İ30 mu??? |
Ya megane ya c4 ayrıca mıcırlı yolda o güvenlik zımbırtılarının hiç biri fayda etmiyor çünkü tekerler yola tutunamıyor. |
|
abartma istersen neresi 33 gösteriyor en fazla 27-28 gösteriyor |
frene bas,vites düşürürsen tekerlerin yuvarlanma direncin azalır.virajlara içten değil dıştan girin virajda vites düşürmeyin çok tehlikeli. |
Araç Megane III. İyi bari Allah korumuş kıza birşey olmamış. |
Megane galiba. Ama daha iyi cozunurluk lazim. |
Araç Megane III, yerli üretim. Yüksek ihtimal Dinamik versiyon. Eğer EDC ise ESP, ASR v.s standart ama düz vites ise opsiyon... Hoş mıcıra kaptırmış ise pek fazla şansı yok. En azından araç kendine düşen görevi yerine getirerek yolcusunu korumuş. Emniyet kemerinin takılı olmasının faydası. (Sağlık durumu iyi olduğuna göre kesin takılıdır bence.) |
asr patinaj ı engeller, esp kıçı toplar.. bunlardan lazım.. ama tecrübeme göre 60km üstü hiçbirinin kurtaracağı garantisi yok buzlu ve mıcırlı yolda. |
Çaresi vardır. Bundan kurtulmak için ileri sürüş tekniklerini öğrenmek ve bilmek gerekiyor. |
ne halt olursa olsun bir işe yaramaz. belki 4 tekerden çekişli bir araç biraz daha kontrol edilebilinir o kadar. araç yola tutunamıyorki esp ne yapsın. yavaş gireceksin başka çaresi yok. |
araç megane 3 ve en dolusu.Normalde esp vs yok ama sunroof olduğuna göre opsiyonları ekletmiş.Yani %99 esp'li. |
Viraja dıştan girmenin mantığını açıklayabilir misin? Bu arada eses forever ![]() |
O kadar emin konuşma. Geçen gün Honda Accord test ediyordum. Düz yol bulunca biraz hız yaptım 140 civarı giderken öncedende fark edemedim mıcıra düştüm araba benden çıktı sağa doğru kaymaya başladı o anda ekranda ESP işareti yanıp sönüyordu sonra araba otomatik frenler yaparak kendini toparladı ve sağ salim çıkarttı bizi. ESP'yi bu kadar hafife almayın can kurtarır. Garantisi tabiki olmaz ESP var diye kesin kurtarır demiyorum ama şu saatten sonra ESP'siz araba almayın. |
içerden girersen daha az yol alırsın dıştan girersen yoldaki devere( düşey yöndeki eğim ) bağlı olarak aldığın yol uzar.kurbun( virajın ) çapı uzayacağı için merkez kaç kuvveti düşer. |
Viraja distan girip icten donup distan cikmak gerekir. En iyi cizgi budur. - Konuya bak hele. Micirli yolda ise yarar mi nedir ? Tabii ki yarayacak. Bu sistemlerin yaradilis amaci budur. Arabayi kullandiginiz sure boyunca her yolda her sartta kontrolu kaybetmemek amactir. Gerci daha ESP-ASR farki bilinmiyor. |
4.20 den itibaren izleyin. Önce ABS, sonra TC(ASR) sonra ESP yi uygulamalı olarak gösteriyor. Videoda ESP bu koşullarda çalışıyorsa her koşulda çalışır diyorlar ![]() video |
< Resime gitmek için tıklayın >
Balıkesir'in Bigadiç İlçesi'nde yaklaşık 100 metrelik uçurama yuvarlanan otomobilin sürücüsü üniversite öğrencisi Elif Enes (23) yaralandı.
Kaza, Bigadiç'e 7 kilometre mesafedeki Dedeçınar Köyü yakınlarında, saat 15.30 sıralarında meydana geldi. Balıkesir'den Bigadiç yönüne giden Balıkesir Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü son sınıf öğrencisi Elif Enes'in kullandığı otomobil, hız nedeniyle virajda kontrolden çıktı. Savrulan otomobilin lastiğini mıcıra kaptıran Enes, direksiyon hakimiyetini tamamen kaybedip, 100 metrelik uçuruma yuvarlandı.
Hurdaya dönen otomobildeki genç kız, yoldan geçen diğer araç sürücülerinin haber vermesi üzerine gelen jandarma ve 112 Acil Servis ekipleri tarafından otomobilden çıkartılarak Balıkesir Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Tedaviye alınan Enes'in sağlık durumunun iyi olduğu, hayati tehlikesinin bulunmadığı bildirildi. Jandarma, kazayla ilgili soruşturmanın sürdüğünü belirtti. Elif Enes, 2 Mart'ta Bigadiç'te katıldığı toplu açılış töreni sonrası Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile el sıkışıp, hatıra fotoğrafı çektirmişti
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.