Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Opel Corsa 2022 Triger Sorunu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
42
Cevap 7587
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 7587
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Opel Corsa 2022 Triger Sorunu
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Şirket aracı olarak 2 tane symbol 0.9 tce kullanıyoruz ikisi de 200 bin km yi geçti ve ikisi de bakım hariç masraf çıkarmadı ki 20 binde bir giriyor bakıma. Yani herkes eline yüz&#... |
|
Gecmis olsun Corsayla alakasi yok a dan z ye tum 1.2 puretechler boyle. Triger yagin icinde calistigi icin dikkat edilmezse boyle olabiliyormus. Yag degisimlerinize dikkat etmeniz, servi... |
| Güya son 1-2 senedir bu sorun halledilmişti... |
|
Gecmis olsun Corsayla alakasi yok a dan z ye tum 1.2 puretechler boyle. Triger yagin icinde calistigi icin dikkat edilmezse boyle olabiliyormus. Yag degisimlerinize dikkat etmeniz, servisin dedigi yagi kullanmaniz, trigerinizi 50 bin de filan degistirmeniz ve yag değişimlerinde karteri actirip motor suzgecini temizletmeniz lazim. Bu sekilde bebek gibi itina edip bakarsaniz sorun yasamiyormussunuz. Bazilari bu sorunu hic kabul etmiyor, size oyle de denk gelmis olabilir. Hayirli gunler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 3 Aralık 2024; 19:40:58 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Güya son 1-2 senedir bu sorun halledilmişti... |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
| Yeni mild hybridler hariç tüm 1.2 puretechlerde olan bir sorun. Bu bir döngü 40-50bin kmlerde değişmesi lazım. Bir şekilde atlanırsa motoru kucağa alırsınız. Tüm bakımlar yetkili serviste ve uygun yağ ile yapılmak zorunda. Garanti süreci içinde sorun oluştuğu için triger garanti kapsamında değiştirilecektir. Geçmiş olsun. Maddi olarak yormayacaksa garanti uzatmanızı öneririm |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu motor 2016'dan beri sorunlu, Opel'in PSA öncesi kendi üretimi 1 litrelik turboları vardı onlar temelli sorunluydu satıştan kalktı motor. VW hariç herkes turbo benzinlileri eline yüzüne bulaştırdı. PSA'dan araç alınacaksa dizel alınmalı. 2 milyona dizel oto C5 Aircross var cillop gibi araba işte. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @YouGotThatRight
| Şirket aracı olarak 2 tane symbol 0.9 tce kullanıyoruz ikisi de 200 bin km yi geçti ve ikisi de bakım hariç masraf çıkarmadı ki 20 binde bir giriyor bakıma. Yani herkes eline yüzüne bulaştırmadı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Vega2000
|
Neredeyse her gün PSA Grubuna ait sıfır yada 2. el Otomobilleri ile sorunu olanların paylaşımlarını görüyorum. Kocaman bir firma ve bir çok otomobil markasını bünyesinde barındırıyor.Bu sorunlu Motora çözüm bulacak hiç mi kimse yok koca şirkette vede bir çok şikayeti görmüyorlar mı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yeni 1.2 mhevlerde sorun yok zincirli trigerden ötürü, dolayısıyla çözüm bulundu sayılır. Eski motorlara çözüm olarak da dayanıklı kayış ve özel yağ kullanılıyor, o da anca bu kadar etkili olabiliyor. Bu motora sahip psa grubu araçlarını alan kişiler bunu ve boya durumunu bilerek alacak |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bamorex
| Peugeot'nun 1.6 puretech 180 ve 225 hp'lik motoru da sağlam motor. Ayrıca vw'nin 1.4 TSI motoru da habire revize edilip durdu en son 1.5 tsi motora geçtiler. Vw de motor açısından çok sağlam değil yağ eksiltme vardı onda da |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @porsche911gt2
| Geçmiş olsun hocam, 2022 den sonraki modellerde sorunun çözüldüğü 90bin e kadar trigerin sağlam kaldığı konuşuluyordu, demek öyle değilmiş. Özellikle dedikleri yağı kullanarak periyodik olarak yağ değişimi yaptırdınız mı, merak ettim açıkçası bu durumu. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @arslan_snn
|
Büyük ihtimalle eski kayışla gelen son araçlardan birini almışsınız hocam, Bir şey olmayacak servis kayışı değiştirip en az 90.000 km giden dökülme yapmayan yeni kayışı takacak. Cebinizden bir şey çıkmayacak, Sadece yağ pompası filtresinide temizletin gerçi kendi kontrol eden servis onuda yapar. Bu arada garantiniz bitse bile ücretsiz hallederlerdi servis bakimlı olduğu sürece geçmiş olsun, |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çok sagolun hocam. Aracın tüm bakimlari yetkili serviste yapıldı. Ancak forumlardan anladığım kadarıyla 1.2 puretech motorlu araçlarda triger 40-50 bin km arası değiştirilmesi gerek gibi görünüyor. Araçtan kaynaklı bir durum yani. (2023 modelden sonra kayış yerine zincire dönüp triger değişim periyodunu 90 bine çıkarmışlar.) |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @GeoMaven
| Çok teşekkürler ediyorum hocam. Servis için fikir oldu, sagolun. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
|
Değil hocam. Zincir hybrid motorlara geldi, size yeni dökülmeyen kayış takılacak şu anda yeni kayış değişimi 90.000 ama 120.000'e çıkarmayı da düşünüyorlar,gerçi her halükarda 6 yılda bir değişecek. Siz 2019'da güncellenen kayışla satılan son araçlardan birini almışsınız, ciddi dökülme yapmaz zaten filtrede var ama servisler en ufak bir şey görürse yenisi ile değiştiriyorlar.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @arslan_snn
| Her sene 10 beygir düşe düşe gelen kaç kişinin sandık motor değiştiği belli olmayan 1.4 tsi de dahil mi bu yüze bulaşmayanlar için, yoksa o kölelik sözleşmesinde göz ardı edilir mi yazıyor? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Vega2000
|
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Hibrit versiyonunu almadığınız her senaryoda başlıktaki durumu yaşayacaksınız ki bu motor henüz 100 bine bile gelmemiş. Uzun süre diken üstünde gitmek ister misiniz yoksa alternatiflere mi yönelirsiniz sizin takdiriniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Firestorm2321
|
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Yep yenilenmiş kayisla gelecek, ama servis bakımı ile devam etmenizi tavsiye ederim bir sorun duymadım yenilenmiş kayışla ve Avrupa'da180.000 km'ye kadar garanti verdiler ama ne olur ne olmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 4 Aralık 2024; 20:51:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Firestorm2321
|
Bahsi geçen 1.4 TSi tam 21 senelik motor. Sandık motor muhabbetine gelince sekizdilindirin 350 binde Octavia videosu var 350 binde TSi nin trigeri bile değişmemis turbo vs sıfır gibi.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mokali Amca
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >