|
Yağ ikaz ışığı sürekli göz kırpan araçla 1500 km yol yaptıktan sonra yatak sardı Yağsız kalmamış ama yağlama yapmamış |
Ben yine ucuz atlattım sanırım. |
Hocam merkezi yere atmaya çalıştığınız arabayı niye motor freni ile yığdınız, motora yüklendiniz. ![]() Geçmiş olsun. |
Ben de onu anlamadım. Motor freni derken yığmadım, fren yapıp vites düşürdüm balata yakmamak için. Biraz daha gitsem yatak sarardı belki de, orda stop etti |
Dayanıklı motormuş demekki bu kadar zorluğa rağmen sağ çıkmayı başarmış.arac neydi |
borludur o motor borlu |
Polo 1.2 tdi bluemotion araç. Erken durdum galiba; ama yağ çubuğu sıfırdaydı. |
|
motor yağları temas ettiği yüzeyde hemen bir film oluşturuyor. fayans zemine tenekedeki motor yağını bidona aktarırken motor yağı sıçratmıştım. zemini temizlemek bayağı zordu bezle. karterdeki yağ boşalsa bile motorun içindeki parçaların yüzeyinde hala bir film oluştuğu için bu sırada motoru önemli şekilde korumuş olacağına inanıyorum. |
| marka model ? |
Bende öyle tahmin ediyorum. Sabah liftte arabayı gördüğümde hala yağ damlıyordu. Olayın üzerinden 12 saatten fazla geçmişti bu arada. |
|
motorda yağ bitseydi ,yağ lambası mutlaka yanardı yağ pompası yağ çektığı sürede yağ lambası yanmaz ,yağ çubuğunda yağ görünmemesi ,yağın minimumun altına indiğini gösterir ,bundan sonrası motora zara verir , yatak sarmamasının nedeni ise motorda az da olsa yağ kalması ve pompanın bunu sisteme basması , sanırım piston segmanlarında aşınma olmuştur |
| Hiç bir motor susuz çalışamaz dayanıklılık ile alakası yok. Bizim gezegende olmayan bir elementten falan yapılmışsa olabilir. Taş çarpması ile karter silinmez eğer deliniyorsa at o arabayı. Kesin bir yere vurmuşsun. Aracı uzun süre yani yağı tamamen Kartepe boşalan kadar bekleyip tamamen aracın yağı yere boşalınca Mars yapsaydın 5 dakikalık sürede motoru kitleyebilirdin. |
Yaklaşık 1.5 km önceden başlamış yağ akıtmaya. Durduğumuzda öyle damla damla filan da akmıyordu, foşur foşurdu. Yağ ışığının yağ kritik seviyenin altına inince yanması gerekmez mi? Ani boşalmalarda yanmayabilir diyorlar. Pompa yağ pompalayamaz hale gelince nasıl yanmıyor o da ilginc. |
|
neyse artık , geçmiş olsun , ucuz kurtulmuşsunuz ,komple motor da yaptırabilirdiniz |
|
Çoğu Vw alüminyum kartele sahip, bu nedenle kabak gibi yarılır. Motor çalışırken kartele yag süzülüyor mu yoksa filtreden pompa tarafından anında vakuma mi geciyor bunu sordurmak lazim. Siz kontağı kapatırsınız sentetik yag 2 3 dakika da kartele iner. Ama çalışan makinada kartelde cok yag bulunmaz. |
| Altta muhafaza yokmu o tas nasil denk gelmis oraya ? Ayrica tasla olmaz o kadar daha once bisey olmustur buyuk ihtimal , birde hemen yatak sarmaz bi motor baya bi sure kullanmak lazim bu sekilde |
| Sanırım muhafaza yok,patronun 2013 passat variant ında da yoktu karter muhafaza.Servise sorunca isterseniz getirtelim ama plastik muhafaza var demişlerdi.Plastik muhafaza neyi koruyacaksa artık |
| Muhafazalar hava dolgulu plastik, sac yok altta, karter de alüminyum. Taş geldi derken yolun ortasında taş vardı biraz dokundu; ancak bu olay olduktan 4-5 saat sonra yağ akıtmaya başladı. |
Plastik koruyucunun amacı sanırım aniden su birikintisine falan dalınca motoru şoktan korumak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >