Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
silindi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
47
Cevap 11756
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11756
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: silindi (2. sayfa)
9-5 aero harika makina ama ben önden çekişli bir otomobilin çok yüksek torklu olmasına karşıyım; kavşaklarda ufak bir gaz hamlesiyle esp devreye girmek zorunda kalıyor. Aero tehlikeli bir araç, yavaş gitmek zor... Saab'ın geleceği ah bir belli olsa, işte o zaman bir hayalimi daha gerçekleştireceğim. 900 convertible |
çirkin değerlendirmelerine bende katılıyorum ama çok konforlu bir araçtır. bir keresinde bir tanıdığımızın vel setisi ile uzun yola gitmiştik ankara-malatya özellikle uzun yolda çok başarılı olduğunu düşündüğüm bir araçtır kendisi ama ülkemizde hala görünüş konfordan çok önemli   |
Tip dersek resmen sınıfta kalır. Sanki Megane II HB+Clio III+Scenic II ' nin aşırı alkollü geçen bir gece sonunda grup fantazisini gerçekleştirmiş olmalarını düşündürüyor bana. Tamamen hilkat garibesi görünümüne sahip bir araç. Ama..... Ama gerek donanım, gerek konfor ve gerek motor gücü açısından gayet başarılı bir ürün. Bir Renault kullanıcısı olarak bu aracı tercih eder miyim? Hayır. Her ne kadar aracın dış görünüşüne fazla önem vermesem de, dış görünüş sınıfını haketmeyecek bir iticiliğe sahip. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İşin aslı ne ClioIII, ne de megane serisi piyasadaydı Vel satis ilk piyasaya sunulurken; Avantime modelini çok andırıyor, o da kısa süre satıldı ve sona erdirildi (iyi de yaptılar) < Resime gitmek için tıklayın > |
ankara emekte mi oturuyorsunuz yoksa  . Belli bir süre emekte vel satis görmüştüm siyah renkli |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayır, Maltepe'deyim; araç Ankara'da toplasam 5 gün ancak durmuştur, araç Sivas'ta üniversitede. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Anladım hocam, emekte yaklaşık 2hafta falan bir araç vardı, vel satis ancak yanlış hatırlamıyorsam 3.5 v6 modeli idi o. Bu arada aracınız hayırlı olsun kazasız belasız güle güle kullanın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Teşekkür ederim güzel kardeşim; daha iyisi sizlerin olsun... |
| hocam bu aracın laguna II ile aynı platformu paylaştığına emin misiniz? kaynak var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1905 |
Laguna II, Espace IV ve Vel Satis aynı platformu kullanmaktalar http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/renault%20-%202004%20annual%20report.pdf |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam bu platform dediğimiz nedir tam olarak? Aynı platformda üretilen araçların dingil mesafeleri aynı ya da bir kaç küçük değişiklikle 1-2 mm farkedebileceğini biliyorum. Mesela Mazda 3, Focus II ve Volvo S40 aynı platformda ve hepsinin dingil mesafesi eşit. Vel Satis ile de Laguna II arasında çok büyük fark var, verdiğiniz linki inceliyorum, sayfa numarası da verebilirseniz hepsini okumak zorunda kalmam  ekleme: "Espace IV is produced on the same platform as Laguna II and Vel Satis in Sandouville (France)" ifadesini buldum ancak sanırım kavram kargaşası var... Fiat CEO'sunun bir sunumunda da Linea B segment, Albea ise üst segmenti olarak gösteriliyordu  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 4 Mart 2012; 21:59:37 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam bu linkte ölçüler yer almıyor, sadece Espace IV'ten bahsederken Laguna ve Vel Satis ile aynı platformda, Fransa Sandouville (yanlış yazmış olabilirim) tesislerinde üretilmektedir diyor. Ölçüleri yazayım ben size: Laguna II: Wheelbase 2748 mm Vel Satis: Wheelbase 2840 mm Espace IV Wheelbase 2803 mm Aynı şasinin uzatılmış versiyonu kullanılmakta Vel Satis'te. |
| Anladigim kadariyla yol tutus ve virajlardaki guvenlik hissi berbat.Ama gayet konforlu bir arac,Kazasiz,belasiz surusler dilerim. |
Hocam başka bir kaynakta da "the Vel Satis shares its "platform" (chassis, powertrain, assembly process) with the Laguna and Espace IV and was produced on the same assembly line in Sandouville, France" bunu buldumç
Berbat da değil aslında, limitlerine kadar zorlayınca limitlerin gayet yüksek olduğunu gördüm; ESP sayesinde de gayet başarılı, fakat yüksek araç ve yumuşak süspansiyon birlikteliğiyle yana fazla yatıyor; tedirgin ediyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.C.k. -- 4 Mart 2012; 22:08:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ülkemizde satılmadan evvel ilk topçular eskihisar arasında feribotta görmüştüm..bursa fabrikadan istanbula gidiyordu..içinde de üst düzey yöneticiler vardı feribotun ön ucuna parketmiş beklerken birden herkes arabasından inip vel satisin etrafında bitivermişti..sanki bi ufo acil iniş yapmıştı feribota o dereceydi yani alaka araçtan inen biri yeni megane (megane II sedan) bomba gibi geliyor herkes onu satınalacak demişti hatta  aracınızla kazasız belasız günler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Değişik bir tasarım ama fiyatı ve gösterişine göre gayet dolu bir araç Yakıtı çok önemsemezsen zaten alırken ucuza alıyorsun satarkende öyle gider. Allah kaza bela vermesin . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
vergisi bir alt kademeye düşer onun, 2400'e falan halledersin :)
esasında otomobilleri gerçekten seven herkesin böyle cins bir araba alıyım kulanıyım hevesi vardır ama kimse cesaret edemez.
gerçi zaten o araçların fiyatı da kimse cesaret edemediği için o kadar düşüyor ya...
mesela 30 bin civarına tertemiz 2003-2004 saab 9-5 aerolar var, 260 beygir, full donanım...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle