Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Piyasadaki En İyi Otomatik Vites
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
411
Cevap 193554
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 193554
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Piyasadaki En İyi Otomatik Vites
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| CVT şanzıman, bildiğimiz clutch (kavrama-debriyaj) içeren bir sistem değil,koni şeklinde bir aksamın (teşbihte hata olmaz) yatayda hareketi ile motordan yürüyen aksama hareketi ileten b... |
| en iyi otomatik vites BMW dedir, hem konfor, hem yakit tasarrufu, hem performans ... ne ararsan var ... DSG ne ki ??? |
|
En iyi otomatik vites diye bir şey yoktur.. En iyi otomobil diye bir şey de yoktur.. Ama kişinin beklentilerini en üst düzeyde karşılayan otomobil ya da otm. vitesten bahsediyorsanız... |
piyasadaki en iyi otomatik , Honda nın yaptığı otomatik vitestir. Helal olsun adamlara. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| en iyi otomatik vites BMW dedir, hem konfor, hem yakit tasarrufu, hem performans ... ne ararsan var ... DSG ne ki ??? |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
Kağıt üstündeki verilere bakılırsa çift kavramalılar, özellikle DSG hızlı vites değiştiriyor, az tüketiyor vs. Ama imkanım olsa alacağım araçta ZF`nin 8 ileri otomatik şanzımanı olurdu. Hem tork konvertörlü hem de az yakıyor daha ne olsun. BMW ZF`den şanzıman almakla iyi yapıyor. Varsın biraz uzun sürsün vites değişimi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
En iyi otomatik vites diye bir şey yoktur.. En iyi otomobil diye bir şey de yoktur.. Ama kişinin beklentilerini en üst düzeyde karşılayan otomobil ya da otm. vitesten bahsediyorsanız , beklentileriniz ölçüsünde cevaplar da değişir.. Hondanın otm vitesi sorunsuzluğu ile meşhur.. ama tam otomatik olduğu için yakıt tüketimi fazla. DSG, EDC, Powershift gibi çift kavramalılar hem yakıt tüketiminin düşük olması hem de hızlı vites geçişleri ile öne çıkıyorlar. Fakat yeni teknoloji olduğu için arıza durumunda çok masraflı. Ve sık sık insanların bundan yakındığını görüyoruz. Tek kavramalı otomatikler diğerlerine göre çok daha ucuza mal olduğu için fiyatları ulaşılabilir.. Yakıt tüketimi gayet başarılı.. Ama sarsıntılı vites geçişleri de bunların eksisi.. CVT performans kaybı dışında gayet başarılı.. gerek yakıt tüketimi gerek vites geçişlerindeki serilik açısından.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çift kavramalar kendini ispat edinceye kadar tam otomatik en iyisi bence. Çift kavramanın tek avantajı yakıt tüketimi ve performans kaybı yapmaması. Ama konfor ve sorunsuzluk yönünden tam otomatikle yarışamaz. Tek kavramalı yarı otomatiklerden ise bir tek AMT'yi beğeniyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şu an da günlük kullanım amacı ile üretilmiş araçlarda en iyi otomatik şanzıman bmw'nin 8 ileri tam otomatik şanzımanı. Tüketimi az,vites geçişleri hızlı ve sarsıntısız. |
| Tesekkur ederim cevaplar icin :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
BMW'nin 8 ileri şanzımanı bence. Mercedes 7G-Tronic'te çok iyi diye biliyorum. Çift kavrama şanzımanlara güvenmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bmw'nin 8 ileri şanzımanı muazzam.Dsg de süper ama uzun vadede mekatronik arızası çıkarabiliyor.Hondanınki hem sorunsuz hem vites geçişlerini neredeyse hiç hissetmiyorsun hem de tork konvertorlu . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kagan12312 -- 24 Şubat 2012; 22:08:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burakkagan -- 1 Mart 2016; 23:15:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ZF8 cok iyi bir sanzumandir. Hizli, sarsintisiz, tasarruflu. 760Li'den Bentley'lere, A8'e Rolls Royce'lara kadar kullanilmadigi luks arac kalmamistir. Ve simdi BMW 116i'lere koyuyor. Sadece helal olsun denir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ZF firması sanzimanlari en iyisi bence Yeni jaguar xf de de var 2,2 dizel xf kullanmanızı öneririm Galiba 300 beygir üstünde araç |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
7 ileri diye biliyorum.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
CVT şanzıman, bildiğimiz clutch (kavrama-debriyaj) içeren bir sistem değil,koni şeklinde bir aksamın (teşbihte hata olmaz) yatayda hareketi ile motordan yürüyen aksama hareketi ileten bir sistemdir. Bu sebeple 7 ileri de programlanabilir,100 ileri de :)) Bu sebeptendir ki siz gaza sabit bir şekilde basarsanız motor devir göstergesi 2000'e sabitlenir,hız bu şekilde 0-100 km arasında artar.Sizin de (benim gibi) ilk kullandığınızda ağzınız açık kalır :) Ancak en iyisimidir?? Bence daha iyisi BMW,Mercedes ve hatta Bugatti'nin kullandıklarıdır doğal olarak.Örneğin, günümüz B sınıfı araçların düz ile otomatik versiyonları arasında 3000-10000 lira fark varken mesela Audi R8'in düz ve otomatik versiyonu arasında 50000-60000 lira olması sadece R8 olması ile açıklanamaz. Bu işin birde materyal ve dizayn maliyeti olduğu aşikardır. Doğal olarak 60000 liralık şanzıman daha iyidir. Ancak 30000 liraya alınabilecek bir araçta bulunabilecek en iyisi (fiyat,performans,sorunsuzluk üçgeninde) CVT'dir diyebilirim. Saygılar,selamlar. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >