Şirket aracı olarak 2 tane symbol 0.9 tce kullanıyoruz ikisi de 200 bin km yi geçti ve ikisi de bakım hariç masraf çıkarmadı ki 20 binde bir giriyor bakıma. Yani herkes eline yüz... |
Şirket aracı olarak 2 tane symbol 0.9 tce kullanıyoruz ikisi de 200 bin km yi geçti ve ikisi de bakım hariç masraf çıkarmadı ki 20 binde bir giriyor bakıma. Yani herkes eline yüzüne bulaştırmadı. |
Gecmis olsun Corsayla alakasi yok a dan z ye tum 1.2 puretechler boyle. Triger yagin icinde calistigi icin dikkat edilmezse boyle olabiliyormus. Yag degisimlerinize dikkat etmeniz, servi... |
Gecmis olsun Corsayla alakasi yok a dan z ye tum 1.2 puretechler boyle. Triger yagin icinde calistigi icin dikkat edilmezse boyle olabiliyormus. Yag degisimlerinize dikkat etmeniz, servisin dedigi yagi kullanmaniz, trigerinizi 50 bin de filan degistirmeniz ve yag değişimlerinde karteri actirip motor suzgecini temizletmeniz lazim. Bu sekilde bebek gibi itina edip bakarsaniz sorun yasamiyormussunuz. Bazilari bu sorunu hic kabul etmiyor, size oyle de denk gelmis olabilir. Hayirli gunler |
Güya son 1-2 senedir bu sorun halledilmişti... |
Gecmis olsun Corsayla alakasi yok a dan z ye tum 1.2 puretechler boyle. Triger yagin icinde calistigi icin dikkat edilmezse boyle olabiliyormus. Yag degisimlerinize dikkat etmeniz, servisin dedigi yagi kullanmaniz, trigerinizi 50 bin de filan degistirmeniz ve yag değişimlerinde karteri actirip motor suzgecini temizletmeniz lazim. Bu sekilde bebek gibi itina edip bakarsaniz sorun yasamiyormussunuz. Bazilari bu sorunu hic kabul etmiyor, size oyle de denk gelmis olabilir. Hayirli gunler |
Güya son 1-2 senedir bu sorun halledilmişti... |
Her sene 10 beygir düşe düşe gelen kaç kişinin sandık motor değiştiği belli olmayan 1.4 tsi de dahil mi bu yüze bulaşmayanlar için, yoksa o kölelik sözleşmesinde göz ardı edilir mi yazıyor? |
Yeni mild hybridler hariç tüm 1.2 puretechlerde olan bir sorun. Bu bir döngü 40-50bin kmlerde değişmesi lazım. Bir şekilde atlanırsa motoru kucağa alırsınız. Tüm bakımlar yetkili serviste ve uygun yağ ile yapılmak zorunda. Garanti süreci içinde sorun oluştuğu için triger garanti kapsamında değiştirilecektir. Geçmiş olsun. Maddi olarak yormayacaksa garanti uzatmanızı öneririm |
Peugeot'nun 1.6 puretech 180 ve 225 hp'lik motoru da sağlam motor. Ayrıca vw'nin 1.4 TSI motoru da habire revize edilip durdu en son 1.5 tsi motora geçtiler. Vw de motor açısından çok sağlam değil yağ eksiltme vardı onda da |
Büyük ihtimalle eski kayışla gelen son araçlardan birini almışsınız hocam, Bir şey olmayacak servis kayışı değiştirip en az 90.000 km giden dökülme yapmayan yeni kayışı takacak. Cebinizden bir şey çıkmayacak, Sadece yağ pompası filtresinide temizletin gerçi kendi kontrol eden servis onuda yapar. Bu arada garantiniz bitse bile ücretsiz hallederlerdi servis bakimlı olduğu sürece geçmiş olsun, |
Değil hocam. Zincir hybrid motorlara geldi, size yeni dökülmeyen kayış takılacak şu anda yeni kayış değişimi 90.000 ama 120.000'e çıkarmayı da düşünüyorlar,gerçi her halükarda 6 yılda bir değişecek. Siz 2019'da güncellenen kayışla satılan son araçlardan birini almışsınız, ciddi dökülme yapmaz zaten filtrede var ama servisler en ufak bir şey görürse yenisi ile değiştiriyorlar.. |
Merhabalar. Opel Corsa 2022 model 1.2 motor araca sahibim. 44.500 km de rutin bakım sonrası motor yaginda triger parçalarına rastlanildigi belirtilerek trigerin kontrol edilmesi gerektiği belirtildi. Aracin garantisi henuz bitmedi, devam ediyor. Uzun yola gidecegimden aracimi bu pazartesi servise teslim edeceğim. Internetten baktığımda triger konusunun corsa da kronik sorun olduğunu anlıyorum. 40-50 binde trigerin değişmesi gerektiği belirtiliyor. Bu bilgi Opel in resmi verisi mi? Muhtemelen triger değişecek, bunu garanti karşılar mi? Son olarak istanbul da yetkili servis olarak Sariyer Nev'e gidecegim. Servis olarak baska onerisi olan olur mu? Başına böyle birsey gelen varsa bilgi verebilirseniz çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Yeni 1.2 mhevlerde sorun yok zincirli trigerden ötürü, dolayısıyla çözüm bulundu sayılır. Eski motorlara çözüm olarak da dayanıklı kayış ve özel yağ kullanılıyor, o da anca bu kadar etkili olabiliyor. Bu motora sahip psa grubu araçlarını alan kişiler bunu ve boya durumunu bilerek alacak |
Hibrit versiyonunu almadığınız her senaryoda başlıktaki durumu yaşayacaksınız ki bu motor henüz 100 bine bile gelmemiş. Uzun süre diken üstünde gitmek ister misiniz yoksa alternatiflere mi yönelirsiniz sizin takdiriniz. |
Hybrid'ler çift kavrama mı geliyor? İnşaAllah bu sefer de şanzımanlar cortlamaz. ![]() |
Forumun yeni vag trolü hayırlı olsun hepimize ![]() Bagajında yağ bidonlarının eksik olmadığı araçlarda tsi motor var ![]() |
onu araç sahipleri daha iyi bilir. bir arkadaş triger kayışı için 3d yazıcıdan bir aparat basmış kalınlık kontrol ediyordu onunla. cüzi bir miktara satışını da yapıyordu biraz araştırırsanız karşınıza çıkar muhakkak. kendiniz o yöntemle bir kontrolde bulunabilirsiniz ama sonuç yine kesin olmayacaktır. 2022'den sonra servisler güncel daha az sorunlu olan kayış ile ücretsiz değiştiriyor diyorlardı bi servisle bu durumu konuşun isterseniz. |
Güncel sordum Eurorepar servislere. Triger değişimi 4 bin lira, karteri açıp yağ süzgecini temizlemek 2 bin lira dediler. Tabi tek triger değiştirirseniz karter açmaya ekstra para almazlar. |
DSG güçlendirilmiş tüpü gibi bu da bizim ustaların eline geçerse yine çok servet sahibi olan olur bu işten |
Bu motor 2016'dan beri sorunlu, Opel'in PSA öncesi kendi üretimi 1 litrelik turboları vardı onlar temelli sorunluydu satıştan kalktı motor. VW hariç herkes turbo benzinlileri eline yüzüne bulaştırdı. PSA'dan araç alınacaksa dizel alınmalı. 2 milyona dizel oto C5 Aircross var cillop gibi araba işte. |
Neredeyse her gün PSA Grubuna ait sıfır yada 2. el Otomobilleri ile sorunu olanların paylaşımlarını görüyorum. Kocaman bir firma ve bir çok otomobil markasını bünyesinde barındırıyor.Bu sorunlu Motora çözüm bulacak hiç mi kimse yok koca şirkette vede bir çok şikayeti görmüyorlar mı ? |
Geçmiş olsun hocam, 2022 den sonraki modellerde sorunun çözüldüğü 90bin e kadar trigerin sağlam kaldığı konuşuluyordu, demek öyle değilmiş. Özellikle dedikleri yağı kullanarak periyodik olarak yağ değişimi yaptırdınız mı, merak ettim açıkçası bu durumu. |
Çok sagolun hocam. Aracın tüm bakimlari yetkili serviste yapıldı. Ancak forumlardan anladığım kadarıyla 1.2 puretech motorlu araçlarda triger 40-50 bin km arası değiştirilmesi gerek gibi görünüyor. Araçtan kaynaklı bir durum yani. (2023 modelden sonra kayış yerine zincire dönüp triger değişim periyodunu 90 bine çıkarmışlar.) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Vega2000