az önce denedim hiç bir sıkıntı yaşamadım.marketten eğer satın aldıysanız sezon eklentileriveya pist eklentileri varsa kaldırıp deneyin hocam
Alıntıları Göster
Evet bu sırada biraz araştırma yaptım. Bir kişi Fransa World update'i kaldırıp tekrar indirerek çözmüş. Şimdi Fransa World Update'ini sildim tekrar indiriyorum bakalım teşekkürler deneme için.
Her uçağın havada kalabildiği bir en düşük hız vardır, bunun da altına düşersen uçak direk burnunu aşağı verir ve uçamaz, düşer ki buna havacılık terimi olarak "stall" deniliyor. Hız kadranında genellikle yeşil bir şerit en düşük ve en yüksek hız arasında uçabileceğin güvenli seyir hız aralığını yeşil bir şeritle gösterir, bu şeridin altındaki hızlara düşersen uçak stall durumuna girecektir, bu nedenle inişte bu en düşük hızların biraz üstünde bir hızda, mümkün olduğunca yavaş bir şekilde iniş yapmalısın:
Örneğin bu kadrana göre iniş yapabileceğin en düşük hız 52-53 knottur. Öte yandan bu hız seviyelerine inmek için direk gazı kesmek tek başına yeterli olmaz, o zaman da uçak hızla beraber yükseklik de kaybetmeye başlar. Yükseklik kaybetmeden düşük hızlara inebilmek için de flapların indirilmesi gerekir. Tabi çok yüksek hızlarda flapları açarsan onlara zarar verebilirsin. Bu nedenle iniş prosedürün genellikle; yavaşla, flapları aç (en sondan bir üstteki seviyeye), iniş takımlarını aç, yavaş bir şekilde irtifa kaybederek piste yaklaş, piste yakınken flapları tamamen indir ve piste teker koy şeklinde olmalı. Buradaki yavaş bir şekilde irtifa kaybetmeyi da aşağıdaki irtifa kazanma/kaybetme ivmesi göstergesinden takip etmelisin:
< Resime gitmek için tıklayın > İniş esnasında göstergeyi 0'a ne kadar yakın tutarsan o kadar yumuşak bir iniş yapabilirsin.
İşin teknik kısmı bu, gerisi bol bol pratik.
Ağzına yüreğine sağlık hocam. vallahi pilot gibisiniz maşaallah. Gidip tekrar pratik yapayım.
Elevator trim'e de dikkat edin. Son update sonrasi trimin default pozisyondan ciktigina cok sahit oldum.
Trim de yoke'u cekili veya itili tutmaya gerek kalmadan ucagin yukselip alcalmasini sagliyor. Trim cok asagida kaldiysa inis yaparken surekli yalpalarsiniz ucagi dengede tutmak icin. Xbox oncesi default gamepad tuslari Y + asagi/yukari seklindeydi su an belki degismistir. Controlsten aratip bakin.
Her uçağın havada kalabildiği bir en düşük hız vardır, bunun da altına düşersen uçak direk burnunu aşağı verir ve uçamaz, düşer ki buna havacılık terimi olarak "stall" deniliyor. Hız kadranında genellikle yeşil bir şerit en düşük ve en yüksek hız arasında uçabileceğin güvenli seyir hız aralığını yeşil bir şeritle gösterir, bu şeridin altındaki hızlara düşersen uçak stall durumuna girecektir, bu nedenle inişte bu en düşük hızların biraz üstünde bir hızda, mümkün olduğunca yavaş bir şekilde iniş yapmalısın:
Örneğin bu kadrana göre iniş yapabileceğin en düşük hız 52-53 knottur. Öte yandan bu hız seviyelerine inmek için direk gazı kesmek tek başına yeterli olmaz, o zaman da uçak hızla beraber yükseklik de kaybetmeye başlar. Yükseklik kaybetmeden düşük hızlara inebilmek için de flapların indirilmesi gerekir. Tabi çok yüksek hızlarda flapları açarsan onlara zarar verebilirsin. Bu nedenle iniş prosedürün genellikle; yavaşla, flapları aç (en sondan bir üstteki seviyeye), iniş takımlarını aç, yavaş bir şekilde irtifa kaybederek piste yaklaş, piste yakınken flapları tamamen indir ve piste teker koy şeklinde olmalı. Buradaki yavaş bir şekilde irtifa kaybetmeyi da aşağıdaki irtifa kazanma/kaybetme ivmesi göstergesinden takip etmelisin:
< Resime gitmek için tıklayın > İniş esnasında göstergeyi 0'a ne kadar yakın tutarsan o kadar yumuşak bir iniş yapabilirsin.
Bu arada megeve airport'a inis yaptigi an cokme sorunu yasayan varsa content manager'a gelip france world update i bulup sagindaki 3 cizgi cikan kisma tiklayip megeve eklentisini silsin. Dun world update france i tekrar silip yuklememe ragmen sorun duzelmedi. Girip sadece megeveyi sildim. Yani resmi el yapimi megeve eklentisini kaldirmis oldum. Generic hale geldi megeve ama cokme sorunumu duzeltti.
Asobonun resmi eklentisinin cokme sorunu yasatmasi garip ama cozumu bu oldu bende.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dante -- 3 Ağustos 2021; 16:39:28 >
Ayarlarda birim ayarını US Imperial'den Metric'e çevirebiliyorsunuz ama oyun içi uçuş birimleri uluslararası standartlarda kalıyor ki hibrit bir sistem kullanılıyor. Hibrit standartlar kabaca şu şekilde:
Rüzgar : Knot ve derece İrtifa (yükseklik) : Feet Ağırlık : Kg Yakıt : Litre Hız : Knot Pist: Metre
1 kn = 1,852 km/s hesabıyla gidersek 100kn = 185,2 km/s olarak çıkıyor. 800 km/s hız da aynı hesapla 800/1,852 = 432kn olmalı. Yolcu uçakları tipik seyir hızı olarak 450-500kn arası uçuyorlarmış ki size uçuşta bildirilen rakamla uyum gösteriyor.
Adam working title cj4 modunu yüklemiş çünkü, sen default uçak kullanıyorsun hocam. Oyunun kendi uçaklarında birçok fonksiyon çalışmaz mod yüklemen veya paralı uçakları alman gerekir.
Adam working title cj4 modunu yüklemiş çünkü, sen default uçak kullanıyorsun hocam. Oyunun kendi uçaklarında birçok fonksiyon çalışmaz mod yüklemen veya paralı uçakları alman gerekir.
rezil oldum :) sagolun hocam tesekkurler. bahsettıgınız modu kurayım bari
her ucakta reverse thrust olmaz, gaz kesme tuşuna basılı tutunca reverse devreye giriyor. klavyede F2 tuşu. flapın amacı kanat yüzeyini artırıp yavaş hızda süzülmesini sağlamak, bir miktar havaya kaldırır doğru. ama biraz da yavaşlatır. oto pilot da uçaktan uçağa değişir. hangisi için yardım istiyorsunuz?
bir de merak ettiğim xbox'ta kokpit tuşlarına nasıl basılıyor? fmc programlamak baya zor olmalı
Hocam teşekkürler. Ben de flaplari yanlış aciyorum sanmistim, normalse sıkıntı yok. Oto pilotu en son Cessna Citation uçağında kullanmayı denedim. Yükseliği ayarlamayı kabin içinden tuşları karıştırarak buldum. Ama yön ve hızı bulamadım. Ben istiyorum ki pusuladan bakıp açıyı sisteme gireyim, kendi kendine sapmadan gitsin. Ayarlamadan bırakınca bir süre sonra rotadan sapıyor. Otopilottan cikarip mudahale etmek zorunda kalıyorum. Bu arada otopilotu da menüden açıp kapatiyorum. Daha kolay yolu varsa da bulamadim daha. Kokpit tuslarina da soyle basılıyor hocam. Sol analoga bir kere basiyoruz, imlec cikiyor ekranda. Sonra yine analogla basacagimiz tuşun üzerine getiriyoruz imleci ve a tuşuna basıp tuslari kullanıyoruz. Ama daha zoom yapmayi falan da bulamadim. O yuzden kucucuk kucucuk gözüküyorlar. Hassas ayarlamak lazim. Fmc programlama falan hic yapmadım, daha yeni başladım oyuna ama tabii ki klavye mouse kolayliginda değildir. Epey ugrastirici olacagi kesin gibi.
Eger yüksekliği bulduysanız FD ve AP tuşlarına basip sonra ALT tuşuna bastınız sanırım. Oto pilot paneli gözümün önüne gelmedi. Genel olarak, Uçuş başı için Hdg tuşuna basılır ve hdg ayarlama düğmesiyle de istenen değer seçilir
Bunun yerine nav tuşuna basarsanız, seçili rotayı otomatik olarak takip eder.
Ayni şekilde yüksekliği değiştirmek için de VS tuşu kullanılır
Logitech 3d pro xbox seriesde maalesef çalışmıyor. Ülkemizde benim bulabildiğim tek model Thrustmaster T.Flight Hotas One. Bu modelinde bir kaç çeşidi var sadece PS ile çalışan vs. Alırken iyi araştırmak gerekli.
Teşekkürler hocam. Çözdüm sistemi, istedigim gibi oldu :) Yavas yavas öğreniyorum bu isleri. @UyGaR___ Evet hocam öyleymiş, tesekkurler. Y ye basinca bi ses çıkıyordu, ben de bu ne falan diyordum. Meger otopilot devreden cikma sesiymis
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oh Long Johnson -- 7 Ağustos 2021; 2:2:17 >
kesinlikle ifr su an beni deli gibi cezbetti :) istedigim seyler ondaymis demek. etrafi goreyim kafasindan ucagi ucurmayi ogreneyim kafasina gectim resmen. zamanla ben de ustalasacagim umarim :) konuda her mesajini takip ediyorum. tekrar tesekkur ederim katkilarin icin.
IFR'a ilgiliysen eğer Xbox sürümünde mouse desteği varsa kesinlikle bir mouse öneririm. IFR'da mouse olursa çok daha rahat olur knobları tuşları seçmesi.
ilk kez barcelona / ibiza arası low altitude ifr uçuş yaptım. başıma gelen ve neden olduğunu anlamadığım şeyleri yazmak istiyorum. kalkışı yaptıktan sonra navlog’u açıyorum, vfr üzerinden de takip ediyorum sıradaki noktayı. ap’a alıp heading değerlerini navlog’a göre, altitude değerlerini de asistanın önümde çıkardığı noktacıkta yazan ft değerine bakarak devamlı giriyorum. ama navlog ve asistanın önüme koyduğu noktacık 8.000 ft gösterirken, kule bana anons yapıyor 17.000 ft’e yüksel diye. bu anlamadığım birinci nokta :)
neyse, bu uçuşta kuleyi dinlemeyip navlog yönlendirmesine göre devam ettim. verilen heading değerini düzenli düzenli işleye işleye havaalanını karşımda gördüm. ama bana verdiği açılar ile piste 90 derece ile giriyorum nerede ise :) bunu görünce ap’u kapadım ve son navlog point’e manuel olarak vardıktan sonra; navlog’da olmayan iniş pattern’lerini nokta nokta göstermeye başladı simulasyon. bu durumda dedim ki ap yine açayım, kendi beni içine alır herhalde. yoo, öyle yapmadı, uçağı hanyadan aldı konyaya götürmeye başladı ap. 🙈
neyi atlayıp yanlış yaptığımı çok merak ediyorum. tekrar manuele alıp güç bela indirdim piste. güya ibiza’da tatil yapacaktık, inişteki maceradan zehir oldu tüm keyfim :)
not: uçak cessna citation cj4
selamlar hocam
naçizane fikrimi söylemek gerekirse önce tek motorlu uçuşlarla önce uçağa sonra uçak yapısına sonra kontrollere hakim olarak ilerlemek bana göre en doğrusu.
elbette istediğin uçak ve istedğin yerde uçabilirsin.bir zaman sonra bu hevesin geçtiğini farkedeceksin.en azından benım hisslerim bu yönde.
bunun için @Dante hocamın son mesajlarda yazdığı neofly, airhauler 2 veya ,onair company gibi ücretsiz veya ücretli eklentiler ile kabaca kariyer moduna başlarsanız oyun sizi uzun süreler oynatır.daha çok içine çeker.
kariyer zamanı dışında dilediğiniz gibi uçun keyfini çıkarın.
ben sadece o kimsenin bakmadığı cessna 172 G1000 ile 100 saatten fazla uçtum ki bana göre en keyifli uçaklardan birisi.dilerseniz maks 12.000 feet gibi bu uçakla IFr uçuşlarda yapabilirsiniz.
Teknoloji Haberleri
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Trim de yoke'u cekili veya itili tutmaya gerek kalmadan ucagin yukselip alcalmasini sagliyor. Trim cok asagida kaldiysa inis yaparken surekli yalpalarsiniz ucagi dengede tutmak icin.
Xbox oncesi default gamepad tuslari Y + asagi/yukari seklindeydi su an belki degismistir. Controlsten aratip bakin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @shinji mikami
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Asobonun resmi eklentisinin cokme sorunu yasatmasi garip ama cozumu bu oldu bende.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dante -- 3 Ağustos 2021; 16:39:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Rüzgar : Knot ve derece
İrtifa (yükseklik) : Feet
Ağırlık : Kg
Yakıt : Litre
Hız : Knot
Pist: Metre
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tigerman82
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @CSHBILAL
flapın amacı kanat yüzeyini artırıp yavaş hızda süzülmesini sağlamak, bir miktar havaya kaldırır doğru. ama biraz da yavaşlatır.
oto pilot da uçaktan uçağa değişir. hangisi için yardım istiyorsunuz?
bir de merak ettiğim xbox'ta kokpit tuşlarına nasıl basılıyor? fmc programlamak baya zor olmalı
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Oh Long Johnson
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Oto pilot paneli gözümün önüne gelmedi. Genel olarak,
Uçuş başı için Hdg tuşuna basılır ve hdg ayarlama düğmesiyle de istenen değer seçilir
Bunun yerine nav tuşuna basarsanız, seçili rotayı otomatik olarak takip eder.
Ayni şekilde yüksekliği değiştirmek için de VS tuşu kullanılır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
T.Flight Hotas 4 (PS4)
T.Flight Hotas X (PS3)
Aslında hepsi aynı sadece uyumluluk farkı var. Ayrıca hepsi PC ile uyumlu.
@UyGaR___ Evet hocam öyleymiş, tesekkurler. Y ye basinca bi ses çıkıyordu, ben de bu ne falan diyordum. Meger otopilot devreden cikma sesiymis
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oh Long Johnson -- 7 Ağustos 2021; 2:2:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @UyGaR___ , @GUERRA
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Oh Long Johnson
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Dante
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Elma
naçizane fikrimi söylemek gerekirse önce tek motorlu uçuşlarla önce uçağa sonra uçak yapısına sonra kontrollere hakim olarak ilerlemek bana göre en doğrusu.
elbette istediğin uçak ve istedğin yerde uçabilirsin.bir zaman sonra bu hevesin geçtiğini farkedeceksin.en azından benım hisslerim bu yönde.
bunun için @Dante hocamın son mesajlarda yazdığı neofly, airhauler 2 veya ,onair company gibi ücretsiz veya ücretli eklentiler ile kabaca kariyer moduna başlarsanız oyun sizi uzun süreler oynatır.daha çok içine çeker.
kariyer zamanı dışında dilediğiniz gibi uçun keyfini çıkarın.
ben sadece o kimsenin bakmadığı cessna 172 G1000 ile 100 saatten fazla uçtum ki bana göre en keyifli uçaklardan birisi.dilerseniz maks 12.000 feet gibi bu uçakla IFr uçuşlarda yapabilirsiniz.
iyi uçuslar dilerim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Dante