insanları günaha sokmak için dökerler neden olacak başka ![]() biz adam gibi bi asfalt yapmasını öğrensek zaten kendi aracımızda olur, uzay mekiğimizde... |
Araçlar kaza yapmıyor insanlar yapıyor, ve yollar bu donanımlar olunca kaza olmayacağını ya da kendisine birşey olmayacağını düşünen insan dolu. Fotoğraflarda bu kafada olanlar bir mesajdır. En iyi güvenlik sürücünün kendisidir gerisi teferruat. ![]() |
Gizli buzlanmayı geçtim. Geri kalanlar için yolu gorur gormez bazı şeylerı ayırt edebılen bırısı ona gore tedbırlı gıder hızını belırler saçma sapan hareketler yapmaz. E halıyle bu tur teknolojılere guvenmesıne gerek kalmaz. Ha bu demek değildir teknolojı gerekmez. Gerekır ama sürücü ileri görüşlü oldugu zaman esp yı asr dı kullanmaya bıle gerek duymaz. Bu genç kızımız yada arkadaşımız mıcırın ne oldugunu bılıyor ancak yuksek hızda ne sonuçlar doğuracağını bılmıyordu buyuk ıhtımal yoksa yuksek hızla vıraja bıle bıle gırmezdı. Çok kötü bi durum ile bu bilgisizliğini tecrübeye bırakmış oldu. Artık akıllanmıştır düz yol dahi olsa mıcırı gorunce basmaz. |
Acilir tavan olmasininda kazayi bu kadar ucuz atlatmasinda faydasi olmustur. Note: Megane'cilar hemen arabalarini tanirlar :) |
Tamamen katiliyorum. arac yola temas edemezken fren olsun esp olsun gaz olsun hicbirsey ise yaramaz. |
mıcırlı yolda hız yaparsan uçarsın ![]() |
ESP nin devreye girdiği bölümde farkındaysanız hafifte olsa direksiyona kontra veriyor, bunu ister istemez veriyor çünkü araç 2 çeker ve zemin buz, 4 çeker + ESP olursa tadından yenmez Bkz: İmpreza STİ Not: Şahsi fikrim ESP gerekli ama güvenilerek şova yönelik hareketlere girişilmemeli çünkü ESP devreye girsede her zaman düz yolda veya geniş yolda pozisyonda olmayabilirsiniz yüksek süratli keskin ve dar virajda ESP devreye girip yola tutununcaya kadar tepilebilirsiniz. |
mıcırlı yolda esp işe yarar arkadaşlar. Bunu boş yere tartışmanın gereği yok isteyene mıcır üzerinde her türlü kontra dersi verilebilir el freni ile 180-360 derece dönüşler itina ile yapılır. Hatta esp off ve on durumlarında neler olduguda gösterilir. Ancak unutulmaması ereken şey bunun limitidir. Arabada esp var bu araca bir şey olmaz demek. sadece ve sadece cehalettir. Daha dün yaşadıgım bir olayı anlatayımda ders olsun. Dün Tatvandaydım nemrut dağına gece saat 5 tek başıma çıkıp krater gölünü fotograflayayım dedim gece hiç uyumamıştım ve o gün yoldan geldiğim içinde aşırı yorgundum. Neyse kuş uçmaz kervan geçmez dağa fluance araç ile çıktıkca çıktım bu arada bir noktadan sonra asfalt bitiyor ve dağ yolunda kontrollü bir şekilde spin atarak ilerliyordum ama bir noktadan sonra yol gitmeme izin vermedi. Benimde maça kalan yolu yürüyerek çıkmaya yemediğinden neredeyse dağın zirvesinden geri aşağı inmeye başladım. Çok tatlı bir noktada elfreni ile bir dönüş yapayım istedim ama hızım çok fazlaymış araç kontolümden çıktı ve toparlayamadım. Ucuruma 1 metre kala aracı durdurabildim. Aynı yeri 100 kez dönsem 100 ündede 50 km hız ile tam fotoğraflık bir pozla dönerim ama 70 km ile dönemedim. Demekki şöför ne olursa olsun araba ne olursa olsun herseyi bir limiti var bir noktadan sonrasında sadece seyredeilirsiniz |
abs,asr-esp mıcırda vs işe yararda stabil ve rijit bir yolda maruz kaldığımız fizik kanunları ile çizilmiş limitler daha aşağı değerlere düşer. |
Tabi veriyor. Esp direksiyon nereye doğru tutuluyorsa aracı o yöne doğru çevirmeye çalışıyor. Muhhakak dar bir yolda bu zor olabilir. Araç kendini toplayamadan kaza yapılabilir. Herşeyin bir sınırı var. Bunu unutmamak önemli olan ![]() |
Hemen Açıklıyorum. Yazın Güzel Güzel Güzel Keyfini Sürdüğümüz Asfalt Kışın Paten Pisti Oluyor. Bunu Önemlemek İçin Dökülüyor. |
Catalcada ki yazligimda micira kaptirdigim icin arabayi pert ettim esp abs hikaye araba got attiktan sonra işiniz sadece şansa kaliyor. |
kısmen iş görüyor özellikle karda öyle oldupundan eminim. riskli her durumda abs si olan devreye soksun esp gibi davranır.bknz bosch abs testi. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=ZP40PoAPDOM&feature=endscreen |
Soğuk kan , hafif fren yapacak hassas sağ ayak , direksiyonu kontrol edecek 1 çift el imanlı bir birey özellikleri varsa yırtar yoksa ![]() |
Canada'da bu işlemi yola kimyasal buhar sıkarak gerçekleştiriyorlar. Bir nevi antifirizin gaz halini yola sıkıyorlar ve yola yapışıyor bu gazlar. Buzlanmayı engellediği gibi buharlama işleminden sonra bir kaç saat içinde geçen araçların tekerlerine de gaz yapışıyor ve illaki fren mesafesinde rol oynuyordur. (Buharlama işlemini yaparken 4-5 tane polis eskortluk yapıyordu ve belli bir mesafedeki yayaları yolun güvenli kısmına (gazı soluyamayacakları) yönlendiriyordu. |
Hocam Yanlız Türkiyede Bu İşlem Çok Zor Binlerde Köy Yoluna Zor Biraz Birde İmkanlar Sıkıntı Olur Sanırsam Türküyede. Mıcırlı Yolda Yavaş Gitmek En İyisi. |
Tabii ki, yol buzlu olsa daha kolay olur arabanın kontrolü. Mıcır fena bir şey. Fakat köy yollarında veya ara yollarda zaten hem fazla araç olmaz hem olan araçlarda hızlı gitmez. Benzinden aldıkları faizin çok az bir miktarını harcayıp otoyol ve anayollara bu işlemleri yapabilirler aslında. |
aynı sorunun cevabını bende merak ediyorum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle