306 kullanıyorum 10 yıldır bende . pek çok parçası 206 ile aynıdır. alırken temiz araç alacaksınız buna dikkat. aracın tipi müsait olduğu için modifiyeci kekoların eline sıklıkla düşüyor onlarda içine ediyor . alırken elektirikçiye götürün oynanmışmı baktırın. motorcuya da götürün ekspere götürmeyin bi halttan anladıkları yok . yağa su karışıyor motorda sorun yok diyor adamlar.
direksiyon serçe parmakla çevirilecek kadar hafif değildir o doğru . parçası ucuzdur, sıkıntı çıkarmaz,klima kalorifer iyidir. ben rutin bakımlar hariç bi sorun yaşamadım ama alırken de pahalı aldım. kimse temiz aracı ucuza satmaz.
Baktığım aracın içi dışı baya bir pisti. Ağır bakımlarının 1 ay önce yapıldığını, muayenedende 1 hafta önce geçtiğini söyledi satan arkadaş. Kaputu açınca bir baktık ki kuş yuva yapmak üzereymiş, çalıyı çırpıyı doldurmuştu. Soğutma suyunun kapağının olduğu yer paslı gibiydi, jant kaliperleri paslı gibiydi. Böyle bir araçtı açıkçası baktığım.
rezalet. bakımları yaptığını kanıtlaması lazım . söylemekle olmaz. eskiden araçların servis defteri olurdu, kapılan iş yapıldığı tarih ve km ile yazılırdı. benim aracımda maslak peugeot nun verdiği o ik idefter hala duruyor ve lastik değişimleri dahil yazılır. hala bende yazıyorum. hatırlamak için iyi oluyor . mesela hangi km de rotbaşı değiştirmişim akü değişmiş amortisör değişmiş hep yazılıdır.
Yatan arabada iyi değil masraf açar. Kullanılan araç için mecbur sahibi masraf edicek arızasını ve tamirini yaptıracak. Sen clio veya symbol bak. 1.0sce olsa bile düşünme al geç. Ne kadar düşük km alırsan o kadar iyidir modeline yılına pek takılma. Bizde 2009 1.2 symbol vardı 89.000 km de sattık taş gibiydi sanayiye götürmezdi rutin bakım ve 3-5 kapı kilidi,cam krikosu dışında motor ve mekanik anlamda renault bayağı sağlam.
Fiat punto,linea,symbol ve clio bu modelleri kovala. Modeli yılını geç mühim olan düşük km ve bakımlı olması.
306 kullanıyorum 10 yıldır bende . pek çok parçası 206 ile aynıdır. alırken temiz araç alacaksınız buna dikkat. aracın tipi müsait olduğu için modifiyeci kekoların eline sıklıkla düşüyor onlarda içine ediyor . alırken elektirikçiye götürün oynanmışmı baktırın. motorcuya da götürün ekspere götürmeyin bi halttan anladıkları yok . yağa su karışıyor motorda sorun yok diyor adamlar.
direksiyon serçe parmakla çevirilecek kadar hafif değildir o doğru . parçası ucuzdur, sıkıntı çıkarmaz,klima kalorifer iyidir. ben rutin bakımlar hariç bi sorun yaşamadım ama alırken de pahalı aldım. kimse temiz aracı ucuza satmaz.
Aldığında aracın boya durumu neydi? Temizi olsa aslında 306 gti tam sürücü arabası ama artık çoğu çok masraflı ve uğraştırıcı olur, zaman harcamak gerekir. Artık öyle arabalar üretmiyorlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-F43B8C5E5 -- 15 Mayıs 2022; 10:25:9 >
ev garajlıymış,sokakta duran araba değildi yani. değişeni boyası yoktu . aracın tipi dolayısıyla modifiyeci dızoların eline düşüyor,onlarda elektirik tesisatının içinden geçiyor. beni araç sw .yani aile aracıydı o konuda da şanslıyım.
ev garajlıymış,sokakta duran araba değildi yani. değişeni boyası yoktu . aracın tipi dolayısıyla modifiyeci dızoların eline düşüyor,onlarda elektirik tesisatının içinden geçiyor. beni araç sw .yani aile aracıydı o konuda da şanslıyım.
İyi düşürmüşsün. Zaten ikinci el özellikle eski araba alınacaksa sw versiyonuna bakmak daha doğrudur. Daha temiz, oynanmamışları öyle bulunabiliyor. 306 sw hiç görmedim, ama sw kasaları genel olarak ben de beğeniyorum. İşlevsel.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @crow in cornfield