Teknoloji Haberleri
| Arkadaslar merhaba, bu bolume ilk kez yaziyorum. Ofisimde kullandigim pc'nin 512 mb ekran karti bozuldu, oynadigim tek oyun olan fm 2014'u onboard ekran karti acmiyor maalesef. Su an bana bu oyunu rahatlikla oynatacak fiyati en uygun ekran karti hangisidir? |
_
Gönderiler
Hakkında
_
12 yıl
0 _
13 yıl
Alması kolay, yürütmesi zor, satması mucizevi olan ama kullanırken de zevk alırım dediğiniz arabalar... Herkesten en az 3 "evlat" bekliyorum 1-Rover MG F Roadster < Resime gitmek için tıklayın > 2-Volvo S60-R < Resime gitmek için tıklayın > 3-Chevrolet Tahoe < Resime gitmek için tıklayın > |
_
13 yıl
|
[DHTUBE=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KBDtYWykCYU#!] http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KBDtYWykCYU#! Tüp bozuk :) |
_
13 yıl
|
Şirkette kullanmak için aldığım ve Cruze'u aldıktan sonra yüzüne bakmayıp kapının önünde çürümeye terkettiğim emektar Sümbül'ü 2 gün önce sattım. Sümbül ile 20.000km, Cruze ile de 10.000km yol yaptım 1 yılda ve şimdi bana bu 2 arabanın da işini yapabilecek bir araç lazım. Yani ikisi toplam 49-50 Bin lira civarı ediyor ve dizel - otomatik araçları mercek altına aldım, limitim 50.000 lira diyebiliriz çünkü borca girmeyi düşünmüyorum. Marka takıntım yok, kullanırken keyip veren, konforlu ve güvenli olması önemli ki yıl olmuş 2012 her araç aşağı yukarı belli bir kaliteye sahip. Aklıma gelen ve araştırdığım birçok model var, -Citroen C4 Exc. MCP= Şanzımanından dolayı şüpheye düştüm, Pazar günü test etmeyi düşünüyorum.(Sıfırı 56, ikinci elleri 49 civarı) -Reno Megane Dci EDC= Megane değil ama Edc fluence kullandım, gerçekten çok konforlu şanzıman vites geçişleri hiç hissedilmiyor. Aracın yerden haddinden fazla yüksek oluşu beni kaygılandıran nokta, yol tutuşu zayıf.(Sıfırı 59 civarı bi-xenonla birlikte ama güzel bir indirim alma şansım var reno'da) -Seat Leon Tdi Dsg= Kasası yakın zamanda değişecek, hoş bu kasayı da hala beğeniyorum ama değeri çok fazla düşebilir, konforuyla ilgili şüphelerim var ayrıca Dsg şanzıman tamamen soru işareti.(Sıfırı 54, ikinci eli 46-47 civarı) -Golf Bluemotion= Bu otomatik değil, Esp - hill holder - Start stop gibi diğer Düz vites Golf'lerde olmayan donanımlara sahip. Piyasası şu an için iyi ama yeni kasa çıktığımda değer kaybedecektir. Bugün öğrendim 5-ileriymiş o da biraz soğuttu beni açıkçası. -Jetta 2.0 Tdi Dsg= Eski kasa 2008 modeller minimum 80.000km'de 40 bin lira civarına alınabiliyor yakıt-performans olarak iyi bir araç ama 10 kişiye sorduysam 9'u bulaşma diyor, kullanan bilen varsa bu arabayla ilgili yorum yapsın. Bunların dışında da her araca az çok baktım şu anda ön planda tuttuğum modeller bunlar, kullananlar yorum yaparsa sevinirim. Cruze'u sattığım gibi alacağım çünkü. |
_
14 yıl
|
Başbakan Tayyip Erdoğan, “Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı” genelgesi yayımladı. Trafikte yeni bir dönem başlatacak olan genelgeye göre 2 yıl içinde ehliyet alım şartları ve sürücü eğitiminde değişikliklere gidilecek. Sürücü adayları direksiyon eğitimlerini trafikte karşılaşabileceği doğal şartlara uygun olarak karlı, yağmurlu havalarda, şehirlerarası yollar ve otobanda alacak ve bu eğitim iki aşamalı olacak. Haberturk'un haberine göre, pratik direksiyon sınavında akan trafikte geçen süre en az 45 dakika olacak. Sınav araçlarında kamera sistemi de bulunacak. ---------------------- |
_
14 yıl
|
Yılda 10.000km yolum var, 10lt ortalama benzin tüketimi ve aracı 2 yıl daha kullanmayı düşünüyorum. Bu durumda Lpg bana kar mı ettirir, zarar mı? LPG kitinin fiyatı, muayene ve bakım masraflarımı kıyaslayarak beni aydınlatırsanız sevinirim. Daha önce LPG'li araç kullanmadım, püf noktalarını, raconunu bilmiyorum. Aygaz'ın sitesinde şöyle bir hesap çıktı ortaya; < Resime gitmek için tıklayın > Saygılar. |
_
14 yıl
|
Forumda en çok merak edilen, üzerinde konuşulan, tartışılan araçlardan biri olduğu için ve yolda görenin çevirip "Çok yakıyormuş doğru mu hacı?" ve benzeri sorularla sık sık karşılaştığım için, final sınavları döneminde bilerek aldığım 4 günlük cezanın da bitmesi üzerine konuyu açayım dedim. Öncelikle "Neden Cruze?" sorusunun cevabıyla başlayayım. Önceki aracım Corsa'ydı çok memnun olmama ve sevmeme rağmen 95.000km'ye gelmesi, ufak tefek de olsa çıkan problemler ve küçük bagajı nedeniyle üst sınıfa geçme ihtiyacıyla C segment neredeyse tüm araçları gözden geçirdim. Gönül Astra, Guiletta, Civic üçlüsünden birini istese de Cruze daha uygun fiyatlı, geniş, donanımlı olduğu için beni cezbetti açıkçası. Genellikle ihtiyacımı karşılayacak en uygun fiyatlı ürünleri seçerim, Cruze'u da sanırım aynı içgüdülerle seçtim. Aracı 09.06.2011 tarihinde teslim almıştım, tam 1 yıl oldu. Bu sabah 1.Yıllık - 15.000km bakımına 9780 km'de iken götürdüm, tahminimden biraz fazla km yapmış olsam da benzinli arabaya binme konusunda haklılığım ipsatlanmış oldu :) Bakım faturasını da ekliyorum fikir vermesi açısından: < Resime gitmek için tıklayın > Gelelim şimdi asıl konuya, eksi bulduğum ve beğenmediğim özelliklerinden başlayayım; - Araç yeniyken arka kaliperler ses yapıyordu, kronik bir problem, servis parça getirtip garantiden değiştirdi. (Çözülen problem bence problem değildir o nedenle bu maddenin üzerini çizebiliriz.) - Gaz pedalının yanındaki plastik kapağın içinden geçen klima boruları zaman zaman ayağıma sıcak veriyor, kışın neyse iyiydi de havalar ısınınca canımı sıkmaya başladı. Çözümü basit aslında yalıtım malzemesiyle o boruları sarmak lazım, bugün serviste dile getirdim "Biz de o malzeme yok" diyip geçiştirdiler, iş başa düştü anlayacağınız :) - GM araçlarında genellikle süspansiyonlar serttir kabul, ben de yol tutan sertlikte arabaları severim ancak Cruze'dan fazla ses geliyor sanki. Astra ve İnsignia ile aynı organları kullanmasına rağmen farklı olmasının esas sebebi bence yalıtım. Uğraşılırsa iyileştirilir ama uğraşır mıyım? Uğraşmam :) -Koltuklar biraz sert, uzun yolda bel desteği de olmadığı için sıkıntılı durum. İyi yönlerinden de bahsedelim; - Sert süspansiyonların ürünü olarak, yol tutuşu çok iyi, her türlü manyaklığı yapsan da güven veriyor. (bknz. Arap drift) - Sürüş pozisyonu tam bana göre diyebilirim, sürücü koltuğu bir hayli aşağı ve geri oynayabiliyor. - Direksiyon tepkileri çok net, alman özellikleri taşıyor denebilir. - Bagaj hacmi mükemmel, bu sınıf için gayet yeterli. - Gerek dış dizaynı, gerekse de iç kokpitinin görüntüsünü daha beğenmeyen olmadı. Performans ve tüketime gelirsek; - Aslında tipik 1.6 atmosferik, alt devirler cansız normal olarak. 0-100km değerlerini ezbere bilmiyorum ama klasmanın da ortalarda yer alır. Ancak kendi tespitim olarak şunu söyleyebilirim ki araba da güç var ancak euro5 yazılım nedeniyle motor bazen rötara düşüyor. Bu sorun çözülse ya da yazılım euro4 - euro3 normlarına çekilebilse bu araba uçar :)) - Tüketime gelince ş.içi 10-10,5lt arası değişiyor, ş.dışı bir kez yol gittim 120-130 civarı ortalama ile 7,5lt tüketti. Yok efendim amcamın oğlunda var 7lt yakıyormuş, ben de vardı 15lt yakıyordum diyenler olabilir beni ilgilendirmez, ben kendi tüketimime bakarım :)) Aklıma başka birşey gelirse eklerim. Kalın sağlıcakla 
|
_
14 yıl
|
Öncelikle GS'li arkadaşları tebrik ediyorum, hakettiler ve kazandılar. Ancak; Sosyal medyada herkes "2 kere şampiyon" diye bir slogan atmış ortaya, play-off ayrı bir lig miydi? Nasıl oluyor 2 kez şampiyonluk? Play-off ayrı bir lig olsa zaten her takım 0 puanla başlar ve FB şampiyon olurdu, yanılıyor muyum? |
_
14 yıl
|
Transit bizim şirketin aracı, servis almaya giderken Bağcılar-Üçyüzlü mevki Mehmet Akif Bulvarı'nda ters yönden gelen Peugeot Tepee ile çarpıştı. Kazanın gerçekleştiği yol önceden diğer tarafa tek yön iken 1-2 ay önce değiştirildi ve Tepee sürücüsü telefonla konuştuğu için tabelalara dikkat etmemiş. Transit'in içerisinde yolcu olmaması iyi oldu, kazada yaralanan olmadı, 2 araçta da ağır hasar oluştu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.