| Bişey olmaz olsaydı, max çizgisi olmazdı!.. |
| motorun içindeki basınç arttığı için keçelere ve contalara ciddi zarar gelebilir.. tavsiyem büyük bir şırınga alın eczaneden ve bir de yeterli uzunlukta serum hortumu alı... |
| motorun içindeki basınç arttığı için keçelere ve contalara ciddi zarar gelebilir.. tavsiyem büyük bir şırınga alın eczaneden ve bir de yeterli uzunlukta serum hortumu alın.. serumu şırınganın ucuna takın diğer ucunu yağ çubuğu deliğinden içeri daldırın ve şırıngayla yağı çekmeye başlayın fazla konulan 1 litre yağı çektikten sonra işiniz tamam.. |
| motorun içindeki basınç arttığı için keçelere ve contalara ciddi zarar gelebilir.. tavsiyem büyük bir şırınga alın eczaneden ve bir de yeterli uzunlukta serum hortumu alın.. serumu şırınganın ucuna takın diğer ucunu yağ çubuğu deliğinden içeri daldırın ve şırıngayla yağı çekmeye başlayın fazla konulan 1 litre yağı çektikten sonra işiniz tamam.. |
|
Krank her dönüşte yağa vurarak köpük yaptırır (etek sesi) sonuç olarak kopuklenen yağ yağ pompasi tarafindan daha zor pompalanir. Yağ galerilerinde daha fazla yağ kalır. Bu yağ yanarak kurum yaptırır. Yakıt tüketimi artar. Yağlama gerektigi gibi olmaz. Keçeler ve contalar yaşına göre sizdirma yapabilirsiniz. Kolay devirdaim olmayan yağ buhari intercooler ve manifoldda kurum ve tikanma yapar EGR, Katiltik ve DPF'de aorunlar yaşanabilir |
|
Fazla yağdan dolayı içerideki yağ basıncı artacaktır. Artan basınç sebebiyle keçe, hortum veya conta zarar görebilir. Fazla yağı almak için sanayiye götürmenize gerek yok. Eczaneden bir adet şırınga ve serum hortumu alıp motor yağı ölçüm çubuğunu çıkartın. Şırıngaya takacağınız serum hortumunu yağ ölçüm çubuğundan içeriye sokarak şırınga ile fazlalık yağı çekin. Gerekenden fazla yağ çekme ihtimalinize karşılık çektiğiniz yağı temiz bir kapta saklayın, fazla çektiyseniz eksik kısmı tamamlayın. Son olarak, bu işlemi yapmadan önce motoru en az yarım saat stop edilmiş halde bekletin ve mutlaka düz bir zeminde yapın. |
| Fazla yağ basınç filan yapmaz korkma , turboya filanda gitmez hiç korkma :)) Sadece biraz daha az soğuyacaktır.Tavsiyem fazla olan yağı aldırın. |
|
Her motorun yapisi farklidir. Bilmeden sallamayin. 1.3 multijet Euro 5 motor 3.5 lt yağ alir. Euro4 motor 3.2 lt yag alir. Euro5 farki ne derseniz, karter tapasi euro5 motorda en alta alindigindan yag tam bosalir. Euro4 motorda ise karter tapasi hafif yukarida kaldigindan motor yagi 300 ml gibi miktar karterdedir tam bosaltamazsiniz. 1.3 motorda karter ile krank arasinda izgarali sac vardir. Buda kopurmeyi onlemek icindir. 1.3 miltijet motorun krankini yaga carptirmak icin tam 7 lt yağ koymaniz gerekir. Karterin blok ile birselim yerine kadar yag cikartmak icin ise 5 ltye yakin koymaniz gerekir. 1.5 lt fazla yag yag basinicini artirmaz yada azaltmaz. Yag suzgeci karterin en altindan yağ ceker. Etek sesi pistonun gomlek ile olan iliskisinden cikar yag ile ilgisi yoktur. 1.3 multijette karter contasi yoktur, sivi contayi çalar sikarsiniz 10luk civatalarini. 1.3 motorda yağ cubugu yaga degmese bile karterde neredeyse 1.5 daha yag mevcuttur. |
| Büyük bir enjektör ve serum hortumu bulunduruyorum evde yağ dolumunda fazla yağı ölçüm çubuğunun bulunduğu yerden çekiyorum. |
|
Motor ambeleye kalkabilir. Bu durumda kontağı kapatsanız bile yanma devam eder. Devir 4-5bine gelir ve egzozdan dumanlar çıkar. Motor kendini bitirene kadar durduramazsınız. Diesel runaway diye youtube da aratırsanız ne kadar kötü bir şey olduğunu görürsünüz. Multijetler 3.2-3.3 lt yağ alır sağır sultan bile duydu. Hangi akla hizmet 4-4.5 lt yağ koyarsınız... |
| 1.3 multijet egeaya 1 lt fazla motor yagi konuldu bir zarari varmıdır? Motor yakarak atıyormu |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Motorun yakarak atması normal birşey değildir ama 1 litreden de birşey olmaz eğer çok içinizi sıkan bir durum ise alttan tapayı açıp birazını alabilirsiniz |
| araba şuan bende degil sorun orda bende olsa alttan akıtırdım birazda . memlekette ablamda bakımı geldi diye yağ lambası yakmıs oda yag eksildi sanmış 1 lt koymus sonmuyo bu diyo |
| Yağ çubuğunu çıkarıp önce bir bezle silsin sonra tekrar yerine takıp, çıkarıp size fotoğraf atsın yağ seviyesi ne durumda acaba |
| Sanayide herhangi bir lifte kaldırıp 5 dakikada fazla yağı alabilirsiniz. Bende keçeleri patlatıyor diye biliyorum. Bence hiç riske girmeyin. |
| ilk dedigi anda fotograf atti . şuan seviyeyi geçik |
| araba 6 gün sonra gelcek ozaman kadar zararı olurmu |
|
| Normalde fazla yağ koyunca kapağı kapatmadan dökülmesi gerekli , yağ lambası fazla yağdan dolayı da yanar arkadaşların dediği gibi karter keçesini patlatabilir maksimum seviyenin üstünde ise |
|
Yağ çubuğundan kontrol gerekli, yağ bakım zamanı geldiğine göre belki de araç 0.5- 1 lt falan eksilttiyse koyulan yağla max çizgisine anca gelmiş olabilir. Max çizgisinin üzerindeyse yağ basıncı keçeleri zorlar zamanla yağ kaçakları başlar. |
| Araba suan yanımda olsa bi sekilde hallederdim hemende ama yanimda degilki . 6 gun sonra gelcek ablamda suan memlekette yani o sürede ne olur sıkıntı yaparmı sakin kullanıyo |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >