Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
C SEGMENT SINIFININ EN iYiSi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
190
Cevap 7109
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7109
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
C SEGMENT SINIFININ EN iYiSi
| Her kıstasın birincisi farklı. Önemli olan kişinin tercihlerine en çok uyanı satın alması. Artık bu segmentte iyi olmayan araba yok. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
yazıyı editliyorum: Aşağıda Focusun ralli araçlarından bahsetmiş bir arkadaş ralli aracı istemiyor burda arkadaş.c sınıfını tartışıyoruz buna rağmen d segment olan araçları premiumları önerenler olmuş. astra sert süspansiyonlarını yoltutuşunu sürüş dinamiklerini araştırın önce ondan sonra konuşun. focuslar bildiğiniz üzre masraf çıkarmayan öyle meşhur kronik sorunları fazla olmayan araçlardır.(jetta astraya göre) almanlar daha çok arıza çıkarıyor bu bir gerçek. Jettaya gelecek olursak.Ben bu araçların Highline cosmo ve titanium-x donanımlarını varsayarak yazdımki donanım olarak jetta benim için biraz daha önde gibiydi.bunun yanında yeni bir araç daha yazıyorum Skoda octavia.Facelift bir araç.Ve gerçekten çok başarılı.Tasarımı özellikle çok hoş. Buna rağmen astra daha sportif duruyor.alacak olsam ve bütçe fark etmiyorsa astra 1.6cdti alırım.flexride şasi ekletmeyide unutmam |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SecondLieu -- 13 Mayıs 2014; 13:37:30 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Tasarımdan başlarsak bu konu göreceli olmakla beraber hemen hemen herkesin hemfikir olduğu Mazda 3 hem sedan hem hem hb kasasıyla bence sınıfının tartışmasız lideri, kaldı ki son kasası dışında Mazda marka olarak tasarım konusunda fütürist bir anlayışa sahip olduğu için bu konuda zaten hep ilerideydi. Tasarım konunda Mazdadan sonra sedan kasalarda astra ve lancer hb kasalarda i 30 ve astra geliyor. Sıralarsak Sedan Hb 1- Mazda 3 1-Mazda 3 2- Astra 2-İ30 3- Elentra 3-Astra |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Astra cok iyi.daha dun 1.6cdti test ettim müthiş olmuş bu motor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Premiumları katmıyoruz Orta sınıf C segment araçlar içerisinden belirleylim mümkünse. |
Kusura bakmada Yol tutuşu ve sürüş dinamiklerinde segmentinde Focustan iyisi yoktur . Ne kadar çok rally de kullanıldığından anlayabiliriz en basit olarak . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sıralamanın hangisi doğru da sürüş dinamikleri doğru olsun. En donanımsız olan Jetta en başta. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Şimdi Golf dicem forumun yarısı bana fanboy diyecek ama Golf. En iyi yol tutuş en iyi motor vs. olmayabilir ama hepsinin ortalamasını aldığında sonuç Golf. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1nvdr -- 13 Mayıs 2014; 2:00:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Forum artık C segmenti konularına doydu bence çünkü artık tartışmadan başka bir şeye yaramamaya başladı. Yine de fikrimi yazayım. Şu an C segment bir araç alacak olsam Golf ya da 308 alırdım. Dizel-DSG kombinasyonuyla golfü tercih ederdim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Iyi niyet garantisinden dsg degissin  ben olsam c sinifinda c4 alirdim.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Onlarda hiç gitmiyor diye duydum ya :D Ben zaten bu saatten sonra dizel alacak olsam BMW'den aşağı alamam bünye performansa alıştı. Babamın arabasını falan kullanınca sıkıntı geliyo bana :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yakıt donanım tasarım olarak her türlü yeni mazda 3 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bekarlar için 308, focus veya golf bütçeye göre aileler için octavia, elentra veya corolla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mazda3-i30-octavia Benim sıralanan bu ucu şeklinde olur. Mazda zaten hastasıyım onun yanında i30 ve octavia yıda tasarım olarak severim. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Sorunsuzluk denince akla Japonlar geliyor o da yok :))))  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu arada illaki ilk sırada ki aracı değil isteyen atiyorum ilk 5 arabayı da yazıp açıklayabilir.
Tasarımda sınıfında çığır açan ve bu konuda benim ve bir çok kişini ortak görüşü tartışmasız lider olan Mazda 3 bir çok kriterde de kendisini gösteriyor ve öne çıkıyor bunları sıralarsak eğer;
İİHS çarpışma testleri sonucunda Yeni Mazda 3 çok iyi puanlar aldı
Güvenik donanımlarına baktığımızda en baz donanım paketi olan soul pakette DCS-TCS-EBA-EBD-ABS -LASTİK BASINÇ İZLEME-ÖN HAVA YASTIKLARI-ÖN VE ARKA PERDE HAVA YASTIKLARI-YAN HAVA YASTIKLARI standart olarak sunulmuş,Power donanımda bunlara ek olarak Akıllı şehir içi fren desteği ve Arka araç izleme sistemi mevcut yine Power donanım seçeneğinde opsiyonel olarak sunulan sense pakette şerit değiştirme uyarı sistemi,uzun far kontrol sistemi,radar hız kontrol sistemi ve akıllı fren desteği gibi sınıfında çoğu markada bulunmayan donanımlara sahip,
İç dizayn olarak incelediğimizde dokunmatik ekranın konumlandırılması zevk ve tercihlere göre tartışılır olmakla birlikte genel hatları ile oldukça iyi ,buf konuda benim en beğendiğim iç dizayn alfa romeo guiletta sonra mazda 3 şeklinde sıralanıyor
İç mekan kalitesinde ise koltuk döşemelerinin daha iyi olmasını beklerdim ancak yinede kötü değil sürücü odaklı olarak düşündüğümüzde ön göğüste kullanılan plastik oldukça kaliteli arka bölümde yolcu kısmında ise kalitede bir düşüş var bu doğru netice olarak iç mekan kalitesini bir bütün olarak ele aldığımda Golf 1. sırada 2. sırayı Mazda 3 ile bir yada 2 model paylaşır,
İç mekan genişliği ve bagaj hacmi konusunda yeterli olmakla birlikte bu konuda Corolla, Octavia,Fluence gibi modellerin üstünlüğü tartışılmaz gibime geliyor,
Donanım seçenekleri olarak Power donanımda standart olarak sunulan ve etkileyici bir ses kalitesi olan 9 hoparlörlü bose müzik sistemi,215-45-18 ebatları buluna alaşım jantları,aktif sürüş ekranı, dokunmatik bilgi ekranı ve içeriği ile sınıfının en iyi donanım seviyesine sahip,
Yol tutuş ve sürüş dinamikleri değerlendirildiğinde focus ile kapışır durumda olan, headers egzos ile dip gaz yapıldığında duyulan ses ile araba sürmenin keyfini fazlası ile yaşatan, güvenli fren sistemi,18 jantlara rağmen darbeleri absorbe ederek konfordan çok ta taviz vermeden yaşattığı sportif sürüş, hisli direksiyon ile birlikte değerlendirdiğimde Mazda 3 ve focusu 1. sırada geçiyorum
Şanzıman konusuna gelirsek MX5 te kullanılan 6 ileri manuel şanzıman bu sınıfta birçok otorite tarafından en iyi manuel viites olarak görülüyor, otomatik şanzımanı ise gerçekten çok iyi sarsıntısız geçişler hissedilmiyor zf den sonra bence en iyi seçenek bu konuda Mazda 3 yine 1. en azından benim gözümde.
Yakıt tüketimine gelirsek şu anda atmosferik motorlar içinde en iyi verileri sunuyor , hatta turbo motorların yüksek devirde sapıtan tüketim değerlerinide ele aldığımızda verimli yakıt tüketiminde yine 1. sırada
Sorunsuzluk konusuna gelirsek ister efsane deyin ister fanatiklik deyin bu konuda Japonları açık ara üstünlüğü tartışılmaz
Performansa gelirsek turbo beslemeliler ile kıyaslarsak tabiki yetersiz ancak atmosferik motorlar ile kıyaslandığında gayet yeterli ve tatminkar bu konuda performans arayanlar için tabiki turbo motorlar öncelikli
Genel olarak C segment bir aracın tercih sebeplerini kıyasladığımızda Mazda benim için bir çok konuda önde yada ilk sıralarda olması sebebiyle segmentinin en iyi arabası olmayı fazlasıyla hakediyor.
Aklıma geldikçe eklemeler yapacağım şimdilik herkese hayırlı forumlar...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m_a_s -- 17 Mayıs 2014; 21:37:02 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >