesinlikle peşin ödemeye çalışın,çünkü bu eğitimler euro veya dolara endeksli, taksitle ödersiniz kenarda döviziniz yoksa dövizin en ufak oynaması size zarar ettirir,bunu aklınızda bulundurun. Özetle tekrarlıyorum thy ve Anadolu uniyle diğer özel universiteleri deneyin olmazsa ve yukarda bahsettiğim mal varlığı yoksa bırakın bu hayali.Biraz araştırın etrafta kredi çekip iflas eden pilotlar mevcut daha işe başlamadan bu işin gerçeğidir. |
Hocam ailemin okadar nakit parasi yok. Bu yuzden elime meslegimi alip(bilgisayar muhendisligi) ingilizcemi gelistirerek Thy akademiye basvuracagim eger kabul edilmezsem elimde meslegim olacak Eger kabul edilirsem ve pilotlugu yaparken bir hastaligim cikarsa ve pilotlugu birakmak zorunda kalirsam Gene elimde meslegim olacak. Boyle bir yol cizdim kendime sizce dogrumu yapmis olurum?Ailemin maddi durumunu ele alirsak ve tekrar sinava girip ilk 10 bine giremiyecegime gore baska bir yol kalmiyor heralde? |
en mantıklısını düşünmüşsün fakat buradaki arkadaşlar için de belirteyim AFA,THY akademi tahmin ettiğiniz kadar çok adam almıyor ve girmesi pek kolay değil hatta hiç kolay değil.Yani geleceğini buna bağlarsan bil. müh. okurken keyif alamazsın,her ne kadar tutkulu olsan da yanlış anlama ama bu yerlerin kontenjanları az ve kendini çok geliştirsen bile almayabilirler.Şartları sağlayan en az 1000 kişi başvuruyor her sene fakat thy öyle 400-500 kişi almıyor kendi iddia ettiği gibi,şayet 500 kişi alsa dışardan adam almasına gerek kalmazdı.Sen bu 1000 kişinin içinde ilk 10 a girebilecek biçimde çalışmalısın ki malum bu çok kolay değil.Başvuran o 1000 kişinin 500 ü aynı üniversite sınavında olduğu gibi iş olsun diye giriyor,kalan 500 tanesi içinde ilk 10 yapman lazım ki bu üniversite sınavında 10.000 yapmak gibi bir şey orantılarsak.Bu 500 kişinin yarısı su gibi ingilizce konuşuyor,ikinci dilde b2 seviyesinde,havacılık konularına sahip,genel kültürü yüksek kişiler bu sebeple bu mülakat bu kadar zor.Üniversite sınavında zaten ilk 100bin kendi arasında mücadele ediyor kalan kişilerin sana bir etkisi yok,ki ilk 100binde hedefin 10binse sana tehdit oluşturacak adam sayısı en fazla 50.000 kişi aynı THK mülakatlarında olduğu gibi. Özetle bunu söylemek istemezdim ama her şeyin sonu Türkiyede tutku değil çalışmada bitiyor,aynı garanti para diye düşünüp tıp okuyanlar gibi güzel para diyip pilot olanlar türedi Türkiyede bu sebeple bu mülakatlar oldukça zor. |
Bir tek size açılsın pilotluk. Pilot olmak isteyen çoğu kişi için tutkudur. Ben de çocukluğumdan beri pilot olmak istiyorum. Çok boş şeyler söylemişsin. Sıfatına göre mi almaları gerek insanları. |
Ozel kurs ile pilot olabilirsin. Pilanor hatta kargo ucagi ucurabiliyorsun. Soke de vardi sanirim kurslari. |
Olmazsa da uzulmem hocam Ozman ben simdiden baslayayim onumde 5 yil var genel kultur ingilizce filan oturur Hocam alimlar icin yapilan mulakatlar sinavlar hakkinda bilgilendirmisiniz nasil ve neye calismaliyim o 1000 kisinin icinden ilk 10 a girebilmek icin |
O paraya ancak "yürüyen uçah" alırsın hocam ![]() |
http://www.aerotrader.com/listing/2013-Vans-Aircraft-Inc-Rv-Other-115107999 |
Tamam hemen bozmaya çalışmayın bulmak istesek neler çıkar o paraya da, uçağın haline bak bi allasen ![]() |
Denemediğim yol kalmadı diyorsun şöför mü olacaksın pilotmu bulutlarda dene bi bakalım |
söylediklerim sana göre boş gelebilir ama unutma ben bu işin içindeyim ve senden daha fazla deneyimim ve gözlemim var. Pilotluk olmak isteyen herkes için bir tutkudur diye bir şey yok gelenlerin neredeyse yarısı parası için geliyor. Evet bir tek bizim gibilere açılsın bu bölüm bu işi hakkıyla yapacak adamlara açılsın parası için gelene açılmasın![]() |
İşini hakkıyla yapacak adamlara açılsın ne demek bana bunu açıklayabilir misin? Pilot olan her insan işini hakkıyla yapmalı yoksa zaten barındırmazlar . O zaman sen işe girerken söyle ben pilotluğa aşığım sigortamı yemeğimi karşılayın yeter. İnsanlar para kazanmak için çalışıyorlar. Yanlış anlama sadece yanlış düşünüyorsun onu belirtmek istedim. Herkes istediği işi yapabilir. |
10 yıl green card için uğraşıp alamayanlar var aga :) green cardım olsa başvururdum orduya. yalnız officer olmak için vatandaş olman lazım. green card ile enlistment olup 3 yılda alıyorsun vatandaşlığı o zaman officer olabiliyorsun tabi alırlar mı meçhul ortadoğulu birisin sonuçta :) bilgileri direk usaf sitesinden okudum :)) zor iş yani edit: pilotluk için usaf ta 27 navy de 33 yaş sınırı var. |
Kardeşim geçen gördüm THY ve diğer havayolu şirketleri bazen yetiştirmek üzere pilot arıyorlar. Ben başvuracaktım TOEFL veya IELTS sonucu istiyorlardı olmadığı için başvuramadım. Elinde bunları hazır bulundur ve bir sonraki personel alımını bekle.![]() |
sivil havacılığı kendiniz okuyabiliyorsunuz. maliyeti 60k bin tl civarıydı sanırım. |
60k bin tl mı ![]() |
o bin'i yazmayacaktım beni niye yazmışım ki 60k tl ![]() ![]() |
kardeşim ışıklar askeri hava lisesinde okuyor umarım hedeflerine ulaşır. bu arada her hava harp mezunu pilot olmuyor pilotaja uygun olmanız lazım. |
60 bin liraya sadece PPL alırsınız havayolu lisansı o fiyatlara olmuyor.46 saat üstü uçuşla veriyorlar PPL o sebeple maliyeti sırf uçak olarak 15.000 EURO civarında kalanı okul sınav masrafları hava alanı kullanım ücretleri kontrol uçuşu ücreti vs vs. Yani özetle ehliyet gibi tek motorlu uçaklara ehliyet alma planınız varsa evet 60 bin tl ye pilot olabilirsiniz.Ama ticari uçak uçurmak için yukarıda da yazdım minimum 160 saat gerekli eğitimin ücretini çok arttıran da bu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle