Dostum bu yazılımın maliyeti 0.- TL bile olabilir. Bunun önemi yok. Size bir fiyat veriliyor. Kabul edersiniz veya etmezsiniz. Aracımın stok hali 110 beygir ve 240 nm torktu. Biri bana 600.-TL ver senin arabanı 140 beygir ve 300 nm torka çıkarayım dese ve bunuda gerçekleştirirse banada teşekkür etmek düşer. Sizin aracınızda yaşadığınız veya yaşayamadığınız farkı bilemem ama ben bir daha aracımı orjinal yazılımıyla kullanmak istemem. O derece fark var yani. Yakıt konusuna diyeceğim yok çünkü ben kendim yakıt tasarrufu yönünde değil daha ziyade performans yönünde agresif bir yazılım talep ettim. Buna değer... |
Panik yapmayin sakin olun Mehmet Gazihan bey. Fiyat konusunda neyin birikimi? Yazılım alınır, arabaya yüklenir iş biter. 10 dakika. Birikim dediğin nedir ki? Bu yazılım zaten yurtdışından maille geliyor 0,10 saniyede. Tüm yazılımcılar söyler beğenmessen hemen geri silerim yazılımı, ücret de almam der. Neden? Çünkü maliyeti 10 Lira bile değil. Ama artık nasıl bir sistem veya tekel varsa piyasa bu. Paramız yurtdışına bu şekilde akıyor. |
Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim. Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz. Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler. Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz. |
Hocam zaten ben kendi görüşümü açıkladım, sizin fikrinize de saygı duyuyorum. Ama ben yaptırdıktan sonra gördüğüm şeyleri yazdım. Fikrinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. |
2 tane aynı model, aynı üretim, aynı güçte aynı motorda araçta neye göre parametre değiştiriyorsunuz? Öğrenmek için soruyorum hocam? |
Çoluk çocuğa iş yaptırırsanız ne güç artar ne de tasarruf olur. Dumanda hediyesi olur. Maliyeti yok dediğiniz iş için kullanılan cihazın alış fiyatı markaya göre 5000euro'dan başlıyor (10.000euro'luk cihaz kullanan arakadaşlar var piyasada), her sene 1000euro sadece güncelleme bedeli var. Risklerde cabası, beyine yazılım atarken kullanılmaz hale gelme ihtimalinin bedeli ne olacak? T5'in kaç tane farklı versiyon hw ve sw'si var biliyor musunuz? |
Ayni yazilim milyonlarca araca atilamaz, biedigimiz seyler hakkinda yorum.yapmayalim. Oncelikle arac beyninden motor isletim sistemi haritasini kopyalariz. Bu haritadaki degerlerden bir kismini degistiririz burda hangi parametre ne oranda degisicek bunu bilgi tecrube belirler. Orjinal haritada kopyalanmis haliyle yedeklenir. Biz degisiklik yaptigimiz dosyayi ECUya yukleriz. Yani yuklenen yine aracin kendi haritasi sadece bi kac parametre degisik. Eger bu haritayi baska araca yuklersem o arac calismaz. |
2 tane aynı model, aynı üretim, aynı güçte aynı motorda araçta neye göre parametre değiştiriyorsunuz? Öğrenmek için soruyorum hocam? |
Sizi çok çok iyi anlıyorum hocam ama dediğim gibi bunlar maliyet değil. Örnek vermek gerekirse. 15.000 TL makine bedeliniz olsa, her sene de 5.000 TL güncelleme bedeli verseniz. toplam 20.000 TL eder. Hergün sadece 3 araç çipleseniz ve günün geriye kalanını gezerek harcadınız diyelim. Araç başı 1.000 TL'den günde 3.000 TL, senede de 1.095.000 TL yapar. 1.095.000 - 20.000 = 1.075.000 TL para kalır. Anlatmak istediğim bu. Şimdi de araç başı maliyetinizi belirleyelim: 20.000 / 1.095 = 18,26 TL. Daha öz bir ifadeyle günde 3 araç yapan bir firma elde ettiği 3.000 Tl cironun 55 TL'sini sizin dediğiniz maliyetlere veriyor. Geri kalan 2.945 TL ile de sizin dediğiniz riskleri heralde rahatlıkla karşılar :). Malesef durum bu :( Ha burda 15.000 TL'Lik cihazı sene bitince çöpe attığınızı varsayıyorum. Eğer bu cihazı 2 sene kullansanız zaten maliyet benim dediğim gibi 10 liraya düşer. |
Mesele o degil, sen dersin ki dman atiyim turbom yetersiz yaglansin aşırı isinsin yansin hic onemli degil ama guc istiyorum dersin. Ayni araca sahip baska biri de sakın duman atmasin sadece alt devirlerim canlansin der. Haliyle bu iki yazilim arasinda cok fark olur. |
Bu iş sadece ECU'dan mı yapılıyor? Eğer ECU'dan yapılıyorsa hangi programlama diliyle hangi aygıtlarla yapılıyor merak ediyorum.. |
Anlıyorum sizi hocam. Zaten bu şekilde turbom yansın patlasın aşırı güç diyenler istisna. Chip isi yapanlar da net olarak değerleri veriyor, senin araban 100 beygir atıyorum 120 olur diyorsun, adam da gelip tamam at çipi diyor, aracı 120 olup gidiyor. Dolayısıyla modeli motoru vs. herseyi aynı araca kullanıcıların %99'u aynı yazılımı attırıyor. |
Günde 3 tane araç yapan kim var, şaka yapıyorsunuz sanırım :) Ayrıca yazılım maliyeti ne olacak, yazılım gökten zembille inmiyor, para verip alıyoruz. Dükkan, kira, muhasebeci, vergi? ![]() |
Öncelikle kolay gelsin. Sitenizi inceledim bir çok 1.6 hdi araca yazılım uygulaması yapmışsınız. Acaba herhangi bir problem veya sorunla size geri dönen oldu mu? Özellikle e-hdi araçlarda. Zorlamadan, normal kullanımlarda yakıt artışı olmuyor anladığım kadarıyla. Hızlanma konusunda gözle görülür bir iyileşme oluyor mu? Birde özel bir soru olacak, mutlaka test etmişinizdir. Fransızların yarı otomatik vitesi geçişlerde sarsıntılı. Bu konuya olumlu veya olumsuz bir etkisi oldu mu? Cevaplarsanız sevinirim. (Bu arada yarı otomatik 508 e-hdi var bende, memnunum araçtan ama yazılım işine karar veremedim bir türlü.) |
Tamam geriye kalan 1.075.000 TL'nin senelik 12.000 TL'sini kiraya, 24.000 TL'sini muhasebeciye, 39.000 TL'sini de vergiye düşelim. Geriye 1.000.000 kaliyor :) |
1.075.000 TL kazanıp 39.000TL vergi mi olur? Kaldı ki burada giriş yok, tamamı gelir vergisine tabi. Ticari yaşınız kaç, çok merak ettim? |
Hocam ticari yaşımı boşver, ben saf değilim. Türkiye'de işlerin yüzde kaçı kayıtlı yapılıyor? Ayrıca hala niye ısrar ediyorsun, tamam cironun 350.000'i (%35) vergi olsun. Geriye gene senede 650.000'den fazla para kalır, bu da ayda 54.000'den fazla kazanç yapar. Bana neyi anlatmaya çalışıyorsunuz anlamadım Neyse size iyi forumlar, anlayan anladı demek istediğimi. Özetleyim, chiptuning işinin bilgisayarıydı şusuydu busuydu herşeyi dikkate alırsan maliyeti 10 TL. Kirası vergisi, işçisi, muhasebecisini, riskini de katsan, neyi ilave edersen et, felaket ama felaket bir katma değeri var, tüketici aldatılıyor. |
Onu bunu bilmemde bu işin karı vs size niye bu kadar dert oldu onu anlamadım. adam 500 e satar isterse 0 maliyetli olsun bizi ne ilgilendirir. Serbest piyasa tüketici neden kandırılsın. |
Ben 10 liralık işe 600 lira verdiğim için dert oldu. Bu masumane sitemim size niye dert oldu onu anlamadım? O yüzden lütfen sakin olalim hocam :) Ben sakinim, düşüncelerimi paylaştım. Her gün sabahtan akşama kadar çalışıp 30 günde 1.000 TL alan insanların bulunduğu bir ortamda 20 dakikalık, hadi olmadı 200 dakikalık bir iş için 1.000 TL alınmasını hazmedemiyorum. |
Madem o kadar kolay ECU'yu flashlamak sende buyur hocam, 200e yaparsın, iyi de kazanırsın o zaman. Kim tutuyor ki bu kadar adamı?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Fatih_540ia