1. sayfa
| Vitesi Biraz dayayıp sonra sokmuştur ama ne gerek var böyle birşeye ne senkromenç neden başka biirşey kalır arçata haşat olur |
Aractan en ufak ses bile gelmiyordu isin garibi :D debriyaja basip vites atmis gibi gayet stabil ve sessiz gidiyordu arac ziplama bile yapmadi |
| Bırak basmamayı altına paspas girse garc gurc ediyor |
| bildiğim kadarıyla ford'ların vites geçişi ve yumuşaklığı başka hiç bir marka da yok.. bence önce gaza yükleniyordur. sonra gazdan ayağını çekip hemen vitesi takıyordur... |
| Araç uygun devirde olursa hareket halindeyken debriyaja basmadan vites değiştirmek mümkün şirket aracımda bikaç kez yaptım ama zararı olacağı kesin. Üşengeç olmayıp debriyaja sonuna kadar basmak en doğrusu. |
| Devir tutturunca mümkün :) Bende meraktan birkaç kere yapmıştım ama bir daha yapmam. |
Taksici devrini iyi biliyor demekki aracın. Bu genelde 3 ten 4 e atarken daha kolay olur. Elinizi vitesin üzerine koyun hafif ağırlık verin 4 e atıcak gibi kendiliğinden geçicek. Çok fazla bi yük değil ama. Tabi gerek var mı bence yok. Baskı balata derken vitesi almayın elinize :) Debriyaja basmak zor olmasa gerek. |
| Vites oranlarini bilerek yaparsiniz. Soyleki mesrla 2. Viteste 3000 devirle gidiyorsunuz. Oranlardan biliyorsunuz ki 3. Viteste 2000 devir olacak. Zaten debriyajsiz vites bosa cikar. Kadrandan takip edip tam 2000 devire geldigi an 3. Vitese ittirirseniz vites tik diye gecer. Diger vitesler icin de ayni sey gecerli. Safece oranlari bilip dogru zamanda yapmak onemli. |
|
Gençliğimde Renault spring kullanırken ben de yapardım. Arabanızı tanıyınca zor değil. Devrine gelince kendisi düşüveriyor zaten. Zararlı mı? Tabii ki. |
1992 model kartalda bende 3-4 arası debriyaja basmadan atıyordum vitesi genelde tarlaya giderken kullanıyorduk aracı pek bakımlı değildi çok kötü kullanmamıza rağmen hiç arızası olmadı ne baskı balatası ne motoru ne freni taş mübarek taş |
|
2001 de 95 polo vardı, sefaköyün içinde debriyaj teli koptu gecenin bir vakti. Araç stop etmiş halde dururken 1. Vitese alıp marş basarak haraket edip diğer vitesleri de değiştirerek debriyaşsız avcılara evime geldim. Bu işin mantığı şu şanzımandaki dişli ile motor devri aynı olursa vites sessiz geçer eğer az farklılık varsa sesli geçer. Bende 1. Viteste iken vites kolunu boşa almak için az kuvvet uyguluyordum tabi önce çıkmıyo ama devri yükseltip devirin düştüğü sırada aynı hıza geldiğinde sessizce vitesten çıkıyor, sonra aynı mantığı takmak istediğimiz vitese mesela 3 e vites kokunu 3. Vitese doğru biraz güç veriyoruz bu ses yapacak kadar değil tatlı bir güç sonra devri yükseltip tam düşerken kendiliğinden geçiyor. Çok zor değil. Yalnız o günden aklımda kalan 4 lüler yanarken emniyet şeridinden gidiyordum buna rağmen arkamdan gelip sellektör yapıyorlardı. Edit: imla |
|
1992 model broadway imde kronik sorunum debriyaj halatının kopması idi. 2-3 kez Ankara şehir içinde 1 kerede adana- ankara arası uzun yolda halat koptu. devrini buldurursanız geçiyor. biraz uğraştırır alışana kadar. zor durumlarda kullanılabilir ama keyfi yapılacak bir şey değil. |
|
yav ne gerek var debriyaja bassanız ne oluyor , ayağınız mı kopuyor ayrıca arabaya verdiğiniz zararda cabası |
fuarda focus3ü denemiştim geçişler harikaydı ama başka kapışacak marka vardır fordla bir piremium değil |
Bu yüzden taksi çıkması almayın diyoruz. |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gitarist1186 -- 1 Temmuz 2014; 9:29:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >