Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
OPEL CORSA 1.3 ENJOY YAKIT PROBLEMİ
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
13
Cevap 1083
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1083
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
OPEL CORSA 1.3 ENJOY YAKIT PROBLEMİ
|
Corsa forumun'da bununla ilgili bir mesaj var:http://forum.donanimhaber.com/m_6679098/tm.htm mesaj yazmadan önce aratmakta fayda var. Bu arada site araması yerine google'dan aratınca donanımhaber'i daha güzel arıyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| hocam.200- 2500 arası ekonomi için fazla. 1500-2000 arasına çek ekonomi kendiliğinden gelecektir. 2000 i görünce vitesi at. devamlı gidişlerini de 1600-1700 civarında tut. |
|
''aracımı her daim 2500 ila 3000 devir arası kullanıp yakıt tasarrufu yapmak isterim.'' Sonrada araba neden çok yakıyor diyorsunuz  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dostum bu dizel araba.Zaten max devri 5-6 bin.Sen 1500-2000 lerde takil.Ama babam gibi de 50 kmde 6. Vitese atma.1750 de vites degistirirsen yakitin ciddi oranda azalir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Pejoda 2500 le 3000 arası değiştirdiğimde araç çok yakmıyordu ve alt devirlede kullanıp motora zararda vermiyordu. Genelde 2500 ila 3000 arası diye tavsiyelerde bulunmuşlardı moturu korumak için. Daha önce danıştığım insanlar Enjektörler üzerinde durmuşlardı. Yani pislendiğini veya 1 nin düzenli çalışmaması gibi böyle bir sorun olabilirmi. Ancak araçta tekleme yok kesinlikle |
araç 2500 devirin altına düşerse motor kurum bağlar ve bu araçlar egr li oldugu için direk olarak egr valfleri tıkanır. araç geri besleme gazı tekrar yakamadıgı için sorunlar artar. 2500 devirlerde kullanmama ragmen yaıt düştü. Sorun şarj dinamosu imiş, Bozuk oldugu için hava yakıt karışımını yapan sensör çalışmaz imiş takıldı oldu :)) Çok yakıt problemi olanlar araçlarının birde Voltajlarını ölçtürsünler. Bu tür araçlarda Akım eger 13 volt altına düşerse araçta bazı sensörler çalışmaz imiş Özellikle araçlarda yıgılmaya rastlarsanız bir Araç voltajınızı ölçtürün derim. Ve Ve Ve kesinlik egr nizi söktürmeyin. :)) Hayırlı akşamlar. |
|
arkadaslar genelde hepiniz 1500-2000lerde takil demissiniz ama bu araba torkunu 2000devirdr verenn bir alet,o yuzden 1500lerde arabanin bogulacagini dusunuyorum. Yani bana sorarsan 2000-2500 arasinda kullanirsan performansindan fazla taviz vermeden ekonomi yaparsin,25kr civarina dusersin(sehirici) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şu kuruş hesabını bırakın artık, kuruş nedir yahu? 100 km.de kaç litre yakıyorsunuz, buna bakın. Yarın 5 kuruş daha zam geliyor, ne oldu şimdi bu kuruş hesabı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yapmayın yahu 1750 de 190nm tork veriyor, 1500 de versin 165 hadi dahada düşelim 150 nm tork versin. Bumu yetmiycek ? 1.6 atmosferik arabalar 5000 devirde anca 150 nm tork veriyor. 3000 devirde 100 nm tork veriyorlar hiç sorun olmuyor bizim araba 1500 devirde 150 nm tork verip bayılıyorsa atalim çöpe. Kaldıki 1300 ve altında vuruntu oluşması kolay olucağı için 1500 altı pek tavsiye edilmez ki buda yakıt kalitesi (katkı) ve motora binen yüke bağlıdır düz yolda 1300 devirde bile sorun olmadan sabit hızda gidebilirsiniz. Kurum oluşması ve vuruntu düşük devirlerde doğrudan yakıt ile ilişkilidir. Az yakmak istiyorsanız pahalı yakıt (mesela gtl) alın. Buda tabiki bi tezat yaratıyor. Yinede kaliteli yakıta verdiğiniz parayı tüketimden kesinlikle çıkartıyorsunuz. Ayrıca 1300 devire gerek yok 2000-1600 bandı her şekilde yeterli oluyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exxcrea -- 4 Ocak 2013; 23:53:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tamam hocam,fiatla karistirdim kusura bakmayin.zaten ben arkadasa bu araba 2000in altinda bir ise yaramaz cope at demedim.performanstan fazla taviz vermeden ekonomi yapmak istiyorsan bu devirlerde kullan dedim. o zaman 1750-2250 civarinda kullanirsa ideal olur diye dusunuyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Gerçekten de, insanlar neden fiyatların neredeyse anlık değiştiği bir ülkede tüketimi en anlaşılır şekilde litre olarak değil de kuruş olarak ifade eder ki.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yakıta zırt pırt zam gelen bir ülkede yaşıyoruz ve hala anlamsızca lt hesabı yerine kuruş hesabı yapılıyor ilginç.Halbuki hesaplaması kolay. |
bahsettiğiniz devir aralığında bu kadar yakıt yakıyorsa helal olsun o arabaya  hocam arkadaşlarda bahsetmiş zaten dizel araçlarda 2000 devire gelmeden değiştirin vitesi, en az 50/60 krş daha karınız olur. aracınızın keyfini çıkarın. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu aracı almamın nedeni aracın 90 hp oluşu ve 75 hp yere motorunun hem daha verimli oluşu hem az yakışı.
Daha öncede dizel araç kulladığım için aracımı her daim 2500 ila 3000 devir arası kullanıp yakıt tasarrufu yapmak isterim.
Ancak ne kadar tasarruf yaparsam yapayım aracı her daim olarak Günümüzün verisi ile 50 TL LİK YAKIT İLE 160 İLA 170 KM ARASI
YOL GİRMEKTE buda günümüzün hesabına göre 30 KURUŞ yapmakta. Sizce problem ne olabilir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.