Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
Opel Coştu 1.6 cdti 175 ps
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
360
Cevap 25136
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25136
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Opel Coştu 1.6 cdti 175 ps (4. sayfa)
Peki muharrem kabuk ediyorum ben hiç bişey bilmiyorum ve sadece opel'e sallıyorum.
Passat falan hiç söylemedim varsay , bu sınıfın kralı 2.0 cdti biturbo 195'lik motor. Hepsini ezer geçer.
Opel'in hiç bir problemi yok , tek sıkıntısı dişli oranları uzun ve ağırlık değil mi ?
Tamam senden öğrenmem gereken şeyler var üstad , bana şu cümlede ne yazıldığını söylermisin tam olarak
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.greencarcongress.com/2013/01/opel-20130116.html
Initially maximum power and torque have been increased versus the 1.7-liter engine to 136 hp (101 kW) and 320 N·m (236 lb-ft) respectively, while fuel consumption has been reduced by up to 10% compared with similarly powerful 2.0-liter diesels.
burda yeni 1.6 motorun 1.7 136 hp 320 tork ve 2.0 130 luk motorların yerine geçeceğini yazmış...
öte yandan rakiplerde (bmw-audi), litreden 100 hp civarı güç dizellerde de olmaya başladı (1.6 da 160 hp yapar,320d 184 hp, 335-640d sanırım 318 hp, 2.0 tdi 177 hp vs vs ...), performans verilerine ne kadar yansır bilemiyorum, hiç kullanmadım yada kullanan-binen arkadaş duymadım ama 195 lik insignia'nın kağıt üzeri verileri bildiğim kadarıyla 320 d den kötü, (320 d kadar 0 dan ok gibi fırlayan dizel araba göremedim daha, (motora göre))
ama 1.6 dizel motora bide çift kavrama şanzıman eklesinler 130 hp de olsa 100 e 10 sn de çıksın OK dir, insignia ve astra sedan/hb de süper satar,,, millet 95 bine 1.6 dizel pasata sıraya giriyor sonuçta....jetta desen 70 bini geçmiş!!!
Bu bizzat Almanca bilen bir abimden aldığım çeviri onayı. Buyur, üstünde hiç oynama yapmadım kopyala yapıştır yapıyorum.
"Der Dieselmotor ersetzt die Zweiliter-Varianten und leistet zwischen 100 kW/136 PS und 125 kW/175 PS. "
2 litrelik motorların yerini alacak ve 136 ile 175 bg arasında güç üretecek şeklindeki çeviri doğrudur.
Opel'in sıkıntıları var doğru ama buna rağmen emsalleri ölümcül fark atmıyor. Araç daha hafif olsa ve adam gibi şanzıman oranı olsa zaten kendini gösterecek araç. Bunların hepsi maliyet tabiki ve Opel zor şartlar altında olduğunu sende biliyorsun. Mevzu 1 saniye daha iyi gidip, 1 litre az yakmak değil tamam bu da önemli ama donanım, yol tutuş, tasarım, fiyatlandırma bunların hepside bir o kadar önemli. Yine dediğim gibi ben sana 2 araç vereyim birisi 8,5 saniye de 100 e çıksın birisi de 9 saniye de çıksın farkı çok zor ayırt edersin. Zaten bir tane vitesi kaçırsan ortada fark kalmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yok üstad direk GM ile Opel'in geliştirdiği motor. 1.3 multijet olayı yok bunda
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Son olarak anıl bu aracın önceliği emisyon ve tüketim. Bu yüzden Euro 6 motor, düşük emisyon değeri, uzun vites oranları olacaktır, ayrıca Euro 6 motorlar partikül filtresi bakımıda oluyormuş belirli bakım aralığında, tabi ülkemizde de bu bakım olacak mı bilmiyorum. Zafira gibi 1600 kg üstünde bir araca 1.6 dizel 136 hp lik motor ortalama tüketimi 4,5 litre civarlarında.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ha, bir de Opel'in şanzımanı başta kötü ama sonra açılıyor. 1.6 Turbo ile 260 gördüm ben, zaten 3.20i,3.30i,3.35i alanlar falan da enayi mis gibi 1.6T varken
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Söz konusu motor yapmak değil muharrem.
Motor'u herkes geliştiriyor artık , honda'nın avrupa piyasası ile alakası olmamasına rağmem tuttu 1.6 dizel motor geliştirdi ve tüketim olarak en başarılı araç şu an.
Ama firmalar'ın asıl geliştirdiği başka bi nokta var ki , bi çok firma en çok arge'yi buna ayırıyor. AĞIRLIK !!!!
Vw yeni golf'de fazla ağırlıkları attı , teknik veriler bi anda ne kadar gelişti.
Mazda hafif araç yapmak için yeni teknolojiler geliştirdi , koskoca cx-5 bile 1300 kg civarı.
Honda - toyota oldum olası hafif araçlar üretirler ki vtec2'lerin 110 hp ile yaptıkları dillere destandır.
Ama söz konusu ağırlık olunca en çok çuvallayan tek bi marka var , opel. Bu ağırlık mevzusu yabana atılacak , koskoca 1600 kg'lık araç 4.5 lt yakıyor diye övünülecek bi drum değil.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Geçen günkü palio-astra konusu aklıma geldi palio bilmem kaç sn daha önce 100 e çıkıyordu ama astra kalkıştan sona kadar önde götürmüş
Mevzu o hızı görmek değil. Ne kadar sürede çıkabileceğin ve tabiki ara hızlanma
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hafiflik dediğin gibi önemli ve bunu kabul ediyorum hep dile getiriyorum ama motor dediğinde öyle kolay yapılan bir durum değil ne yazık ki ar-ge ler, yüzbinlerce km testleri, motor ömürleri derken bir hayli zaman alıyor.
Edit: Yeni platform konusunu sildim, nedeni konu sapabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muharrem.05 -- 18 Şubat 2013; 23:37:28 >