Meteobüs dediğin daha adam akıllı 70 km hızı göremeden sıradaki durağa geliyor. Normal şehir dışı otobüslerle kıyaslamak doğru olmaz. Sürekli bir dur kalk içerisindeler. Bunun... |
Meteobüs dediğin daha adam akıllı 70 km hızı göremeden sıradaki durağa geliyor. Normal şehir dışı otobüslerle kıyaslamak doğru olmaz. Sürekli bir dur kalk içerisindeler. Bunun yanına ilaveten ısıtma soğutma sistemleride girmekte. |
Metrobüslere neden tsi koymuyorlar anlamıyorum. 2.0 tsi 350hp takacan ona max şehir içi 8- 9 litre görür. |
Kesinlikle elektrikli metrobüse geçilmeli.Elin Ukraynalısı Kanadalısı bile sokaklarına tel döşeyip telden enerji alan belediye otobüsü yapmışlar takır takır çalışıyorlar.... |
Kesinlikle elektrikli metrobüse geçilmeli.Elin Ukraynalısı Kanadalısı bile sokaklarına tel döşeyip telden enerji alan belediye otobüsü yapmışlar takır takır çalışıyorlar.Biz dümdüz hat üzerine mi çekemiyeceğiz. |
Metrobüslere neden tsi koymuyorlar anlamıyorum. 2.0 tsi 350hp takacan ona max şehir içi 8- 9 litre görür. |
Kesinlikle elektrikli metrobüse geçilmeli.Elin Ukraynalısı Kanadalısı bile sokaklarına tel döşeyip telden enerji alan belediye otobüsü yapmışlar takır takır çalışıyorlar.Biz dümdüz hat üzerine mi çekemiyeceğiz. |
Normal, ben de görmüştüm bir kaç defa. Ortalama tüketimleri 45-55 arası değişiyor genelde. |
Elektrik zaten pahalı.O yuzden uranyum parçalanmalı |
Normal hatta az bile denilebilir. Şehirler arası otobüsler aşağı yukarı 26 litre yakıyor 100 kilometrede. Sabit 110 km/sa gibi bir hızla üstelik uzun yol için tasarlanmış olarak. Yani bu hızda en verimli olacağı hali söz konusu. Taşıyacağı yolcu ağırlığı da belli (46x75 + 560 kg bagaj = 4010 kg). Metrobüs ise daha büyük bir yolcu kapasitesi ile çalışıyor, körük gibi verim kaybı var, daha fazla dingil yere temas ediyor, hızlanma çok fazla yapıyor. 56 litre normal hatta az bile. Anlık tüketim 99.9 göstermesi ise o kadar ile sınırlı olduğu içindir. Bir TIR kalkışta anlık tüketimde kolaylıkla 150-200 litreleri görebiliyor. Ve yaptığı işe karşılık yaktığı yakıt o kadar da fazla değil. Elektrik bu işe gelmez. O kadar yükle kalkışı sağlayacak akü işi iş değil. Ha metrobüs hattına katener hattı çekip troleybüs çalıştırmak çok daha ekonomik olacaktır. Dizelin de kendine göre avantajları var tabii. Hatta metrobüs şartlarında olmazsa olmazdır dizel. |
Yazılım attırmıştır ![]() |
valla izmirde elektrikli otobüse geçtiler. Kisa mesafelere onu kullanıyorlar |
Aracım 1.6 dizel, ortalama tüketimim 4.9 lt Lakiin kalkışta bi sıkıştırayım 20-25 litreleri görüyorum. Kıyaslarsak metrobüsünki normal. |
Yakın zamanda bende metrobüse bindim. Şoför, araç sanki babasının malıymış gibi resmen dip gaz yaparak kullanıyordu. Tabi 2-3 dakikada bir sürekli duraklarda dur kalk yaptığından dolayı bu tüketim normal. |
Bahsettiğiniz sisteme trolleybus deniyor ve ülkemizde 1961-1984 yılları arasında toplu taşımaya hizmet vermiştir. Hatta bu araçların mantıklı bir çözüm oldukları düşüncesiyle yerli üretim “tosun” adında bir model de ülkemiz topraklarında üretilmiş ve halkın hizmetine sunulmuştur. İlerleyen zamanlarda nüfusun artışına bağlı olarak taşıtların da artması, troleybusların trafik sorunu yaratmasına sebep olmuştur. Seyir halinde iken elektrik telinden yanlış bir manevra neticesinde ayrılmaları sebebiyle sık sık halk tarafından yoluna geri itilip elektrik bağlantısı tekrar sağlanan bu ulaşım araçları, gelişen ulaşım teknolojileri ve değişen alışkanlıklar karşısında İstanbul’da 23 sene hizmet verdikten sonra emekliye ayrılmıştır. Bu konu hakkındaki detaylara İETT sayfasından ulaşabilirsiniz. https://www.iett.istanbul/tr/main/pages/troleybus/30 |
Yok aslında 5 6 litre üretir ![]() |
Metrobüsteyim ve yakıt tüketimi 57.7. Anlık olarak ise 99.9 gösteriyor. Hayret ettim çokda dolu değildi Mercedes Axor kırkayak 13 ton yükle 28 litre yakıyordu tanıdığımızın. Bu metrobüslerin bu kadar yakıt tüketmesi normalmi yoksa yol bilgisayarımı yanlış ![]() |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Bence yol bilgisayarı bozuk... |
![]() |
Tapa gaz gidiyorlar. yakar tabi.:) |
Normaldir |
İlk kalkışlarda araçların hepsi en fazla yakıtı yakarlar, birde yokuşsa aracin vay haline. Aslinda ilk kalkista veyahut ilk 10,15 km hizlarda elektrik motorlu destek olsa o yakit o kadar fazla olmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle