Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 11 misafir, 5 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1452773
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452773
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (55. sayfa)
|
merhaba, yeni s60 D3 için bayilerden fiyat alan oldu mu acaba?  teşekkürler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bugün aracı İstanbul'da sağlam bir ustaya Bi-xenon mercek montajı için teslim ettim. Öncesi - sonrası karşılaştırmalı fotoğrafları müsait olduğumda paylaşırım.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaslar yenı s60 1.6 turbo benzınlı stok fazlaları mevcut ıstedıgınız fıyatlara cekebılırsınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizimlede paylaşın lütfen sonucları |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar Volvo S60 T4 Powershift………………………. 76,700 TL bu fiyatın içine hangi donanımlar dahil? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Emblem 'T4' Polen filtresi ECC (Elektronik Kontrollü Klima) Standard Ön Cam Elektrikli Isıtıcılı Arka Cam Immobiliser Anahtar entegre edilmiş uzaktan kumanda, merkezi kilit Ev güveliği aydınlatması Yaklaşma aydınlatması Sürücü kapısı içeriden kilitlenebilme özelliği Kalınlaştırılmış yan camlar, su kaydırıcı film kaplı olmayan Mekanik ayarlı sürücü koltuğu ( 6 yöne ) Mekanik ayarlı yolcu koltuğu ( 4 yöne ) - katlanabilir sırtlık Sabit arka kafalıklar Shimmer graphite iç kaplama 3 kollu deri direksiyon Deri vites kolu topuzu İç havalandırma çıkışlarında krom parçalar Otomatik kararan iç dikiz aynası Sürücü ve yolcu için aydınlatmalı makyaj aynaları Arka kol dayamada bardak tutucu ve saklama yeri Tekstil paspaslar (4 adet) Ön orta konsolda bardak tutucular Ön kapılarda saklama yeri Ön orta konsolda saklama yeri Ön kol dayama Bagajda 12 V çıkışı Trafik ikaz üçgeni Tamir kiti Tavan raysız sipariş Yan camlarda yalnızca alt parlak çıtalar Isıtmalı ve elektrikli katlanabilir dış dikiz aynaları Katlanabilir dış dikiz aynaları Dış aynalara entegre yer aydınlatmaları Halojen farlar Önde Volvo 'DNA' lambaları Sürekli yanan kısa farlar Çift ön farlar Işıklı yan kedigözleri (Side Positioning Lights) arka sis farları otomatik kapanma fonksiyonu ( auto-off ) Yol bilgisayarı Hız sabitleyici (cruise control) Şehir Güvenliği Yükseklik/Uzunluk ayarlanabilir direksiyon simidi 2 aşamalı hava yastıklarıo, sürücü/yolcu Yolcu hava yastıkları SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) hava yastıkları Yan perde hava yastıkları Ön koltuklarda Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi WHIPS Ön koltuklar emniyet kemeri uyarısı Ön koltuklarda ve sağ/sol arka koltukta piroteknik ön gergili emniyet kemerleri Yolcu tarafı hava yastığı iptal anahtarı, açık/kapalı durum göstergesi ile birlikte ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları, sağ/sol arka koltuk Acil Fren Desteği, EBA Acil Fren Lambaları, yanıp sönen (Emergency Brake Light, flashing) Yüksekte konumlandırılmış fren lambaları Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi (IDIS) Performance / AUX Tekli CD çalar, MP3 çalabilir AUX girişi Ses sistemi için direksiyona entegre kontrol düğmeleri 6-ileri Powershift FWD Doğal Kontrol Fonksiyonu H5 60Ah 520 Cold Cranking Ampere Alternatör 150A Volume 68 Litre Emission version STAGE5 OBD diagnostic system Hız limiti 230 km/h Çift egzost çıkışı Touring şasi Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol sistemi (DSTC) İleri denge kontrolü ABS - Antilock Brake System Fren diskleri 16' Arka fren diskleri havalandırmalı değil Elektronik el freni Kendiliğinden ( gaz pedalı ile ) devreden çıkan el freni ODEN, 7 x 16 x 50 Michelin 215/55R16 W Dijital dış sıcaklık göstergesi Dijital Saat Takometre Türkçe gösterge paneli ve radyo Dikkat: Arka park sensörleri bile yok, üzülürsünüz... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codew -- 5 Mayıs 2011; 10:14:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şahsi fikrim, az veya fazla değil şeklinde -- fiyat uygun bence. Ancak bazı basit donanımlar (örneğin park sensörü) dışarıda bırakılmış durumda. Aracın baz halini alırsanız ve basit donanımlar zaten vardır diye düşünürseniz, üzülebilirsiniz. Kısacası listeye iyi bakmak ve showroom'a gidip bir tane baz, bir tane de dolu arabayı incelemek lazım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codew -- 5 Mayıs 2011; 10:27:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bayılıyorum böyle söylentilere. Hızına, yol durumuna, kullanım karakterine, lastiğine, araç yük dağılımına vs bir sürü faktöre göre değişen bir şey. Neye göre kıyaslayacaksınız. Kendi adıma, kullandığım araçlar arasında bir fark yok, çünkü normal koşullarda hiçbiri savrulmadı kullandığım yerlerde. Normal bir yolda da savrulurmu diye deneyemem açıkçası. Başka arkadaşların görüşlerini alabiliriz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yol tutuşu olarak, kullanıcılardan ve yapılan incelemelerden olumlu not almış bir araç. Zaten ESP standart, savrulmak veya yoldan çıkarmak o kadar kolay olmasa gerek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam aracın savrulması veya yoldan çıkması konusunda hemfikiriz. sürücüyü rahatsız eden bi savurmadan bahsediyorum. tabikide adrenalin yaşamıcaz bu aracla ama son okuduğum test incelemesinde bu tip yorumlar vardı. http://otomot.net/2011/03/28/volvo-s60-v60-izmir-extreme-test-gunu/ |
mercek modifiyesi hoş duracaktır ama yeni nesil volvolar sonradan takılma xenon konusunda sıkıntılı. s40 için yurtdışı forumları da bir hayli araştırdım, forumdan da aynı şekilde xenonmercek adlı bu işle profesyonel olarak ilgilenen bir arkadaşa sordum, sonuç olumsuz. Aracın elektronik sistemi bir şekilde ret ediyor. eğer sonuç başarılı olursa kullanılan kiti de lütfen paylaşın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Uzunları Bi-Xenon üzerinden alınca arıza uyarısı verdi, olduğu gibi bırakma kararı aldık. Bunun dışında montaj da sorun olmadı ve işlevi yerinde. Normal farlar Bi-Xenon ve bir hayli tatmin edici. s60 gibi bir modeli alırken Bi-Xenonu atlamış olmamız gerçekten kötü oldu. Neyse ki ustamız sağolsun fabrikasyon çıkışına yakın görsel yakaladı. Altı bin kelvin lamba kullandık, en hoşumuza giden bu oldu. Sonuç itibari ile garanti ve aracın elektroniği ile ilgili bir sorun yok. İşlerim yoğun olduğundan fotoğraf çekmeye fırsat bulamıyorum. Hafta bitmeden eklemeye çalışırım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mordeaur -- 6 Mayıs 2011; 11:22:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Paylaşılan videolarda savruluyor demiş ama o virajlara öyle girip savrulmayan araçlar kaç paradan başlıyor öğrenmeleri lazım.Alacak arkadaşların içi rahat olsun şehir içinde-dışında ortalama 200 km ile 90 derecelik viraja girmeyeceklerse bu aracın yol tutuşu sınıfının en iyilerinden. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Test sürüşlerinde karşılaşılan problemler yıpranmış lastiklerden kaynaklanıyor olabilir. S60'ın yol tutuş ya da savrulma gibi bir problemi yok. Ancak her ne kadar önceki nesile göre daha iyi olsa da standart haliyle S60 kesinlikle sportif bir araç değil. Yol tutuşunda sorun yok ama bir 3 serisi gibi de değil. Araç zaten çok büyük. Standart direksiyon sistemi spor kullanım için ayarlanmamış. Şanzıman da aynı şekilde konfor odaklı üretilmiş tek modlu bir ürün. Süspansiyon sistemi dengeli ama konfor ağırlıklı. Önden çekişli bir araç. R design alıp direksiyon sertlik ayarı opsiyonunu da ekleyerek araç bir miktar sportif hale getirilebilir ancak hiç bir zaman bir 3 serisi gibi de olmaz. Volvo'yu alacak olanlar ve alanlar da zaten bunu biliyor olmalı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba, 12 Nisanda s60 t4 aldım. Araç çok performanslı özellikle s40 1.6 d'den sonra insan gerçekten araba kullanıyorum hissini yaşıyor. Aracı denemek üzere İncek-Mamak arası Ankara çevreyolunda denedim 220 km 'ye gaza dokunarak çıkabiliyorsunuz. Biraz zorlayarak 260'a dayanıyor daha gidiyor mu bilmiyorum çünkü tam orda duruyor. Dijital hız göstergesi yok o sebeple tam olarak bilmiyorum. Otoban da çok keskin virajlarda 200 -210 arası pek bir problem yok fakat 210 üzerinde kaymaları hisedebiliyorsunuz fakat dstc anında toparlıyor. Araç virajlarda aşırı güven veriyor sanki hiç yoldan çıkmayacakmış gibi. Aracımda premium paketin hepsi ve advance paketin yarısı var fakat high performance müzik sistemi yok! Normal standart performans müzik sistemi var ve amfi bu sistemde ön konsol arkasında. (High performansta sağ yolcu koltuğu altında) Aracı 78.500 TL'ye mal ettim. Müzik sistemi ve yakıt tüketimi konusunda birkaç sorum olacaktı. Brincisi parrot bluetooth kiti bağlatacağım bu kapsamda ön konsol sökülerek takılmalı! Tavsiye edermisiniz? Yoksa hiç riske girme arabanın her yerinden ses gelir mi diorsunuz? İkincisi volvo müzik sistemiyle uyumlu amfi bulabilirmiyiz mesela alpine pioneer vb. ve normal hoparlörleri ve amfiyi değiştirerek daha performanslı bir sistemi elde edebilirmiyiz? Tabi yeni teyp olmıyacak ön konsoldaki sistemle uyumlu çalışacak. Üçüncüsü bir kaç arkadaş da aynı arabadan edinmiş şehir içi yakıt tüketimi şu anda ne durumda özellikle 2000 km'yi geçmiş arkadaşlara sorum? Araç şu anda 1450 km de şehir içi tükettim 10.1 ile 10.3 arasında değişiyor özellikle cinnah yokuşunda 10.3 lere fırlıyor? (Drive özelliği kapalı) Teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
km: 1500 tüketim: 11.3 istanbul şehir içi - dur kalk genelde, drive açık. |
baz fiyatı : 99.020 TL
paket 1 : 3.613 TL park sensörü, elk. koltuklar, yamur sensörü, koltuk ısıtma vs.
paket 2 : 7.061 TL aktif bi x-enon far, 7'' ekran dvd, telefon, MULTİMEDYA özelliği, kör nokta bilgi(BLİS)
DERİ : 1.246 TL KAYIN döşeme
SUNROOF : 4.776 TL
18'' JANT: 3.115 TL
DIŞ TASARIM KİTİ : 4.500 TL
Sahibinden de bulunan bir ilandan alıntı..Hangi pakette hangi donanım bulunuyor ve fiyatları için fikir veriyor ama ne derece doğru ve standarttır bilemem..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sahibinden-en-yeni-47790956/detay/
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle