Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
3921
Cevap
369542
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX HAKAN USTA (147. sayfa)
C
12 yıl
Yarbay

Hocam chip tuning yapilinca taş çatlasa % 20 bir ekstra performans saglaniyor.

Yani motor ve diger aksamlari fazlaca yoracak bir durum yok.

Ayrica normal kullanimlarda araclarimizi ne kadar yoruyoruz ki?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
12 yıl
Er

Kısa mesafe (4-5 kilometre) ve yokuş iniş-çıkış yollarda kullanılan araçlar, düz ve biraz daha uzun mesafe kullanılan araçlara göre bile daha çok yıpranır. Ki el kitaplarında bile bunların bakım süreçleri farklılık gösterir. Türkiye ve İstanbul koşullarında araçların bakım süreleri kötü koşullar düşünülerek veriliyor. Çünkü gerçekten de araçlar buna maruz kalıyor. Normal kullansak bile.

Chiptuningin kesinlikle zarar vereceğini düşünmüyorum. Tabi her ışıkta 7 saniyede 100km/saat çıkarsan, o zaman parçaları da ömründen çok önce değiştirmeye hazır olmak lazım. ChipTuning yapmadan da aynı şey geçerli 10 saniyede çıkarsın ancak parçayı bu kadar çabuk bitirmezsin, farkı bu..

%20 ekstra performans konusu şöyle ki; Araçtaki her aksam belirli bir güce dayanıklı olarak takılıyor. Araçtan araca değişiklik gösterebilecek birşey. Stock olarak satılan aracın üzerindeki parçalar %15 lik bir zorlanma payına sahipse, %20lik artış hasar için gayet yeterli olacaktır. En azından bu parçaların ömürlerini kısaltacaktır.

Motor ömründen götüren şeyleri anlamak zor.. Daha hiçbir aracı 90000 kmden fazla kullanmadım. Ama 400.000 km ömrü olan bir motorun ömrünü 300.000 km ye indiriyor olabilirsin. Bilemezsin. Çokta önemli mi? Oda ayrı bir konu...




Bu mesajda bahsedilenler: @celebic
C
12 yıl
Yarbay

Dogrudur.
Bende chip tuning yaptirirken 300 bin km yapacagima 250 bin yaparim yada bu oranda bir yipranma olabilecegini dusunerek bu ise kalkismistim

Su ana kadar memnunum.
Arada hissettigim ve yasadigim fark buna deger.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: miss.ann.thrope

Merhaba,

2011 Volvo C30 1.6D [D2] 115hp, 270Nm araçta uygulama sonrası nasıl bir sonuç elde edilebilir? Yakıt tüketimindeki değişim yaklaşık ne kadar olur?

Teşekkürler. İyi çalışmalar.

Sn. ExecNight ın Peugeot 308 i ile aynı motora sahip aracınız, yazdığı notlar yaklaşık sizinde yaşayacağınız değişiklikler. 140hp 340nm.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: amf23

Mehmet Bey,
2008 Suzuki Grand Vitara 2.0 otomatik benzinli, 140bg, 180 nm için neler yapılabilir, özellikle düşük devirlerde canlanma mümkün mü? Maliyet ortalama ne olur?

bu araca uygulamamamız bulunmuyor malesef.



D
12 yıl
Yüzbaşı

Mehmet bey merhaba, uzun arastirmalar sonucu sizi buldum. Hatta gecen hafta aradim ama disardaydiniz. 2010 model citroen c3 1.4 hdi 68hp 60 bin km de aracim var. Yakitindan memnunun acikcasi, ancak sollamalarda, yazin uzun yolda, aracta yuk oldugunda cok zorlaniyor.

Bunu cozmek mumkun mu?
Nasil bir uygulama ile kac beygir ve tork degerine ulasirim?
Fiyat aldim ama bir de sizden fiyat alabilir miyim?
Bu araca yaptiniz mi daha once hic?

Acikcasi biraz tedirginim. Ilk defa bir aracima chip tuning uygulamasi yaptiracagim.

Biraz bilgi ve sorularimi yanitlarsaniz sevinirim.

Saygilar





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dominikk -- 26 Haziran 2013; 15:37:04 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ChipTuning Uzmanı
S
12 yıl
Yüzbaşı

Selamlar acemiyim kusura bakmayın.
Clio IV 1.5DCI 90HP aracım var Chip bana yakıt tasarrufu ve fazladan güç sağlar mı?
Ankara'da nere de ve kaça maal olur?
Bir durum olduğunda servis Chip tuning yapıldığını anlar mı?
Teşekkürler


Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
12 yıl
Yüzbaşı

Önceki aracım Transporter T5 130 beygirlikti. Chip yaptırdım 600 TL'ye, 174 beygire çıkacağı söylendi. Chip işlemini buradaki ustalarda yaptırmadım. Gözlemlerim;

1- Bu verdiğim 600 liranın maliyeti 10,00 TL, geri kalan 590 TL soygun. En başında yazılmış mesajın, işte bu programı yazan saatler harcamış falan filan diye. Tamam her araç için ayrı ayrı saatlerini harcasın yazsın programı koysun amenna ama öyle değil, bir araba için yazılan program milyonlarca arabaya atılıyor.

2- Çekişte artış hissi oldu ama belki de sadece psikolojik. Çünkü aynı motor ve kasaya sahip başka araç sahiplerine sorduğum zaman son hızları aynıydı mesela.

3- Eskiye göre gözle görülür şekilde kara duman çıkıyor.

4- Ben 10-20 bin km kullandım, bir defa egzos manifolt contasını yaktı, onu yaptırdım sonra yine bi ıslık sesi geldi ve ben de arabayı sattım.

5- Yakıtı kesinlikle ama kesinlikle düşürmüyor. Düşürüyorsa bile kesinlikle ama kesinlikle farkedilecek düzeyde değil.

Velhasıl-ı kelam, paranız çoksa, macerayı severim, masraf çıkarsa da yaptırırım sorun degil diyorsanız birşey diyemem.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
E
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

Önceki aracım Transporter T5 130 beygirlikti. Chip yaptırdım 600 TL'ye, 174 beygire çıkacağı söylendi. Chip işlemini buradaki ustalarda yaptırmadım. Gözlemlerim;

1- Bu verdiğim 600 liranın maliyeti 10,00 TL, geri kalan 590 TL soygun. En başında yazılmış mesajın, işte bu programı yazan saatler harcamış falan filan diye. Tamam her araç için ayrı ayrı saatlerini harcasın yazsın programı koysun amenna ama öyle değil, bir araba için yazılan program milyonlarca arabaya atılıyor.

2- Çekişte artış hissi oldu ama belki de sadece psikolojik. Çünkü aynı motor ve kasaya sahip başka araç sahiplerine sorduğum zaman son hızları aynıydı mesela.

3- Eskiye göre gözle görülür şekilde kara duman çıkıyor.

4- Ben 10-20 bin km kullandım, bir defa egzos manifolt contasını yaktı, onu yaptırdım sonra yine bi ıslık sesi geldi ve ben de arabayı sattım.

5- Yakıtı kesinlikle ama kesinlikle düşürmüyor. Düşürüyorsa bile kesinlikle ama kesinlikle farkedilecek düzeyde değil.

Velhasıl-ı kelam, paranız çoksa, macerayı severim, masraf çıkarsa da yaptırırım sorun degil diyorsanız birşey diyemem.
.........................





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eyelite -- 12 Mart 2015; 22:46:41 >

E
12 yıl
Er

Arıcıma yazılımı Mehmet Bey yaptı, sana kesinlikle katılmıyorum. Fiyat konusu birikim içindir. Danışmanlık yapan herkes fiyatını böyle belirler. Başkasının beceriksizce, yanlış ve çok uzun sürede yaptığı işi 10 dakika da yapmanın bedeli budur. İsteyen öder.. İstemeyen ödemez gider macera arar.

Madem o kadar kolay ECU'yu flashlamak sende buyur hocam, 200e yaparsın, iyi de kazanırsın o zaman. Kim tutuyor ki bu kadar adamı?


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Fatih_540ia
C
12 yıl
Yarbay

Dostum bu yazılımın maliyeti 0.- TL bile olabilir. Bunun önemi yok. Size bir fiyat veriliyor. Kabul edersiniz veya etmezsiniz.

Aracımın stok hali 110 beygir ve 240 nm torktu.

Biri bana 600.-TL ver senin arabanı 140 beygir ve 300 nm torka çıkarayım dese ve bunuda gerçekleştirirse banada teşekkür etmek düşer.

Sizin aracınızda yaşadığınız veya yaşayamadığınız farkı bilemem ama ben bir daha aracımı orjinal yazılımıyla kullanmak istemem. O derece fark var yani.

Yakıt konusuna diyeceğim yok çünkü ben kendim yakıt tasarrufu yönünde değil daha ziyade performans yönünde agresif bir yazılım talep ettim. Buna değer...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Fatih_540ia
F
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ExecNight

Arıcıma yazılımı Mehmet Bey yaptı, sana kesinlikle katılmıyorum. Fiyat konusu birikim içindir. Danışmanlık yapan herkes fiyatını böyle belirler. Başkasının beceriksizce, yanlış ve çok uzun sürede yaptığı işi 10 dakika da yapmanın bedeli budur. İsteyen öder.. İstemeyen ödemez gider macera arar.

Madem o kadar kolay ECU'yu flashlamak sende buyur hocam, 200e yaparsın, iyi de kazanırsın o zaman. Kim tutuyor ki bu kadar adamı?

Panik yapmayin sakin olun Mehmet Gazihan bey.
Fiyat konusunda neyin birikimi? Yazılım alınır, arabaya yüklenir iş biter. 10 dakika. Birikim dediğin nedir ki? Bu yazılım zaten yurtdışından maille geliyor 0,10 saniyede.

Tüm yazılımcılar söyler beğenmessen hemen geri silerim yazılımı, ücret de almam der. Neden? Çünkü maliyeti 10 Lira bile değil. Ama artık nasıl bir sistem veya tekel varsa piyasa bu. Paramız yurtdışına bu şekilde akıyor.



H
12 yıl
Binbaşı

Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
F
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: celebic

Dostum bu yazılımın maliyeti 0.- TL bile olabilir. Bunun önemi yok. Size bir fiyat veriliyor. Kabul edersiniz veya etmezsiniz.

Aracımın stok hali 110 beygir ve 240 nm torktu.

Biri bana 600.-TL ver senin arabanı 140 beygir ve 300 nm torka çıkarayım dese ve bunuda gerçekleştirirse banada teşekkür etmek düşer.

Sizin aracınızda yaşadığınız veya yaşayamadığınız farkı bilemem ama ben bir daha aracımı orjinal yazılımıyla kullanmak istemem. O derece fark var yani.

Yakıt konusuna diyeceğim yok çünkü ben kendim yakıt tasarrufu yönünde değil daha ziyade performans yönünde agresif bir yazılım talep ettim. Buna değer...



Hocam zaten ben kendi görüşümü açıkladım, sizin fikrinize de saygı duyuyorum. Ama ben yaptırdıktan sonra gördüğüm şeyleri yazdım. Fikrinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.



F
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hackersun

Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.

2 tane aynı model, aynı üretim, aynı güçte aynı motorda araçta neye göre parametre değiştiriyorsunuz? Öğrenmek için soruyorum hocam?



M
12 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

Önceki aracım Transporter T5 130 beygirlikti. Chip yaptırdım 600 TL'ye, 174 beygire çıkacağı söylendi. Chip işlemini buradaki ustalarda yaptırmadım. Gözlemlerim;

1- Bu verdiğim 600 liranın maliyeti 10,00 TL, geri kalan 590 TL soygun. En başında yazılmış mesajın, işte bu programı yazan saatler harcamış falan filan diye. Tamam her araç için ayrı ayrı saatlerini harcasın yazsın programı koysun amenna ama öyle değil, bir araba için yazılan program milyonlarca arabaya atılıyor.

2- Çekişte artış hissi oldu ama belki de sadece psikolojik. Çünkü aynı motor ve kasaya sahip başka araç sahiplerine sorduğum zaman son hızları aynıydı mesela.

3- Eskiye göre gözle görülür şekilde kara duman çıkıyor.

4- Ben 10-20 bin km kullandım, bir defa egzos manifolt contasını yaktı, onu yaptırdım sonra yine bi ıslık sesi geldi ve ben de arabayı sattım.

5- Yakıtı kesinlikle ama kesinlikle düşürmüyor. Düşürüyorsa bile kesinlikle ama kesinlikle farkedilecek düzeyde değil.

Velhasıl-ı kelam, paranız çoksa, macerayı severim, masraf çıkarsa da yaptırırım sorun degil diyorsanız birşey diyemem.

Çoluk çocuğa iş yaptırırsanız ne güç artar ne de tasarruf olur. Dumanda hediyesi olur.
Maliyeti yok dediğiniz iş için kullanılan cihazın alış fiyatı markaya göre 5000euro'dan başlıyor (10.000euro'luk cihaz kullanan arakadaşlar var piyasada), her sene 1000euro sadece güncelleme bedeli var. Risklerde cabası, beyine yazılım atarken kullanılmaz hale gelme ihtimalinin bedeli ne olacak? T5'in kaç tane farklı versiyon hw ve sw'si var biliyor musunuz?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
12 yıl
Binbaşı

Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hackersun

Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim.
Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz.
Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler.
Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz.

2 tane aynı model, aynı üretim, aynı güçte aynı motorda araçta neye göre parametre değiştiriyorsunuz? Öğrenmek için soruyorum hocam?



F
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Performans

quote:

Orijinalden alıntı: Fatih_540ia

Önceki aracım Transporter T5 130 beygirlikti. Chip yaptırdım 600 TL'ye, 174 beygire çıkacağı söylendi. Chip işlemini buradaki ustalarda yaptırmadım. Gözlemlerim;

1- Bu verdiğim 600 liranın maliyeti 10,00 TL, geri kalan 590 TL soygun. En başında yazılmış mesajın, işte bu programı yazan saatler harcamış falan filan diye. Tamam her araç için ayrı ayrı saatlerini harcasın yazsın programı koysun amenna ama öyle değil, bir araba için yazılan program milyonlarca arabaya atılıyor.

2- Çekişte artış hissi oldu ama belki de sadece psikolojik. Çünkü aynı motor ve kasaya sahip başka araç sahiplerine sorduğum zaman son hızları aynıydı mesela.

3- Eskiye göre gözle görülür şekilde kara duman çıkıyor.

4- Ben 10-20 bin km kullandım, bir defa egzos manifolt contasını yaktı, onu yaptırdım sonra yine bi ıslık sesi geldi ve ben de arabayı sattım.

5- Yakıtı kesinlikle ama kesinlikle düşürmüyor. Düşürüyorsa bile kesinlikle ama kesinlikle farkedilecek düzeyde değil.

Velhasıl-ı kelam, paranız çoksa, macerayı severim, masraf çıkarsa da yaptırırım sorun degil diyorsanız birşey diyemem.

Çoluk çocuğa iş yaptırırsanız ne güç artar ne de tasarruf olur. Dumanda hediyesi olur.
Maliyeti yok dediğiniz iş için kullanılan cihazın alış fiyatı markaya göre 5000euro'dan başlıyor (10.000euro'luk cihaz kullanan arakadaşlar var piyasada), her sene 1000euro sadece güncelleme bedeli var. Risklerde cabası, beyine yazılım atarken kullanılmaz hale gelme ihtimalinin bedeli ne olacak? T5'in kaç tane farklı versiyon hw ve sw'si var biliyor musunuz?

Sizi çok çok iyi anlıyorum hocam ama dediğim gibi bunlar maliyet değil. Örnek vermek gerekirse. 15.000 TL makine bedeliniz olsa, her sene de 5.000 TL güncelleme bedeli verseniz. toplam 20.000 TL eder. Hergün sadece 3 araç çipleseniz ve günün geriye kalanını gezerek harcadınız diyelim. Araç başı 1.000 TL'den günde 3.000 TL, senede de 1.095.000 TL yapar. 1.095.000 - 20.000 = 1.075.000 TL para kalır. Anlatmak istediğim bu.

Şimdi de araç başı maliyetinizi belirleyelim: 20.000 / 1.095 = 18,26 TL.

Daha öz bir ifadeyle günde 3 araç yapan bir firma elde ettiği 3.000 Tl cironun 55 TL'sini sizin dediğiniz maliyetlere veriyor. Geri kalan 2.945 TL ile de sizin dediğiniz riskleri heralde rahatlıkla karşılar :).

Malesef durum bu :( Ha burda 15.000 TL'Lik cihazı sene bitince çöpe attığınızı varsayıyorum. Eğer bu cihazı 2 sene kullansanız zaten maliyet benim dediğim gibi 10 liraya düşer.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fatih_540ia -- 26 Haziran 2013; 15:43:17 >

H
12 yıl
Binbaşı

Mesele o degil, sen dersin ki dman atiyim turbom yetersiz yaglansin aşırı isinsin yansin hic onemli degil ama guc istiyorum dersin. Ayni araca sahip baska biri de sakın duman atmasin sadece alt devirlerim canlansin der. Haliyle bu iki yazilim arasinda cok fark olur.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.