Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
Opel Mokka 1.4 Turbo 140 Hp 4x4 Testi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
80
Cevap 31603
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 31603
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Opel Mokka 1.4 Turbo 140 Hp 4x4 Testi (2. sayfa)
|
Arka koltuk alanı nasıl? Arkadaşım Juke aracı var. Arka koltuğa ancak! 2 kişi rahatça oturabiliyor. Bu durumdan dolayı çok sıkıntılı... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Suburban varken daha da zor. Hocam naptın ya, Captiva içine alıp gezdirir Mokka'yı.Mokka bakan adamın aklına Captiva gelmez bile. |
|
Elinize sağlık Aracın iç mekan kalitesinde astra'ya göre düşüklük gözlemlediniz mi? Aracın klastrofobik bir havası var siz böyle birşey gözlemlediniz mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kardeşim eline saglık. Kayma eğilimini bende kendi konumda yazmıştım. 4 çeker bir aracın daha iyi yola tutunmasını beklerdim açıkcası. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ben arka koltuğa oturduğumda yeterli genişliği bulmuştum ama test aracında arkaya geçmedim sadece showroom daki bir aracın arka koltuğuna oturum ön konsolu gözlemledim. Daha dikkatli bakıp inceler burada bilgi veririm, yanlış bilgilendirmek istemem  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Astra ile çoğu noktası benzer öyle ciddi anlamda incelemezseniz ayrım yapamazsınız
Rica ederim abi, bu araç platform maduru bence yoksa Opel'İn yol tutuşu iyidir, aracımda doktora tezi yapacam neredeyse  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kesinlikle katiliyorum. bende ayni araca alici gozuyle baktim, sanirim benim bindigim farkli bir mokka, hayatim da gordugum en dar en kisa ve basik arac. arka diz ve bas mesafesi tam bir fiyasko ailece rahat rahat binilecek bir arac degil kesinlikle. Sadece disaridan sisirilmis bir goruntusu var saga sola jeepim var benim diye hava atmak icin is gorur diger yonlerden bence vasat altinda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Araç B segmentinde çakma bir suv. Olacak o kadar.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Güzel araç  |
|
Hocam elinize saglik guzel bir test olmus, aracin motor sesi gercekten cok guzel hizlanmasi da tatminlar. Bu arada "mahalle karilari gibi" demissiniz, aklima Dogus'un roportaji geldi   |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Teşekkürler. Opel bayisinin önünden geçersem, bende bir bakayım. Merak ettim.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim. Topkapı Opel Odak'tan geçerseniz Cosmo donanım 1.4 turbo 4x4 test aracı da var  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zaten bende danışmana o anda oyle söylemiştim. En kötü yol tutuşa sahip güncel modeldir diye. Bana yuklenmislerdi biraz uzman mısın nasıl anlıyorsun diye. Saglık olsun. Testlere devam. Karşılaştırmalı testi bir türlü yapamadık ona yanıyorum. Bugün kardeşimde beraber Opel ve Toyota gezisi yapıp test sürüsu yaptı bizimki ben arkada yolcu oldum bu sefer. Bizimle teste çıkan arkadas tsı bizim opelin motorundan daha iyi hızlanıyor dedi Muharremcim bende doğru bana da oyle geliyor dedim. Ama bugün sunu anladım. Auris cvt astra 1.4 t as den daha atak ve baya az yakıyor. Ayrıca daha az yol sesi alıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hangi Tsi motor ile Opel'in Turbo motor abi? 122 hp tsi manuel ile 140 hp manuel de 0-100 hızlanmasına bakarak yorum yapmak bence yanlış. Kaldı ki 0-100 ü 9.2 saniye olan Bmw yi gördük |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
122 lik ile 140 tan bahsediyor evet. Ben 140 lik versiyonun daha manuelini kullanma fırsatı bulamadım. Otm sanziman performans torpusu olduğu icin zayıf geliyordur zaten. Aynen madara oldu gercekten. Tsı daha erken torq veriyor diye daha seri hissettiriyor. Aslında cevabı bulmak basit ama vakit denk gelmiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Üst hızlarda beygir gücü, aerodinamik yapı ve vites oranı çok önemli bir üçlü abi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yalnız Muharrem kardeşim gecen yaz 316 bizim fr dan yavaş kalmıştı hatırlatayım. 100-180 arası hızlanmada. Acaba yam basmadı mı ? Diyorum hala. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Basmamış olabilir diyebilirim abi 122 hp lik Passat'lar çok fazla iç açıcı bir sonuç vermiyor bizim 140 hp lik turbolara karşı. Mesela aynı durum 1.6 turbo 180 hp İnsignia ile 140 hp lik 2.0 tdi dsg passat'larda da oluyor aracın kalkışı mükemmel ama 2. vites 60 da basınca başlıyor patır patır geri düşmeye. Amacım Opel'i övmek değil biliyorsun beygir gücünün, vites oranının ve aero yapının önemini anlatmak istedim |
İzlenimlerim: Kesinlikle klostrofobisi olanlara göre olmayan bir araç. Çok basık ve iç hacmi boyutlarından dolayı çok dar.
140 beygiri asla hisettirmiyor ve çok zayıf performans.
Yol tutuş ve süspansiyon konforu vasat.
Crossover bir araç olma iddiasındaki aracın yerden yüksekliği 130 mm(13 cm) gibi komik ötesi bir rakam.
Tek beğendiğim tarafı donanım açısından doluluğuydu.
Sonuç: asla ve asla 62 500 tl hakeden bir araç olduğunu düşünmüyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle